Ինչպես ճիշտ վարել: պարզ, բայց կարեւոր բան

Ռուսաստանում ձմռանը սիրվածներից մեկը, եւ սառույցի խաղադաշտերի բացման հետ արդեն սեզոնային զվարճանքն արդեն սահադաշտ է: Այսպիսով, սահադաշտի հանդերձանքը ձեռք է բերվում, սահադաշտերը սրվել են, սրտերը դադարում են հաճույք ստանալու ակնկալիքով, այն մնում է փոքր `սովորելու համար, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով սահել վարելաձեւերը:

Ուշադրություն դարձրեք, երբ գնում եք

Սկզբում, նույնիսկ եթե կոնտեյները գնելիս, դուք պետք է համոզվեք, որ դրանք ճիշտ են համապատասխանում: Հիմնական կանոնը `կոշիկները պետք է խիստ չափով լինեն, եւ դրանք պետք է չափվեն գուլպաների կամ հագուստի վրա, որտեղ նախատեսվում է լողալ: Դա կօգնի խուսափել վնասվածքներից եւ ընդլայնել սահադաշտերի կյանքը:

Ցանկալի չէ կոնտեյներ օգտագործել պլաստմասե կոշիկներով, քանի որ նրանք չեն կարողանում պատշաճ կերպով աջակցել ոտքերը, եւ հնարավոր է վիրավորվել: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս գնել հայտնի կաշվե կոստյումներ («CCM», «Nordway», «Bauer») կաշվե կոշիկներով: Որքան կոշիկ է ծանր, այնքան քիչ հավանական է, որ ձիավարելիս ոտքը դառնա: Ավելի հարմարավետ սահադաշտներ կեռներով, դրանք ավելի հեշտ եւ արագ են դնում: Ավելի լավ է, եթե շղարշները առաձգական են, նեյլոն: Եվ վերջապես, դուք պետք է կոշիկի եւ սոսինձ անցկացնեք կոնտեյներով, հարմարավետությունը ընտրելու ժամանակ որոշիչ պարամետր է:

Կարեւոր ակնարկներ

Սահադաշտը միայն դրական զգացմունքները մատուցելու համար կարեւոր է իմանալ,

1. Lacing- ը պետք է սկսվի ներքեւից: Հարկ է նշել, որ աղեղի խոնարհում ձգվածքը թույլ է, քան ոտքի բարձրացման տարածքը: Դա անհրաժեշտ է արյան շրջանառությունը պահպանելու համար, երբ կոճը ամրագրված է:
2. Ցեմի վերին հատվածը (այն տարածքը, որտեղ տարածքը չի պարունակում թարթիչներ, բայց կեռիկներ), նույնպես ավելի թանկ է, քան թույլ հանգստությունը:
3. Ներքեւի ներքնակի ներսը, այսինքն, ստացվում է, որ «խաչը» ընկած է կոշիկի լեզվով:
4. Լարվածության լարվածության ճշգրտությունը ստուգելու լավ տարբերակն այն է, որ յուրաքանչյուրը անցնում է ափսեները: Եթե լարվածությունը ճիշտ է, ապա դա չի առաջացնում անհանգստություն կամ տհաճ սենսացիա:
5. Անվտանգության տեսանկյունից, խորհուրդ է տրվում ցրտահարել սահադաշտը:

Եթե ամեն ինչ ճիշտ է, ուրեմն կոնֆետները նստում են հարմարավետ, եւ դարպասների տակ անհնար է մատը պահել:

Հոկեյի ֆուտբոլիստները ունեն իրենց գաղտնիքները

Սակայն բոլոր չմշակված skates նույն ձեւով. Օրինակ, հոկեյի համար սահադաշտերը մի փոքր այլ տեսք ունեն: Նրանք ավելի կոշտ են, ի տարբերություն սահող եւ գեղասահքի: Նրանք նույնպես պետք է նստեն կոշիկի վրա: Ինչպես ճիշտ պատռել հոկեյի skates?

• Երբ վերապատրաստման ժամանակ անհրաժեշտ է թուլացնել թարթիչի ներքեւից մինչեւ երրորդը, քաշեք դուրս կոշիկի լեզուն եւ միայն դրանից հետո դահլիճը դնելու համար:
• Մինչեւ բռունցքները պետք է անցնեն կրունկը, կոշիկի լեզուն, ոտքը պահել ընտրված դիրքում, ոտք ունեցողները, ուղղակի շոշափում են բութի քթի ներքին կողմը: Միայն դրանից հետո կարող է կոշիկի ծալքավոր լինել:
• Ոտքի ծալման կետին, լանջերը խստացված են, ապա ավելի ազատ:

Հատկանշական է, որ հոկեյի հայտնի խաղացողները ունեն իրենց գաղտնիքները, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով սահել սահադաշտը: Օրինակ, ռուսական հոկեյիստները Վ.Խարլամովի ժամանակից խստացրեցին ստորգետնյա խարիսխը ստորեւից, բաց թողնելով երկու կամ երեք անցք: Կանադացիները, ընդհակառակը, կոպիտ ամրագրեցին կոճային համակցությունը: Հոկեյի պատշաճ ընտրված եւ կռվող skates- ից կախված է խաղացողի շարժի արագությունից եւ ձիավարման տեխնիկայից:

Կարեւորը մարզիկների համար

Գծապատկերային կահույքի գոտին սովորաբար ավելի մեղմ է կոշիկի հետ ավելի կոշտ տեղակայման համար: Մի քանի խորհուրդներ, թե ինչպես պետք է ճիշտ ձեւափոխել գեղասահորդները:

• Եթե դրանք նոր են, ապա նախքան ճամփորդելը ցանկալի է մի քանի անգամ բացել եւ սահել ցատկել: Այս ընթացակարգը կարող է իրականացվել եւ սահելու գործընթացում, ապա կոշիկի կոշիկները ավելի կոշտ են նստել ոտքի վրա:
• Գծապատկերային կոնտեյների ճիշտ բծախցիկով, գարակը չպետք է վեր շարժի կամ ներքեւ:
• Ցանցի քթի հատվածը պետք է ավելի ցրտահարված լինի, որպեսզի արյան շրջանառության խանգարումները կանխեն, կոճը պետք է ամրագրվի կոշտ:
• Վերին մասում չպետք է սեղմել ոտքը կամ փափուկ կախել ոտքի շուրջ:

Երկար սպորտով, թեքվում է չմուշկներով սահելը, այն պետք է խստացվի:

Ինչպես պատշաճ սպիտակեղեն վարել: Այս խնդիրը, առաջին հայացքից, պարզ է, բայց այս ընթացակարգի իրականացման արդյունքում կախված է ճոպանուղի այցելելու հարմարավետությունը եւ անվտանգությունը: