Երբ փոխվում է վառելիքի զտիչ: պայմանները եւ առանձնահատկությունները փոխարինման

Շատ novice վարորդներին հաճախ հետաքրքրում է այն հարցին, թե երբ է փոխել վառելիքի զտիչ. Դա կարեւոր է իմանալ, թե ինչ է դա: Այս տարրը մաքրում վառելիքը մինչեւ վերջինս ստանում է Մխոցների քանակը: Մաքուր վառելիքի մի հուսալի շահագործումը մեքենայի.

- Ից ինչ պաշտպանում զտիչ.

Այն ոչ մի գաղտնիք է, որ վառելիքի մեր գազալցակայաններում չեն բարձր որակի: Բենզինով պարունակում ավազ, ժանգը, մետաղական scale - այս ամենը settles է զտիչ. Եթե այդ նյութերի ստանալ մեջ ավտոմեքենան, հիմնական տարրերը կկրեն դուրս շատ ավելի արագ:

Որպես արդյունքում սեփականատիրոջ ձեռք բերելու համար անհրաժեշտ կապիտալ եվրովերանորոգված: Բացի այդ, oxidized ծծմբի, իսկ ավելի կոնկրետ ծծմբական թթու, որը ձեւավորվել է վառելիքի այրման վնասակար ազդեցության վրա մետաղական մակերեսին. Սովորական գործառնական վառելիքի ֆիլտր բոլորովին տարբեր catches կեղտ ու փոշու, խտացում, կորոզիայի, պարաֆին զետեղումը. Օգտագործեք կեղտոտ տարր չի կարող լինել: Եւ եթե մեքենան սեփականատերը մտածում է, եթե փոխվում է վառելիքի ֆիլտր, մաքուր, թե ծեր, անպայման պետք է փոխել: Եթե դուք անտեսել կանոնները, խնդիրներ են մեքենայի չի կարող երկար սպասել: Անհանգստացած կայուն շարժիչի մեկնարկը, հնարավոր վնաս է տարբեր տարրերի ներարկման համակարգի: Հնարավորից վաստակեց տարրը ենթադրում է խցանումները carburetor, ավելացել վառելիքի սպառման, անկումը շարժիչի հզորության.

տեսակ

Մի անգամ, երբ դուք պետք է փոխել վառելիքի զտիչ, ինչպես նաեւ կախված է բնութագրերի կոնկրետ մանրամասների: Որոշ տարրեր ունեն երկար կյանք, իսկ մյուսները պետք է փոխել, շատ հաճախ. Բոլորը գոյություն ունեցող ավտոմոբիլային շուկայի ֆիլտրերի կարող է բաժանել երկու տեսակի. Դա ապարատներ եւ միջքաղաքային. Ընկղմում անդամը հաճախ է վառելիքի պոմպեր բնակարանային եւ միասին nanosomes տեղադրված է տանկի. Կան մոդելներ, որտեղ հնարավորությունը փոխարինելու ֆիլտրի գոյություն չունեցող. Ծավալային մաքրման անդամ գտնվում է վառելիքի գծի միջեւ վառելիքի տանկի եւ էներգաբլոկի: Ի լրումն տեղադրման կայքում, զտիչներ նաեւ տարբերվում է տեսակի մրցաշարային: Ին մասի մոդելների է կատարել փոխարինում պահանջում է օգտագործման ստանդարտ wrenches եւ screwdrivers. Որոշ տարրերի կարող է հեռացվել առանց անհրաժեշտության ձեռքի գործիքներ. Եւ երբեմն արտադրողները լեռան այն հատուկ արմատուրա.

Ապա դա պահանջում է հատուկ գործիք հեռացման. Այդ իսկ պատճառով, ավտոմեքենաների սեփականատերերը դա անհրաժեշտ է ավելի ու ավելի են դիմել մասնագիտական սեմինարների:

Երբ փոխարինում է ակնհայտ:

Վառելիքի ֆիլտր մաքրման համակարգը ունի երկու մակարդակ. Նրանցից մեկը, - կոպիտ (է հեռացնել կոպիտ մասնիկներ), իսկ երկրորդը `բարակ. Այս բարակ տարրը սովորաբար գտնվում միջեւ շարժիչի եւ տանկի. Փորձագետներ, պատասխանելով այն հարցին, թե երբ է փոխել ֆիլտրի վառելիք, պնդելով, որ այդ փոփոխությունը պետք է իրականացվի յուրաքանչյուր 60 000 կմ վազում ավտոմեքենա. Խցանված մաքրման տարրեր, ինչպես արդեն նշվել է, կարող է հանգեցնել աղետալի հետեւանքների: Օրինակ, որպես հետեւանք ֆիլտրի խցանումները էական է բեռի վրա վառելիքի պոմպ: Այն կարող է կոտրել ներքեւ արագ, եւ այրել այն, աշխատանքային «չոր».

Մեքենան կարող է troit, տաղավար կամ նույնիսկ հրաժարվում է սկսել: Բացի այդ, կեղտոտ ֆիլտր ազդում շահագործումը ավտոմատ փոխանցման Էլեկտրոնային ավտոմատ փոխանցման տուփ սխալ է մեկնաբանում Մարդատար հրամանը: Անցման տեղի է ունենում ուշ կամ ոչ բնավ ավտոմատ անջատիչների. Փորձարկել վիճակը վառելիքի զտիչ, դա հնարավոր է ցածր արագությամբ: Ըստ սուր սեղմելով գազի մեքենան պետք է ստանալ մինչեւ արագությամբ. Եթե փոխարեն արագացման էին jerks կամ շարժիչը հրաժարվում է ձեռք բերել թափ, ապա հրատապ անհրաժեշտություն է փոխարինել զտիչ. Հաճախ սկզբին առաջացման խնդրի ոչ մի նշան իր գոյության մեքենան չի ցույց. Եւ միայն այն ժամանակ, երբ վառելիքի ամբողջությամբ դադարում մատակարարվում է էներգաբլոկի, որ սեփականատերերը կարծում եմ, որ այս հարցում եւ ինտենսիվ փնտրում է գործին: Միջոցով շատ բան փոխել վառելիքի զտիչ. Յուրաքանչյուր մեքենայի, որ իր կանոնակարգերը եւ նշված հրահանգների.

Պայմաններ եւ փոխարինման

Բոլոր ժամանակակից ավտոարտադրողները իրենց մեքենաներով սահմանված բավարար ճշգրիտ գրաֆիկայի փոխարինող ծախսվող. Այնպես որ, միջին հաշվով, դա կպահանջի փոխելով մաքրման տարրերը յուրաքանչյուր 40-50 հազար կմ Այս թվերը արդիական են բենզինային շարժիչներով: Վրա դիզելային շարժիչների ֆիլտրի փոխարինման ժամանակահատվածները պակաս:

Զտիչներ ապարատներ տեսակը Ford ապրանքանիշի տրանսպորտային միջոցների կարող է փոխվել պակաս հաճախ - ամեն 70 հազար կիլոմետր ... Վրա Ford Focus եւ փոխարինման չի կարող իրականացնել: Պրոդյուսեր փաթեթներ Ավտոտեխսպասարկում ազատ տարր, որը կկարողանա աշխատել առանց փոխարինման կյանքի ընթացքում: Բայց դա ամենը մասին արտասահմանյան ավտոմեքենաների. Բայց այն դեպքում, ներքին մեքենաների են փոքր - ինչ տարբեր տերմիններ: Տեղեկություն նրանց համար, ովքեր չգիտեն, թե որքան պետք է փոխել վառելիքի զտիչ մեր մեքենաների. Այն պետք է արվի ամեն 10-30 հազար կիլոմետր ... Մեղքով այն, որ վատ որակի վառելիքի. Բայց դա այնքան էլ պարզ է. Եթե մենք օգտագործել պաշտոնական առաջարկությունները ներքին automakers կարող է պարզապես չեն ստանում, որ. Սեփականատերերը մասնագիտացված ֆորումներում հաճախ ասում են, որ փոքր վարում է ֆիլտրի տարր է, քանի որ, եթե դա չի անցնի, որ գազի, եւ նվազագույն նավթի. Փորձառու մասնագետներ եւ ավտոսիրողների փորձ խորհուրդ չի նայում ձեռնարկի, եւ լսել ձեր սեփական մեքենայով. Շարժիչը ինքնին ձեզ կասի, թե որքան հաճախ է դա անհրաժեշտ է փոխել վառելիքի զտիչ.

փոխարինման ժամկետները հայտնի մեքենաների

Համար ՎԱԶ 2114, 2107 եւ այլ դասական մոդելների փոխարինման միջակայքում է, 30 հազար կմ Այդ նույն ժամանակահատվածում եւ «Reno-Logan»: Ի «Renault Megan» զտիչ ավելի HARDY - դա կարող է գործել, ինչպես շատերն են 120 000 կմ:

Է «Duster» եւ «kengo» - ից դիզելային շարժիչների մի փոքր ժամանակ, ընդամենը 10 000 կմ: Է «Toyota Camry» ռեսուրսային տարր է 80 000 կմ է: «Nissan Almera» հագեցած է զտիչ, որը նախատեսված է ողջ lifespan. Իսկ նրանց համար, ովքեր չգիտեն, թե ինչպես շատերին պետք է փոխել վառելիքի զտիչ, վերալիցքավորման ռուսական բենզին, այդ գործիչները պետք է բաժանվում է 2:

Հետեւանքները գործում է մեքենան հետ խցանված վառելիքի զտիչ

Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը չեն գիտակցում, եւ չեն տեսնում, ոչինչ սխալ է շահագործման մեքենաների կեղտոտ մաքրման անդամ: Սակայն, դա շատ վտանգավոր է. Այն արժե հաշվի առնելով հնարավոր ձախողումը ավելի մանրամասն. Եւ ապա ամեն մարդ իր համար որոշի, թե արդյոք փոխել վառելիքի զտիչ անհրաժեշտ կամ հնարավոր է անել առանց դրա: Առաջին քայլն է կեղտոտ ֆիլտրի տարր այլեւս չի կարող հաղթահարել այդ վառելիքի մաքրման. Այնպես որ, մի մասը աղտոտման, որը պատրաստվում է անցնում վառելիքի համակարգի: Բացի այդ, հաճախ խցանված վառելիքի գծերի, եւ նրանց հետ վարդակ: Որպես հետեւանք, շարժիչը չի կարող ուտել պատշաճ կերպով, եւ դա մեծ բեռ. Վառելիքի, որը լավ չի մաքրվում, չի այրել ամբողջությամբ. Այրման ապրանքները, որոնք կարգավորել պատերին այրման պալատների կհավաքեն վրա փականների.

Այս մեծացնում է վտանգը գերտաքացման եւ հանգեցնել պատշաճ շահագործման շարժիչի, եւ որպես հետեւանք հանգեցնում է խոշոր կապիտալ. Վառելիքի ծախսը հետ կապված հոգեբանության վարորդների. Երբ աղտոտված ֆիլտր շարժիչի նկատելիորեն կորցնում է իր իշխանությունը: Այդ մեքենան չի ուզում գնալ, բայց վարորդը ճնշում դժվար է գազի. The injector կլինի ներարկել ավելի շատ վառելիք են բալոններ, բայց դրանից ոչինչ չի փոխվում, միայն բարձրացնել սպառումը: Ահա թե ինչու է դա այդքան կարեւոր է իմանալ, թե երբ է փոխել վառելիքի զտիչ. Ի վերջո, նույնիսկ փոխարինում nozzles (եւ սա է առնվազն), շատ ավելի թանկ է, քան նոր մաքրման տարր.

Վառելիքի ֆիլտր է դիզելային շարժիչով եւ նրա առանձնահատկությունները

Դիզելային եւ բենզինային զգալիորեն տարբերվում են: Ի դիզելային վառելիքի պարունակում ջրի condensate, եւ որ այն ունի մի շարք աղտոտման: Հետեւաբար, հիմնական տարբերությունն զտիչ - Հնարավորություն պահպանել ջուրը. Նա վնասակար ազդեցություն շարժիչի կատարման. Լավագույն դեպքում կնվազի միայն արդյունավետությունը եւ կարողությունները. Իսկ վատագույն տեղի ունենալ ջրային ամբարձից - սա հիմնանորոգումն.

Որքան հաճախ է փոխել դիզելային զտիչ

Ինչ վերաբերում է ծառայության պայմանների մաքրման տարրերի, ինչպիսիք powertrains, նրանք ավելի ցածր է, երբ համեմատ նմանատիպ բենզինի.

Ավտոարտադրողները պաշտոնապես պահանջում փոխվում է յուրաքանչյուր 30 հազար կիլոմետր է ներմուծել շարժիչները, եւ որ եթե որակի վառելիքի. Եւ այն դեպքում, ներքին վառելիքի, այդ ժամկետը կարող է բաժանել երեք. Մեծ հաշվով, մեքենան ինքնին կտեղեկացնի իրենց վարքը, երբ փոխվում է վառելիքի զտիչ. Սա կլինի ճիշտ հաճախականությունը:

ամփոփում

Motor համար արդյունավետ շահագործման անհրաժեշտ որակի եւ մաքուր իշխանության. Եթե բենզինի գլաններ ավազի կամ մետաղական Dross պիտի գայ, պայմանով վերանորոգումն. Անհրաժեշտ է փոխել այն ժամանակ բոլոր ֆիլտրերը, եւ ապա մեքենան երկար կծառայեն իր տիրոջը: