Lufthansa «uparhnula» Թաթարստանի /

Lufthansa «uparhnula" - ից Tatarstan

Հայտնի գերմանական ընկերությունը ավիաընկերությունը, մեկը առավել հարգված ավիաընկերությունների թվի ուղեւորների համաշխարհային Lufthanza- ի (Deutsche Լուֆթանզա AG) հայտարարել է դադարեցման մասին իր գործունեության տարածքում Թաթարստանի: Որ ավիաընկերությունը, որը 15 տարի շարունակ իրականացվում չվերթներ են Կազանում, պատմեց իրենց դադարեցման, այնպես որ նրանք չեն տեսնում, հնարավորություններ, որ ապագայում, որպեսզի շահույթ է Թաթարստանի շուկայում: Միեւնույն ժամանակ հաճախականությունը ուղեւորատար չվերթների չի ավելացել, այնպես էլ Նիժնի Նովգորոդ եւ Սամարայի: Այս իրավիճակը չի համարվում լավագույն առումով գրավչության Թաթարստանի համար ներդրումների կապիտալի, թեեւ ներուժը ուղեւոր Կազանում եւ Ֆրանկֆուրտում բարձր չէ:

Հիշեցնենք, որ գերմանական ավիաընկերությունը Lufthansa դարձել է առաջինն է պատմության մեջ, միջազգային ավիափոխադրող գործող է Կազանի օդանավակայանում: Բացի այդ, նա եղել է միայն առաջարկում ուղղակի անմիջական հաղորդակցությունը քաղաքների միջեւ Կազանում եւ Ֆրանկֆուրտում, որը տեւել է 15 տարի:

Aviapervozchiku Lufthansa ավելի շահութաբեր է զարգացնել եւ պահպանել հետ համագործակցությունը ռուսական ավիաընկերությունների , որոնք թռչում են Կազան է Մոսկվա վերցնել ուղեւորներին է մոսկովյան օդանավակայանում եւ նրանց Գերմանիայում:

Ըստ մամլո ծառայությունից Lufthansa- ն, հետ միասին հեռանալուց Կազանի եւ Պերմի, չէր մեծացնել իր մասնաբաժինը ներկայության Վոլգա տարածաշրջանում եւ բարձրացնել թռիչքների հաճախականությունը միջազգային օդանավակայանում «Նիժնի Նովգորոդ» եւ Սամարայի օդանավակայանում «Kurumoch» »: Այս լուծումը կապված է աճի ուղեւորային երթեւեկության հոսքի այդ ուղղություններով, որ ինքնաթիռը բեռնվածության գործակիցը ներկայումս մոտ 80%: Ըստ ժամանակացույցի, որը կլինի արդյունավետ ապրիլի 1-ից 2013 թ., Lufthansa կտրամադրի մեկնումների է Ֆրանկֆուրտում շաբաթական վեց անգամ, յուրաքանչյուր այդ օդանավակայանների.

Ի պաշտպանություն այս ավիաընկերության տեղեկատվության տրվել է մամուլի ծառայությունից «Կազանի» միջազգային օդանավակայանում, իսկ ավելացնելով, որ պատճառը չեղյալ թռիչքների Lufthansa- ի անհայտ է մնում նրանց. Այն հնարավոր չէ ճշգրիտ գնահատել, թե խնամք կազդի Lufthansa այլ ավիափոխադրողների, բայց տնտեսական կողմում օդանավակայանի դա չի ազդել էապես, - ասում է ղեկավարը, «Ակ Բարս AERO» ավիաընկերությունը վաճառքի ծառայությունը Արթուր Nasrutdinov: Ըստ նրա, երկու օդանավակայանների ու կրողներն են միշտ շահել է ներկայությամբ մի շարք ավիաընկերությունների, «Որքան շատ հնարավորություններ ուղեւորներ թռչել տարբեր ուղղություններով, այնքան լավ. Սա բարելավում է սպասարկման մակարդակը եւ ներդրումային գրավչության »:

Azamat sabirov, ով գլխավոր գործադիր տնօրեն AVT գործակալություն է, որը վաճառում է եւ տոմսերի ամրագրում, վերցնում է այն տեսակետը, որ Lufthansa- ի Թաթարստանում պարզապես չի կարող մրցակցել այնպիսի կրիչների ինչպիսիք են S7, «Աէրոֆլոտ», «ՅուՏէյր», «Թուրքական ավիաուղիների» ներկայացուցիչները թռիչքների Եվրոպայում Մոսկվայով: Համեմատաբար մեծ ժողովրդականություն Lufthansa թռիչքները Կազան - Frankfurt, Azamat sabirov նաեւ բացատրվում այն հանգամանքը, որ բնակիչները սահմանամերձ քաղաքների օգտվելու հետեւյալ ծառայություններից Tatarstan Սամարայի օդանավակայանում, քանի որ դա ավելի մոտ է, քան նրանց Կազան:

Ըստ Հաքան Bavershtrand տնօրեն Lufthansa վաճառքի Ռուսաստանում եւ ԱՊՀ-ում: «Մենք պետք է թռչել Կազան եւ Պերմի երկար տարիներ, եւ կարողացել են կառուցել ամուր գործընկերային մի շարք ուղեւորների, որը, թե ինչու եմ հատկապես ցավում է փակում այդ երթուղիների, ես գիտեմ, որ մեր թռիչքները դեպի: Frankfurt համար կարեւոր բնակիչների, քանի որ այն թույլ է տալիս օպտիմալացնել ճանապարհը նրանց համար առավել հեռավոր անկյուններում երկրի, բայց մենք այլեւս չի կարող շարունակել է աշխատել այդ շրջաններում »: