Գնացքը հորինող. Աշխատանքի նկարագրություն, պարտականությունները, իրավունքները

Train ստեղծողի - Սա շատ կարեւոր եւ բարդ մասնագիտություն: Բոլոր նրբերանգներն ու առանձնահատկությունները այս աշխատանքի կքննարկվեն այս հոդվածում.

Ով է այս պահին կոմպոզիտորը գնացքների.

Ինչպես կարելի է ամփոփել որպես մասնագիտություն: Եթե մենք վերցնենք պաշտոնական հայտարարություն, Կազմողի գնացքի մի անձի, ով զբաղվում է ձեւավորման եւ լուծարման շարժակազմի: Որ ամբողջ աշխատանքը, որ մասնագետի համարվում վերադասավորում գնացքը ավտոմեքենա, պարտադիր չէ, որ որոշակի կարգով: Իհարկե, դա անել, միայն այն դեպքում, եթե դուք ունեք գիտելիքներ ու հետո ճեպազրույցում:

Այս մասնագիտությունը համարվում է շատ լուրջ եւ պատասխանատու: Հիմնական խնդիր է փորձագետը, - այս անգամ ուղարկել կազմը: Այս դեպքում, Կազմողի գնացքների եւ պատասխանատու է ամբողջականության գնացքի, իր ամբողջականության, նրա անվտանգության եւ ճշգրտությամբ ընթացքում զորավարժություններին: Այն պետք է ժամանակ, ստուգելու ձեւակերպումները ժամանակին առանձնացնել եւ կցել մեքենաները հատուկ արգելակների կոշիկներ.

Օգտվողի մասնագիտական պարտականությունների

Անհրաժեշտ է նշել, գնացքը ու պարտականությունները նախապատճառ: Գործում է մասնագետին, իրոք, շատ: Ի դեպ, դա այն է, որ արդյունավետությունը գնացքների կախված է դրանից: Այստեղ են ընդամենը մի քանի հիմնական պարտականությունների մի ներկայացուցչի մասնագիտության տակ առնել:

• Աշխատում է թարգմանչական Ռադիո, որոնք ոչ կենտրոնացված:
• Ժամանակին guard վագոն երկաթուղային արգելակի կոշիկի.
• Անվտանգության ապահովման եւ անվտանգության կոմպոզիցիաների:
• Կապազերծելն եւ բծախնդրություն ավտոմեքենա.
• Աշխատել, երբ փոխվում է կազմը գնացքների - առաջատար լոկոմոտիվների զորավարժություններին:

Իհարկե, կա այն մարդը, ով պատրաստում է գնացքը եւ բազմաթիվ այլ պարտականություններ եւ գործառույթները: Սակայն, այդ գումարը կախված կլինի իրենց աշխատանքի, միայն, այն, կայարանում, եւ տարածաշրջանում, որտեղ այն գտնվում.

Աշխատանքային օր: ընդունման եւ առաքում տուրքի

Չոր ցանկը հիմնական մասնագիտական պարտականությունները կատարելիս, եթե դրանք պատկերացում են տալիս, որ աշխատանքի է շատ նվազագույն. Ուստի, անհրաժեշտ է նկարագրել անմիջապես անգամ մի մասնագետ, թե ինչ է նա կարծես, ինչպես սահմանված է.

Այնպես որ, գնացքները Կազմողի սկսում է իր աշխատանքային օրը ստացման անվտանգության ճեպազրույցի ժամանակ: Դա տեղի է ունենում հատուկ պլանավորման հանդիպման: Դրանից հետո, յուրաքանչյուր աշխատակից ստանում է, այսպես կոչված, «գույքագրման խիստ հաշվետվողականություն» եւ կոնկրետ գտնվելու վայրը, սայլերի: Այն սկսում է նախապատրաստվել է ամբողջ հետագա աշխատանքային գործունեության հետ հերթապահություն կայարան: Այն ներառում է, որպես կանոն, ստուգմանը մեքենաների եւ դրանց պահպանման, շղթայակցում, կապազերծելը այլն

Այն պետք է նաեւ նշել, որ ամեն մի գործողություն Կազմողի համապատասխանում է գնացքը, ռադիո հետ տուրքի: Աշխատանքը իսկապես շատ, եւ ձանձրանում համարվող ներկայացուցիչ մասնագիտության, անշուշտ, չի հաջողվի: Եւ ի լրումն պահպանման ավտոմեքենաների, դա անհրաժեշտ է նախապատրաստել կոմպոզիցիաներ, գրագետ լրացնել սալաքար գերեզմանաքար, ստուգեք ստացված մեքենաները եւ վստահ լինել, որ ինքներդ! Այսպիսով, դեպքերը կայարանում բանվոր, իրոք, շատ:

Job Description գնացքների կոմպոզիտորը սահմանում է, որ ընդունումը տուրքի միշտ սահմանում եւ ամրագրում ղեկավարին կայարան, համապատասխան բոլոր պայմանների եւ կանոնակարգերի: Դարձնելով պարտականությունը աշխատակից պարտավոր է ստուգել կարգավիճակը բոլոր մեքենաների, դրանց գտնվելու վայրը, առկայության սարքավորումների եւ հատուկ կնիքների վրա մեքենաների. Թույլ տալով պարտականությունը կատարվում է միայն ստուգելուց հետո կազմը, տեղաբաշխումը վագոնների տեղերում ու անվտանգությունը համապատասխան սահմանված չափանիշներին:

Թե ինչ որակներ պետք է գնացքը Կազմողի.

Ինչպես ցանկացած այլ աշխատողի, գնացքները Կազմողի պետք է ունենա որոշակի հատկություններ եւ բնույթի հատկություններ. Բայց այն, ինչ ճիշտ? Առաջինը, իհարկե, ամբողջականության ու խնամքի. Միայն այդ երկու որակները կկազմի բարձր պրոֆեսիոնալիզմ: Բայց չեն մոռանում մասին հաղորդակցման հմտություններ, կարողությունը կարգավորել սթրեսը եւ հակամարտությունը. Այն փաստը, որ այդ աշխատանքը անհրաժեշտ է մարդկային էակների. Դա հաճախ անհրաժեշտ է, եւ կառավարել աշխատակցի որակավորման հետեւյալն են. Դա կարող է լինել մասնագետներ ցածր կատարողականը կամ օգնական գնացքների Կազմողի.

Իհարկե, որեւէ մեկը կարող է սխալվել: Եւ շատ նյարդային, քանի որ ամեն դեպքում դա պարտադիր չէ, դա կլինի միայն կբարդացնի իրավիճակը: Պարզապես նման որակի, ինչպես նաեւ սթրեսի, կօգնի հասնել փոխըմբռնումը գործընկերների հետ: Լինել հանգիստ եւ բաղկացած է մի շատ կարեւոր նկատառում է մասնագիտության: Նույնիսկ պետք է լինի թույն. Է աշխատանքը համակարգում էր, արդյունավետ եւ լավ կազմակերպված, դա անհրաժեշտ է աշխատել հիմնականում իրենց վրա, իրենց բնավորության:

Որտեղ կարող եմ իմանալ, թե ինչպես առեւտրի.

Զբաղմունք «սլաքավար» պահանջում է պարտադիր կրթությունը: Եւ այն, ինչ ճիշտ. Այս եւ կքննարկվի ավելի ուշ: Որպեսզի գնալ քոլեջում կամ տեխնիկական դպրոցի, ոչ թե դպրոցն ավարտեմ բոլոր տասնմեկ դասեր: Ինը տարի կլինի լավագույն հիմքն է ընդունելության է երկաթուղային ուսումնարանում: Այն կրթական հաստատությունները, որոնք վերապատրաստում գնացքները compilers, տալիս է հետեւյալ հիմնական գիտելիքները:

• սարքավորումներ անվտանգությունը;
• օգտագործումը հատուկ ձայնային եւ ձեռքի ազդանշանների.
• Ձեռնարկ շարժումը լոկոմոտիվի.
• օգտագործումը արգելակի կոշիկ.
• օգտագործումը շարժական ռադիոկայաններում,
• իրավասու պարտադիր կոմպոզիցիաներ վրա գծերը.
• ապահովելով անվտանգությունը ապրանքների, նրանց բեռնաթափման.

Այն պետք է նաեւ նշել, ինդիկատիվ առարկաների ցուցակը, որոնց վրա դասախոսություններ են կարդացվել:

• Ընթացքը երկաթուղիների
• Աշխատանքի պաշտպանության.
• OBZH կամ BC.
• The միավոր բեռնատար մեքենաների եւ դրանց պահպանման.

Օգտվողի շարքերում է մասնագիտության

Ինչպես նաեւ շատ այլ մասնագիտությունների, կան որոշակի bits է կազմողի գնացքների. Կան չորս

• 3 ելքը: Ներկայացուցիչը ամենացածր կոչումից է նրա աշխատանքային գործունեության փոքր տարածքներում երթեւեկության վրա երկաթուղիների, ունենալով միեւնույն ժամանակ, ոչ մի ընդհանուր օգտագործման. Այսպիսով, շրջանակը աշխատակցի երրորդ կատարողականը որոշակիորեն սահմանափակված:
• 4 աստիճան բնութագրվում է նրանով, որ այն պետք է աշխատեն կրիչների երկաթուղով չեն տարածված, բայց լարված ոլորտներում: Համապատասխանաբար, քանի որ բարդության շահագործման հետ համեմատած երրորդ կատարողականը մեծացնում նկատելիորեն.
• 5 ելքը: Մասնագետներ աշխատում երկաթուղային արդեն հրապարակային: Սակայն, աշխատանք է տարվում է ցածր խտության վայրերում, այսինքն, որտեղ մասնագետները աշխատում են երրորդ կոչում:
• 6 ելքը: Կրողներ այս կատարողականը, վերջին եւ առավել բարդ աշխատանքի քիփ վայրերում հասարակական երկաթուղային տրանսպորտի.

Այսպիսով, Նախաձեռնողը գնացքների մի շարք պարտականություններ: Ավելին, դասակարգումը տակ կատեգորիաների թույլ է տալիս Ձեզ կառուցել մի համակարգ հարաբերությունների վերադասի եւ ենթակաների. Ներկայացուցիչները բարձր կատարողականը ղեկավարների կարող է թողարկել տակ աշխատողներ ցածր որակավորմամբ: Սակայն, դա կախված է, կրկին, կայարանում, իսկ տարածաշրջանը, որտեղ կայանը գտնվում.

Ին իրավունքների նախաձեռնողի գնացքների

Հրահանգներ ներկայացուցիչները համարվում մասնագիտությունը հանձնարարել է աշխատողների որոշակի իրավունքներից: Հաջորդ կհայտարարվի միայն մի քանիսը, առավել հիմնարար իրավունքները նախաձեռնող գնացքների. Այսպիսով, աշխատողը իրավունք ունի պահանջելու, որ իշխանությունները պետք է գործել այն սարքավորումները, մասնավորապես,

• Հատուկ աշխատանքային ձեւ:
• լուսարձակներ;
• դեղին արկղ;
• ռադիո եւ շարժական ռադիո եւ այլ պարագաներ:

Աշխատողը իրավունք ունի բողոք, եթե նա չի պատկանելությունը են թողարկվել է ձեւով overalls, կոշկեղենի, Ազդանշանային տարրերի եւ այլն Պահակ գնացքները Կազմողի աշխատանքը ամբողջությամբ հիմնված իրավունքների Վերջինիս: Հարկ է նշել, որ կայանը աշխատող ունի նաեւ այնպիսի կարեւոր ճիշտ, քանի որ ընդունելության եւ վերջում հերթապահության նվազագույն ժամանակ եւ լավագույն ռիթմը ամբողջ կայարանը. Պարզապես, սկիզբը եւ վերջը աշխատանքի պետք է լինի ժամանակին եւ մասնագիտական աշխատանքային ժամերը չպետք է գերազանցի նորման:

թերությունները մասնագիտություն

Կան որոշ թերություններ մասնագիտություն գնացքները Կազմողի. Իհարկե, նրանք ոչ այնքան շատ, սակայն, ցույց է տալիս, որ նրանք արժանի են:

• Բարձր պատասխանատվությունը: Աշխ գնացքները Կազմողի բավականին դժվար է, առավել եւս, շատ կարեւոր է: Հասկանալի է, այն պատասխանատվությունը, որ կրում է մասնագիտության: Բնական է, որ բարձր է կոչում, որ ավելի բարձր պատասխանատվությունը, բայց փորձը կատարում է ինքը զգում: Ժամանակի ընթացքում, այդ մասնագիտությունը կարծես թե չի կարող լինել այդպիսի debilitating եւ համալիր.
• Ֆիզիկական աշխատանքը. Համարվում մասնագիտությունը շատ դժվար է եւ իսկապես տղամարդիկ: Դա է պատճառը, որ աշխատանքը հաճախ ստիպված է ձեռքը. Մի մոռացեք, որ ներկայությունը գիշերային հերթափոխով, որը կարող է բավականին հոգնեցնող:

Իհարկե, կան, որ Կազմողի աշխատանքային գնացքների եւ շատ այլ թերությունների. Բայց նրանց մեծ մասը սուբյեկտիվ, այնպես որ դուք չեք արժե այն.

արժանապատվությունը մասնագիտության

Զբաղմունք գնացքները Կազմողի ունի բազմաթիվ առավելություններ: Հիմնական առավելությունները շահագործման ներառում են:

• Լավ եկամուտ. Աշխատավարձը համարվում է փորձագետը, իրոք արժանի է: Սակայն, հստակ գործիչները չեն դուրս. Ամեն ինչ կախված է տարածաշրջանում, միջավայրերի, ինչպես նաեւ գոյություն ունեցող կատարողականը: Շատ Compilers գնացքների պնդում են, որ իրենց աշխատավարձը բավականին բարձր է, որ իրենք շարունակում են աշխատել:
• Պահանջարկը: Այս տարրը չէ բնազբոսիկ բնավ: մասնագիտությունը իրոք պահանջարկ է աշխատաշուկայում: Հաճախ գնացքի կայարանները չունեք բավարար որակյալ մասնագետներ, ովքեր կարողացել են կազմակերպել հստակ եւ համակարգված աշխատանքը:
• Փոխազդեցությունը աշխատակիցների հետ: Շատ աշխատողները համաձայն են, որ այդ աշխատանքը դառնում է սիրված հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ այն ունի մի գեղեցիկ, բարեհամբույր անձնակազմը: Եւ դա նաեւ արժանապատվությունը մասնագիտության: