M62 - դիզել Կոմունալ. M62: փոփոխումը, հետաքրքիր փաստեր

Կոմունալ լոկոմոտիվը M62 հիմնադրվել է 1965 թ., Եւ արտադրվում է luhanskteplovoz: Այդ ցուցանիշը «6» - ի կոչման ցույց է տալիս, որ այդ լոկոմոտիվը ունի վեց axles, եւ այդ ցուցանիշը "2", - իր պատկանելության երկրորդ տեսակի. Է հոդվածում պատմությունը ստեղծման լոկոմոտիվը մոդելի M62 կհամարվի, դրա հիմնական հատկանիշները եւ փոփոխությունների:

ստեղծում

Նրա տեսքը լոկոմոտիվը, որը պարտավոր է հետաքրքիր միջոցառումներ: 1961 թ.-ին, Հունգարիայի երկաթուղային ձեռք է բերել 20-շվեդական լոկոմոտիվների հզորությունը 1950 ձիաուժ: Տանը մոդելի կոչված «Di3», բայց Հունգարիայում այն կոչվում էր M61. Երբ Խորհրդային ղեկավարությունը, մասնավորապես, Նիկիտա Խրուշչովը, իմանալ այս գնման, դա շատ քայքայելու. Այս դեպքից հետո, սոցիալիստական երկրները արգելված է ձեռք բերել լոկոմոտիվներ ում կապիտալիստական երկրներում: Միեւնույն ժամանակ, luhanskteplovoz էր հրամայել է շտապ իրականացնել լոկոմոտիվը տակ 1435-մմ մեծություն, իշխանությունը 2000 ձիաուժ: Է վաղ 70 - ական թվականներին հիմնական հավակնորդը դերի, ըստ փորձագետների, եղել է մի լոկոմոտիվային TG102 մոդելներ. Սակայն, երբ նա տուժել է fiasco, որոշվել է ստեղծել նոր լոկոմոտիվը:

արտադրություն

Առաջին նախատիպերը կառուցվել են 1965 թ. Հունգարիայում լոկոմոտիվը կոչվում էր M62, որը սկսեց օգտագործվել ողջ Խորհրդային Միությունում, դիմաց նախատեսվող TE112: Հարկ է նշել, որ նման որոշումը չի եղել բնորոշ է ԽՍՀՄ Երկաթգծերի:

Շուտով լոկոմոտիվը է լրիվ արագությամբ արտադրվել է Լուգանսկի գործարանում, իսկ առաջին անգամ էր առաքվում է միայն սոցիալիստական երկրներում. Ապա այն սկսել է վաճառել այլ երկրներում: Լեհաստանում, կոչվել լոկոմոտիվային ST44. Չեխոսլովակիայում - T769.1; ԳԴՀ - V200, ապա BR 120, իսկ ավելի ուշ, երբ փոխվում ստանդարտ դասակարգման - BR 220; Հյուսիսային Կորեա - k62; ի Մոնղոլիա - 2M62M վերջապես, Կուբայի 61.6.

1970 թ.-ին, այն սկսել է կազմել M62 լոկոմոտիվների անիվների վրա տակ 1520 միլիմետր ջրաչափի: Ի լրումն, որոշ մոդելներ համար նախատեսված շահագործման սահմանամերձ շրջաններում մի ուղու 1,435 մմ: Ընդհանրապես ընթացքում ազատ արձակել դիզվառելիքի լոկոմոտիվի M62 721 կրկնօրինակներ են կառուցվել է բազային տարբերակում: Շատ ավելի ավտոմեքենաներ են արտադրվել է ձեւափոխված տարբերակները. Վերջին փոփոխումը 2M62U լոկոմոտիվը ազատ էր արձակվել 2001 թ.

դիզայն

Լոկոմոտիվը M62 շատ բան է պարտք է լոկոմոտիվային TE10 մոդելի. Մենք խոսում բեռնատար, փոխանցման սխեմայի եւ սխեմայի եւ պարագայի drive. Սակայն, շնորհիվ հաջող դիրքով եւ դիզայներական լուծումների որոշ մեքենավարների շատ գոհ աշխատանքին լոկոմոտիվի: Առանց հետաքրքրասիրության չընդունվեց - լոկոմոտիվային ինժեներիայի Արեւմտյան չափի, դիզայներները ստիպված էին զոհաբերել մի քիչ դրա արդյունավետության. Քանի որ արդյունավետության դիզելային լոկոմոտիվի էր մի փոքր ավելի ցածր է, քան նախորդ մոդելի, TE3.

Ընթացքում շահագործման լոկոմոտիվի բացահայտեց որոշ դիզայներական թերությունները: Որ դրանցից ամենակարեւորը եղել է փոքր հզորությունը վառելիքի տանկի, զուգորդվում մեծ ախորժակի երկու ինսուլտի դիզելային շարժիչը:

Երբ լոկոմոտիվը արձակել M62 է Չեխոսլովակիայում, տեղական երկաթուղային դադարեցրել է արտադրությունը T678.0 մոդելն առաջին անգամ:

ձեւափոխությունները

Ընթացքում ազատ արձակել լոկոմոտիվի ստեղծվել էր բավական է մի քանի փոփոխություններ:

1. 2M62: Այն երկու կտոր տարբերակը, որը 1976 թ.-ին փոխարինեց լոկոմոտիվային TE3: Ընթացքում արտադրության նախագծային սխեմայի դիզելային լոկոմոտիվի M62 ստացել է մի շարք փոփոխությունների, մասնավորապես 751-րդ մոդելը լոկոմոտիվը դարձավ հագեցած թաղամաս բուֆերային լապտերներով. Ընդհանուր առմամբ, այն թողարկվել է 1261 օրինակ տպաքանակով այս մոդելի.
2. 2M62U: Այն երկու կտոր լոկոմոտիվը-պատվանդան Dolly, ավելացել վառելիքի բաք հզորությունը եւ բուֆերային Դարձնել, որն արտադրվել է 1987 թվականի տարվա ընթացքում: Զատ մոդելների համար կառուցված արտահանման, 393 օրինակները այս լոկոմոտիվի ազատ էր արձակվել:
3. 3M62U: Այս երեք կտոր լոկոմոտիվը-տակդիր bogies եւ թաղամաս Դարձնել այդ արտադրանքը, քանի որ 1986. Ընթացքում արտադրության հոսքագծի վրա դուրս է եկել 104 պատճենները: Հաճախ կան միայն երկու լոկոմոտիվային հատվածները, հատկապես խոշոր կապիտալ.
4. DM62: Դա մի-կոնտրոլ լոկոմոտիվը, որն արտադրվում է 1982 թ-1994. Այն օգտագործվում է որպես մաս ռազմական երկաթուղային հրթիռային համակարգի «Ապրես»: Յուրաքանչյուր գնացքների համալիրի էր հագեցած երեք այդպիսի լոկոմոտիվների. Ից բազային մոդելի, այս լոկոմոտիվը ունի մի շարք փոփոխությունների բարելավմանն ուղղված հուսալիությունը շոգեքարշի: Նրանցից ոմանք հետագայում կիրառվել է 2M62U մոդելի արտադրության: Նորմալ օրինակին լոկոմոտիվային M62 DM62 տարբերակի նաեւ տարբերվում է տեսքը: jawless սայլակները, թաղամաս բուֆերային լույսերը, միջնորմ վահանակի եւ կարգավորելի puteochistitel: ցուցանիշը «D» բացակայում էր համարանիշի լոկոմոտիվի: Ընդհանուր 154 այդպիսի մեքենաների են արտադրվել. Հետո լուծարվելու են զինվորական բարդ լոկոմոտիվների փոխանցված երկաթուղային հանրային ճանապարհների.
5. M62UP: Ի դեպ, այս տարբերակը մեկ հատույթի դիզելային լոկոմոտիվը 3M62U: Այն օգտագործվում է միայն արդյունաբերական նպատակներով, հիմնականում Ուկրաինայի տարածքում: Ազատ է արձակվել էր ընդամենը 40 օրինակ:
6. 3M62P: Երեք-կոնտրոլ լոկոմոտիվը 1988 թ արձակել, նախատեսված է հեռացման հրթիռի ին Baikonur մեկնարկը կայքի helipad: Երրորդ բաժնում է սկզբից չէին օգտագործվում, եւ շուտով գրանցամատյանում: բոլոր 3 դեպքեր լոկոմոտիվների են արտադրվել. Այս դեպքում, նրանցից մեկը վերածվել է պարզ լոկոմոտիվի 2M62U: Եւ եւս երկու հետո երկար պարապ մասամբ ապամոնտաժել եւ վաճառել է:
7. 2M62M: Այս երկու կտոր մոդելը, նախատեսված հատուկ Ուլան Բատորում երկաթուղին. Լոկոմոտիվը արդեն հարմարեցված օգտագործման համար կիսամյակային չորային պայմաններում: Այն բնութագրվում է հատուկ դիզայնով օդը մաքրող մատակարարվող շարժիչներ փոշուց եւ ավազի մեջ. Պարզապես սերում էր conveyor 60 նման լոկոմոտիվների.

արդիականացումը

M62 դիզելային լոկոմոտիվներ, որոնք սպառել են իրենց ծառայողական կյանքը, թարմացվում. Սա օգնում է բարելավել դրանք. Որպես կանոն, երկու - ինսուլտի դիզելային լոկոմոտիվը M62 փոխարինվում է չորս ինսուլտի. Իմացեք, թե արդիականացված լոկոմոտիվներ կարող է լինել, որ օդային զտիչ, որը «խաչաձեւ-կուզ» հայտնվում տանիքի վրա. Երբեմն թարմացված մոդելները ստանալ նոր անուն: M62K է Լիտվայի; 2M62UK Բելառուսում եւ Ռուսաստանում. 2M62K Լիտվայում, Բելառուսում եւ Ռուսաստանում. 2M62UK Լատվիայում:

Ի Լատվիայի, Լիտվայի, Հունգարիայի, որոշ լոկոմոտիվներ ի շրջանակներում արդիականացման դիզելային շարժիչների ընդունել է ԱՄՆ-ի ամուր Caterpillar:

տեխնիկական բնութագրերը

Ի վերջո, մենք ներկայացնում ենք հիմնական պարամետրերը դիզելային լոկոմոտիվային M62:

1. Շարժիչի հզորությունը - 2000 ձիաուժ
2. Արագություն (կառուցվածքային) - 100 կմ / ժ:
3. Բաժին Քաշը - 116-126 մ, կախված փոփոխության.
4. Բեռնվածքի - 19,3-21 մ, կախված փոփոխության.
5. Tractive ուժ - 196-245 կՆ, կախված օպերացիոն ռեժիմում: