Մի ցուրտ սկիզբ շարժիչը: էությունն ու կարեւոր երանգները

Հետ ժամանումը ձմռան մեքենան, քանի որ, իսկապես, եւ դրա սեփականատիրոջ, սկսում մութ օր սառցե, սառցե բաժակ, սառեցված դռների կողպեքների եւ միջքաղաքային, primerzshie արգելակ բարձիկներ ... Սակայն ամենամեծ խնդիրն - դա սառը շարժիչ մեկնարկ: Ընդ որում, եթե շրջապատող ջերմաստիճանը ընկնում ներքեւ 20 աստիճան Celsius, շարժիչը դրվում հավասարապես վատ է եւ ներքին մեքենաներ եւ արտասահմանյան մեքենաներ.

Թե ինչու է մեքենան, դժվար է սկսել, «որ ցուրտ»

Bad սկիզբը շարժիչը »բառը ցրտին», որը կապված է մի շարք պատճառներով:

1. Ջերմաստիճանի ստորեւ -20 ° ամբողջությամբ լիցքավորված մարտկոցը կկորցնի 50-ից մինչեւ 80 տոկոսը իրենց մեղադրանքի, չնայած այն հանգամանքին, որ այդ բեռը դրա վրա, ի տարբերություն ամռանը, ձմեռային միայն աճում է:
2. Ավելի մեծ բեռ է մարտկոցը եւ կապված է մի փոփոխություն հետեւողականությունը `նավթ շարժիչը. Ցուրտ, դա դառնում է ավելի հաստ է: Հետեւաբար, ստարտեր կպահանջի ավելի մեծ ջանք է վազել ծնկաձեւ լիսեռ, եւ սա, իր հերթին, կարող է պահանջել լրացուցիչ էներգիա է մարտկոցի.
3. Եթե մոմեր մեքենայի չեն փոխվել, եւ ունեն նշանակալի արտադրությունը, որպեսզի նրանք կարող են բոցավառվել է վառելիքի խառնուրդ, ինչպես նաեւ պետք է լրացուցիչ էներգիա է մարտկոցի.
4. Ցածր ջերմաստիճանների հանգեցնել այն բանին, որ շնորհիվ compressing մետաղական աճել թույլտվություն է փականի մեխանիզմի եւ այրման պալատի (միջեւ մխոց եւ գլան պատերի համար), եւ դա հանգեցնում է նվազմանը սեղմում.
5. Պայմանավորված է սեղմում տուժել նավթի մտնում այրման պալատը, որը հանգեցնում է աճել ձեւավորման գետնածուխ, որը, բացի լինելու պահ է մոմեր, ղեկավարներ մխոցի եւ փականների Սաբոներ նավթի զտիչ, զգալիորեն նվազեցնելով իր կյանքը:

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ բոլոր պատճառները, որ ստիպում են, որ դժվար է սկսել շարժիչի ցուրտ, ինչ-որ կերպ կապված: Եւ նրանցից յուրաքանչյուրը նպաստում է այն բանին, որ այդ մեքենան չի սկսել:

Ինչպես պատրաստել ձեր մեքենան ձմեռային շահագործման

Առաջին հերթին, պետք է նշել այն փաստը, որ յուրաքանչյուր ցուրտ սկիզբ շարժիչը կողմից մաշվածության կարող է հավասարեցվում է կիլոմետրաժը է 150-200km, սա արժեք ավելանում համամասնորեն ջերմաստիճանի իջեցում, այսինքն այն ավելի ցածր ջերմաստիճանը, այնքան բարձր աստիճանը վատթարացման շարժիչը: Հետեւաբար, թե ինչպես պետք է նվազեցնել հագնում է նվազագույնի, խնամք պետք է ձեռնարկվեն է նախապես:

Որպեսզի դա անել, նախքան այն ստանում սառը, ստուգեք մակարդակը խտության էլեկտրալույծ է մարտկոցը եւ վերալիցքավորել մարտկոցը, եթե անհրաժեշտ է. Թեեւ դա, անշուշտ, չի փրկել մարտկոցը հավատարմատար կորստի Sub-Zero ջերմաստիճանների. Հետեւաբար, լավագույն տարբերակն է անել նույնը, ինչպես անում վարորդներին շրջանները, որտեղ միջին ձմեռային ջերմաստիճանը -30 աստիճան է: գիշերը է հեռացնել մարտկոցը եւ մաքուր մի տաք սենյակում. Կորցրել է իր դուրս գալը մի քանի րոպե է առավոտյան կլինի ավելի քան օֆսեթ կողմից hassle ազատ սկսած.

Նավթի համար ձմռանը ավելի լավ է ընտրել այնպիսին է, որ դա չի փոխում իր մածուցիկության է ցուրտ, կամ առնվազն ոչ շատ thickened. Հետեւաբար, դուք պետք է ուշադիր կարդալ նկարագրությունը ընտրված նավթի, հատուկ ուշադրություն է ջերմաստիճանի իր շարք դիմումների.

Նախքան ձմռանը պետք է նաեւ տեղադրել է նոր լիցք եւ զտիչներ (օդ, վառելիքի տուգանք ֆիլտր, նավթ): Ավելին, դա օգտակար է սահմանել եւս մոմեր մշտապես իրականացնել նրանց հետ, միայն այն դեպքում,

սառը մեկնարկ

Հաջորդականությունը գործողությունների, երբ փորձում է սկսել շարժիչն է ցուրտ եղանակին, սկզբունքորեն, ունիվերսալ բոլոր մեքենաների. Փոքր տարբերություններ կարող է պայմանավորված լինել տարբերությունների վառելիքի համակարգերի. Հետեւաբար, սառը մեկնարկ շարժիչը ՎԱԶ, ԳԱԶ եւ ՈՒԱԶ արտադրվում է նույն կերպ, ինչպես նաեւ արտասահմանյան ավտոմեքենաների.

Այնպես որ, հետո երկար ավտոկայանատեղի սառը առաջին անհրաժեշտության «արթնանում» մարտկոցը: Որպեսզի դա անել 10-15 վայրկյան, հիմնական beam, այն կսկսի քիմիական ռեակցիա է մարտկոցի, եւ ջերմ մինչեւ էլեկտրալույծ.

Հաջորդ քայլը պետք է քաշեք կալանք: Սա կլինի անջատել շարժիչը եւ տուփ, դրանով իսկ վերացնելով ավելորդ բեռը վրա ծնկաձեւ լիսեռ. Սա կարեւոր է, քանի որ նույնիսկ չեզոք հանդերձում արկղ է սկզբից կլինի պտտվող, եւ դա կպահանջի ավելի շատ էներգիա է մարտկոցի.

Ավելի քան 5 վայրկյան եւս մեկ փորձ է շրջադարձ մեկնարկիչի չի լինի, հակառակ դեպքում դուք կարող եք վերջապես տեղադրել մարտկոցը կամ թափել մոմեր, եւ սա անընդունելի է ցածր ջերմաստիճանների. Եթե շարժիչը պիտանի, ինչպես նաեւ 2-րդ, 3-րդ փորձից, նա պետք է սկսել:

Մինչ այդ, մինչեւ նա սկսել է աշխատել կայուն, ճիրան ոտնակ չէ, անհրաժեշտ է գնալ, հակառակ դեպքում շարժիչը կարող է մոլորեցնել: Աղաւնին մեքենա է պարապ 2-3 րոպե, դուք կարող եք սկսել սահուն շարժումը (առանց jerks եւ արագացում), որի ընթացքում տաքանում է շարժիչը արագ.

Մի քանի խորհուրդներ համար Բենզինով շարժիչներ

Կա մի միջոց է մեղմել ժողովրդի առավոտ սառը մեկնարկ: Այդ նպատակով երեկո է մեքենայի քսելու լցրեց կես բաժակ բենզինի, որը չի տալիս, որ յուղը պղտորվել. Սակայն, այս մեթոդը արդյունավետ է միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը, որը ողողված է հանքային յուղի. Համար սինթետիկ եւ կիսաեզրափակիչ սինթետիկ, նա չի անի: Եւ դարձեալ, հետո երկու բաժակ բենզինի համակարգում պետք է փոխարինել քսում նավթ, այնպես, որ այս մեթոդը շատ արդյունավետ է, թեեւ, բայց բավականին լավ է արտակարգ իրավիճակներում.

Բացի այդ, քանի որ սառը մեկնարկ բենզինային շարժիչներով կարող է օգտագործվել Եթեր, կամ, ինչպես այն կոչվում է, «արագ սկիզբը» (վաճառվել է ավտոմեքենայի): Համար, այս օդի ֆիլտր կազմ հեռացվում է եւ Եթեր է ներարկել ուղղակիորեն միջոցով շնչափող է carburetor, որից հետո ֆիլտր գլխարկ փակ սերտորեն. Զույգերի ester, խառնել վառելիքի vapors բարելավել է իր բոցավառման: Վառվել նման մի խառնուրդ, ապա դա կլինի բավարար, նույնիսկ թույլ կայծ.

Դա նաեւ օգտակար է, երբ մեքենան է կայանում քաշեք միջոցով շնչափող actuator հսկողության ( «արտահոսք»), դրանով իսկ արգելափակման սառը օդը մեջ դեռեւս ջերմ carburetor. Սա կլինի կանխել ձեւավորմանը խտացում դրան:

Ինչ անել, եթե մարտկոցը «մեռած».

Եթե մարտկոցը դեռ մեռած է, ապա դա հեշտ է այս իրավիճակում է «լուսավորեն», մեկ այլ մեքենա: Սա կպահանջի հատուկ պղնձե լարերը հետ պարտադիր տերմինալների ( «crocodile»): Դուք պետք է շատ զգույշ լինել, վառելով վառելիքի ներարկվել շարժիչը, այն ունի շատ բոլոր տեսակի Էլեկտրոնիկայի որոնք կարող են վնասված շնորհիվ այս լարման անկման.

Մարտկոցները կարող է կապված լինել եւ առանց դադարեցնելու մեքենա դոնորների շարժիչը, հիմնական բան է խստորեն պահպանել բեւեռականություն եւ հաջորդականությունը.

Այն սկսվում միացման սխեման, թույլ մարտկոցը լիցքավորված:

1. Մինուս սպառողը պետք է բացասական դոնորին:
2. From գումարած սպառողից դրական դոնորին:

Մեկը պետք է շատ զգույշ լինել չի շփոթում ՊԼՅՈՒՍ-ՄԻՆՈՒՍ, կամ մարտկոցը կարող է պայթել.

Երբ միացված, դուք պետք է տալ «դոնոր» աշխատելու համար եւս 5-10 րոպե պարապ, այնպես որ, նա տնկել վերալիցքավորել մարտկոցը. Ապա նրա շարժիչը պետք է խլացված, եւ միայն դրանից հետո փորձում են դարձնել սպառողին: Եթե դա չի արվում, ապա լարման անկումը առաջացրել, երբ սկսում է սնուցվում ավտոմեքենան, կարող է լրջորեն վնասել էլեկտրոնիկայի, որ «դոնոր»:

Երբ որեւէ մեկը վերը նշված չի աշխատում, կարող է միայն քաշեք մեքենան towed կամ հրել:

Ինչպես սկսել մեքենան մի աղմուկ

Սկսել է մեքենան աղմուկ - դա, թեեւ ոչ թե դժվար է, բայց դա պետք է կատարել ինչպես հարկն է: Որպեսզի դա անել, միացնել մեկնարկման մեքենան կայանված «neytralku», եւ դուք կարող եք սկսել շարժումը: Հետո սահմանված արագությունը (40 կմ / ժ) եւ կալանք եւ երրորդ փոխանցման սկսվում է անմիջապես (քանի որ շարժիչի բեռը ամենացածր) եւ սահուն ազատ է արձակվել կալանք: Եթե շարժիչը սկսվում է, դուք կարող եք ոչ միայն դադարում այնտեղ, որ մեքենան կարող է մոլորեցնել: Դուք պետք է սպասել, մինչեւ շարժիչի դառնում կայուն (RPM կանգառը է լողալ).

Շարժիչը արագությունը, երբ վազում »է սառը» սովորաբար տատանվում է մոտ 900-1200. / Րոպե, իսկ հետո ջեռուցման մինչեւ 800 են ընկնում:

Մեկ այլ խնդիր է այն է, որ ձմեռային շահագործումը մեքենայի - սա այն է, երբ այն բանից հետո, ցուրտ սկսել տակ Hood է լսեց սուլելով, որը հետո տաքացման կարող անհետանալ: Այնուամենայնիվ թողնել unattended անհնար է:

Ինչ կարող է սուլում տակ Hood հետո մի սառը մեկնարկ

Եթե դուրս տակ Hood, որ մեքենայի լսեց սուլիչ է շարժիչը սկսել է ցուրտ, ապա պատճառներից կարող են լինել մի քանի:

• Կամուրջ գոտիներ: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի նաեւ alternator գոտի. Թույլ լարվածության դա պարզապես slips է լիսեռ, եւ հետեւաբար սուլելով սուլիչներ կարող են անհետանալ հետո ջեռուցման.
• tensioner ճախարակ, ժամկետները մեխանիզմը (ի վերջո, սուլոց ավելանում եւ դառնում է հաստատուն).
• մաշված հանքերի (պոմպեր, գեներատորներ):

Մենք պետք է հիշենք, որ ցանկացած տարօրինակ ձայնային տակ Hood - դա մի տեսակ նախազգուշացման ցանկացած անսարքության, եւ եթե իրենց սեփական որոշելու պատճառը ձայնի չի աշխատում, ապա դուք պետք է խորհրդակցել մի մասնագետ ծառայություն, եւ քաշեք դրա հետ չարժե այն. Ի վերջո, «գնա սխալ" ինչ - որ տեղ մեջտեղում ճանապարհի մի ծանր Frost - կասկածելի հաճույք.