«ԳԱԶԵԼ-հաջորդ« բոլոր մետաղական Ունիվերսալ: առանձնահատկություններն ու վերանայում սեփականատերերի

Շատ շատ էին սպասում, եւ երբ վերջապես թողարկվել է GAZ առեւտրային Վան. Եւ այստեղ է iaa «առեւտրային տրանսպորտային միջոցների» - ի սեպտեմբերին 2015 թ. Ընկերության ներկայացուցիչները ցույց տվեց բոլորին, մի նոր «Գազել-Next", բոլոր մետաղական վագոն. Հիման վրա այս մեքենան կլինի թողարկել է ավտոբուսի եւ կոմունալ փոփոխություններ:

Խոսքերում տնօրեն զարգացման ավտոմեքենաների բիզնես ոլորտներում, ընկերությունը զբաղված է զարգացող մի ամբողջ շարք մոդելների տակ ժամանակակից շուկայում: Ենթադրվում է, որ այդ արտադրանքը կլինի բանալին է մոդելային շարք գազի.

«Գազել-Next» (Վան-մետաղական) պետք է կատարել մի շատ ուժեղ մրցակցություն գոյություն ունեցող առաջնորդներին այդ շուկաներում: Fiat արտադրանքը եւ Mercedes. Քանի որ նշված փորձագետների, գերազանց տեխնիկական բնութագրերը նոր մոդելի պետք է գերազանցել անալոգները արտասահմանյան արտադրության: Բացի այդ, մեքենան պետք է դառնա հայտնի է իր արժեքը, իսկ գերազանց արժեք փողի «Հաջորդ» կերաշխավորի հաջողության. Եկեք տեսնենք, թե ինչ նոր առեւտրային բեռնատար.

երկրաչափություն

«Գազել-Next" - որը բոլոր մետաղական վան, իրականացվում է լավագույն հնարավոր ձեւաչափով նման գումարի չափով: Երկարությունը 6157 մմ, լայնությունը տաքացում - 2513 մմ: Vehicle Բարձրությունը - 2753 մ անվային է 3545 մմ: Car քաշը - Կախված ձեւափոխման, բայց ոչ ավելի, քան 3,5 մ նվազագույն մաքրման սահմանված է 170 մմ:

Ինչ կարող է նոր «Գազել-Next".

Առեւտրային բեռների վան տարբերակ է ձեւաչափով, որն ի վիճակի է փոխադրելու շուրջ 13,5 խորանարդ մետր: մ ցանկացած բեռ: Որ բեռների ուղեւորի տարբերակը կարող է տեղավորել վեց ուղեւոր եւ 9,5 մլն խորանարդ մետր բեռ: Ավտոբուսը, որը նախատեսված է 16 ուղեւոր:

Այս գերազանց կատարումը. Եթե համեմատենք «Գազել-Next" (բոլոր մետաղական Wagon) հետ ամենահայտնի առեւտրային Sprinter, ծավալը մարմնի մի փոքր տարբերվում է: Mercedes կարող է տեղավորել է 13.4 խորանարդ մետր: մ.

հայտնվելը

Մեքենան գտնվում է գեղեցիկ: Այո, դա այդպես է: Նրա տեսքը բավականին ժամանակակից եւ չի արտադրել զգացում թշնամանք: Առջեւի մասը, դա ճշգրիտ պատճենն է խորհրդի "Next", բայց ետեւում դռների - բոլորը բնորոշ ոճով մեքենան. Դռները պատրաստված podshtampovki, որ շատերը թվում էր ավելորդ է խորհրդի մոդելի, բայց այստեղ նրանք էլ շատ մոտ: Այժմ նրանք ձգվել խորհուրդների հետ: Տեսողության դադարում է միայն ընդլայնում cords մի մարմնի, բայց քանի որ հավատացիր արտադրողների, արտադրական մոդելներ պետք է նկարել տարբեր տեխնոլոգիայի, եւ կար, իրոք, չի: Նայում, կարծես նոր «Գազել-Next", բոլոր մետաղական վագոնի լուսանկարը մարմնի գտնվում է հոդվածում:

Ենթադրվում է, որ մարմինը եւ հետեւանքները կոռոզիայից չեն զիջել, քանի որ ինքնաթիռը որպես ավագ եղբոր: Ամեն մանրուք պատրաստված է ցինկապատ պողպատից եւ fiberglass: Է տարբերակել փոփոխություններ կարող են լինել թիկունքում ապակեպատում. Մետաղյա ապակեպատում կամքի եւ Fiberglass - ոչ. Այստեղ է նոր, «Գազել-Հաջորդը», բոլոր մետաղական Ունիվերսալ լուսանկարը սա շոու.

սրահ

Ներսում առջեւի ամենը մնում է նույնը, ինչպես օն - խորհրդի մոդելի. Բայց դեռ ինչ-որ բան թարմացվել. Այժմ վահան է հատուկ joystick փոխանցման վերահսկողության, եւ, ըստ էության եղել է ավանդական լծակ, ընտրությունը.

Ինչ վերաբերում է ավտոբուսով, եւ մարդատար եւ բեռնատար ավտոմեքենաների, նրանք ունեն ավելի լուրջ տարբերություններ:

«Գազել-Հաջորդը», մի վան մետաղական, ունի եռակի տնակում դասավորությունը. Բեռների պահման, ինչպես արդեն հայտարարել է, ունի ծավալը, 13,5 խորանարդ մետր: մ. փոխդասավորությամբ բեռների պահման ավարտված են Fiberboard: Սեռը հատուկ նրբատախտակ ծածկված բարելավված բնութագրերով դիմադրության է հագնում եւ խոնավության. Տակ նստավայր ուղեւորների տեղադրված է հատուկ hatch, որը թույլ կտա տրանսպորտի երկար բեռներ: Այն հարմար է բեռնել եւ բեռնաթափել մեքենա մարմինը հագեցած դուռը բացման տեսանկյունից 270 աստիճանով եւ մի կողմի դուռը:

կոմունալ Combi

Սա հիանալի եւ ճկուն լուծում: Որն է մեքենան «Գազել-NEXT" վերանայում է սեփականատերերի. Հիմնական գումարած մեքենայի, որը բոլոր կետ - շատ ազատ տարածություն: Մեքենան ունի յոթ տեղեր համար գիշերօթիկ ուղեւորների եւ բեռնային. Է առաջին նստավայր է հարմար Գրքերի. Այստեղ կարող է լինել տեղադրված շուրջ 30 կգ կետերը: Հաջորդ տողը քանակը կարող է վերափոխվել հարմարավետ տեղ քնել. Ուղեւորների հարմարավետ, ինժեներները հագեցած է ինտերիերը հատուկ ծալովի սեղաններ, ելք, 12 V եւ լուսավորման հիման վրա LEDs.

Bus «Գազել-Հաջորդը»

Այստեղ են 16 նստելատեղ: Յուրաքանչյուր նստավայրը համալրված է ամրագոտիների: Սրահ բավականին բարձր է, եւ footrest կարող է թվալ ցածր է: բացելով կողմի դուռը, որը պատրաստված բավականին մեծ է կատարյալ տեղավորել. Համար հարմարավետ ջերմաստիճան համապատասխանում է երեք ջեռուցման եւ օդափոխության համակարգի. Դուք կարող եք տեսնել, որ նոր «Գազել-Next" (Վան): Լուսանկարները ավտոբուսում գտնվում է հոդվածում:

շասսի

Հիմքը այս Վանում շատ համառ շրջանակ: Եթե համեմատենք այն մոդելը հետ օն - խորհրդի տարբերակի, այստեղ շրջանակ է ավելի ամրապնդեց կողիկներ. Բացի այդ հիմնովին մարսվում թիկունքում կասեցման համակարգի. Է ստանալ փափուկ ընթացքը, ճարտարագետներ են կիրառվել dlinnolistovye գարուն. Դե, ձեր առջեւ, մի տիպիկ անկախ լծակ եւ ձգասռնի դիզայն աղբյուրների: Բոլոր այլ առումներով, դա նույնն է հարթակ է, որ վրա խորհրդի, «եղբայրը»:

«Գազել-Next» (բոլոր մետաղական Ունիվերսալ) Տեխնիկական

Ֆուրգոնների ժամը GAZ առաջարկել է մի շարք տարբերակներ էներգաբլոկների, որ կաշխատի 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի. Ի դեպ, ինժեներները ստիպված են եղել օգտագործել ամրապնդեց Փ.Տ., որն աշխատել է շրջանակ վահանակի ավտոբուսով: Այն տարբերվում է միջանկյալ աջակցում հանքերի, Առանցքակալներ հետ բարելավված բնութագրերով, ինչպես նաեւ ավելի մեծ լայնությունը վրա ատամնավոր անիվի rims.

Այնպես որ, դուք կարող եք ընտրել - ից երեք մոդելներ. Այս դիզելային inline չորս մխոց Cummins ISF: Ծավալը 2.8 լիտր: Շարժիչներ հագեցած է ընդհանուր երկաթուղային համակարգի ունի տուրբոներմղումը եւ վերցնելով օդային cooler. Առաջին միավորը ունակ է 120 լ. ա. ժամը 3600 RPM / րոպե: Հին մոդելը կարող է տալ 149,6 ձիաուժ 3400 rpm. / Րոպե:

Բացի այդ, այն առաջարկվում է Բենզինով բնականաբար aspirated չորս-մխոցանի շարժիչ բազմակետ ներարկման համակարգ. Ծավալը, 2,7 լիտր, իսկ իշխանությունը `106 ձիաուժ:

Անկախ նրանից, թե փոփոխությունների, «ԳԱԶԵԼ-Next» բեռնատար (մետաղական վան) կարող է արագացնել 130 կմ: Մյուս դինամիկ բնութագրերի լուռ արտադրողների.

վառելիքի ծախսը

Ինչպես հայտարարել գազի, որպես միջին արագություն 80 կմ / ժ սպառումը դիզելային վառելիքի կլինի մոտ 10,3-10,6 լ / 100 կմ համակցված drive ռեժիմների. The ղեկ համակարգ է դարակ եւ փետուր տեսակը: Նաեւ հեշտ շահագործման, որն օգտագործվում ABS, որն աշխատում է կոմպակտ արգելակների վրա առջեւի անիվների եւ թմբուկին թիկունքում.

Փաթեթավորման եւ ծախսերի

Գները այս բեռնատար կսկսվի 1100 հազարի: Կոմունալ փոփոխումը արժեքն է բոլոր ցանկացողների ին 70 հազար ավելի թանկ է, եւ մի միկրոավտոբուս, իսկ գները չեն.

Ի հիմնական կազմաձեւման գնորդների ստանալու օպտիկա հետ halogen, Բորտ համակարգիչ, պողպատե անիվների, Էլեկտրակառավարվող ապակիներ վրա ճակատում դռների, Ձայնամեկուսացում, շարժիչի Մարտկոցային եւ հայելիների էլեկտրական ջեռուցվում:

«Գազել-Հաջորդը»: վերանայում սեփականատերերի

Սեփականատերերը շատ flatteringly մասին Վիդեո տարբերակը. Նա կատարել է մի մեծ շոուներ: Շատ մարդիկ նման աշխատանքային կասեցման: Նաեւ նշում են, որ հուսալիություն, ավելի զգայուն եւ արձագանքող ղեկ, գերազանց Ուղղորդված կայունությունը:

Ինչպես պետք է նոր բեռնատար, դեռեւս հայտնի չէ, սակայն, շատերը հույս ունեն, որ ամեն ինչ լավ կլինի: Ի վերջո, դա տեղի է բազային խորհրդի մեքենայի.

Մեքենան պատկանում է մի շարք առեւտրային ավտոմեքենաների. Սա իսկական բիզնես մոդել, որը կատարյալ է փոքր տոննաժ բեռ, որ կարող է ստեղծել ուժեղ մրցակցության հայտնի արտասահմանյան ավտոմեքենաներ:

Նայում նախագծման բեռնատար «ԳԱԶԵԼ-Next» (բոլոր մետաղական Ունիվերսալ): Լուսանկար հոդվածի լավագույն խոսում այն մասին, որ բնույթի բեռնատարը.