Թե ինչու Land Rover Range Rover Sport SVR կոչվում է «Blue Rhino».

Հանդիպել են անհավատալի ստեղծումը, «կապույտ միաեղջյուր"! Հիմա այն կարելի է տեսնել ամբողջ աշխարհում, բայց ի սկզբանե դա է միայն այնտեղ, որտեղ կան բույսեր Range Rover. Երբ զանգվածը 2466 կգ, Land Rover Range Rover Sport SVR կշռում է մոտ այնքան, որքան չափահաս սպիտակ ռնգեղջյուր: Սակայն, թվում է, որ նրանք ոչ միայն քաշը, այլ նաեւ գերազանց maneuverability եւ հակում համար արագ արագացման: Այս հզոր գազան, ըստ իր ստեղծող, կարող է հաղթահարել Nürburgring Nordschleife է ընդամենը 8 րոպե եւ 14 վայրկյան, - բավական լավ արդյունք է, rhinos չափանիշներին: Ժամանակի ընթացքում պարզ դարձավ, որ վարորդներին նախընտրում է երկու եւ կես տոննա Տեսիլքներ հսկայական կատարման. Եւ այն փաստը, որ աշխարհի ճանապարհները արդեն շրջագայել այնպիսի ավտոմեքենաներ, ինչպես նաեւ Porsche Cayenne Turbo, ասել է, որ ի հայտ գալը իր սեփական տարբերակի մեջ Land Rover - դա միայն ժամանակի հարց է:

շարժիչի հզորությունը

Հասնել ցանկալի արդյունքի, Land Rover դիմել է իր սիրելի 5-լիտրանոց ութ-մխոցանի շարժիչով հետ turbocharger. Նոր մոդելը մեքենան ունի կատարումը 550 ձիաուժ եւ 680 Նմ ոլորող մոմենտ, մինչեւ 40 ձիաուժ եւ 55 նմ-ավելի է, քան նախորդ մոդելի Range Rover Sport Supercharged օնլայն. Եվ մինչ նոր մոդելը կշռում է ընդամենը 11 կիլոգրամ ավելի է, քան նախորդը: Համապատասխանաբար, յուրաքանչյուր ձիերի պետք է քաշեք 300 գրամ Ռնգեղջյուր պակաս: Սա թույլ է նոր մեքենան արագացնել 100 կմ ժամում ընդամենը 4.3 վայրկյանում, 0.3 վայրկյան ավելի քիչ է, քան նախորդ մոդելի: Միայն այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք Տեսիլքներ, ինչպես նաեւ BMW X5 M, կարող է հաղթահարել «Blue Rhino" - ի այս դիմակայության:

Արագացումը եւ դանդաղեցումը

Հետաքրքիրն այն է, որ ստանդարտ Range Rover Sport Supercharged, արդեն բավականին արագ մեքենա է իր սեգմենտում, երբ արագանում են 100 կիլոմետր ժամում 4,6 վայրկյանում: Եւ այս մոդելը ճիշտ է վերնագիրն ունի բառը "մարզական»: Հարկ է նշել, որ շատ նոր մեքենայի չէ, շատ է տարբերվում իր նախորդի `այդ նույն անիվի նույնն է արգելակման համակարգ. Միայն այստեղ, միեւնույն արգելակային համակարգի «Blue Rhino» արգելակման ից 100 կմ ժամում, եւ դա տեւում է մի քիչ ավելի հեռու - 54 մետր դեմ հիսուն.

Superior հավաքակազմ

Բայց եթե SVR շատ չի տարբերվում իր նախորդի, ըստ գործիչների, այլ ոլորտներում, դա շատ ավելի լավ. Ահա մի մեծ օրինակ է նոր մեքենան օգտագործում է նույն գեղեցիկ եւ ցույց տալ իրենց լավագույն կողմին են ութ արագությամբ փոխանցման, նույնն է կասեցնելու, որ նույն չորս անիվի drive, որ նույն էլեկտրոնային համակարգը խնամքի կառավարման, բայց դա մեծապես բարելավվել է, իսկ տարբերությունը նկատելի է անզեն աչքով: Եւ քանի որ այս փոփոխության մասին, որ արձագանքելու մեքենայում է էապես բարելավվել, ինչպես նաեւ դրա արձագանքը տոկոսադրույքը աճել է:

Կասեցումը համակարգը

Օրինակ, դա անհրաժեշտ է disassemble կասեցման համակարգ, որը տեղափոխվել է Sport Supercharged եւ բարելավված է SVR. Կային չորս անկյունների աղբյուրներ, եւ dampers Հարմարվողական Մագնետորհեոլոգիական Հիդրավլիկ կայունացուցիչ բարեր համար նախատեսված ավելի լավ վերահսկողության մեքենայի եւ նվազեցնել իր ժապավենը, երբ cornering. Ի լրումն, հետեւի ենթաօրենսդրական շրջանակ տարրերը փոխարինվել է ավելի խիստ, եւ արդյունքը եղել է զարմանալի: SVR ճանապարհի վրա է հարթ եւ հեղուկ, եւ երբեմն ես կարող եմ նույնիսկ ասել, որ այն դառնում է ճկուն եւ ուրախ: Սակայն, պետք է նշել, որ կա մի չնչին սխալ է drive համեմատ նախորդ տարբերակի - այժմ փոքր bumps ճանապարհի վրա, դուք ոչ միայն լսել, բայց զգում. Ընդհանուր առմամբ, սակայն, որ մեքենան գտնվում է բավականին հարմարավետ է բոլոր մասնակիցները ուղեւորության ստացել նրան առավելագույն հաճույք:

հայտնվելը

Պետք է ենթադրել, որ ուշադրություն է ինքներդ դա, թե ինչ է թիրախային վարորդներին, ովքեր գնել SVR: Սակայն, հայտնի չէ, թե արդյոք մեքենան ինքն է առաջացնում մարդկանց ուշադրությունը փողոցում կկարողանան, բայց վառ կապույտ ներկ, որը նկարել էր մեքենան թեստային ուղեւորության, չափազանց գրավիչ եւ նկատելի: Բայց դա պետք է նշել, որ այլ տարրեր դարձել են ավելի գրավիչ, նրանք այժմ զգում համը խորությունը, որ ավելի խորն է, փնտրում նման սոված գազանի առջեւի վահանակի, նոր հետեւի բամպեր համար արտանետման համակարգի չորս-խավար ավարտի առջեւի grille, լրացուցիչ անսովոր vents վրա թեւերի.

ներքինը

Որ Ներքին գործերի դարձել է շատ ավելի քիչ էժանագին, այն ունի մեծ կաշվե նստատեղ ունեցող հարմարավետ կողմնակի բարձիկներով, ինտեգրված անդրադարձիչները է հետեւի եւ այլ հաճելի մանրուքներ: Ընդհանուր առմամբ Տեղերի են անչափ հարմարավետ, բայց հարկ է նշել, որ նրա վերին մասը չի կարգավորվում, այնպես որ, շատ բարձր է, կամ շատ ցածր է, վարորդը չի կարող լինել շատ հարմարավետ ետեւում անիվ. Թիկունքում ջեռ առանձնանում են նաեւ ավելացել հարմարավետության, բայց միայն այն դեպքում, եթե մեքենան ունի չորս rides Եթե ուղեւորները հինգ, ապա հինգերորդ չի լինի, քանի որ հարմար, ինչպես բոլորի.

արժեքը

Ստանդարտ SVR գալիս ալյումինե ավարտի, բայց դուք կարող եք պատվիրել ավելի թանկ տարբերակի հետ ածխածնային մանրաթել ավարտի, այն կարժենա ձեզ մի $ 2300 ավելի թանկ է. Դուք կարող եք նաեւ ընտրել է նույնիսկ ավելի շարք տարբերակներ, ինչպիսիք են շենացրել ձայնային համակարգի, adaptive Կռուիզ կոնտրոլ եւ այլն: Որպես հետեւանք, արժեքը կազմում է մեքենայի, կարող է բերել ավելի քան 125 հազար դոլարով: Բայց սա հասկանալի է, - Rhino երբեք չի եղել ավելի էժան կենդանիներ:

Որ գնային տարբերությունը

Մենք պետք է նաեւ ասել, որ SVR (մասնավորապես դրա հիմնական սարքավորումների) կանգնած է 31,400 դոլարով ավելի է, քան իր նախորդը Սպորտ Supercharged: Բայց արդյոք դուք ցանկանում եք, իրոք, այնքան շատ գումար? Այնպես որ, դա ավելի լավ է SVR, քան Սպորտ Supercharged. Իհարկե, ոչ: Սակայն, քանի որ շատ դեպքերում, նոր մոդելները գնահատվում շատ ավելի բարձր է, քան հին նորերը, այնպես որ միշտ պետք է գնորդներ, հատկապես հաշվի առնելով այն փաստը, որ բոլոր SVR շատ է տարբերվում իր նախորդից, այնքան լավ: