Պատահար գնացքների: պատճառները, հետեւանքները

Երկաթուղային տրանսպորտի, հանրային կարծիքի, համարվում է ամենաքիչ վտանգավոր է. Մեծ մասը ուղեւորների կնախընտրեի նրա, եթե հարցը ճամփորդական տեւողությամբ, բացառությամբ հիմնական մեկը: Չնայած վնասվածք վիճակագրության դեռ քիչ է, երբ օդային տրանսպորտ. Բոլորն էլ գիտեն, որ ողբերգական պատահարի հետ գնացքով տարբերակներից, բայց հույս ունեմ, որ դա տեղի չի ունենա նրանց. Մինչդեռ, հիասթափեցնող «առաջնորդարան» բոլոր տեսակի փոխադրումների ուղեւորների պատկանում է ճանապարհային տրանսպորտի.

երկաթուղային վթարներ

Փոխադրումը Այս տեսակի տրանսպորտի կապված են բարձր կոնցենտրացիայով բեռնափոխադրումների կամ ուղեւորների երթեւեկության. Է ապահովել արդյունավետությունը մատակարարումների, դա անհրաժեշտ է կնքում գրաֆիկայի, բարձրացնել շարք ավտոմեքենաների գնացքի. Սա հանգեցնում է լրացուցիչ սթրեսի վրա երկաթուղային ոստայնում տակը, Կառույցի: Աճել հագնում, լոկոմոտիվներ, կարգավորիչ եւ վերահսկիչ սարքավորումներ. Որ բեռը վրա կառավարչի եւ աշխատակազմի երկաթուղու նույնպես աճում են: Բոլորը հաշվի են առնվում, քանի որ եթե կա համապատասխանությունը ստանդարտներին, սակայն պատահար գնացքների դեռ տեղի են ունենում:

Յուրաքանչյուր վթարի ունի իր սեփական պատմությունը, պատճառները, հետեւանքներն: Հավաքն ավարտվեց ռելսերի, որը առաջացրել tipping, հազվադեպ է անում առանց մարդկային զոհերի: Տրավմաները եւ վնասվածքները չեն կարող խուսափել: Դա պայմանավորված է նախագծման մեքենաների, տեղադրելով դրանք սկզբունքների ուղեւորների, նրանց վերաբերմունքը հնարավորությանը իրավիճակներում, որոնք կարող են սպառնալիք կյանքի եւ առողջության համար: Միեւնույն ժամանակ, դժվար է պատկերացնել, թե ինչպես կարելի է արդյունավետ կերպով բարելավել ուղեւորների անվտանգությունը: Հավաքն ավարտվեց ռելսերի եւ tipping վագոն - դա դժբախտ պատահար, դա անհնար է պատրաստել դրա համար. Միակ ճիշտ որոշումը մի շարք միջոցառումների նվազեցնել հաշվի ռիսկերը կատարվել են:

տեխնիկական պատճառներ

Ինչպես պարզվում է, ներկ են թղթի վրա ավելի հեշտ է, քան պետք է թարգմանել: Մեկը հիմնական պատճառներից, այն է, տեխնիկական վիճակը երկաթուղային հետքերով: Գաղտնիք չէ, որ նրանց մեծ մասը կառուցվել է մի քանի տասնամյակ առաջ: Այդ ժամանակից ի վեր, ավելացել արագությունը եւ բեռը. Բայց փոխել ուղին նոր պայմաններին կամ կդնի նոր հնարավորություններ կան: Սա պայմանավորված է էական ծախսերի. Լավագույն դեպքում, մասնակի փոխարինումը Կտորի շրջաններում առավել ցայտուն վատթարացմանը:

Նույնը կարելի է ասել, որ շարժակազմի: Տեխնիկա նաեւ հագնում մետաղյա ծերացումը անխուսափելի է: Հետեւաբար, գնացքը միջադեպը անխուսափելի է, բայց մենք պետք է փորձենք խուսափել նրանց. Բայց ինչպես? Եթե կազմը չի դիպչել, ապա զարգացման վրա անիվ զույգերով դա դեռ մի գնացք, առանց փոխարինելու մաշված մասը շարժիչը: Այս մոտեցումը մասամբ արդարացված ոչ թե դադարեցնել տեղափոխումը մեծ քանակությամբ: Մենք պետք է ծախսել ավելի շատ ժամանակ է լրացուցիչ ստուգման եւ պահպանման. Սակայն, որ մեքենաները չեն դառնա ավելի բարձր:

մարդկային գործոնը

Վթարի եւ փլուզումը այդ պատճառներով չի կարող կանխատեսել: Դա մի բան է, եթե վթարի է ուղեւորատար գնացքի պայմանավորված է օբյեկտիվ պատճառներով: Մարդկային մարմինը, չնայած մի ճկուն համակարգի, սակայն դա չի կատարվում երկաթի. Առողջական խնդիրները կարող են լինել, եւ դիսպետչերը, եւ վարորդը: Ոչ թե ամեն բժշկական զննությունը կարող բացահայտել այդ ռիսկերը:

Մեկ այլ հարց, երբ պատճառը վթարի է անփույթ պաշտոնեական պարտականությունների իրականացման, անփութության, կոպիտ խախտման անվտանգության կանոնների: Հատկապես նշանակալի են դեպքեր, երբ հետաքննության պատճառները պատահարների ի հայտ են գալիս փաստեր, ձեր մնալու է աշխատավայրում անձանց մի պետության թունավորում:

Թե ինչպես կարելի է արդարացնել գործողությունները վարորդը, ով փորձում է կատարել մինչեւ համար ուշացման ճանապարհին ավելացնելով արագությունը վտանգավոր տարածքում. Մի իրավիճակ, երբ վերականգնման կարգուկանոն տնակում հավաքարար կարող պատահաբար սահմանված շարժման կանգնած «տակ գոլորշու» լոկոմոտիվի իսկ դա ոչ մի մասնագետ, դադարեցնել այն:

Racing գնացքի վարորդների համար մուտք գործելու իրավունքից, առաջին կայանը, եւ անտեսելով արգելող ազդանշանի ազդանշանում - Վերեւ ցինիզմի նկատմամբ ուղեւորների. Անպատրաստությունը գնացքի Քրյուս վերացնել հետեւանքները կրակի եւ հաճախակի միջոցների անբավարարության համար իրենց մարման կարող է ունենալ ծանր հետեւանքներ, նույնիսկ առանց այն հանգամանքին, մի գնացքի աղետի. Է վերոհիշյալ իրավիճակը - դա ոչ մի ամբողջական ցանկը անփութության հերթապահություն տրանսպորտային օբյեկտների հետ աճել ռիսկի կյանքի համար.

Մահացու վրաերթ: գնացքի վթարից

Դժվար է համեմատել ծանրությունը աղետի, եթե դա լիներ մարդկային զոհեր եւ մեծ թվով վիրավորների ուղեւորների: Բայց որպեսզի հասկանալ, թե ինչ վտանգի վթար է երկաթգծի, մենք պետք է հիշենք, առնվազն դրանցից մի քանիսը: Այսպիսով, վթարը Կրասնոյարսկի 1958 թ.-ին կար մի բախում երկու բեռնատար գնացքների տեղափոխող նավթամթերքների տանկերի. Պատճառը ձախողումը սեմաֆոր: Մի զուգահեռ ճանապարհին, իսկ կանգնած ուղեւորատար գնացքը: Հրդեհը բռնկվել է ավելի քան 60 մարդ հանգեցրել է մահվան տեղի ունեցած պայթյունից հետո:

Գրել, 1987. Այնուհետեւ դիմաց կայանի չէր կարողանում է դանդաղեցնել, եւ հետո վթարային արգելակի լոկոմոտիվը է բեռնատար գնացքի. անվտանգության կանոնները խախտվել են որպես հետեւանք, բախումն մոտ կանգնած ուղեւորատար գնացքի հարթակ. Արդյունք է վթարի ավելի քան 100 մարդ է զոհվել, իսկ շատ ավելի լուրջ վնասվածք է ստացել:

Ufa, 1989. Արտահոսք հեղուկ գազի ի գլխավոր խողովակի հանգեցրել է դրա շոգի ամպի պայթյունի. Սա է եղել մոտակայքում ձեւերից է, որը այդ ժամանակ էին երկու ուղեւորատար գնացքներ: Ամենամեծն է ԽՍՀՄ, ապա աղետի մահացել է շուրջ 600 մարդ:

Պատահար գնացքների երազանքների

Տարօրինակ կերպով բավարար, մարդկային ուղեղը, նույնիսկ բացակայության դեպքում հիշատակման երկաթուղային ճանապարհորդության որոշ դեպքերում, կարող է խաղալ նրանց ենթագիտակցության: Եւ, հետազոտողները նշում են, որ երազ հետ գնացքի վթարի կարող են լինել թե կանխարգելիչ բնույթը: Իսկ կա ոչ մի կերպ հաստատել կամ ժխտել, որ նման պատկերացումներն կարող է մարգարեական բնույթ. Սակայն, դա իմաստ է առնվազն մտածել պատճառների մասին իրենց առաջացման:

Որ վթարը է երկաթուղու, որը ես տեսա մի երազի, կարող է խորհրդանշել անհրաժեշտությունը զգուշություն եւ պատրաստ լինել ցանկացած անսպասելի իրավիճակներում. Առաջին հերթին, ըստ փորձագետների, դա վերաբերում է ֆինանսական հարցեր: Եթե տեսլականը մարդ է էպիկենտրոնում աղետի, բայց ամեն ինչ գնում լավ նախադրյալներ կան իրական կյանքում դուրս է ծանր իրավիճակում առանց զգալի վնաս: Եթե դուք խուսափել վնաս չի հաջողելու - երազանքը կարող է զգուշացնել մասին մակերեսային եւ անխոհեմ, գործողությունների, որոնք, ամենայն հավանականությամբ, դատապարտված է ձախողման: