Նորոգում, թելեր ջեռուցվում հետեւի պատուհանը, իր ձեռքերով: քայլ առ քայլ հրահանգներ, եւ սարքերի ակնարկներ

Միջին մատակարարվում է մեքենայի մարտկոցի դրական տերմինալի միջոցով մեկնարկման կողպեքի, եւ դրա միջոցով ապահովիչներ. Այնուհետեւ, լարման անցնում է switch եւ վառարան փոխանցումալող շփման: Մինուս մարտկոցը միացված է մեքենայի մարմնի. Մեկը լարերը է ապակետաքացուցիչը համակարգի նույնպես կապված է մարմնի.

Երբ վարորդը սեղմում է առանցքային շրջադարձ համակարգի վրա, լարման գալիս է Relay: Այն աշխատում է, փակում էլեկտրահաղորդման շփումները: Միջին հասնում է ջեռուցիչներ անցնում ջեռուցման թելիկ, իսկ այնուհետ `մարմինը ուժի մեջ է մարտկոցի.

Ապարատներ ջեռուցման տարր

Ջեռուցման տարր ունի հետեւյալ դասավորվածությունը: Յուրաքանչյուր կողմում թիկունքում պատուհանից են ավտոբուսի բարեր. Նրանք միացել են հատուկ թելի պատրաստված նյութերի բարձր դիմադրության: Դիմադրությունը յուրաքանչյուր թելիկ է 10 ohms. Նրանց թիվը կախված է պատուհանի չափը. Այսպիսով, յուրաքանչյուր թեմա - դա մի առանձին տարր է, որ առանձին է մյուսներից: Բոլոր տարրերը կապված են միմյանց զուգահեռ: Այս սխեման թույլ է տալիս համակարգի հուսալիության. Այնպես որ, եթե կա ձախողում մեկ թելի, բոլոր մնացած կաշխատի:

ընդհանուր խնդիրներ

Նախքան կատարել վերանորոգումը թելերը հետեւի պատուհանը տաքացնելու իրենց սեփական ձեռքերը, դուք պետք է պարզել խնդիրը: Կախված նրանից, թե ինչ խնդիր իրեն դրսեւորում է դրսից, դուք կարող եք ախտորոշել ձեր համակարգը, առանց նույնիսկ մի multimeter. Հարկ է նշել, որ ջեռուցման ապակե run, կարող է լինել միայն այն դեպքում, որ կոդը ընդգրկված մեկնարկման. Է որոշ մոդելների մեքենայի ներառել ջեռուցման ապակու հնարավոր է միայն Մարդատար վազում. Սա արվում է, որպեսզի նվազեցվի բեռը մարտկոցի. Համակարգը լիարժեք շահագործման պետք է լինի 10 եւ 25 Ա ընթացիկ.

Վառարան չէ

Այնպես որ, եթե համակարգը չի անցնելու համար համապատասխան կոճակը, հնարավոր է անսարք պատշաճ Պատրույգ. Այն կարող է նաեւ լինել կոտրված կոճակը: Եթե լույսերը աշխատում են, բայց ապակին չի քրտինքը, վերանորոգել Ետին պատուհանը ջեռուցման թելեր պետք է սկսի ստուգելով միակցիչների եւ ռելեներ: Այս դեպքում, էլեկտրական միացում, որտեղ նախանշված իրեր եւ փոխել նրանց:

դանդաղ fogging

Երբեմն դուք կարող եք տեսնել, թե այն դեպքերը, երբ միջեւ, սեղմելով կոճակը, եւ անցումը ջեռուցման համակարգի համար fogging ապակի տեղի է ունեցել զգալի քանակությամբ ժամանակ. Եթե Արգելք ցածր ջերմաստիճանի կամ Frost, ապա պատճառը այս խնդիրը կարող է լինել աղքատ շփման մեկում միակցիչների. Դիմակայելը ողջ կոնտակտային ավելանում է, իսկ ներկայիս դառնում ավելի ցածր, իշխանությունը նվազում: Փորձարկել այս ձախողումը, դուք պետք է օգտագործել multimeter. Փոխել լարման է տերմինալների ջեռուցման համակարգի եւ մարտկոցի. Այս լարման չպետք է տարբերվի:

Ապակե շերտերով մնում են

Սա է ամենատարածված մեղքով. Խնդիրն այն կապված վթարի թելերով, որոնք ավանդադրված վրա ապակու. Այս մեղքով կարող է ախտորոշվել է lanes վրա ապակու հետո համակարգի:

Թեմա տեղադրված թիկունքում պատուհանից, բնութագրվում է ցածր ուժ: Եւ եթե նրանք մի քիչ մեխանիկական աշխատանքը, որ պետք է վերանորոգել մանվածք Ունիվերսալ.

Որոշելու կոտրեց տեղը

Գտնել կոտրատումը դժվար չէ. Օգտվողի մանվածք steamed կամ սառեցված հիմք չի կորցրել. Ահա թե ինչու, պետք է արագ գտնել վնասված իրը, գտնել շարանը եւ ապա գտնել վնասված տարածքը. Բայց երբեմն ընդմիջումները այնքան փոքր է, որ նրանք շատ դժվար է նկատել. Ապա, օգտագործել voltmeter:

Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ մեկը ավտոբուսների կապված է մեքենայի մարմնի, ապա բացասական հանգեցնել միացված է մետր մարմնին: Հետագա դրական մետաղալարեր զոնդ հետ կապված առաջին եւ երկրորդ ավտոբուսով: Ի առաջին լարման 12 վոլտ, իսկ երկրորդը `0 Վ Եթե ինչ - ինչ պատճառներով մատչելիության անվադողերի ոչ, չափագրում կարող է իրականացվել, որտեղ թելերը դուրս գալ կնիքով: Եթե ջեռուցման շուռ է, որ համակարգն ունի 12, բայց չեն տաքացնում է թելիկ, դա ցույց է տալիս, որ բոլոր մոնտաժը է առաջին ավտոբուսը շահագործման. Եթե ոչ լարման ներկա, դա ցույց է տալիս, վատ կոնտակտ. Պահանջվում է վերանորոգել թեմաները եւ բուռն հետեւի ապակիները շփումները: Այն կարող է նաեւ վնասել էստաֆետա:

Եթե լարման է ոչ միայն առաջին, այլ նաեւ երկրորդ ավտոբուսը, նայեք համար վատ շփումների շրջանային կապի ջեռուցման համակարգի զանգվածի լարերը.

Ինչպես գտնել բաց

Թեմա - գոտի հետ դիմադրության 10 ohms. Տարբեր վայրերում լարման կլինի տարբեր: Առաջին կետը լարման 12 V, երրորդ - 6-ին, հինգերորդ - 0, V Եթե դուք չգիտեք, թե որն թեմա վնասվել է, դա շատ հեշտ է գտնել. Համար, որը չափում է սթրեսը կեսին յուրաքանչյուր խմբի. Եթե թեմա ջարդված, ապա լարման կլինի կամ 12 կամ 0 Հետեւաբար, breakage ձախ կամ աջ:

Վերանորոգումը

Կան մի քանի ուղիներ է վերանորոգել համակարգը: Առավել արդյունավետ եւ արագ է օգտագործել մի շարք threads վերանորոգման Ունիվերսալ. Կան շատերը, դրանք նախատեսված են վերականգնել ամբողջականությունը ժապավենը: Այս հավաքածու ունի այն ամենը. Դա հատուկ ներարկիչ հետ մածուկ: Վերանայում բնութագրելու նաեւ Permatex նշանակում: Վերանորոգել Հետեւի ապակին տաքացվող փաթույթները նրա հետ շատ հեշտ է եւ պարզ. Դուք չունեք հաղորդագրություն փակցնելու համար անհրաժեշտ որեւէ լրացուցիչ գործիքներ. Ամեն ինչ գտնվում է կոդավորմամբ:

Այնպես որ, թե ինչպես պետք է վերանորոգել. Դա շատ պարզ է:

• Օգնությամբ ալկոհոլի կամ վճարունակ, մաքրել տարածքը ապակու ին ընդմիջում թելի:
• Վերցրեք ձեռքում Scotch եւ տեղադրեք այն երկու կողմերում ջեռուցման տարր. Միջեւ հեռավորությունը ժապավենը պետք է տարբերվի հաստությամբ ջեռուցման թելիկ:
• Օգտագործելով մի խոզանակ կամ սրսկել հողամաս conductive սոսինձ, կամ մածուկ (կախված նրանից, թե որն փաթեթը կօգտագործվի): Թե ինչպես կարելի է կիրառել այն. Սոսինձ պետք է համընկնեն մի ամբողջ մասը մանվածք 10 մմ-ով յուրաքանչյուր կողմում.
• Հեռացնել ժապավենը եւ սպասել, մինչեւ սոսինձ dries. Ըստ ցուցումների, կազմը dries 24 ժամվա ընթացքում:
• Մեկ օր անց, հեռացնել ավելցուկային սոսինձ: Սա կարող է անել մի սուր դանակով մի խոհանոց գրասենյակում: Ուշադիր եղեք, որ դանակ կարող է հեշտությամբ վնասել մակերեւույթը ջեռուցման տարր.
• Սրբել ապակու հետ փափուկ եւ թեթեւակի moistened շորի նեղ կտորով.
• Ստուգեք արդյունավետությունը տարր.

Դուք կարող եք նաեւ օգտագործել այլ միջոցներ վերանորոգել թեմա հետեւի պատուհանի ապակետաքացուցիչը. Այս «Elekont» ներքին արտադրությունը: Զանգվածը, որը կիրառվում է այն տեղը, ուր թեմա է կոտրված. Կիրառական սոսինձ, այնպես, որ այն համընկնում է ամբողջ թեմաները յուրաքանչյուր կողմում. Այն բանից հետո, hardening, էլեկտրական ջեռուցման համակարգը կաշխատի կրկին. Ենթադրվում է, որ այդ սոսինձ կարող է առավել (մետաղական չիպսեր): Բայց պետք է անել այնպես, որ չարժե այն. Վերջնական արտադրանքը շատ ավելի արդյունավետ է: Բացի այդ, հուսալիությունը ինքնակառավարման սոսինձ տեխնոլոգիայով արտադրության չի հաստատվել:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է կառուցել ջեռուցման թելիկ եւ թե ինչպես պետք է վերանորոգել դրանք: Բարդությունն այն վերանորոգման է գտնել կոտրված ժապավենը: Ի վերջո, այդ համակարգը չի աշխատում, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ կար ընդմիջում կեսից բոլոր մատչելի թելերով: Սակայն, ապակին այս դեպքում պետք է Հակամառախուղային կես: