Երբ դա անհրաժեշտ է փոխել փոքր եւ միջին բիզնեսին: կոշիկները մեքենան համար ձմռանը. Ինչպես ընտրել ձմեռային անվադողերով:

Օրինագիծը ձմեռային եւ ամառային անվադողեր քննարկված է Ռուսաստանում երկար ժամանակ. Եվ դա տեղի ունեցավ: 2016 թ.-ին, այն ընդունվել է եւ ուժի մեջ է մտել ողջ երկրում օրենք, որը պահանջում վարորդներին սառցե ժամանակի լողալ վրա ձմեռային անվադողերով (հատուկ դեպքերում `բոլորի սեզոնի): Կա ընկալում, որ շուտ էլ գալիս է մի Նոյեմբերի ժապավենը է «Մի փոխել կոշիկները,« մեքենան վտանգավոր է: վտանգավոր է, եւ երթեւեկությունը ոստիկանությունը չի քնում: Իրականացնում է raids տուգանել անփույթ: Բաներ կանգնել իրականում. Երբ դա անհրաժեշտ է փոխել փոքր եւ միջին բիզնեսին: կոշիկները մեքենան համար ձմռանը.

Spikes պետք է լինի վարդեր

Եկեք նայենք 5.5 պարագրաֆի << ա Հավելված №8 նրանց. Կանոնակարգերը Մաքսային միության, որը սահմանում է անկյունաքարերից պահանջներին համաձայն որի շահագործումը WHEELED Տրանսպորտ (TC) առավելագույն անվտանգության համար գործատերերի եւ ուրիշների. Օգտվողի պարտադիր փոխարինում է ոչ մի խոսք-ի նոյեմբերին:

Բայց դա չի: հունիս, հուլիս եւ օգոստոս - մի ժամանակ, երբ մեր «ծիծեռնակները» չի կարող լողալ վրա ավտոբուսների Anti-skid spikes. Ի դեկտեմբերին, հունվարին, փետրվարին, հրահանգել են «հագնել» ձմեռային անվադողերով: Այնպես որ, հարցը, թե արդյոք մենք պետք է փոխենք փոքր եւ միջին բիզնեսին: կոշիկները մեքենան համար ձմռանը, դա անհրաժեշտ է.

Ականջ դնել տեղական հատկանիշներ: Բնակլիմայական պայմանները տարբեր են ամենուր: Տարածքային մարմինները գործադիր իշխանության Միասնական տնտեսական տարածության իրավունք ունեն տեղափոխել ժամկետները արգելքի, եթե անհրաժեշտ է.

Երբ գումարած կամ հանած:

Վարորդները, գոնե սկսնակների համար (եւ մանրախնդիր), քանի որ օդը անհրաժեշտ է բանալին, թե երբ է փոխել ՓՄՁ գծով: կոշիկները մեքենայի համար ձմռանը. Օրենքը սահմանում է, թե արդյոք հստակ նշաններ, որոնք վկայում են ավտոմեքենաների տերերը, որ եկել է ժամանակը. Թե կոնկրետ ինչ ուղղված է այնպիսի կարեւոր հարցում, ինչպիսին ժամանակին փոփոխության պաշտպաններ:

Ենթադրվում է, որ դա կարեւոր է վերահսկել ջերմաստիճանը օդում: , ночью уже случаются заморозки. Որպես կանոն, երբ սյունը ջերմաչափ արտաքին պատուհանից ցերեկը, չի բարձրանա բարձր մակարդակի + 5-7 ° C, գիշերային Գերակշռում են չափավոր սառնամանիքներն արդեն: Ճանապարհները ծածկված են բարակ շերտի սառույցի, որը հավասար է ձմեռային պայմաններում, նույնիսկ եթե օրացույցի դեկտեմբերի հեռու.

Սակայն, շատ վաղ է »pereobuvaniya» չի գնալ խանութ. - ին, ժամը +10 ° C եւ բարձր անվադող ձմեռային անվադողեր, Նստատեղերի է տաք ասֆալտի (եւ պարզապես տակ արեւի), այն դառնում է փափուկ, արագ ջնջել: Պատշաճ կողմնորոշումը ջերմաստիճանի ապահովում է երկարաժամկետ պահպանմանը թանկարժեք անիվների.

Մեկ այլ բուք, եւ որոգայթ սեփականատերը: Ինչպես կարող է դա լինել:

Կա եւս մեկ հայտարարություն: որոշելը , երբ փոփոխություն ՓՄՁ գծով: կոշիկները մեքենան համար ձմռանը, նայում պետության ճանապարհների, որ դուք պարբերաբար հերկել իր քառանիվ նժույգ. Տրանսպորտը մետրոպոլիայի տարածքում ավելի դյուրին: ասֆալտ զերծ ձյան եւ սառույցի. Ձմեռային անվադողեր կարող է neatly folded է ավտոտնակում.

Բայց townspeople շարքում փոխադրամիջոցների սեփականատերերի, որպես կանոն, մի քիչ. Շատ վարորդներին լողալ ոչ միայն հարթ պողոտայում enthusiasts, այլեւ անկայուն byways: Ապա փոխել անվադողեր ավելի ուշ: Իրականում, դա լավագույն. Ձմեռային անվադող թույլ է տալիս Ձեզ վստահորեն շարժվել offseason ձնհալից:

Կարծում եմ, որ վաղ դուրս գալիս սպիտակ կափարիչը - Ձմեռային դեռ չի ավարտվել: Մեկ - մեկ, նրան հաջորդում է ռոմանտիկ ձյան, եւ նույնիսկ ձնաբուքի: Ինչպես են մարդիկ. «Ես եկել եմ Martock - portok չեն կրակել». Դա այն է, վստահելի անվադողեր ... Այո, արգելակման ձյան անվադողեր չոր ասֆալտի - Ոչ սառույցի. Բայց դա ավելի լավ է, քան ձիավարություն ձյան ամռանը.

Դա ավելի լավ է, err

Դա զարմանալի է, թե որքան մարդիկ ունեն այն մոտեցումները, որ հարցին, թե երբ է փոխել կոշիկները ձմեռային անվադողերի! Ոմանք քաշեք մինչեւ սկզբից հաստատված սառեցման տեմպերի (- 5 - 7), եւ միայն դրանից հետո սկսում են գործել: Այս դեպքում, շատերը Ընկնել մի իրավիճակում, որտեղ մի դող Repairers պետք է առաջ շարժվել ձյան. Կանգնած բացասական հետեւանքների ուշ, նրանք խուսափում են հեռացնել ձմեռային անվադողերով ի գարնանը:

Վախենալով վերադարձը ձնաբքի, ցրտահարությունների եւ powdergramm, խոսում հավանում են սա: Դա ավելի լավ դող բարդություն է, քան մենք կրկին «ladybugs» վրա սառույցի. Այս կատեգորիան վարորդներին սպասում է կայուն գումարած վեց գումարած յոթ. Ըստ նրանց, ներքեւում ջերմաստիճանի սահմանից ամառային անվադողերի դեռ չի համապատասխան: ձգվածության ասֆալտի ոչ:

Արգելակման է ավելի վատ, եթե նույնիսկ ասֆալտի թեթեւ է, չոր. The նյութ, որն օգտագործվում է արտադրել ամառային treads, երբ իջեցում ջերմաչափ չի կարողանա պահպանել փափկություն, այն դառնում է կոշտ "պլաստիկ.» Հետեւորդները այս տեսության չեն վտանգի տակ, «ձմեռային» է «ամռանը« փոփոխվում գալուստը յոթ աստիճանով:

Style «unisex" տեղին չէ

Կան թվում տեսաբանների եւ նրանք, ովքեր հավատում են, որ առավել ճկուն եւ, հետեւաբար, ավելի քիչ են ենթակա, - ռետինե ջերմաստիճանի միջանցքի ից +10 +25 աստիճան: Պարզապես այն, ինչ անհրաժեշտ է, երբ perebortirovke (հանելուց անվադողը դուրս է սկավառակի եւ տեղադրել անհրաժեշտ): ) любые операции с резиной не рекомендуются. Նրանք համոզված են, որ եթե կարմիր (նույնիսկ, եթե պարզապես ռեկորդային ցածր 0 աստիճան) ցանկացած շահագործման հետ կաուչուկի խորհուրդ չի տրվում: Ըստ նմանակը, հակառակ փոխարինման.

Դա կարեւոր է ոչ միայն որոշել, թե երբ է դնում ձմեռային անվադողերով: Ինչպես ընտրել այն, - մի բան, ոչ պակաս, բարդ: Այստեղ եւս, կա ծովային տեսակետները եւ մոտեցումները: Դարաշրջանում համընդհանուր տեղեկատվության մատչելիության, կարող է լինել բարդ է հասկանալ, թե որտեղ է ճշմարտությունը այն է, եւ արդյոք այն գոյություն ունի:

Երկրպագուները տարբեր հատուկ դիմումների չեն ուզում հավատալ, որ ունիվերսալ ռետինե չի լինում: Կան անվադողեր համար հատուկ աշխատանքային պայմանների: Ինչ վերաբերում է փոփոխականություն, որ անհրաժեշտ է հիշել, որ ավելի բարձր մակարդակը ունիվերսալության կաուչուկի, որ ստորին իր խուսանավելու կարողությունը որոշակի եղանակային պայմաններում:

Բայց տեխնոլոգիան զարգանում: Հնարավոր է, որ հիմք անվադողերի հայտնվում են հարմարեցված է տեղավորել որեւէ մրցաշրջանում: Եւ այդ հարցը, երբ դա անհրաժեշտ է փոխել փոքր եւ միջին բիզնեսին: կոշիկները մեքենան համար ձմռանը, կվերանա ինքնին: Իսկ դա մնում է գործել զգուշորեն, հաշվի առնելով բնակլիմայական պայմանները եւ ճանապարհային պայմանները: Թվում է, որ ոչ մի առողջ վարորդը չէր թռչել է ձյան ծածկված ճանապարհի հետ քամու արագության հիման միայն այն փաստը, որ իր մեքենան ձմեռային կոխում:

Ռետինե է տարբերվում

Միջին արագությունը երթեւեկության ձմռանը պետք է նվազեցվի մոտ քսան տոկոսով. Կարիք չկա կատարել որեւէ բեկումնային զարգացումները, փորձելով սայթաքել մեջ է lumen հոսքի մեքենայի, վտանգելով իրենց եւ այլ ճանապարհային օգտվողներին.

Մենք կշարունակենք: Որպեսզի հասկանանք, թե երբ է փոխել փոքր եւ միջին բիզնեսին: կոշիկները մեքենան է ձմռանը, դա անհրաժեշտ է հստակեցնել, քան միայն ձմեռային անվադողերով տարբերվում է ամռանը: Առաջին բանը, որ ուշադրություն է գրավում քայլք. Anti «avtoobuv» ավելի զանգվածային օգնության. Այն պատրաստված է բազայի, որը դիմացկուն է ցածր ջերմաստիճանների անվադողեր պահպանում ցանկալի հատկությունները չեն դառնում նման է ամռանը, փխրուն. Քիմիական բաղադրությունը անվադողերի շատ կարեւոր է!

Ստանդարտ կանոնները: Ձմեռային անվադողեր շահագործվում են վերը նշված ջերմաստիճանը +5 ° C. Ամառ է մոտեցել է զրոյի ջերմաչափ խստացնէ, մեծացնելով տեղապտույտի նույնիսկ հարմարավետ ճանապարհի. Իրավիճակը չի բացառվում պայմանական ծակել անիվի բացը: до +10 °С . Multigrade պաշտպան կայուն է շարք ից -5 ° C է +10 ° C.

աճել windage

Քննարկելիս այն հարցին, թե երբ է փոխել SMB ի կոշիկների մեքենան ձմռանը, դուք կարող եք լսել ավտոմեքենաներ լիաքարշ է ձմռանը - առավել it! Նրանք երաշխավորում անվտանգությունը, էլ չենք խոսում առջեւի եւ հետեւի անիվի drive "երկաթի եղբայրներին». Սակայն, մեքենան գազան, բայց շատ արագ ցրվել: Արգելակման տակ նմանատիպ հանգամանքներում ցույց է տալիս, որ ոչ մի տարբերություն:

Ավտո աճող միջեւ հեռավորությունը աջակցող մակերեսի եւ ամենացածր կենտրոնական կետի մեքենայի (ձեւակերպումների) անհաստատ է ճանապարհային նման ակ (աերոդինամիկա ավելի վատ ավելացել windage): Ամենագնաց նախատեսված է փոսը եւ bumps, բայց ոչ տարածքները, հագած սառույցի. Կա բարձր իներցիան:

Առավելությունները երեւում է միայն հաղթահարելու տարածություններ ծածկված փոշոտ ձյան. Երկու անգամ զգուշավորությունը ետեւում անիվ համապատասխան ցանկացած դեպքում: Ձմեռային անվադողեր համար Ամենագնաց պարտադիր են. Պատյաններ նրանց Բաժին նորեկները հաճախ սխալվում է սեզոնի. Սա, քանի որ ամռանը, եւ ձմռանը տարբերակով նրանք նայում մանրակրկիտ.

չարաշահվել չափավորություն

Շատ վարորդներին հավատում են: ձմեռային անվադողեր անհրաժեշտ են, այնպես չէ, որ սայթաքել է սառցե ճանապարհի, եւ դա ավելի հեշտ է դանդաղեցնել: Հետեւաբար, պետք է որոշել, թե երբ է այդ փոփոխությունը փոքր եւ միջին բիզնեսին: կոշիկները մեքենան է ձմռանը, որոշ վարորդներ որոշեն, թե բավական է, հերիք է եւ «pereobuvki» միայն անիվները. Այլ մեքենաների հետ հետեւի անիվի drive "մինչեւ" բոլոր չորս անիվները, եւ առջեւի Առջեւի միայն երկու. Սխալ մոտեցում է.

Ձմեռային անվադողեր են ոչ միայն քաշեց ավտոմեքենան դուրս ձյան drifts կամ խելամտորեն դադարեցնել այն, նախքան կարմիր լույսի. Նրանք Line որ կենտրոնախույս ուժ cornering, երբ քաշը մեքենայի չի կարող հաղթահարել այս խնդիրը: Այս առումով, ժամանակին perebortirovku կոնտ, Ալյում.հեծ., Չի կարող overemphasized:

Որ սերվերը կողմից ընտրողաբար փոխարինելու առջեւի Առջեւի ավտոմեքենա անվադողեր, ռիսկերի նվազում է Skid նույնիսկ ցածր արագությամբ: Այս սցենարի, նա տղամարդ է արտադրանքի մի վտանգավոր իրավիճակում է ավելի դժվար է, քան թիկունքում անիվի drive. Թվի վերաբերյալ ձմեռային անվադողերի: փորձագետները կարծում են, որ պետք է լինի հինգ (գումարած պահեստային անիվ է ձմեռային):

Բազմազանությունը լավ չէ

Այն, կարծես, պարզ է, պետք է լինի պատասխանատու եւ չխախտել պահանջները անվտանգ երթեւեկությանը: Այդուհանդերձ, կան մարդիկ, ովքեր խիստ խուսափել Հոգնեցնող ընթացակարգերը, նույնիսկ իմանալով, թե երբ է փոխել անվադողեր ձմռանը. Pereobut մեքենան է ձմռանը ունեն: Իսկ 2016-2017 թվականներին, ապա տուգանքը ամառային անվադողեր, flickering պահին Frost, չի տրամադրվում: Բայց ոչ բոլորը պետք է մնալ միայն պատժիչ սանկցիաների: Ի վերջո, այդ ճանապարհը, - մի վայր, որտեղ այդ հարցը գինը երբեմն կյանքը.

Եւ մի քիչ ավելի մոտ անվադողեր. Կանոնակարգերը նախատեսում են, որ իրենք գտնվում են նույն առանցքը նույնն են: Եթե մեքենայի monoprivodnom, այս տարբերակը ինչ - որ կերպ ընդունելի. Եվ հետո, պայմանով, որ այդ վարորդը հասկանում է արգելակման ուժերի վրա axles հետ բազմազանության տարբեր օրինակին. Որպես կանոն, արգելակման չի ազդել, սակայն վտանգը տեղապտույտի մեծանում.

Վրա լիաքարշակ ավտոմեքենաներ պետք անվադողեր, նմանատիպ ի օրինակին, օրինակին, բարձրության, հագնում. Անվահեծեր այս նմուշի են ակտիվ են ոչ միայն վերածվում կամ արգելակման: Խախտումը սկզբանե Կանխատեսվող պահանջների հավասարակշռության կարող է ունենալ լուրջ հետեւանքներ, նույնիսկ սովորական շարժիչ իրավիճակներում. Պետք է զգոն!