Որն է CAN-Bus, եւ ինչ է դա է:

Ներկայումս, գրեթե ամեն Ժամանակակից մեքենան համալրված է On- խորհրդի համակարգիչների, համակարգեր ABS, EBD, Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, եւ շատ այլ էլեկտրոնային սարքերի. Այժմ, այս մեթոդը կարող է վերահսկել ոչ միայն մեխանիկական, այլեւ Օդաճնշական եւ հիդրավլիկ համակարգերի. Նույնիսկ շարժիչը չի կարող անել առանց էլեկտրոնիկայի. Դա հատուկ սարք - CAN-ավտոբուսը. Դա մոտ քննարկվել այսօր:

Պատմությունը առաջացման

Որ հայեցակարգը CAN-ավտոբուսի հայտնվել է 80-ական թվականների վերջին դարում: Ապա հայտնի գերմանական ընկերությունը «Bosch" - ի հետ համագործակցության ընկերության «Intel» - ն մշակել է նոր թվային սարքի տվյալների փոխանցման, որը կոչվում է վերահսկիչ տարածքի ցանց:

Ինչ կարող է նա անել:

Այս ավտոբուսը կարող է կապել բոլոր սենսորների, եւ վերահսկում է նյութից, որոնք մեքենայի. ԿԱՐՈՂ կարող է կապված լինել immoblayzerom, SRS համակարգի, ESP, էլեկտրոնային շարժիչի հսկողության միավորի, փոխանցման, եւ նույնիսկ անվտանգության բարձիկներ: Բացի այդ, դող, որը դիմել է կասեցման սենսորների, կենտրոնական locking համակարգ եւ կլիմայի վերահսկողության. Բոլոր այդ մեխանիզմները, որոնք կապված են լրիվ երկակի ռեժիմում է տվյալների տոկոսադրույքը մինչեւ 1 Մբիթ / վ:

CAN-ավտոբուսի նկարագիր եւ բնութագրերը սարքի

Բոլոր իր ֆունկցիոնալությունը, այդ մեխանիզմը բաղկացած է ընդամենը երկու լարերը եւ մեկ chip. Նախկինում, միացնել բոլոր սենսորների մատակարարված հետ CAN-ավտոբուսային տասնյակ մոմեր. Եւ եթե 80 տարվա ընթացքում յուրաքանչյուր wirelessly փոխանցել միայն մեկ ազդանշանը, ապա հիմա այդ արժեքը հասնում է հարյուրի:

CAN ժամանակակից դող է նաեւ տարբերվում է նրանով, որ այն ունի գործառույթը կապող բջջային հեռախոսով: Էլեկտրոնային կախազարդ, իրականացնում այդ գործառույթը մեկնարկման ստեղնի, կարող է նաեւ կապված է միավորի եւ ստանալ տեղեկատվություն, շարժիչի հսկողության միավորի:

Կարեւոր է նաեւ, որ այս գործիքը կարող է սահմանել խնդիրը գործունեության մեքենա սարքավորումներ եւ որոշ դեպքերում վերացնել դրանք: Դա գրեթե անտարբեր է միջամտությամբ, եւ ունի լավ կապեր մեկուսացման. CAN-ավտոբուսը շատ բարդ ալգորիթմ: Տվյալները, որը փոխանցվում է այն դիպչում, մի ակնթարթում վերածվեց պատկերներով. Որ տեղեկատվությունը ծառայում է որպես ուղեցույց մետաղալար 2 կծիկ զույգի. Կան նաեւ արտադրանքը մանրաթել, բայց նրանք ավելի քիչ արդյունավետ է շահագործման, հետեւաբար, ոչ այնքան շատ տարածված է որպես առաջին տարբերակը: Առնվազն հավանական է հանդիպել, կարող է ավտոբուսը, որը փոխանցում է տեղեկությունները միջոցով ռադիո կամ ինֆրակարմիր ճառագայթներով:

Ֆունկցիոնալությունը եւ կատարումը

Է բարելավել կատարումը այս սարքի, արտադրողները հաճախ կրճատել երկարությունը լարերը. Եթե ընդհանուր երկարությունը ավտոբուսում կլինի ավելի քիչ, քան 10 մետր, այդ տեղեկատվությունը փոխարժեքը կաճի մինչեւ 2 մեգաբիթ վայրկյանում: Սովորաբար այս արագությամբ մեխանիզմի 64 փոխանցում տվյալների էլեկտրոնային սենսորների եւ կարգավարների. Եթե ավտոբուսը, որը միացված է ավելի մեծ թվով սարքերի ստեղծում է մի քանի սխեմաներ ստանալու համար եւ տեղեկություններ փոխանցելու:

Եթե CAN-Bus կմշակվի հետագա, գուցե դա կլինի շուտով տեղադրվել ամբողջությամբ բոլոր մեքենաների եւ բեռնատարներ, այդ թվում `ներքին: