Անապայում - Կերչ. Թե ինչպես կարելի է ստանալ Կովկասում է Ղրիմում:

Նույնիսկ անցյալ տարի maloaktualnym հարց էր երթուղին Անապա-Կերչի. Թե ինչպես կարելի է ստանալ մեկ նավահանգիստ մյուսը, այլ կերպ, քան ծովը. Ըստ նրա, ըստ ժամանակացույցի, cruised ուղեւորատար նավ, բայց շատ աշխույժ, այս երթուղին կոչվում էր անհնարին: Նույնքան հեշտ է հաղթահարել այս տարածությունը, հողի, անցնելով մի լաստանավ ողջ Կերչի նեղուցում:

Ֆոնի վրա վերջին քաղաքական իրադարձությունների

Հեղափոխական իրադարձությունները այս տարվա գարնանը արմատապես փոխեց իրավիճակը թերակղզում եւ դրա շուրջ: Այն բանից հետո, ընդգրկման Ղրիմի մեջ Ռուսաստանի Դաշնության մի շատ խնդիրների: Ի թիվս այլ բաների, անհրաժեշտ էր հիշել, որ ծովային ուղեւորատար գիծ "Անապա-Կերչ»: Թե ինչպես կարելի է հասնել այնտեղ, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է կովկասյան ափին Ղրիմի թերակղզում, այն դարձել է հետաքրքիր է նրանց համար, ովքեր ուղարկվել է Ղրիմի հանգստանալու. Մասնավորապես, համապատասխան այս հարցը արեց գործոնները, ինչպիսիք են դժվարությամբ ճամփորդելիս Ղրիմի երկաթուղով միջոցով Ուկրաինայի անկայուն եւ թանկարժեք թռիչքի դեպի օդ: A պարզ վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ մեծամասնությունը զբոսաշրջիկների ժամանել նախորդ տարիներին Ղրիմի թերակղզում միջոցով պարանոցի Perekop երկաթուղով: Իսկ ժամանումը զբոսաշրջիկների Ղրիմի հետաքրքրում էր շատ ավելին, քան նրանք են դրան:

տրանսպորտային խնդիրները

The լաստանավային ողջ Կերչի նեղուցով շահագործման հանձնվեց, քանի դեռ 1956 թ. Այն հաջողությամբ համատեղում է լողափ եւ մինչ օրս. Բայց գոյություն ունեցող լաստանավային ծառայությունը նավահանգստի Կովկաս է Կերչում, նույնիսկ ավելի երկար հաղթահարել հոսքի ուղեւորների ապրիլին 2014 թ. Ափին է Կերչի նեղուցի ձեւավորվել է երկար հերթ տրանսպորտային միջոցների, ուղեւորների, ովքեր ցանկանում են ստանալ Ղրիմի ափին: Սպասել loading վրա լաստանավի նավահանգստում Կովկաս այժմ կազմում է ավելի քան մեկ օր. Այսպիսով, հեշտությամբ հաղթահարելի է վերջին մասում ճանապարհին Կովկասում Ղրիմի Անապա-Կերչի (միջեւ հեռավորությունը endpoints որից միայն մի քանի 127 կմ), այն դարձել է շատ խնդրահարույց. Իրավիճակը բարդանում է նրանով, որ դա անհնար է իմանալ, թե նախօրոք, թե որքան ժամանակ է ստիպված է ծախսել գծի հատման: Անկախ նրանից, թե դա պետք է ասել, որ նման արկածախնդրության կարող լուրջ ճանապարհ է թունավորել ամբողջ ամառային արձակուրդը:

Ինչ անել?

Տեխնիկական կարողությունները , որ լաստանավային նավահանգստի է Կերչի նեղուցում արդեն սպառվել են: Հիմնովին իրավիճակը չի հաջողվել փոխել նույնիսկ հրատապ շահագործման նոր լաստանավային միջոցների. Անհրաժեշտ էր շտապ դիմել այլընտրանքային լուծումներ է տրանսպորտային խնդիրը առաջացել: Մասնավորապես, մենք հիշում ենք, որ երկարատեւ ուղեւորատար գիծ Անապա-Կերչ. Թե ինչպես կարելի է ստանալ լաստանավի դեպի Ղրիմի: Ես պետք է դա անել, որպեսզի ստեղծել երկրպագում է նեղ Կերչի նեղուցում: Իհարկե, ոչ: Առավել եւս, որ շատ մոտ է լավ սարքավորված մարդատար տերմինալների.

Անապա-Կերչ. The լաստանավ է թերակղզում

Նույնիսկ վերջում մարտի անցել է տեխնիկական թեստեր, իսկ ապրիլին գնաց կոմերցիոն շահագործման է մի գիծ, Կերչ Անապա երկու նման արագությամբ catamaran նավի վերաբերյալ. Նրանք կարող են նույնիսկ, որ պետք է գրեթե նույնը, «Սոչի-1» եւ «Սոչի-2». Մի ամբողջ բեռի երեք հարյուր մարդկանց, ճանապարհորդել ժամանակն է մոտ երեք ժամ: Այն ապահովում է կայունություն է երկարաժամկետ գործունեության լաստանավային գծի Կերչ Անապա, այն ժամանակացույցը, որը կապահովի երաշխիք ժամանակին ժամանումը է հանգստավայր է բոլոր նրանց, ովքեր որոշել են անցկացնել արձակուրդը Ղրիմի: Տոմսի արժեքն է մի հազար ռուբլի: Սա լուրջ քայլ է լուծել խնդիրը տրանսպորտային, հանկարծ ծագած նախքան ամառային զբոսաշրջային սեզոնի. Որ մոտ ապագայում պետք է լինի այլ լաստանավային գծերի Անապայում in Ղրիմի նավահանգստում թերակղզում: Առաջին հերթին ուղղությամբ Թեոդոսիայի, Յալթայում եւ Սեւաստոպոլի: Այն նաեւ համարվում է խոստումնալից ընդլայնումը հաղորդագրությունների երթուղին միջեւ Սոչիում եւ Յալթայում:

Կերչ, Անապա. Ավտոբուսն Կովկասում

Որ ձեռնարկված միջոցները տրամադրել այլընտրանքային տողերը հետ հաղորդակցվելու Ղրիմի թերակղզում կտրուկ թեթեւացնել լաստանավի է Կերչի նեղուցի եւ կայունացնելու իր գործունեությունը: Անգամ այսօր, զբոսաշրջիկները գնում արձակուրդ է Ղրիմում, առաջարկում է ավտոբուսի տոմսեր համար վերադարձնելու ճամփորդության երկայնքով երթուղով Կերչ Անապա մի նվազեցրած փոխարժեքով. Եւ դեռ համապատասխան կմնան Կերչ լաստանավային ծառայություն նրանց համար, ովքեր նախընտրում են ճանապարհորդել է Ղրիմի է ղեկի ձեր սեփական մեքենայով.

Narrows Bridge

Ներկայում, մի նախագիծ է կամրջի ողջ Կերչի նեղուցում: Հետո սկսում այն շահագործման, եւ դա տեղի կունենա, շատ լավագույն դեպքում հինգ տարի հետո, դա կլինի մեկ ժամ ու կես է հաղթահարել երթուղին Անապա-Կերչ. «Ծանոթանանք Ղրիմի, եւ թե ինչպես կարելի է ստանալ ետ». - Դուք չեք կարող հարցնել ավելի քան պայմանավորված է ակնհայտ պատասխան. Մյուս բոլոր տարբերակները, բացառությամբ կամուրջը, առաջ գնալ դեպի խոր բաժնում միջնակարգ եւ կլինի հետաքրքրություն է միայն երկրպագուների նավակով զբոսնելը: Հիմնական հոսքը ուղեւորների կլինի տեղափոխվել է Ղրիմի եւ ետ է ճանապարհային տրանսպորտի. Բայց իրացումը նման հավակնոտ նախագծի, ինչպես նաեւ կամրջի ողջ Կերչի նեղուցի, որը կապված է զգալի դժվարությունների, այնպես էլ տեխնիկական եւ տնտեսական: Է պատկերացնել մասշտաբները կառուցվող շինությունների, դա բավական է հիշել, որ կամուրջը չպետք է խոչընդոտի դեպի նավերի, հետեւելով այդ ուղղությամբ ծովի Ազովի եւ ետ. Ի թիվս այլ բաների, որ Կերչի նեղուցի բնութագրվում է ուժեղ հոսանքների եւ այնտեղ հաճախ դժվար սառույցի պայմաններում ձմռանը: Ամփոփելու, չեմ ակնկալում, որ կամուրջ ամբողջ նեղուցով կկառուցվեն շատ արագ: