Երթուղիներ ինքնաթիռ որ այն, ինչ դուք ուզում եք իմանալ, թե

Թե ինչու ինքնաթիռ երթուղիները չեն կառուցվել է մի ուղիղ գիծ. Թե ինչու ետ թռչել միշտ ավելի արագ, եւ որտեղ դուք կարող եք տեսնել, որ թռչող ինքնաթիռը առցանց. Այս եւ այս հոդվածը կասի.

Հետեւում է թռիչքը

Եթե դուք հետաքրքված տեսնել, թե ինչպես ինքնաթիռները թռչել, երթուղիները եւ ոչ միայն, որ դուք կարող եք նայում Flightradar տիպի ծառայությունների. Դա հետաքրքիր է հետեւել օնլայն շարժումը բոլոր օդանավերի աշխարհում - ի վերաբերյալ տվյալները սերվերների թարմացվում են յուրաքանչյուր երեսուն վայրկյան: Ի լրումն դիտարկելով գործիչ հարթության, դուք կարող եք տեսնել եւ սահմանել տեղեկությունները մասին:

• bortnomer պատկանող ավիաընկերությունների.
• լուսանկար;
• ընթացիկ արագությունը եւ բարձրություն.
• կետը A եւ B կետով.
• շրջագայել հեռավորությունը օդանավակայանում, եւ շատ ավելին.

Եւ ոչ նախագահական խորհրդի, ոչ էլ ռազմական օդանավի տեխնիկ այդ ծառայությունների չի արտացոլվում ընդամենը ուղեւոր ինքնաթիռների երթուղիները:

Հետագիծ: ուղիղ կամ curved?

Որովհետեւ ինչ ուղին շարժվում ինքնաթիռներ. Նրանց համար, ովքեր տեսան օնլայն ինքնաթիռներ երթուղիների, եւ հաճախակի Flyer մարդկանց, կարծես այնպիսի տպավորություն է, որ օդանավը թռչում են ՇՊՌԿ, որ բավական տարօրինակ է, իրոք, «քիչ երկինք». Սակայն, մեկ անգամ եւս նայում թռիչքի գծի, Դուք կարող եք նկատել, որ վերին ՇՊՌԿ հակված է բեւեռ. Որ ինքնաթիռը բավականին տրամաբանական քայլերը ճիշտ է, բայց նախագծումը կլոր Երկրի վրա հարթ էկրան, փոխարեն ուղիղ դուրս կորի: Իսկություն է այս տեսության, կարելի է հաստատել, ըստ ուսանողի աշխարհում եւ մի թեմա ձգվեց երկու քաղաքների միջեւ:

Բայց Օդանավերի երթուղիները - ամուր չէ ուղիղ գիծ: Airway մի շարք ուղիղ գծերի միջեւ հսկիչ կետերը, որոնք, թեեւ նրանք են այնպես, որպեսզի այդ չվերթը հեռավորությունը նվազագույն, բայց դեռ դա չի հրավիրել կատարելապես հարթ. Համար այնպիսի քան-նը որպես ստացող փարոսներ եւ որոշակի աշխարհագրական կոորդինատները: Նրանց անունները կազմված հիշարժան հինգ նամակ կոմբինացիաներ.

Կարեւոր է նաեւ, որ այդ երկվորյակ-շարժիչի օդանավերի (եւ նրանք դառնում են ավելի ու ավելի) երթուղին պետք է կառուցվի այնպես, որ այն դեպքում, ձախողման մեկ շարժիչի խորհրդի կարող է «կախում» է մոտակա օդանավակայան: Հետեւաբար, նրա երթուղին կդրվեն այնպես, որ ինչ - որ կերպ գնալ շուրջ բեւեռների, անապատներում եւ օվկիանոսների.

Եւ ինչպես է այն մասին, որ չվերթը ի մեկ ուղղությամբ միշտ կարճ է, քան մյուսը: Ուղեւորները փորձում են ամեն մեկն իր ձեւով, որպեսզի բացատրել երեւույթը, այնքանով, որքանով, որ դա ազդում է մոլորակի պտույտը: Որ պատճառն այն է, որ քամիների. Ժամը բարձրության, որը կառուցել է օդանավերի երթուղիներով, իր գերազանցության օդային զանգվածներով շարժվելով արեւմուտքից արեւելք: Հետեւաբար, մի արդար քամու օդանավերի արագությունը մեծանում, եւ ինչպես է քամու »բառը նաեւ քթի» է slowing ներքեւ.

Երթուղիներ դեպի օդանավակայանում

Պատճառը, թե ինչու օդանավը վայրէջք է օդանավակայանում հենց այս խմբի, եւ ոչ թե այլ, նաեւ վեճ. Քանի որ թռիչքի եւ վայրէջքի դա պետք է լինի հակահարված, ծայրահեղ դեպքերում, կողքի. Հետ արդար `օդային փոխադրամիջոցների արագությամբ ավելանում, եւ դա կարող է պարզապես բավարար չէ թռիչքուղուց. Հետեւաբար, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի իր պիտակավորված համարը:

Վրա օդանավերի ուղիների Օդանավակայանի տարածքում գործում եւ պարտադրելու մի շարք սահմանափակումների: արգելքը թռիչքների ուղղակիորեն է ավելի քան քաղաքի կամ ավելի զգայուն վայրերի ապահով օբյեկտների կամ էլիտար բնակիչները, որոնք գրգռում են մշտական աղմուկ շարժիչների ավելի քան տան: