Սանկտ Պետերբուրգ - kolpino: ստանում է գնացքի

Ի թիվս բազմաթիվ երթեւեկության հոսքերի շրջանակներում մետրոպոլիայի տարածքում Սանկտ Պետերբուրգում զբաղեցնում է արժանի տեղ Մոսկվայի ուղղությունը: Մենք համարում մանրամասն միայն մեկ փոքր, սակայն կարեւոր մասերում երկաթուղային հետքերով - «Սանկտ-Պետերբուրգ - kolpino»: Գնալ գնացք է ճանապարհի Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում: Նրանք ժամանում են կայանի արվարձաններում: Տրամադրել էլեկտրական կապը, այդ թվում անշեղորեն աճող թվի ժամանակակից արագացված կոմպոզիցիաների:

Մոսկվայի երկաթուղային կայարան

Մեկը առավել հայտնի շենքերի երկաթուղային կայարանում Սանկտ Պետերբուրգում գտնվում է գրեթե կենտրոնում հյուսիսային մայրաքաղաք: Շենքը Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում զարդարում ապստամբության գոտի, որին կհանգեցնի Նեւսկի եւ Ligovsky հեռանկարները: Հեշտ է ստանալ այս մասում քաղաքի ցանկացած թաղամասում ավտոբուսով, մետրոյի, տրոլեյբուս: Դա հնարավոր է քշել ավտոբուսներից № 3, 22, 24, 25. Բացի այդ, հարմար երթուղիներ № տրոլեյբուս 1, 5, 7, 22 Մետրոպոլիտենի ճամփորդությունը մի լավ ընտրություն, քանի որ կայանը «Rising տարածք» եւ «Mayakovskaya» են գտնվում մոտ է Մոսկվայի կայարան: Իր տարածքում կան տարբեր ծառայություններ, եւ ծառայություններ: Այսպիսով, սեզոնային տոմս ունեցող ուղլոր հարթակ հագեցած դարպասների որ նպաստում ստուգում տոմսեր:

«Սանկտ Պետերբուրգ - kolpino» - ի հայտնի երթուղին ուղղությամբ Մոսկվայի

Որոշ արվարձանները Սանկտ Պետերբուրգում պատկանում է, այսպես կոչված, անքնության ոլորտներում, մյուսները ունեն մեծ արդյունաբերական ներուժ. Գրեթե բոլոր արբանյակային քաղաքներն են արժանի շրջանակելը մշակութային եւ պատմական վայրերի մայրաքաղաք: Դեպի հարավ-արեւելք Սանկտ Պետերբուրգում, մի խիտ բնակեցված արվարձաններից մեկում kolpino: Երթեւեկության հոսքը շատ ամուր է, Ջեմեր դառնալ սովորական երեւույթ է ճանապարհների, հատկապես ամռանը: Երկաթուղային հաղորդակցության չի զգում նմանատիպ խնդիրներ, որոնք մեծապես նպաստում է կյանքը ուղեւորների, ովքեր հաճախ են պետք է օգտագործել էլեկտրագնացքներ »Սանկտ-Պետերբուրգ - kolpino». Որ շարժումը այս եւ այլ ուղղություններով ապահովում է ԲԸ «Ռուսական երկաթուղիներ» եւ դուստր Northwest ներհանրապետական ուղեւորափոխադրումները կազմակերպություն:

Ընտրեք գնացք ուղեւորության Սանկտ Պետերբուրգի kolpino

Daily ից կայանի հարթակում կենտրոնում Սանկտ Պետերբուրգում ուղարկվել է մի քանի տասնյակ գնացքների Մոսկվա, ինչպես նաեւ այլ քաղաքներում: Այս համաժողովրդական նշանակման վայրում. Հյուսիսային մայրաքաղաք եւ կապում kolpino 1 չվերթը եւ 37 - անցնող. Daily այս երթուղու արտադրվում է 20 մարդատար գնացքը: Երկիրը ծագման նրանց մեծ մասը `Ռուսաստան: «Սանկտ Պետերբուրգ - kolpino» եւ այլ սեզոնային տոմս ունեցող ուղլոր երթուղիները եւ այժմ սպասարկվում է բարձր արագությամբ մասում «Ծիծեռնակ»: ավտոկանգառ ժամանակը գնացքի ին «kolpino» պլատֆորմի - մեկ րոպե.

Ավելի երկար կանգնել կայարանում գնացքը, պատրաստվում է այդ ուղղությամբ, Տոսնո Chudovo, Malaya Vishera. Ծանոթացել ընթացիկ ժամանակացույցի, սովորելու մասին բոլոր փոփոխությունները կարող են լինել ուղղակի Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում, ինչպես նաեւ պաշտոնական կայքում ԲԲԸ «Ռուսական երկաթուղիներ» հրապարակում տեղեկատվություն ուղեւորատար տրանսպորտի. Նման տեղեկատվությունը երթուղին մեծապես նպաստել օգտագործումը էլեկտրաֆիկացվել երկաթուղու.

ճանապարհորդական ժամանակը եւ գինը տոմսի համար ծայրամասային գնացքների

Որ միջին ճանապարհորդական ժամանակն է պատրաստել "Սանկտ Պետերբուրգ - kolpino», - մոտ 30 րոպե: Կան գնացքները, որ գնում է մի քիչ ավելի արագ. Նրանք ժամանում են նպատակակետին միջոցով 25-28 րոպե: Ամենաարագ Գնացքը կարելի է անվանել «Սանկտ-Պետերբուրգ - tosno", որը գալիս է kolpino հետո 24 րոպե անց մեկնելուց: Ճամփին է հյուսիսային մայրաքաղաքը սեզոնային տոմս ունեցող ուղլոր գնացքի կազմում է միջինը վեց կանգառների նախատեսվում է ժամանակացույցը: Տոմսի արժեքը, որ 2014 թվականի ամռանը կազմել է 43 ռուբլի: Առանց տոմսի չի ստանում է սեզոնային տոմս ունեցող ուղլոր գնացքի, քանի որ կայանը հագեցած turnstiles:

գերարագ գնացքներ

Պլատֆորմի վրա «kolpino» ապահովում է դադարեցնել «կուլ տալ» ձեւակերպումներ, զարգացող արագությունը 160 կմ / ժ: Է ընդամենը 22-24 րոպե նրանք հաղթահարել հեռավորությունը Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում դեպի քաղաքի kolpino: 711A «Ծիծեռնակ» ճանճեր գնացքը "Սանկտ Պետերբուրգ - Veliky Նովգորոդի (Նովգորոդ-on-Volkhov)»: Մեկնում անգամ Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում 07:13. Kolpino կազմը ժամանել 22 րոպե (կանգնած է հարթակ 1 րոպե): Ուղեւորություն դեպի «Ծիծեռնակ» ծախսերի ուղեւորի չափով 100 ռուբլի (մանկական Տոմս `35 ռուբլի): Ի լրումն, կա մի առավոտ էքսպրես գնացք "Սանկտ Պետերբուրգ - Bologoye». Այս բարձր արագությամբ մասը սովորաբար ուղարկվում հետո 7:00 PM. Կա մի միջնորդությունը գրաֆիկա թռչող նույն երթուղին հետո 21.00-ին:

Ուղղություն «Պարոն Kolpino - Սանկտ Պետերբուրգում «

Commuters պատկերացնում commuting է գնացքների որպես անբաժանելի մաս կյանքի մոտ մայրաքաղաքը, որտեղ ուսման կամ աշխատանքի. Kolpino - բնակեցված արբանյակային քաղաք Սանկտ Պետերբուրգում: Բազմաթիվ բնակիչները ավելի հեռավոր կայանների քան kolpino օգտագործման երկաթուղային ստանալ Սանկտ Պետերբուրգ է առավոտյան եւ վերադառնալ տուն, իսկ երեկոյան:

Պիկ ժամերին արվարձանների գալիս արդեն վարարման Էլեկտրական "kolpino - Սանկտ Պետերբուրգում»: Գնացքը ապա ստիպում եւս մոտ 6 կանգառներ առաջ ժամանում է Մոսկվա երկաթուղային կայարանում: չվերթի չեղյալ հայտարարելու, Մեկնելու է մարդաշատ գնացքի դա չէ, որ լավագույն հեռանկարն ուղեւորների համար: Օգտակար տեղեկություններ ժամանակացույցի շարժման խուսափել բարդ իրավիճակներից ճանապարհի վրա:

• Սկսել ուղարկելով գնացքները հետ «kolpino» պլատֆորմի Սանկտ Պետերբուրգում - 5:55:
• Ընդմիջում միջեւ առավոտյան թռիչքների համար հաշիվ ընդամենը 10-20 րոպե:
• Այն բանից հետո, 9:30 կան ավելի երկար ընդմիջումներով ժամանակացույցի շարժման.
• Կա մի գիշեր չվերթը »kolpino - Սանկտ Պետերբուրգում»: Գնացքը ժամանել է Մոսկվա երկաթուղային կայարանում ժամը 00:04:

Համառոտ տեղեկատվություն միջեւ հեռավորությունների Սանկտ-Պետերբուրգի մետրոպոլիայի տարածքում

Արվարձանում kolpino 26 կմ դեպի հարավ Սանկտ Պետերբուրգում: Տարածքը գտնվում է Նեւայի ցածրադիր հարթավայր է, որ անցնում է ձախ վտակ Նեւա գետի գետի Izhora: Երկայնքով ավտոմայրուղու «kolpino - Սանկտ Պետերբուրգում« միջեւ հեռավորությունը քաղաքի կենտրոնում 31.2 կմ: Ուղղակի ճանապարհ, առանց հաշվի առնելու այն հեգնանքով, որ ստիպում է հետեւել - 26 կմ: Հեռավորությունը kad է 15,8 կմ: Ի հյուսիսում, կից kolpino շրջանի Ֆրունզե եւ Նեւսկու, ի արեւմուտքում Պուշկինի. Է հարավ սահմանի հետ Կիրովի եւ Տոսնո թաղամասում: Երկաթուղային կայարան tosno գտնվում 27 կմ դեպի հարավ-արեւելք քաղաքի kolpino: Մեկ այլ վարչական կենտրոնը Լենինգրադի մարզ, Վսեվոլոժսկի, որը գտնվում է հեռավորության վրա 30 կմ դեպի հյուսիս:

Kolpino - արբանյակ քաղաք Սանկտ Պետերբուրգում

Առաջին տասնօրյակում XVIII դարի տակ հրամանագրով Պետրոսի Մեծի կառուցվել է Փայտասղոցարան Izhora: Ավելի ուշ, շինարարությունը Izhora բույսերի սկսեց, որի շուրջ 1722 կար մի աշխատանքային կարգավորումը: Կարգավորումը քաղաքը կարգավիճակը շնորհվել է 1912 թ. Նախքան է հողը ամբողջ պատնեշ է Izhora կարգավորման տեղի է ունեցել, հիմնական զբաղմունքը բնակչության էին գյուղատնտեսության եւ արհեստներ. 1722 կայքում ժամանակակից քաղաքի kolpino բնակություն արհեստավորներ եւ աշխատողները ժամանել հրամանատար ջրաղացին եւ արհեստավորների: Այսպես սկսվեց զարգացման նոր եզրին երկաթի եւ պղնձի ոլորտներում: Շատ ավելի ուշ, հիմնական ձեռնարկությունը էր Izhora գործարանը:

Մինչեւ հիմա կան երկու տարբերակները ստուգաբանությունը անվան «kolpino» (Սանկտ Պետերբուրգ) (լուսանկար է մուտքի արվարձանում ներկայացված է հոդվածում): Ըստ դրանցից մեկի (գիտական), բառը գալիս է Բալթիկ-սլավոնական «spoonbill» - իգական կարապ. Երկրորդ տարբերակը (լեգենդը) նշում է, որ Ցարական Պետրոս I է պղտոր ափին Izhora սայթաքեց, հարվածում է pine հաշվարկը (սկիզբն անունով): Իսկ երկրորդ մասը, «Pinot», տեղի է ունեցել ից Ֆինլանդիայի բառի ճահճի.

«Kolpino» - ի կայանը ճանապարհի վրա », Սանկտ Պետերբուրգ - Մոսկվա»

Սկսած XVIII դարում, արդյունաբերության զարգացումը եւ ներհոսքը մարդկանց դեպի բանկերի Izhora սրել երթեւեկության վիճակը: Պետք էր մի միջոց է »kolpino - Սանկտ Պետերբուրգում»: Օրոք Ռոմանովների երկաթուղային հետքերով են դրել այս մասում երկրի. Նրանք դարձան նախատիպն է ողջ երկաթուղային համակարգի Ռուսաստանում: Երկու սեւ գծեր խորհրդանշող հետեւել, գնաց գիրկը քաղաքի kolpino կողմից հաստատված կայսեր Ալեքսանդր III. Երկաթուղի սկզբանե կոչվում է Սանկտ-Պետերբուրգի-Մոսկվա: Երբ, 1855, մահացել Նիկոլայ I- I, վերանվանվել է Mykolayiv. Հեղափոխությունից հետո 1917 թ. Այդ ճանապարհը կոչվում էր «Հոկտեմբեր»: Ին արեւելյան ծայրամասում kolpino է նույն անունը, եւ կայանը պլատֆորմը «Izhora աշխատանքներ»: Ժամանակակից տրանսպորտային համակարգի թաղային զարգացման ծրագրերը կապված են բարձր արագությամբ երկաթուղային գծի »Սանկտ Պետերբուրգ Մոսկվա»

Ըստ փորձագետների, նվազեցնելով թվով մարդատար գնացքների չի սպասվում: Սա նշանակում է, որ երկաթուղային տրանսպորտի մնում է համապատասխան եւ սիրված, իր զարգացումը եւ շարունակելու է ստանալու ուշադրությունը: