Ծրագիրը 941 «Ակուլա» - ի խոշորագույն սուզանավ պատմության մեջ

Ամենամեծ սուզանավ է մարդկության պատմության ստեղծվել է խորհրդային դիզայներների KB «Ruby» ն ընկած ժամանակահատվածում, 1972-ից մինչեւ 1980 թ.-.. Ըստ 1976 թ.-ին, նախագծային աշխատանքները, եւ նավակը դրվեց Sevmash ավարտվել են: Սակայն, դա բավականին ծանր հածանավ, քան մի նավով: Ին քթի սուզանավ այն նկարել ուրվագիծ է shark, իսկ ավելի ուշ նա հայտնվել է թեւ նավաստիների ծառայող է նավը:

Լուսաբանելու ցույց է տալիս silhouettes միջուկային սուզանավերի, որ ԱՄՆ-ը առաջին, «Sea Wolf", "VA", "Օհայո», «Kilo», ապա մեր ծրագրերն 209 եւ 212. Ստորեւ ներկայացված է ուրվագիծ «շնաձկներ»: Նրա երկարությունը կազմում է 173 մետր, ջրատարողությունը ընկղմված 48 հազար տոննա:

«Շարկ" - ի պաշտոնական փաստաթղթերում կոչված համեստորեն - Պրեմիեր Լիգա - «Թայֆուն» ծրագիր 941. Անունով Նավակը LI Բրեժնեւը է XXVI համագումարում ԽՄԿԿ-ի 1981 թ., Նա չէր ուզում բացահայտել անունը նոր սուզանավ, ստեղծված պատասխան մեկնարկին ամերիկյան ծրագրի «Օհայո» հրթիռների «Trident» վրա խորհրդի.

Ամենամեծ սուզանավ պարտք է իր չափի հրթիռներ, որոնք պատրաստվում է իր թեւի. P-39-ը երեք ճանապարհ, նրանց գլուխը հաճախ բաժանվում է տաս մարտագլխիկների ինքնուրույն մտքեր հարյուր kilotons: Բացի այդ, եղել են քսան.

Սուզանավ դիզայն յուրահատուկ էր: Եթե պայմանական սուզանավ ունի մեկ ուժեղ եւ մեկ արտաքին թեթեւ մարմինը, որոնք են միմյանց նմանութեամբ տիկնիկներ, նրանք ունեին երկու հիմնական եւ եւս երեք նախագծի. Հրթիռանավով silos էին գտնվում դիմաց ղեկապետի խցիկ, որը նույնպես ներկայացնում է նորույթ է ստորջրյա նավաշինության: Տորպեդո կուպե բաղկացած է մեկ մարմնի, որպես մագիստրոս, եւ մեխանիկական է կացվելու բարձիկներ:

Բայց աշխարհի խոշորագույն սուզանավ եզակի է ոչ միայն կառուցվածքային սխեմայի, այլեւ իր վարման եւ գործառնական հատկանիշների. Մեկում ժամկետների հղում իրեր պահանջել, որ նախագիծը նավը մակերեւույթի վրա, բավական փոքր է, այնպես, որ այն կարող է տեղի ունենալ մանրացած ջրի. Են կատարել այդ պայմանը պետք է վերազինել սուզանավերի շատ ծանրաշարժ հիմնական բալաստ տանկ, որոնք լցված են ջրով, երբ ընկղմված: Այս նախագծում հատկությունը թույլ է տվել «շնաձկները» է ի հայտ նույնիսկ Հյուսիսային բեւեռ, prolamyvayas նվազել են ավելի քան երկու մետր հաստությամբ սառույցը.

Նյութեր կատարել երկարաժամկետ աշտարակներ - տիտան, թոքերը էին պատրաստված պողպատից. Հատուկ ռետինե ծածկույթների բարելավում վարորդական դինամիկան եւ կրճատվել աղմուկ, դարձնելով այն դժվար է հայտնաբերել սուզանավ ուժերը ASW պոտենցիալ թշնամուն. Թույլատրելի սուզում խորությունը եղել է 500 մետր:

Ամենամեծ սուզանավ է աշխարհում, ունի համապատասխան Powerplant - գրեթե երկու եւ կես միլիոն ձիեր, եւ դա դժվար է պատկերացնել, բայց թույլ է տալիս Ձեզ պահել ընթացքը ջրի տակ է 25 հանգույցներից. Կային նաեւ լրացուցիչ շարժիչներ կատարել բարդ համաբանակային զորավարժություններին եւ վթարային կրկնություններից:

Մարտական դիրքերը անցկացվում էին որպես այլընտրանք 160 նավաստիներ եւ ենթասպաներ: Կենսապայմանները խորհուրդ են հարմարավետ, անձնակազմը կարող է լիովին հանգստանալ լողավազանում եւ մշակել է մարզասրահ.

Ամենամեծ սուզանավ կարող է կատարել կիսամյակային առանձին ոլորտ արշավներ.

Սառը պատերազմի ավարտից հետո, ռուսական ռազմական դոկտրինը փոխվել: Սուզանավ «Շարկ» որպես գործիք կանխարգելիչ գործադուլ, պարզվեց, որ ավելորդ: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել են վեց, համահունչ մեկ, երկուսը գտնվում են պահեստազորում:

Ինչպես եւ շատ այլ եզակի նմուշների ռազմական տեխնիկայի Սառը պատերազմի ժամանակ, որ ամենամեծ սուզանավ չի մասնակցել ռազմական գործողություններին, եւ դա լավ է: Նրա ներդրումն պահպանման հավասարակշռության իշխանության կազմել է այն, եւ, թերեւս, դա օգնել է պահպանել խաղաղություն մեր մոլորակի.