Սանկտ Պետերբուրգի Մոսկովսկի Station. Թե ինչպես կարելի է հասնել Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում

Մոսկվան երկաթուղային կայարան մեկը հինգ երկաթուղային կայարաններում Սանկտ Պետերբուրգում: Նա իրականացնում է մի մեծ թվով ուղեւորների երթեւեկության եւ այս ցուցանիշի զբաղեցնում է երրորդ տեղը `Ռուսաստանում. Կայանը գտնվում է կենտրոնական մասում քաղաքի, կողքին Vosstaniya հրապարակ: Մինչեւ 2005 թ., Իսկ կայանը շենքը նկարել է կանաչ, եւ ապա, որ այն փոխվել է վարդագույն. Ի դահլիճում ժամանող ուղեւորների մի կիսանդրին Պետրոս I, իսկ նախկինում այնտեղ կանգնած էր մի Լենինի արձանը:

գնացքները

Մոսկվայում Սանկտ Պետերբուրգի Station է բազմաբնակարան-տրանսպորտային մեխանիզմ. Իր հարթակներում ուղարկված գնացքներում եւ գնացքների ավելի երկար հեռավորությունների. Այս կայանը սպասարկում լոկոմոտիվներ հարավային եւ արեւելյան տարածքներում Ռուսաստանի: Բացի այդ, հետեւաբար գնացքները, հետեւելով երկրներում նախկին Խորհրդային Միության երկրների `Ուկրաինայի, Ուզբեկստանի, Ադրբեջանի: Աճել հարմարավետության ուղեւորներին սպասում է գնացքների առաջիկա Ադլերի, Անապա, Վորոնեժ, Վոլգոգրադ, Կազանում, Izhevsk, Պերմում եւ այլ քաղաքներում: Առաջին շքեղ գնացքը, որը գնաց կայարան հունիսի 10, 1931, է «Կարմիր Arrow»: Հիմա Մոսկվայում Սանկտ Պետերբուրգում, որին հաջորդում է 7 ֆիրմային գնացքների - «Ավրորա», «Փոխիր - avgustin Բետանկուրը», «Էքսպրես», «2 մայրաքաղաք», - «Նեւսկի էքսպրես», «Հյուսիսային ՊԱԼՄԻՐԱ», «Կարմիր Arrow»:

մերձքաղաքային էլեկտրական

Ամենօրյա Մոսկովսկի երկաթուղային կայարան ծառայում 47 ծայրամասային գնացքների, մեկնումը, որը իրականացվում է առաջին երեք ծրագրերում: Նրանք բերել բնակիչներին ու այցելուներին կայանների Budogoshch, Մալայա Vishera, Volkhovstroy, CAPS- ի, Nevdubstroy, Կիրիշի քաղաքում. Երկարաձգելու մինչեւ միջոցով Վանդակներ գնացքների, ըստ որի երկաթուղային տոմսերը ստուգվում է ծայրամասային գնացքների գնացքների.

Պատմությունը կայանի սկիզբը: շինարարության

Պատմությունը Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում թվագրվում է 1842 թ. Այս տարի, Nicholas ես ընդունել է հրամանագիր է կառուցելու անհրաժեշտության երկաթուղին է, որ պետք է իրար միացնել Մոսկվայում եւ Սանկտ Պետերբուրգում. Այն էր, ապա որոշել է, որ շենքը են Մոսկվայում եւ Սանկտ-Պետերբուրգում պետք է նույնական. Թղթի վրա կազմվել է ճարտարապետ Կոնստանտին տոննա: Մոսկվան երկաթուղային կայարան կառուցվել աջակցությամբ եւ ճարտարապետի պրոֆեսոր Ռուդոլֆ Zhelyazevicha: Շենքը պլանը մշակվել է վարչության երկաթուղիների 1943 թ. Համար ուղեւորների հարմարավետության, այն վայրն է շինարարության արդեն ընտրված է քաղաքի սրտում: Կայանի կառուցման շինարարություն երկաթուղու շինարարության իրականացվել զուգահեռ, նույն ժամանակահատվածում: Ին Մոսկվայում, այն ավարտվել է 1849 թ., Իսկ Սանկտ-Պետերբուրգում երկու տարի անց: Ինչ վերաբերում է երկաթյա hearse, ապա ի սկզբանե այն բաղկացած է ընդամենը երկու ձեւերով. Բացի այդ, այն համարվում էր աշխարհի ամենաերկար. Նրա բացումը տեղի է ունեցել օգոստոսի 18-ին, 1851. Առաջին չվերթը կատարվել է Սանկտ Պետերբուրգ Մոսկվայում: Գնացքը ճանապարհորդում է կայսրին ու նրա ընտանիքը: Ուղեւորությունը տեւել է 19 ժամ, հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ Նիկոլասը էի վախենում է տեղափոխել գնացք է երկաթուղային կամրջի. Նախքան նման կայքեր, նա թողել գնացքը, եւ հաղթահարել դրանք, ըստ ոտքով, հետեւելով կազմի:

Ճարտարապետությունը կայանի: պատմությունից մինչեւ մեր օրերը

Կառուցումը, կայանի Սանկտ Պետերբուրգում ավարտվել է 1851: Որ կայանը շենքը կառուցվել է Վերածննդի ոճով, ունի երկու հարկ: Համաձայն ծրագրի, այն ունի մի շրջանաձեւ ձեւը եւ գտնվում երկայնքով հրապարակում ապստամբությունների ողջ. Պարագծով կառուցվածքի զարդարված է ցածր կլոր սյուների. Կառուցում այդ տարրերի հիշեցնող Town Hall, որոնք հայտնաբերվել է Արեւմտյան Եվրոպայի քաղաքներում: Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում բավական գեղեցիկ պատուհանները, զարդարված է Վենետիկի ոճը. Սրտում կառույցների կանգնեցվել է ժամացույցի աշտարակը, որը մատնանշում է հիմնական մուտքի մոտ: Աճը ուղեւորների հոսքն աճել արագ տեմպերով, եւ այս առումով, 1868 թ-ին որոշել է սկսել վերակառուցումը կայարանը. Շենքը կառուցվել է երկհարկանի մասնաշենքը, որտեղ ընդունելություն էր իրականացվել ուղեբեռս: 1898 թ.-ին, շենքը կցված մի փոքր աղյուս շենքը, տարածքը որոնց համար նախատեսված բաժանման երկաթուղու

Հետ գալուստը նոր տեխնիկական սարքերի պետք էին նոր շենքը: Դա հանգեցրել է այն բանին, որ 1912 թ հայտարարված է մրցույթ նախագծել նոր երկաթուղային կայարան: Նա կավիճ քիչ դժվարությամբ, քանի որ արդեն կառուցելու Znamenskaia ողորմութիւնը, ավարտվել է, եւ ընդլայնումը կարող է իրականացվել միայն կողմնակի ուղիներ: Ամենալավ էր VA Schuko նախագիծը, ըստ որի կառուցումը նոր շենքի համար նախատեսված ժամանումը ուղեւորների Սանկտ Պետերբուրգում: Մոսկվան երկաթուղային կայարան չի կարող թարմացվել պատճառով բռնկման Առաջին համաշխարհային պատերազմի, եւ շինարարությունը դադարեցվել է: Է 50-ականների աջ թեւի կայանի էր մետրոյի կայարանը «Ploshchad ապստամբությունն»: Մի քանի տարի անց եկավ հայտնաբերելու նոր լուսավորության դահլիճում, որի միջոցով Մոսկվայի երկաթուղային կայարան տարածքը դարձել է ավելի քան 2700 քառակուսի մետր: մետր: 300-ամյակի քաղաքի 2003 թ., Շենքը հիմնովին վերանորոգվել: Ի վերջում 2011 թ-ին Մոսկվայի կայանը հագեցած է անվտանգության չեկի համար սարքավորումներ ավելացել վերահսկողության եւ կանխել terroresticheskih ակտերը:

Անունը կայանի

Հետ գալուստը կայանի 1851 թվականին կոչվում է Նիկոլաեւի: Այս անունը նա ստացել է ի պատիվ կայսր Նիկոլայ I- ի, որը նախաձեռնել է այդ երկաթուղու կառուցման: Հեղափոխությունից հետո, 1923 թ., Իսկ կայանը վերանվանվեց նրա հոկտեմբերին, իսկ հետո 7 տարիների ընթացքում նա դարձել է Մոսկվային. Չնայած փոփոխության անվան կայարան, երկաթուղային մնաց հոկտեմբերի.

Մոսկվան երկաթուղային կայարան: Metro

Մոտակա կայարանը Մոսկվայի մետրոյի կայարանի է «ապստամբության տարածք»: Այն գտնվում է առաջին կարմիր գծի. Երրորդ կանաչ գծի մետրոյի կայարանի "Mayakovskaya»: Է հասնել նրանց, դուք կարող եք, անցնելով կենտրոնական դահլիճում կայանի կողմից որպես գետնանցումում:

գանձապահ կայանը

Վաճառում է գնացքի տոմսերի տոմսարկղ, որը գտնվում է դատարանում ծագման գնացքներում: Վաճառում է միջքաղաքային երկաթուղային տոմսերի տոմսարկղ, որը գտնվում է սրահներում №1 եւ №2: Advance տոմսերի վաճառքի իրականացվել 8.00 20.00-ին, վաճառքի հաջորդ օրը ամբողջ ժամացույցը. Տոմսը դահլիճը №2 կարող է արտադրել մաքսազերծման էլեկտրոնային տոմսերի. Են նույն սենյակում, սահմանվել ինքնավստահություն դիրքորոշում, որտեղ դուք կարող եք ստանալ մի printout տոմսի:

Թե ինչպես կարելի է հասնել Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում

Է ստանալ Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում, ինչպես դուք կարող եք հետ օգնությամբ մետրոպոլիտենի, եւ միջոցով ցամաքային տրանսպորտի. Առաջին հերթին, պետք է նշել, որ Մոսկվայի երկաթուղային կայարանը վերաբերում է ուղեւորատար տերմինալի Սանկտ Պետերբուրգի գլխավոր: Որ կայանը շենքը կանգնած է հրապարակում ապստամբության: Metro - լավագույն տարբերակն է, որը կարող է օգտագործվել ոչ միայն արագ հասնել Մոսկովսկի երկաթուղային կայարանը, բայց որպեսզի փրկի իրենց նյարդերը: Հայաստանի անմիջական հարեւանությամբ կան երկու կայարան Mayakovskaya եւ Ploshchad Vosstaniya: Նրանք, ովքեր նախընտրում են ցամաքային տրանսպորտի, կարող է օգտագործվել որպես Shuttle ավտոբուսներ եւ տրոլեյբուսներ: Մոսկովսկի դուք dovezut ավտոբուս երթուղու համարը 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Բացի այդ, փրկելու համար գումար, դուք կարող եք օգտագործել տրոլեյբուս, որը հետեւում է երթուղին թիվ 5, 22, 7 եւ 1:

Շատերը զարմանում, թե ինչպես պետք է հասնել Մոսկվայի երկաթուղային կայարանում, ժամանում է օդանավակայանում «Պուլկովոյի»: Միջին հաշվով, ճանապարհը պետք է ծախսել 55 - ից 70 րոպե: Եթե դուք Տերմինալ 1-ի, կա անհրաժեշտություն է նստել մի երթուղու միկրոավտոբուսը համարը K39, որպեսզի ստանալ կանգառում «Մոսկվայի մետրոյի»: Այնուհետեւ դուք պետք է գնալ «Sennaya» մետրոյի կայարանի, որը գնալու է կայարանում «Spasskaya", որը կարող է Ձեզ Մոսկվայի կայանից:

Եթե դուք Terminal 2, կա անհրաժեշտություն է նստել ավտոբուսում կամ №K3 №K213, որպեսզի հասնել մետրոյի կանգառում «Institute of Technology», ապա, ըստ մետրոյի է հասնել կայարան: