Հյուսիսային նավատորմի - Ռուսաստան Բեւեռային Shield

Հյուսիսային նավատորմի ստեղծվել է շատ ավելի ուշ, քան մերձբալթյան, Սեւ ծովի եւ Խաղաղ օվկիանոսի. Որը նշանակում է բեւեռային թատրոն գործողությունների ընթացքում զգալիորեն աճել է վաղ thirties է XX դարում. Առաջընթաց ավիացիայի եւ նավաշինության թույլատրվում է եզրակացնել, որ գերակա ոլորտները կարեւորությունը պաշտպանության, որը նախկինում ունեցել է իրականացնել ռազմական գործողություններ անհնար է.

Ժողովրդական կոմիսար պաշտպանության Կլիմ Վորոշիլովի ի ապրիլին 1933 կարգադրություն է ստորագրել տեղափոխել մի ջոկատի, որը բաղկացած destroyers «Kuibyshev» եւ «Uritsky», երկու submarines եւ երկու պարեկային է բեւեռային գոտում: Քարավանը նավերի անվանվել ՍԱՍ-1 (հատուկ նշանակության արշավախումբը): Նավերը էին հիմք ձեւավորվում է Մուրմանսկի նավատորմի. Ի օգոստոսին, այն սկսել է լայնածավալ շինարարությունը նոր ռազմածովային բազա է Արկտիկայի.

1935 թ.-ին, իսկ Հյուսիսային մեկնարկել է նավատորմի մարտական պատրաստության աշխատանքի: Կարճ ժամանակահատվածում, պարզապես ավելի քան երկու տարի է, իրականացվել են շատ երկար հատվածներ, մասնավորապես Նոր Երկրի եւ Հյուսիսային ծովի երթուղին , որը կազմակերպվել է տուն եւ սպասարկող ենթակառուցվածքների ձեռք բերած փորձը, սառույց սուզվելու սուզանավերի կառուցված օդանավերի թռիչքադաշտերի Naval ավիացիոն: Ի մայիսին 1937 թ., Հյուսիսային նավատորմի հիմնված է նավատորմի.

Thirties սկսվեց Արկտիկայի հետազոտման: Փրկությունը արշավախումբը I. Դ Papanina կատարվել է ակտիվ մասնակցությամբ ծովայինների ու օդաչուների-Northern Fleet.

Հյուսիսային նավատորմի մասնակցել է ձմեռային ֆիննական պատերազմին: Ռազմավարական գտնվում է հիմնական բազան թույլատրվում է արգելափակել մատակարարումը թշնամու ծովից: PETSAMO նավահանգիստները եւ Liinakhamari զբաղեցրել են խորհրդային նավաստիների:

Քանի որ հունիսի 1941 արժեքը խորհրդային հյուսիսային նավահանգիստներ ծավալները զգալիորեն աճել են: Արխանգելսկում եւ Մուրմանսկի վերցրեց օգնությամբ դաշնակիցների, նրանց պաշտպանությունը դարձել է կենսական խնդիր է. Չորս տարվա ընթացքում պատերազմի Ատլանտյան օվկիանոսը են եղել ավելի քան հազար convoys, որոնցից յուրաքանչյուրը հարյուրավոր կիլոմետրեր դիմավորեցին մեր նավերի ուղեկցությամբ նպատակակետ նավահանգստի, repulsing հարձակումները գերմանական ականակիր bombers, submarines եւ bombers.

Հյուսիսային նավատորմի ակտիվորեն դիմադրում է գերմանական ուժերի Kriegsmarine: Նացիստները կորցրել է բեւեռային լայնություններում ավելի քան վեց նավերի եւ 1300 օդանավերի. Հերոսներ.Թաթուլ submariners Նիկոլայ Lunin, Իվան Kolishkin Իսրայելը Fisanovich Մուհամեդ Հաջիեւը եւ շատ ուրիշներ, որոնք արել է հաղթել ամեն ինչ անում էին, նվիրաբերեց, եթե դա անհրաժեշտ էր, ապրում է: Օդաչուները Severomorsk Բորիս Սաֆոնովն Իվան Katunin Պետրոսը Sgibnev կարմիր աստղերի թեւերը ծածկված են հավերժական փառք են Արկտիկայի երկնքում.

Քանի որ հիսունական Հյուսիսային նավատորմը էր ոչ միայն օվկիանոսում, բայց հրթիռ: Աշխարհում առաջին նավը բալիստիկ մեկնարկը արվել է 1956 թ-ի Սպիտակ ծովի. Այն բանից հետո, երեք տարի Severomorsk են ընդունել ստորջրյա սուզանավ K-3 «Leninsky կոմերիտական»: 1960 թ. Լրացավ աշխարհի առաջին ստորջրյա-ն միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռներ:

1962 թ.-ին, Հյուսիսային նավատորմի սուզանավ գրավել բեւեռ: Սուզանավ «Leninsky կոմերիտական» տեղի հայտ, հետո խախտելու սառույցը մարմինը, եւ նավաստիների ստեղծվել է կետը կոորդինատների 90 աստիճանով: w. ԽՍՀՄ եւ Navy դրոշները:

Ի երկրորդ կեսին Յոթանասունականների է XX դարի Հյուսիսային Fleet ավիակիրների ընդգրկված էին: Դրանցից առաջինը եղել է Cruiser "Կիեւ", - ի 1991 թ-ին մարտական հերթապահության քավության օդանավի կրիչի «Ծովակալ Կուզնեցով»:

Պատմական իրողությունները ցույց են տվել, թե ինչպես խորաթափանց էր ստեղծող ռուսական նավատորմի Պետր Veliky. Ավելի քան երեք դար առաջ, իրականացնելով առաջին ռուսական նավերի հյուսիսային ջրերում, նա մարգարեաբար հասկացել են ապագա ռազմավարական կարեւորությունը Հյուսիսի է երկրի պաշտպանության:

Այսօր տարածքը պատասխանատվության ռուսական Հյուսիսային նավատորմի - ամբողջ աշխարհը օվկիանոսի. Հիմնելով է Severomorsk եւ severodvinsk բացում անսահմանափակ հնարավորություններ է վիրահատարանում: