Որտեղ է փականը է մաքրում of adsorber. "Kalina": Մեղքով սակառ մաքրել փական

Բոլոր ժամանակակից ավտոմեքենաները ավտոմատ ներարկման, այդ թվում, «Լադա Կալինա», համալրված համակարգի Բռնում գոլորշիներ բենզինի (EVAP): Սա պարտադիր պահանջ է մեքենաների, որոնց բնապահպանական դասի սկսվում է Եվրո-3: Համակարգը նախատեսված է հիմնականում է կանխել ներթափանցումը վառելիքի պատրանք մթնոլորտում, սակայն այլ կերպ, քան, որ այն թույլ է տալիս Ձեզ պահպանել կայուն աշխատանքի շարժիչի եւ փրկել վառելիք:

Մեկը հիմնական միավորների EVAP սակառ մաքրել փական: Ինչ է սա տարր, ինչպես է այն աշխատում, եւ այն, ինչ նախատեսված է, մենք կքննարկենք այս հոդվածում. Բացի այդ, մենք նայում նշանների փական են ունենում ձախողման պատճառներից, եւ նկարագրել գործընթացը է փոխարինել, օրինակ, որ մեքենայի «Լադա Կալինա»:

Թե ինչու է վառելիքի շոգի վերականգնման համակարգ

Բենզինի վերաբերում է կատեգորիայի ցնդող ածխաջրածինների, եւ նրա vapors են բարձր ցնդող: Ընթացքում շահագործման է, որ շարժիչի Բենզինով է տանկի, գոնե մի քիչ, բայց warms մինչեւ. Ի լրումն, վարելիս, նա sways. Այս գործընթացները արագացնել գոլորշիների վառելիքի, ստեղծելով overpressure է կոնտեյներով. Նախկինում, ճանապարհային տանկերը ունեցել է ընդամենը պարզունակ օդափոխության համակարգ, որը զույգերը պարզապես արտադրված միջոցով անցքերի մեջ մթնոլորտում: Բնականաբար, դա հանգեցնում է որոշակի վնաս շրջակա միջավայրի, եւ ընդհանրապես դուրս հարցին, վառելիքի տնտեսության.

Ներդրումը է Բենզինով սակառ համակարգի օգնեց լուծել այդ երկու խնդիրները, միեւնույն ժամանակ. Այն է, որ խտացում չէ, ազատ է արձակվել շրջակա միջավայրի մեջ անտեղի եւ օգտագործվում է իր նպատակային, այսինքն, ապահովել, որ շարժիչը վազում.

Ինչ է շոգի վերականգնման համակարգում

EVAP է "Kalina" բաղկացած է հետեւյալ տարրերից.

• մասնաճյուղ եւ վերադարձնել վառելիքի գծեր.
• sEPARATOR;
• adsorber;
• սակառ մաքրել փական:

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ համակարգը բավականին պարզ է. Հաշվի առնել, որ նպատակը յուրաքանչյուր իր տարրերի առանձին-առանձին:

Ինչ վերաբերում է վառելիքի, դա պարզապես մի խողովակ, որի միջոցով վառելիքի vapors է տանկի, եւ որի վառելիքի վերադարձվում է նրան: Որ բաժանիչը ծառայում է հավաքել վառելիքի vapors եւ դրանց խտացում: Adsorber նախագծված է գրավել այն vapors, որոնք չեն ունենա ժամանակ է գնալ մի հեղուկ վիճակում: необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. Սակառ մաքրում փական ( «Կալինա»), որը պահանջվում է ուղարկել մի զույգ բենզինի ջրառի բազմազան ստացողի.

Ինչպես է աշխատում համակարգը

Վառելիքի գոլորշիացում աճ եւ կենտրոնացված են վերեւում գտնվող տանկի. Երբ ճնշումը նավի բարձրանում, զույգ Ընկնել վառելիքի, եւ այնտեղից մեջ SEPARATOR. Կա մի գործընթաց է սառեցման եւ խտացում: Part of the պատրանք է պահ է պատերին SEPARATOR, որ այն անցնում է վերադառնալ հեղուկ վիճակում, եւ վերադարձը գիծը վերադառնում է տանկի. Իսկ մյուս մասը, որը չի ունեցել ժամանակ խտացնել մտնում է adsorber: Ապարատի շարքային պլաստիկ բանկա լցված մասնիկային ակտիվացված ածխի. Vapors հավաքվել է adsorber մինչեւ շարժիչը սկսում.

Երբ մենք փորձում ենք սկսել շարժիչն է, որ աշխատանքը մտնում է solenoid փական սակառ ինքնամաքրման ( "Kalina"): Ազդանշան իր բացման մատակարարվում է էլեկտրոնային շարժիչի հսկողության միավորի: Ժամը սկզբից փական բացում, եւ բենզինի vapors ուղղվում է խորշիկ բազմազան ուղիներով: Այսպիսով, գոլորշիների որից ոչ ոք, նույնիսկ հաշվի առնելով, չի նպաստում վառելիքի տնտեսությունը, եւ չեն աղտոտում շրջակա միջավայրը:

Թե ինչ է սակառ զտում Valve է "Kalina"

Ի դեպ, մեկ կանիստր զտել փականի ( «Կալինա») - սա մի ընդհանուր փական սարքը, որը actuated է պայմանական էլեկտրամագնիս: Այն բաղկացած է:

• պլաստիկ բնակարանային;
• էլեկտրական միակցիչ.
• գարնանային բեռնված փական,
• էլեկտրամագնիսական կծիկ;
• որ մագնիսական առանցքը:

Գործում է փականը փուլ

обесточен и находится в закрытом положении. Հետ շարժիչը off սակառ զտում Valve ( «Կալինա») դե խանդավառ, եւ փակ վիճակում: Այլ կերպ ասած, գոլորշի վերականգնման համակարգ ծածկված է էներգաբլոկի: Այս անգամ այն adsorber ճնշման կենտրոնացված գոլորշիների բենզինի. Միեւնույն ժամանակ սկսելուց շարժիչը, էլեկտրոնային վերահսկողության ստորաբաժանում էլեկտրաէներգիա է մատակարարում փականի, actuating էլեկտրամագնիս: Նա բացում է անջատման սարք, եւ մի զույգ բենզինի բնականաբար կլանել մեջ է ընդունման բազմազան: Երբ շարժիչը դադարեցնում է իր գործողությունը, որ փականը դե-խանդավառ եւ փակում խողովակաշար: Բենզինի vapors այլեւս հոսում են ստացողի. . Ահա թե ինչպես սակառ թարմացնել փական ( «Կալինա»):

Որոշ ժամանակակից արտասահմանյան կարված ավտոմեքենաները հագեցած են ավելի բարդ սարքերի: Նրանց դիզայն համալրվել է սենսորներ, որոնք թույլ են տալիս էլեկտրոնային միավորը ստանալու լրացուցիչ տեղեկատվություն մասին հագեցվածությունը գոլորշու adsorber վառելիքի, գնահատել տոկոսային օդի պարունակությունը հիման վրա եւ ստացված տվյալների վերահսկել վառելիքի մատակարարումը դեպի injector:

Ախտանիշ սակառ մաքրել փական

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. Սակառ մաքրում փական ( «Լադա Կալինա»), ինչպես նաեւ ցանկացած այլ էլեկտրամեխանիկական բաղադրիչներ կարող են ձախողել. Նշանները անսարքության են

• հայտնվելը վահան Ստուգեք մակագրությամբ (փորձարկման համար, որը որոշվում է սխալի կոդը P0441, համապատասխան մեղքով գրավումը Բենզինով շոգի համակարգ):
• լողացող շարժիչի արագությունը պարապ.
• անկայուն շահագործումը շարժիչը վարելիս.
• բարձրացնել վառելիքի սպառման.
• աճ է CO _{2-արտանետումային} գազի.

Բացի այդ, մեքենան «Լադա Կալինա» սակառ թարմացնել փական ձախողումը կարող է հանգեցնել տեսքը բնորոշ բույրով բենզինի տնակում: Այս երեւույթը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ճնշում է շոգի վերականգնման համակարգում գերազանցում է հաշվողական կատարումը:

Անցկացնել փական ախտորոշումը դժվար չէ, բայց դուք պետք է իմանալ, թե որտեղ պետք է գտնել նրան:

Փական սակառ մաքրում ( «Կալինա») `որտեղ եւ ինչպես կարելի է գտնել այն

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. Ի հակադրություն, ներարկման ընտանեկան մեքենայի "Samara", ապա adsorber է "Kalina" չէ, շարժիչի խցիկում, եւ մոտ վառելիքի տանկի. Հասնել այն առանց հանելուց վառելիքի բաք, դա անհնար է: Սակայն զտում փական գտնվում է Hood. Այն ամրագրված է ռադիատորի շրջանակներում, եւ մուտք դեպի այն է, միշտ ազատ. Դուք կարող եք հեշտությամբ գտնել նրան, ունենալով երկու խողովակներ, որոնք, ըստ էության, շարժական բենզինի vapors.

ստուգեք փական

Կասկածելով, որ սարքը խախտում է ներքեւ, շտապել փորձարկել այն, եւ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել: Ոչ, նրա ձախողումը չի կրում քննադատական հետեւանքներ: Մեքենան, քանի որ շարժիչ եւ քշել միայն շարժիչը կգործի վթարային ռեժիմում, իսկ վառելիքի կլինի ավելի սպառում: Սակայն, թե ինչպես է ստուգել սակառ զտում փական է "Kalina" իրենց սեփական.

Այս գործընթացը չի կարող շատ ժամանակ. Եւ դուք պետք է մի գործիք մի multimeter, պտուտակահան եւ մի զույգ լարերը. Բարձրացնել կափարիչ, մենք գտնում ենք, որ փականը: Հաջորդ, անջատել այն զենք ու զրահ. Որպեսզի դա անել, ճզմում է փակվել, հետզհետե աճող բարձիկներ: Առաջին հերթին ստուգել, թե արդյոք փական լարման կիրառվում: Անջատեն multimeter է Voltmeter ռեժիմում. Black զոնդ կցել այն «քաշի» մեքենայից, եւ կարմիր - է տերմինալի «Ա» block զենք ու զրահ. Միացնել բռնկման եւ անպատճառ դիտի ընթերցումներ: արդյունքների վրա լարման պետք է համապատասխանի մարտկոցի լարումը: Եթե դա գոյություն չունեն, կամ դա զգալիորեն ավելի քիչ է, խնդիրն այն է, ոչ թե փականի, բայց շատ ավելի խորն է:

Եթե լարման է OK, առաջ գնալ: Disassemble է թարմացնել փական: Այս նպատակով, պտուտակահան թուլացնել կցորդի գուլպաներ Ամրացուցիչը եւ հեռացնել նրանց միությունների: Մինչեւ հերթափոխի փականի բրա եւ հեռացնել այն.

Ստուգում սարքը միացնել այն անմիջապես մարտկոցի տերմինալների. Վերցրեք մի դիրիժոր եւ միացնել այն դրական տերմինալի զտում Valve: Երկրորդը մետաղալար միացված է բացասական եւ նետում երկու դիրիժորների համապատասխան մարտկոցի տերմինալների. Այս պահին, դուք պետք է լսել մի սեղմեք, նշելով այն փաստը, որ էլեկտրամագնիսական բեռի: Այս դեպքում մենք կարող ենք ենթադրել, սակառ թարմացնել փական աշխատում: Եթե դուք միացնել ոչինչ չի պատահել, որ սարքը պետք է փոխել:

Փոխել զտում փական

Փորձում են վերանորոգել փական մի անշնորհակալ գործ է: Այո, եւ դա է էժան. Կախված է փոփոխության, դրա գինը կարող է տատանվել 350-ից 600 ռուբլի:

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. Փոխարինելն սակառ մաքրում փական "Kalina" հետո ստուգման եւ հեռացումը իրականացվում է օգտագործելով մի գործիք, մի Ֆիլիպսը պտուտակահան Bat.

Կարգը տեղադրման սարքի հետեւյալն են. Առաջին կցել մատակարարումը Բենզինով շոգի ճկուն խողովակներ են փականային կցամասերի. Օգտագործեք պտուտակահան խստացնել պտուտակներ ամրացվող Ամրացուցիչը: Սահմանել փական վրա բրա եւ շարժվել այն երկայնքով ուղեցույցում ճանապարհը ներքեւ. Միացրեք WIRING լծասարք: Միացնել բռնկման, սկսել է շարժիչը: Եթե նրա աշխատանքը նկատելիորեն բարելավվեց, արագություն դարձավ կայուն, եւ գցել անհետացել է սխալ ուղերձ, այնպես որ, մենք ամեն ինչ ճիշտ է: