Թունելի տակ անգլիական Channel - ի վերամիավորման երկու երկրների

Անկասկած, թունելը տակ անգլիական Channel է, թեեւ ոչ պաշտոնական, բայց հրաշալիքներից մեկը աշխարհում: Eurotunnel (նրա երկրորդ անունը) - ամենաերկարն է աշխարհում: Նստած գնացքի Folkestone (Միացյալ Թագավորություն), 20 րոպե անց ուղեւորները են Calais (Ֆրանսիա): Այսպիսով, Անգլիա դարձել է հողատարածք իշխանությունը, միանալով Հոնկոնգ Եվրոպայում.

Պատմությունը թունելի շինարարության ունի ավելի քան 200 տարի: Ետ 1802, նախագիծը ներկայացվել է Նապոլեոնի: Այդ ժամանակից ի վեր, մի շարք լուծումների կապող երկու մեծ լիազորություններ միջոցով անգլիական Channel: Թունել դեռ պետք է նախընտրում. Անհրաժեշտ էր հրաժարվել այն գաղափարը, որը կառուցվել արհեստական կղզիները եւ կամուրջներ կապող նրանց, սկսած բարձրացման հսկայական շինարարությունը, որը բաղկացած է մի span երկարությամբ 5 կիլոմետր փոխկապակցված ծանր duty ropes եւ այլն

Շինարարության ընթացքում այդ նախագիծը հետաձգվել է եւ սառեցված մի քանի անգամ: Տաք բանավեճ է տեղի ունեցել կողմնակիցների կառուցման դարի եւ նրա հակառակորդների: Պատճառները, շատ էին, եւ, այնուամենայնիվ, 1994 թ-ին, մայիսի 6-ին, որ թունելը տակ անգլիական Channel պաշտոնապես բացվեց: Որ շինարարությունը ներգրավված է ավելի քան 15 հազար աշխատողներ ծախսվել տասներեք ու կես միլիարդ դոլար, ընդգրկելով յուրահատուկ մեքենաներ պտտվող կտրում գլուխները. Թունել տակ Channel ներկայացնում է երկու զուգահեռ մասնաճյուղեր գծերը տրամադրված է ութ մետր լայնությամբ, եւ նրանց միջեւ կա եւս մեկ թունելի փոքր է: Նրա հիմնական գործառույթը պահպանումը երկու հիմնական ճանապարհների. Հետաքրքիր է, որ ֆրանսիացիները լվացվեն հեռու գետնին, քաշեց դուրս շինարարության ընթացքում ծովի, բայց գործնական բրիտանական վատնում օտարվում է այլ կերպ. արհեստական թերակղզի ստեղծվել է, որը խախտեց այգու տարածքը 36 հեկտար: Նրանք անվանել այն բանից հետո, երբ հայտնի անգլիացի բանաստեղծ եւ դրամատուրգ Վիլյամ Շեքսպիրի:

Հատուկ գնացքը «Eurostar» ծառայությունը թունել տակ անգլիական Channel: Ֆայտոններ ուղեւորների տեսք տարածված է, այն տարբերությամբ, միայն այն գնով: Գին կախված է հարմարավետության եւ դասի, բայց Կուպե չի տրամադրվում: հատուկ մեքենա, անգարների համար նախատեսված տրանսպորտային միջոցների ներգրավված է փոխադրման ընթացքում, այսպես կոչված, «shuttles»: Հաճախ, որպեսզի փրկել վարորդներին չեն գնել տոմս դեպի ընդհանուր փոխադրման, բայց մնում ներսում տնակում, այնպես որ նրանք անցնել Eurotunnel: Avtovagony լուսաբանվում նրանց ջերմ. Մաքոքային նախատեսված է տրանսպորտի երկու մեքենաների են, եւ ավտոբուսներ եւ բեռնատարներ:

Այս ինժեներական կառույց թունելի տակ անգլիական Channel, ներառում կիրառումը առավել խիստ անվտանգության միջոցառումների. Պահպանվում է մշտական տեսակետը եւ վերահսկողություն օգտագործելով համակարգիչներ: Ահաբեկչության դեմ պայքարի ապահովում է մանրակրկիտ քննություն, այնպես էլ ուղեւորների եւ տրանսպորտային միջոցների. Eurotunnel օրական անցնել 350 լոկոմոտիվների, տանում է ավելի քան 200 հազար տոննա բեռ արագությունը 160 350 կմ ժամում: Միեւնույն ժամանակ թունելի ոչ ավելի, քան մեկ գնացքից:

Այս ծրագիրը եւս մեկ ներդրում է մարդկության բարեկամության եւ համագործակցության երկու երկրների միջեւ: