IL-20M- ը ռադիոտեխնիկայի հետախուզության ինքնաթիռ է: Il-20M հետախուզական ինքնաթիռը `պատմություն եւ արդիականություն

20-րդ դարի 50-ական թվականներին համաշխարհային էլեկտրոնիկայի տեխնոլոգիական առաջընթաց է տեղի ունեցել: Կիսահաղորդչային սարքերը սկսեցին տեղաբաշխել բոլորին ծանոթ լամպերը, սարքերի չափը արագորեն նվազեց, եւ սարքավորումների հնարավորությունները ընդլայնվեցին: Ռազմական գործերում նույնպես այդ գործընթացները արտացոլվում են: Հաղորդիչները ստացել են թեթեւ եւ կոմպակտ տեխնիկական միջոցներ, եւ հայտնվել են նոր կոդավորման հնարավորություններ: Հետախուզությունը նույնպես չլսեց: Շուտով ամերիկյան «Օրիոնը» բարձրացավ երկնքին, որը, առանց պետական սահմանների խախտելու, կարող էր տրամադրել ՆԱՏՕ-ի հրամանատարությունը մեծ քանակությամբ տեղեկատվության: Մեր արձագանքը IL-20M- ն էր:

Հիմնական նախատիպը

50-ականների երկրորդ կեսին խորհրդային ուղեւորային ավիացիայի խորհրդանիշը եղել է Իլ-18-ը: Իհարկե, այդ ժամանակ եղել են այլ ինքնաթիռներ, Tupolev Tu-104 եւ Tu-114, բայց կառուցվել են ռմբակոծիչների հիման վրա, նրանք միշտ չէ, որ ունեն բարձր արդյունավետություն, հուսալիություն եւ հարմարավետություն: Առաջին քարտուղար Խռուշչեւը հաճախ էր ուղեւորվում Իլ 18-ին, նա սիրում էր այս ինքնաթիռը: Երբ հարցը պատահեց պատշաճ արձագանքի մասին, ոչ թե էլեկտրոնային հետախուզության ամերիկյան ծրագրի, ընտրությունը կանխորոշված էր: Ռազմական մասնագետների համար հիմնական չափանիշներն էին «Իլյուշինի» զուտ խաղաղ թռիչքի երկու «խայթոցային քարտերը», ներքին ծավալը, որը թույլ է տալիս տեղադրվել շատ սարքավորում տաղավարում եւ տնտեսություն: Ոչ, Խորհրդային բանակն ավիացիոն կերոսինի պակաս չէր: Կեսգիշերին օդում մնալու տեխնիկական միջոցների համալիրը հսկայական էր: Այսպիսով, հայտնվել է IL-20M, սկաուտի հետ: Այս ինքնաթիռի լուսանկարը բացահայտում է նույնիսկ արտաքին նմանությունը ամերիկացի «գործընկերոջ» հետ:

Հիմնական կանոնը կասկած չի հարուցում

Անօրինական ներգաղթը պետք է լինի սովորական քաղաքացու եւ ուղեւորատար օդանավի հետախուզական ինքնաթիռի նման: Այսպիսով որոշվեց ԽՍՀՄ գլխավոր շտաբում:

Ընդհանուր առմամբ, այս ինքնաթիռը քիչ տարբերություններ ունեցավ բազային IL-18D- ի, վերջին եւ առավել զարգացած ուղեւորափոխադրումների բազայի հետ, որի առանձնահատկությունն այն էր, որ թռիչքների ավելացումը (6400-ից 4850 կմ նախկինում արտադրված IL-18V- ի համար): 1965 թվականից ի վեր այս ինքնաթիռը լույս է տեսել Մոսկվայի «Աշխատանքի տողը» ինքնաթիռի գործարանում, այստեղ սկսեցին կառուցել 1968 թվականին եւ ԻԼ -20M- ը: Պետական գաղտնիքի պահպանման շնորհիվ (ինքնաթիռի շինարարները կոչում են շքեղ), ստացել է սովորական Աերոֆլոտը: Նրա քիթը եղել է «IL-18» մակագրությունը, ընդհանրապես, նա չի տարբերվում քաղաքացիական կողմից, եւ միայն այն մասնագետները, ովքեր ստացել են գաղտնի մուտքի հնարավորություն, կարող էին իմանալ, թե ինչն էր ներսում: Եվ կաբինետներում գործիքներ էին, որոնք թույլ էին տալիս դատել ռադիոհաղորդումների ուժգնությամբ եւ բնույթով օտար պետությունների բանակների ռազմական գործողությունների աստիճանը:

Նպատակը

Զորավարժությունների ժամանակ կամ ագրեսիայի նախապատրաստման ընթացքում ցանկացած պետության զինված ուժերը հատկապես անհրաժեշտ են կապի զորքերի կողմից համահունչ : Իդեալում, հարակից կողմը ցանկանում է իմանալ փոխանցված տեղեկատվության ամբողջ ծավալը, բայց շատ բան կարելի է հասկանալ ռադիոհաղորդակցության ինտենսիվության շնորհիվ: IL-20M- ի սրահը որակյալ ռազմական լեզվաբան-թարգմանիչ է, որը մշտապես լսում է կապի կապուղիները: Նա տիրապետում է հարեւան պետության լեզվին կատարելության մեջ, նա գիտի բարբարոսների եւ հավանական թշնամու բանակային զինծառայողների կողմից օգտագործվող ժարգոնին: Զարմանալիորեն, օգտակար տեղեկությունների շատ մեծ մաս է ստանում այս պարզ ձեւով: The chatterbox- ը ոչ միայն լրտեսության որոնում է:

Բայց ոչ միայն լսելու, այլեւ դիտելու համար կարող են IL-20M (սկաուտ): Բարձրորակ A-87P սարքերի կողմից շատ կիլոմետրերի լուսանկարները կօգնեն ռազմական գործողությունների վերաբերյալ եզրակացություններ անել, եւ դրա համար անհրաժեշտ չէ անցնել պետական սահմանը: Եվ, իհարկե, արտասահմանյան ռադարը նույնպես չի տուժի:

Ինքնաթիռներ

Ինչպես արդեն նշվել է, IL-20M հետախուզական ինքնաթիռը նույնական է իր թռիչքի բնութագրերում եւ ընդհանուր սխեմայով IL-18D ուղեւորին: Այն ամբողջ մետաղյա մոնոպլանն է, շրջանաձեւ խաչմերուկի «մոնոկակ» տիպի փրփուրներով: AI-20M չորս տուրբինային պտուտակային շարժիչները ունեն 4 250 լիտր: Հետ: Բոլորը: Վառելիքի երկարությունը 35.9 մ է, գետնի բարձրությունը 10170 մմ է, կրող մակերեւույթը, 17.4 մ, տարածքը, 140 քմ: Վերցնելու զանգվածը 64 մետր է: Արագություն 640-680 կմ / ժ է: Առաստաղը կազմում է 10 հազար:

Իհարկե, IL-20M- ի ուղեւորատար խցիկի ուղեւորների տեղերը գերակշռում են, մնացել են միայն էլեկտրոնային տեխնիկայի սպասարկող աշխատակազմի աթոռներ: Նստատեղերը (դրանցից ութը) նույնպես հատուկ են, որոնք նախատեսված են պարաշյուտներ պատրաստելու համար, ի վերջո, մի ռազմական ինքնաթիռ: Քանի որ թռիչքները երկար են, հանգստի պայմանները կան (խորտիկներ, զուգարան եւ զգեստապահարան): Անտառային հանգամանքների դեպքում թողնել խորհուրդը, անձնակազմը կարող է օգտվել լիսեռից, որը տանում է դեպի երկարատեւ բեռի (ուղեւորային տարբերակի) փական: Ի հավելումն հետախուզական սկաներների, կա, իհարկե, օդանավի հինգ անձանց օդային անձնակազմը (2 օդաչու, ռադիո օպերատոր, թռիչքային ինժեներ եւ նավիգատոր):

Սարքավորումը դրա հետ

Il-20M հետախուզական ինքնաթիռը համալրված է տեղեկատվության ստացման ռադիոէլեկտրոնային եւ օպտիկական միջոցների համալիրով: Այն ներառում է «Romb-4», «Square-2» կայանը, որը բախվում է «Cherry» լամպի ալիքի սարքի, կողային տեսքի ռադիոլոկացիոն «Իգլա -1» եւ օպտիկական սարքավորումներ: Ձեռնարկվել են IL-20M- ի երկու տասնյակ օրինակներ: Այս ինքնաթիռների լուսանկարները գրեթե նույնական են, շատ դեպքերում նույնիսկ անհատական թվաքանակ չկա: Նրանցից յուրաքանչյուրը ունի կոնկրետ կոնֆիգուրացիա եւ նախատեսված է իրականացնել որոշակի խնդիրների շարք, հետեւաբար գաղտնի միջոցներ են ձեռնարկվում:

Օդային ֆոտոխցիկի տեսախցիկների ոսպնյակները ծածկված են թռիչքի հատուկ վարագույրներով, ռադիոյի ֆազային զանգվածը կցվում է երկարատեւ (գրեթե 8 մետր) ռադիո-թափանցիկ պտտվող կոնտեյներով-գոնդոլով: Օպտիկաները տեղադրվում են կողմնակի պարագաներում, որոնց հետեւի մասում կա «ռոմբա» ալեհավաքներ, որոնք պատասխանատու են ռադարների հայտնաբերման համար:

Հետագա ճակատագիրը

IL-20M ինքնաթիռը կարող է կոչվել երկնային վետերան: Համաշխարհային ավիացիայի համար նման երեւույթները հազվադեպ են, բայց յուրաքանչյուր դեպքերում կարելի է ասել, որ երկար ժամանակ տեխնիկական գլուխ հանելը միայն իրական գլուխգործոց է: Էլեկտրոնային սարքավորումները դառնում են հնացած, բայց կարեւոր չէ, այն կարող է փոխարինվել եւ տեղադրել նորը:

Իլյուշինսկի ինքնաթիռը շատ հաջողակ, ուժեղ, հուսալի, հեշտ է գործել եւ տնտեսապես: Ներկա դրությամբ ոչինչ չկա այն փոխարինելու համար: Բոլոր հնարավոր տարբերակներից միայն ռեակտիվ Tu-214 կարող է կատարել ավիացիոն հետախուզության սկաուտի դերը, ապա միայն այն դեպքում, երբ մանրակրկիտ եւ լուրջ վերակազմավորումը, որը հեռակա հեռանկարի հարց է: Միեւնույն ժամանակ, Իսլերի գործունակ վիճակում պահելը դարձավ ռազմական նախարարության մտահոգությունը: Մշակվել է նրանց խորը արդիականացման ծրագիր:

IL-20M- ը հիմա նկարագրվում է նավատորմի սովորական մոխրագույնով: Քաղաքացիական շղարշը ավելի մոլորեցնող է, քան որեւէ մեկին: Երբ այս ինքնաթիռը մոտենում է սահմանին, հարեւան երկրների օդային ուժերը սովորաբար ազդարարում են ահազանգը ...