4216. Շարժիչի UMZ-4216. տեխնիկական բնութագրերը

Այժմ հայտնի եւ ընդհանուր առեւտրային տրանսպորտային ԳԱԶ շարժիչների հագեցած UMP, արտադրված է Ուլյանովսկի ավտոմեքենաների գործարանում:

Մի քիչ պատմություն

Ակունքներում Ուլյանովսկի Motor Works տեւում է մի հեռավոր 1944, եւ միայն 1969 թ-ին առաջին շարժիչը ընկերությունը UFG ապրանքանիշը ազատ էր արձակվել: Իր վաթսուն իններորդ տարվա, գործարանը զբաղվում է արտադրության փոքր շարժիչների UMZ-451 եւ դրանց բաղադրիչների. նրանք հավատարմորեն Քանի որ ազատ արձակել առաջին ավտոմեքենան օգտագործվում են բեռնատարներ, ավտոմեքենա բարձր խաչի վրա փոքր ավտոբուսների. 1997 թ.-ին, հիմնական սպառողը Գազ շարժիչների դարձավ, ով համալրված ստորաբաժանումների UMP մեծամասնությունը մոդելների «Գազել» տողով:

նախագծման առանձնահատկությունները

Ներկայումս, կա մի լայն շրջանակ ներքին այրման շարժիչի lineup UMP, տեղադրումը իրականացվում է տարբեր մոդելների «sobol» ավտոմեքենաների UAZ ", Gazelle»: Հեծյալ շարժիչներ ունեն մի շարք ընդհանուր հատկանիշները, բայց կարող են տարբերվել որոշ մանրամասների եւ սկզբունքների աշխատանքի:

• Carbureted եւ վառելիքի ներարկվել:
• Չորս-գլանային in-line պայմանավորվածություն:
• Հզորությունը 89-120 լիտր: ա.
• Բնապահպանական չափանիշները «Եվրո-0», «Եվրո -3», «Եվրո-4".

Բոլոր շարժիչներ են թեթեւ, կոմպակտ եւ հուսալի: Դրանք բնութագրվում են ողջամիտ գնով.

Մեկը բնութագրերի շարժիչը կարող է կոչվել մի բնօրինակը դիզայնի շարժիչի բլոկի տրված են ալյումինից, որը սեղմված է մի թեւ չուգուն: Ծնկաձեւ շարժիչներ բոլոր փոփոխությունները արտադրության փորձարկվել հագեցնող բնիկ եւ crankpins բարձր հաճախականության հոսանքներ: Samopodzhimnoy ռետինե լցոնում box կնիքները թիկունքում է ծնկաձեւ լիսեռ.

ձեւափոխությունները lineup

UMP շարժիչներ ունեն երկու POWERTRAIN lineup, որը նախատեսված է վերազինել տարբեր տրանսպորտային միջոցների.

Cars »Գազել» ընտանիքը ավարտել է հետեւյալ մոդելների `UMZ-4215. UMZ-4216. UMZ-42161; UMP-42164 "Եվրո-4", UMP-421647 «Եվրո-4", UMZ-42167.

Հիմնական մասն է շարժիչը, որը հրապարակվել է մի քանի տատանումները, որոնք տարբերվում են իրենց փաթեթ, moshchnostnymi եւ տնտեսական ցուցանիշների: Ներկայումս, այն դադարեց արտադրամասերում աշխատում է բենզինով հետ octane վարկանիշի 80:

Բոլոր շարժիչներ, որոնք նախատեսված են 92 եւ 95 բենզինի, ինչպես նաեւ աշխատելու ունակություն է գազի.

ՆԿԱՐԱԳԻՐԸ նվիրված էներգաբլոկն UMP-4216 մանրամասն կներկայացվեն իր հատկանիշներով եւ հատկություններով.

goodies

Կողմից առավելությունների ավտոմեքենան իրավունքի բուժելու առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու ցածր արագությունների, գերազանց տեխնիկական բնութագրերի, ինչպես նաեւ հեշտ սպասարկում բաղադրիչների եւ հավաքների: Շարժիչի 4216 դարձել է առաջին ներքին սարքն է, որն ունի երաշխիքային ժամկետ տեղադրման գազի սարքավորումների վրա:

արդիականացումը

Միավորը հագեցած է միկրոպրոցեսորային վերահսկողության համակարգը շահագործման ներարկման վառելիքի խառնուրդի եւ բոցավառման համակարգ. Ճայթյուն եւ թթվածին շարժիչների սենսորների 4216 անմիջականորեն ազդում շահագործումը բարդ էլեկտրոնային-վերահսկելով համակարգի եւ միավորումում `որպես ամբողջություն: Է փոխել տնտեսական կատարողականը եւ մրցունակության ատոմակայանի հետեւյալ կառուցվածքային լրացումներ են կատարվել:

• աստիճանը սեղմում է բալոններ արդեն աճել է բարելավել գործառնական կատարողականը.
• Որպեսզի նվազեցնել նավթի սպառումը, բարձրացրինք crankcase արտահոսքի.
• Հուսալիությունը ավտոմեքենան, որը տրամադրվում միջոցով օգտագործման առաջադեմ նյութերի եւ դրանց մասեր.

Միեւնույն ժամանակ, միավորը չի փոխվել առումով ծավալային պարամետրերի եւ բնութագրերի ստանդարտ (աշխատում ծավալը 2.89 L, կաթված, մխոց չափը):

Առաջին ԳԱԶ-4216 շարժիչ դարձավ համալրված ներմուծվող մասերի, որը միայն աճել է որակի եւ ամրություն է շահագործման: Ին էներգաբլոկն տեղադրվել կայծ բռնկիչ եւ վառելիքի ներարկիչները կողմից արտադրվող «Siemens», ինչպես նաեւ շնչափող պաշտոնի սենսորը արված Գերմանիայում «Bosch»:

Հիմնական անսարքությունները են UMP

Նախկինում, առավել տարածված շարժիչը կազմը կվտանգի ընդունման բազմազան: Քանի որ մշակողների, շարժիչը 4216 տեղադրվել կոլեկցիոներ պատրաստված փխրուն նյութից. Սակայն 2010 թվականին, այդ թերացումը ուղղվել միջոցով օգտագործման ավելի լավ որակի նյութական.

Սառեցման համակարգը նաեւ հայտնաբերվում անփութություն: Ժամը միջին շարժիչի արագությունների եւ երբ մեքենայով 60 կմ / ժ coolant ջերմաստիճանի նորմալ էր, բայց ընդամենը նվազեցնել արագությունը, կամ ստանալու մեջ է խցանում, շարժիչը 4216 արագորեն դառնում ջերմաստիճանը մինչեւ եռացող coolant. Պատճառն այն էր, մի էլեկտրամագնիսական կալանք, որը ներառում է մի հարկադիր սառեցման երկրպագու:

Ապրանք հստակեցում

Շարժիչը վազում է բենզինի AI հետ octane շարք 92 եւ 95. չորս մխոց, in-line տեղադրում գլան vosmiklapanny: Մխոցների քանակը հետեւյալն են աշխատանքային կարգը - 1243. Նրա տրամագիծը հարյուր millimeters եւ տեղահանումը մխոց - 92 մմ: Տեղահանումը հավասար է 2,89 լիտր, այն զարգանում է ուժ 123 "ձի", երբ չորս հազար դառնում: Սեղմում շարժիչը 8,8: Իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու 235.7 ժամը 2000-2500մ հեղափոխությունների մեկ րոպե:

«Գազել» հետ շարժիչը UMZ-4216 կարող է հասնել առավելագույն արագությունը 140 կմ ժամում, որն այս դասի մեքենաների լավ ցուցանիշ է: Վառելիքի ծախսը կախված է ծանրաբեռնվածությունից մեքենան, վարորդական կարգով եւ վարելու պայմանները, սակայն, ընդհանուր առմամբ, հետեւյալն է, որ արագությունը 90 կմ ժամում `10.4 լիտր: Երբ մեքենայով մի արագությամբ 120 կմ / ժ-14.9 լիտր:

մատակարարման համակարգը

Այն բաղկացած է վառելիքի մատակարարման սարքի եւ տարբեր վառելիքի գծերի, ներարկիչները, վառելիքի եւ օդային ֆիլտրերի, օդի մատակարարման խողովակների եւ ստացողի, անգործության մատնված կարգավորիչ:

վառելիքի մատակարարման վերահսկողությունն իրականացվում է մի շարք սենսորների ջերմաստիճանը տարր գանձել օդը, ծնկաձեւ լիսեռ պաշտոնի սենսորը եւ camshaft իրը բացարձակ ճնշումը, շնչափող փական դիրքորոշումը: մատակարարման կառավարման համակարգը նույնպես հագեցած է թթվածնի ցուցանիշի: Վերջին տեղադրվել է արտանետումային համակարգի առջեւ կատալիտիկ Փոխարկիչ: Շարժիչը 4216 (injector) ավելի մեծ հուսալիության եւ ամրություն է գործել միայն որակի բենզինով հետ հերթական փոխարինելու վառելիքի ֆիլտրերի եւ վառելիքի պարբերական ախտորոշմամբ ապարատի. Վարորդներին ասում են, որ ձայնային գործողությունը ընդհանուր պաշարների էներգաբլոկի կարող է լինել մինչեւ 500 հազար կիլոմետր: Այս հատկությունը տարբերակում ներարկիչների եւ տեղադրման Zavolzhsky մեքենասարքավորում (նկատի շարժիչներ ZMZ 405 եւ 406):

գազի բաշխման մեխանիզմը

2010 թ.-ին Ուլյանովսկի գործարանը բենզինային շարժիչը անցել է արդիականացման գործընթացը ժամկետների: Ընդհանուր առմամբ, այս փոփոխությունը ազդել է cam պրոֆիլը մտցնել, որը նպաստել է աճի փական ճամփորդական մեկ միլիմետր: Այս փոփոխությունները, որոնք անհրաժեշտ է բարելավել կայուն շահագործումը միավորի idling, եւ հասնել այն չափանիշները եւ պահանջները «Եվրո -3» ստանդարտի:

Կափույրի աղբյուրներ միեւնույն ժամանակ չեն փոխվել, եւ դա հանգեցրել է այն բանին, որ ուժի մեջ է գարնանային փոխարժեքով հատել, եւ այժմ հավասար է 180 կգ: Երբ տեղադրելու պայմանական շարք ձողերով հաջորդ պետության, մինչեւ որ շարժիչը warmed մինչեւ շարժիչ գաղտնալսվել խարազան knockings:

Կանխելու համար այս խնդիրը, փոխել ուժ աղբյուրների կողմից հեռացման ներքին փական գարնանը:

Առավելությունները ձողեր հետ hydrojacks

Շարժիչի UMZ-4216 հետ hydrojacks չի պահանջում լրացուցիչ պահպանումը բացակայության պատճառով առաջացման վրա կոշտ արձագանք է փականների ողջ ժամանակահատվածի ընթացքում շահագործման. Որպես հետեւանք, զգալիորեն կրճատվել աղմուկի մակարդակը: Բարձր շարժիչը արագությունը այլեւս կրում է քննադատական բնույթը, քանի որ շինարարության խարազան դրել գործոնի կայունացման առաջացման քննադատական բեռների. Աստիճանը մաշվածության զուգավորում մակերեսների մասերի մեխանիզմի նվազեցվում է զգալիորեն. Պայմանավորված է օպտիմալացնել Գազամատակարարման փուլ աղտոտիչներ արտանետումային գազեր կայուն ցածր ամբողջ ժամանակահատվածի շահագործման.

հարված

Շարժիչի հագեցած է օդափոխության համակարգի փակ տիպը խոռոչի, բնակարանի: Մասն է գազի անցնող սեղմում օղակների արտանետվում ջրառի բազմազան է համակցված ճանապարհով. Համակարգը գործողությունը իրականացվում է ճնշման տարբերության crankcase եւ ընդունման մարսողության: Այն ժամանակ, երբ շարժիչը 4216-ը գործում է բարձր սթրեսի, գազեր են հեռացվել է հատուկ մեծ մասնաճյուղի:

Ցածր գրիպ գազի արտանետման մասնաճյուղի տեղի է ունենում այն ժամանակ, գործարանի պարապ եւ նվազագույն բեռների.

Առջեւի կափարիչը միավորի pushrods տեղադրվել կափույր օդափոխության համակարգ, որը կատարում է գործառույթը առանձնացնելով microparticles նավթից ու գազից ծառայում են կանխել փոշին ստանալու մեջ crankcase պահին բարձրացման հարված է ընդունման համակարգում:

ձեթ

Շարժիչի քսում համակարգ - համակցված տեսակը (ջուր շաղ տալ եւ ճնշման տակ): Որ նավթի պոմպ որը ոչ - ոքի նավթը ջրահավաքում անցնում նավթի հատվածները նավթի ֆիլտրի բնակարանային. Ապա դա մտնում է խոռոչի երկրորդ բլոկի Թռչկոտել, իսկ այնուհետեւ `բեռնախցիկ. Հիմնական ամսագրերի ծնկաձեւ լիսեռի եւ camshaft նավթի առաքման նավթային գծի.

Կռվան կապում են lubricated հաշվին նավթային եկամուտների միջոցով խողովակներով հիմնական առանցքակալներ. Ըստ այս սկզբունքի կա քսուք ժամկետները մանրամասները:

Ծավալը նավթի լցվել է crankcase է 5.8 լիտր:

սառեցման համակարգ

փակ հովացման համակարգ, ջուր: Այն բաղկացած է մի ջրի պոմպ (պոմպ), մի thermostat, ջրային բաճկոն է գլան շրջափակման եւ ղեկավար coolant ռադիատորի տանկի extender, հարկադիր սառեցման երկրպագու, որ կապող խողովակների եւ հովացուցիչի ներքին Մարտկոցային.

«Գազել» Շարժիչի 4216 կախված ձեւափոխման կարող են առանձնահատկություններ ըստ գործընթացի հետ կապված ընդլայնման տանկի եւ Մարտկոցային ռադիատորի.

Այս անգամ, շարժիչը արժեքը կախված կլինի մոդելային տարվա եւ դրա փոփոխությունը: Օրինակ, առաջին սարքավորումները եւ ներկայությամբ հեղինակ գեներատորի հետ կալանք թաղանթ տեսակի, մի planar աջակցող փակագծերը տակ նորացված շրջանակ կարժենա մոտ 130 հազար:

Եթե Դուք գնել 4216 ձեռքի շարժիչը, գինը էապես կկրճատվեն (կախված Վազքը ավտոմեքենաների):

Այնպես որ, մենք նախշավոր դուրս է, որը ունի տեխնիկական բնութագիրը մեքենա Ուլյանովսկի բույսերի UMZ-4216.