«Տասնհինգ» (մեքենա): բնութագրերի եւ լուսանկարներ

Ապրանք ռուս ավտոմոբիլային ՎԱԶ 2115, կամ «Lada Samara-2", որը նաեւ հայտնի է որպես «տասնհինգ» - ի մեքենան, որը ոչ ավելի, քան մեկ restyled տարբերակի ՎԱԶ 21099, արտադրված 1997-ից 2012 թ. Որն է այդ մոդելը.

Օգտվողի մեքենայի

Առաջին դիզայներները պլանների առաջարկեց բարելավված տարբերակը համաժողովրդական «իննսուն իններորդ», ինչը ենթադրում է արմատական փոփոխություններ կատարել հիմնական մասերի մեքենայի, այդ թվում, շարժիչը եւ chassis. Բայց տարբեր պատճառներով այդ համարձակ արդիականացման պլանի մերժեց, եւ մեծ մասը մեքենաների պարզապես փոխեց իր նախորդը.

Սա չի նշանակում, որ «իննսուն-իններորդ», - նույնն է, քանի որ «tag:» Մեքենան որոշ չափով վերափոխվել: Որպես հետեւանք, որ 15 տարի է ավտոմեքենա այս մոդելի off Վեհաժողովի գծի, ազատ է արձակվել մոտ 750 հազար օրինակով:

հայտնվելը

Թափքի դառնալ ավելի ամուր միջոցով բարելավված ճակատային օպտիկայի եւ լուսային ազդանշաններ: Ձեւերը, որ մեքենան, որպես հետեւանք, նրանք դառնում են ավելի քիչ անկյունային: «Տասնհինգ» - ի մեքենան, որը թույլ է տալիս մի լուսանկար է ապահովել գրավչությունը նման մոդելի.

Եվս մեկ հաճելի նորամուծությունները են աճը միջքաղաքային տարածության. Loading բարձրությունը ավելի ցածր էր, դրանով իսկ հեշտացնելով գործընթաց տեղադրելով բաներ է ավտոմեքենայի եւ ապա հանելով այնտեղից նրանց.

Ի թիվս օգտակար փոփոխությունների արժողությամբ նշելով հնարավորությունը տեղադրելու մխոց, ներկայությունը electrolifts եւ հակամառախուղային լամպեր, որը մի մեծ պլյուս է սեփականատերերի. Բացի այդ, "tag" մի մեքենա է, որը գտնվում է արդեն բազային տարբերակում, որը հագեցած է Վիդեո համակարգչում:

շարժիչային Նկարագրություն

Originally մեքենան հագեցած է միայն մեկ Մարդատար մարմնավորման: Polutoralitrovye carbureted շարժիչը, տալով դուրս է ընդհանուր 72 ձիաուժ, այն էր, անկեղծորեն թույլ է: Գրեթե բոլոր սեփականատերերը նշել են, որ այս ժողովը չի կարող պարծենալ, «tag:» Մեքենա, շարժիչի ներկայացումը, որը ակնհայտորեն ոչ թե մինչեւ par, տարբեր ճարպկություն է միայն այն ժամանակ, երբ տնակ էր մի վարորդ. Երբ լիովին բեռնված, ակնհայտ էր, որ սիրտը երկաթի ձիու չի կարող հաղթահարել այդ բեռը.

Երեք տարի անց սկզբին հավաքի մոդելի փոքր փոփոխություններ են կատարվել եւ POWERTRAIN իշխանությունն է ավելացնել լրացուցիչ 6 ձիաուժ: Յոթ տարի անց որոշվել է տեղադրել նոր շարժիչը: Եւ «տեղում», - մեքենան, որը եղել է 1.6-լիտրանոց շարժիչի հզորությունը 81 ձիաուժ, դարձել է ավելի է դուր գալիս վարորդներին.

Արձագանքներ սեփականատերերը

Մեքենան մի համալիր տեխնիկական սարքը, որը բացի կատարողական հիմնական խնդիրները (լինի տրանսպորտային միջոցներ), եւ պետք է համապատասխանի ուրիշների կարիքները, աճում գիտության զարգացման եւ տեխնոլոգիայի. Հետեւաբար, երբ ընտրելով երկաթե ձին վարորդներին ցանկանում է ստանալ մի մեծ շարք տարբերակներ: Մի մասը սեփականատերերի, խոսելով «տասնհինգ», - ռուսական արտադրության մեքենայով, համեմատել այն հարազատներին, արտադրված հայտնի auto հսկաներին այլ երկրներում: Ակնհայտ է, որ նման համեմատություններ, նա լուրջ կորուստներ: Սակայն շատերն ասում են, որ մեքենան մատչելի գնով ստացել ընդհանուր առմամբ լավ է.

Թվում թերությունների պետք է նշել, հետեւյալը.

• արագ ջնջվել ներկի.
• Ստուգված կոռոզիայից.
• փոքր տարածք Հետեւի նստելատեղերի ուղեւորների.
• աղքատ մեկուսացում;
• ցածր հզորության շարժիչը.

Ի լրումն, որը մատչելի գնով «կետը» ունի հետեւյալ առավելությունները.

• Ցածր վառելիքի սպառումը.
• էժան մասերը, որոնք մատչելի է.
• ամրակազմ մարմին.
• ընդարձակ բեռնախցիկ.
• գրավիչ տեսքը.

«Տասնհինգ» - ի մեքենան, տեխնիկական բնութագիրը, որը չեն հատկապես տպավորիչ է, բայց այն գտել է իր հաճախորդներին: Ոմանց համար, դա եղել է հիասթափություն, քանի որ ինչ - որ մեկը իրենց փոքր արատների, բարի եւ հուսալի ընկեր.