«Ռիգա-16» (moped) Տեխնիկական

«Ռիգա-16» - moped խորհրդային ժամանակներում, որի արտադրանքը սկսվել է Յոթանասունականներից անցյալ դարի գործարանում "sarkana Zvaigzne»: Այդ միավորը ստացել է մոտոցիկլ տեսակը խլացուցիչով, երկու արագությամբ փոխանցման, նորացված Kick-մեկնարկիչի, թիկունքում արգելակի լծակը: Բացի այդ, այն էր, բարելավվել արգելակ, ղեկ, եւ ներկայացված է նկարել արտադրանքը մի քանի տատանումները. Հեղինակ տարբերակները համալրված են տնօրինության W-57, հետագա փոփոխությունների այս շարքի են W-58 շարժիչը. Երբ զանգվածային 115 կգ mokik ընդունակ տեղափոխելու ավելի ցենտներ լրացուցիչ բեռը.

պատմական փաստերը

Riga գործարան «sarkana Zvaigzne» սկսել է արտադրությունը երկու անիվի շարժիչի տեխնոլոգիա malokubaturnoy 1958 թ.-ին: «Java» առաջին մոդելները mopeds «Spiriditis», արտադրված է գործարանի լիցենզիայի. Սկիզբն էր ոչ այնքան հաջող, եւ հետ խորհրդակցելուց հետո չեխ գործընկերների կառուցապատողների յուրացրել են իրենց սեփական արտադրական շարքի «Ռիգա»: Սկսած մոդիֆիկացիա հագեցած է էներգաբլոկի ծավալով հիսուն խորանարդ սանտիմետր:

Ի քառասուն տարիների Ռիգայի դիզայներների, ազատ է արձակվել բազմաթիվ վարկածներ մեկ եւ երկու արագությամբ mokikov, մանրանկարչական սկուտեր տակ խորհրդանիշ «26» եւ հայտնի թեթեւ Մոտոցիկլ "Delta", «Stella»: Թողարկումն «Ռիգայում-16" սկսվել է 1977 թ., Եւ տեւել է հինգ տարի: Փլուզումից հետո Խորհրդային Միության, գործարանը փակվեց, եւ վաճառվել է մասերի:

Հատկանիշները եւ նորամուծությունները

«Ռիգա-16» - ը moped, որը ստացել է մեծ թվով նորարարությունների եւ կառուցվածքային փոփոխությունների `համեմատած իր նախորդների. Հիմնական նորարարությունը այս ցանկում արդեն սարքավորում մեքենա Kick-մեկնարկիչի. Մինչ այդ, ճնշող մեծամասնությունը մոտոցիկլետների Այս դասի հասանելի են ոտնակ իշխանության.

Հետ միասին մեկնարկից մի ձեւափոխված շարժիչների դիզայներների կատարելագործել են ավտոմեքենան, եւ հենց, շնորհիվ իր պարզությամբ եւ հուսալիության, դարձել գրեթե մեկ չափանիշ իր ժամանակին օգտագործողների. Գույներ moped «Ռիգա-16» ստացել է երկու հիմնական տատանումները: Թարմացվել է ետլի լապտեր, մի նոր ձեւ է boot, footrest եւ արգելակի լծակ կարող է նաեւ պայմանավորված է առավել հաջող նորարարությունների զարգացման այս մոդելի.

Moped «Ռիգա-16" Տեխնիկական մասնագրերը

Ստորեւ բերված են հիմնական պարամետրերը Խորհրդային mokiki:

• powerplant - III-57 / SH58 2.2 ձիաուժ արտադրանքի եւ ծավալը կազմում է 49.8 խորանարդ սանտիմետր.
• արագությունը սահմանափակում - 50 կիլոմետր ժամում.
• Մեղմոց - մոտոցիկլ տեսակը:
• քաշը - 75 կգ.
• կատարելագործված անիվ.
• Ազատ արձակել տարի - ից 1978 թ. 1982;
• երկարություն x լայնություն x բարձրություն - 1.97 x 0.74 x 1.16 մետր:
• անվադող չափը - 2.15 / (տասնվեց դյույմ անվադողեր).
• Շրջանակ տեսակը - Welded ողնաշարի կառուցվածքը:

Երբ զանգվածը moped «Ռիգա-16», որն ունի մի լուսանկար ստորեւ, կարող է տեղափոխել ավելի քան 110 կիլոգրամ: Ի լրումն վարորդի վրա հարմարավետ նստավայր, կարող է տեղավորել նույնիսկ մեծ ուղեւորին:

Կարդալ ավելին մասին, որ ավտոմեքենան եւ հիմնական կայքերից

Ստորեւ ներկայացնում ենք պարամետրերը էներգաբլոկի եւ վառելիքի համակարգի:

• Շարժիչի տեսակը - III-57, III-57, III-58;
• Power - երկու ձիաուժ, կամ մեկ եւ կես կՎտ.
• Ձեռնարկ հանդերձում - երկու փուլ միավոր մեխանիկական փոխանցումատուփով:
• կալանք միավոր - երկու սկավառակ նավթի-բաղնիք մարմնացումը.
• Սկսել POWERTRAIN - III-57 (ոտնակ) III-58 (kick-հեղինակ),
• Վառելիքի - Բենզինով AI-76;
• Վառելիքի ծախսը մեկ հարյուր կիլոմետր `1,6 լիտր.
• հանդերձում հարաբերակցությունը - 3.08.

Ուսումնասիրելով բնութագրեր moped «Ռիգա-16», այն կարելի է նշել, որ այն հագեցած է Բենզինով Carburetor K-35B (K-60), ունի հետ կապ Magneto բոցավառման համակարգ, հագեցած մի չոր օդի տիպի քամիչի:

սպառողական արձագանքներ

Չնայած այն հանգամանքին, որ այն բանից հետո ազատ է համարվում ձեւափոխման էր ավելի քան մեկ տասնյակ տարի է, որ դուք կարող եք դեռ գտնել հազվագյուտ մեքենա գործող. Իհարկե, պետք է ընտրել իսկական մասերը գրեթե անիրական է նրան: Սակայն, շնորհիվ հեշտ պահպանման եւ վերանորոգման, շարժիչը միանգամայն հնարավոր է վերանորոգել իրեն, նվազագույն հմտություններ:

Սեփականատերերը միավորի հայտնաբերվել է մի քանի դրական կողմերը Ռիգայում moped:

• մի նոր եւ ավելի հարմարավետ դիզայն ղեկ.
• կատարելագործված նստավայրը;
• օպտիմալը համադրություն քաշը եւ դրա հաշվեկշռային հզորությունը.
• Անիվ կայուն է, քան իրենց նախորդները.
• շարժիչը սկսել օգտագործելով Kick-մեկնարկիչ
• ուժեղ եւ հուսալի շրջանակ:

Այն թերությունները օգտվողները այս մոդելի ներառում է բնորոշ այս դասի խորհրդային ինժեներական խնդիրների ավարտի տարրեր Մարդատար տուփ քմահաճ եւ ոչ էլ կատարյալ արգելակները:

առանձնահատկություններ

«Ռիգա-16» - ը moped, որը փոխարինեց տասներեքերորդ փոփոխումը. Հիմնական տարբերությունն էր ներկայությունը շարֆ մոտոցիկլ տեսակի, նոր մեկնարկին համակարգ, ավելի առաջադեմ եւ հարմար ձեւով ղեկի. Արդիականացումը տասնվեցերորդ շարքի արտադրվել է 1981 թ.-ին: Նոր մոդելը ստացել է ցուցանիշը «22», հագեցած է W-62 շարժիչը. Քարշի համակարգը արմատապես տարբերվում է իր նախորդներից:

Motor ստացել էլեկտրոնային բոցավառման-կոնտակտային տեսակ. Բացի այդ, նոր mokik հագեցած այլ փոխանցման: Չնայած այս հերթափոխը միավորը մնաց թույլ հղում հաշվետու միավորման (ամփոփեց որակը իր արտադրանքի): Ապագայում, ապա Ռիգա գործարանը կենտրոնացել է արտադրության բոլորովին տարբեր տեսակի mopeds, որ նման թեթեւ Մոտոցիկլետների, եւ հայտնի են որպես "Mini", "Դելտա" եւ "Stella»:

հետաքրքիր փաստեր

Հարկ է նշել, որ «Ռիգա-16» - ը moped, որն ունի շատ ընդհանրություններ իր մերձավոր մրցակիցների խանութ եւ դասի. Հատկապես դա վերաբերում է տեսքը տասներկուերորդ, տասնմեկերորդ եւ տասներեքերորդ մոդելներ. Բայց եթե դուք նայեք մանրամասն, ապա պետք է նշել, որ նկարագրված մարմնավորում է ավելի հարմարավետ վիճակում է, եւ լեռ ղեկ, արգելակ եւ կալանք ունի ռետինե հուշում է ձեւով գնդակը, իսկ հետեւի լույսը հարմար է, ունի ավելի գրավիչ ձեւ:

Շարժիչը է տասնվեցերորդ տարբերակում գրեթե նույնն է, ինչպես նաեւ այն, որ «Ռիգայում-12», բայց մի kick-մեկնարկիչի. Saddle mokiki elongated եւ առաձգական, որ դա հարմար է նույնիսկ երկար ճանապարհորդությունների: Մի քանի գունավոր ընտրանքներ թույլ է տալիս Ձեզ ընտրել միավորը արժեքներ, քո անձնական նախասիրությունները. Բացի այդ, ժողովրդականությունը սարքի ազդել մատչելիության, հեշտ շահագործման, պահպանման եւ նորոգման:

Օգտագործողի ուղեցույց

«Ռիգա-16» - moped, հրահանգ ձեռնարկ է, որը ներառում է ստանդարտ դրույթները, ունի յուրօրինակ դիզայնի եւ պարզությունը. Հիմնական բաժինները ձեռնարկի:

1. Սարք եւ սարքավորումներ մեքենայի.
2. Tips for օգտագործելով վառելիք եւ քսուկներ.
3. Պայմաններ եւ կանխարգելիչ եւ խոշոր պահպանման.
4. Հանձնարարականներ վերանորոգման առանձին ստորաբաժանումների եւ դրանց մասեր.
5. Ապրանք հստակեցում.

Կարդալ հրահանգները, գործնականում որեւէ մեկը կարող է փոխարինել կնիքները, մոմեր, ամրագրելիս, լույսը եւ այլ տարրեր dismountable միավորներով.

եզրափակում

Չնայած այն հանգամանքին, որ «Ռիգա-16» - ը moped, որը լույս է տեսել մի քանի տասնամյակ առաջ, շատ կորեացիները հիշելու նրա մասին, եւ նույնիսկ օգտագործել այն: Որոշ սեփականատերեր, պարզապես nostalgic համար unpretentious միավորների, որոնք կարող են լինել վերանորոգել եւ փոփոխել, դարձնելով մի շարք ճշգրտումների:

Խորհրդային mokik է Ռիգա մշակողների հիշում, որ հագեցած է մեկնարկիչի nepedalnogo տեսակի, ուներ մի գեղեցիկ դիզայնի եւ լավ խառնուրդ կատարման պարտականությունը, քաշի, գնի եւ արագությամբ: Moped էր տարածված, այնպես էլ փողոցներում ու ծայրամաս: