Թե ինչ է տիեզերական կայանը: Որոնք են ուղեծրային տիեզերական կայանը.

Մենք գիտենք, որ քիչ տիեզերք, թե ինչպես շատ հայտնի գաղտնիքներ դա կրում: Ոչ ոք չի կարող նույնիսկ մոտավոր գիտակցում են տիեզերքի գաղտնիքները. Չնայած նրան, որ մարդկությունը աստիճանաբար շարժվում է դեպի դրան: Սկսած հնագույն ժամանակներից, մարդիկ ուզում են հասկանալ, թե ինչ է տեղի ունենում արտաքին տարածության մեջ, թե ինչ կառույցներ, բացի մեր մոլորակի են արեգակնային համակարգում, ինչպես նաեւ քանդել գաղտնիքները, որ նրանք անցկացնելու: Շատ խորհուրդները, որոնք hides հեռավոր աշխարհը, հանգեցրել է այն բանին, որ գիտնականները սկսել են մտածել, թե ինչպես մարդը կարող է գնալ մեջ տարածություն է ուսումնասիրել այն.

Այնպես որ, կար առաջին տիեզերական կայանը: Եւ հետեւում դրա մի հյուրընկալող այլ, ավելի բարդ ու բազմաֆունկցիոնալ հետազոտական հաստատություններում, որոնք ուղղված նվաճման արտաքին տարածության.

Թե ինչ է տիեզերական կայանը:

Սա չափազանց բարդ է տեղադրում նախագծված է ուղարկել հետազոտողներին եւ գիտնականներին մեջ տարածություն փորձերի. Այն գտնվում է Երկրի ուղեծիր, գիտնականները այնտեղ հարմար է դիտարկել մթնոլորտը եւ մակերեւույթը մոլորակի, անցկացնել այլ հետազոտություններ: Այս նպատակներն են եւ արհեստական արբանյակների, բայց դրանք վերահսկվում են գետնին, այսինքն, անձնակազմը չկա.

Ժամանակ առ ժամանակ, նավի անձնակազմի անդամներին վրա տիեզերական կայանի փոխարինվել է նորերով, բայց դա տեղի է ունենում, շատ հազվադեպ հետ կապված ծախսերի տրանսպորտի տարածքում. Բացի այդ, ժամանակ առ ժամանակ ուղարկել նավերի տեղափոխել անհրաժեշտ սարքավորումներ, նյութական աջակցություն եւ դրույթները համար astronauts.

Որ երկրներում ունի իր սեփական ուղեծրային տիեզերական կայանը

Ինչպես նշվել է վերեւում, ստեղծումը եւ փորձարկումը նմանատիպ դժվարության պարամետրեր - շատ երկար եւ ծախսատար գործընթացում. Այն պահանջում է ոչ միայն լուրջ գումար, այլեւ գիտնականներ, կարողանում են հաղթահարել նման խնդիրների. Հետեւաբար, միայն աշխարհի խոշոր տերությունները կարող է իրեն թույլ տալ զարգանալ, վազում եւ պահպանել այդ սարքերի.

Արեգակի կայանները պետք է Միացյալ Նահանգներին, Եվրոպան (ESA), Ճապոնիան, Չինաստանը եւ Ռուսաստանը: Վերջում քսաներորդ դարի, պետությունից վեր է միասին ձեւավորել է Միջազգային տիեզերակայան: Նաեւ այս ներգրավված են եւ մի շարք այլ զարգացած երկրներում:

Station «Միր»

Մեկը ամենահաջողված նախագծերից կառուցման համար տիեզերական սարքավորումների կայանի «Միր» արտադրության ԽՍՀՄ: Այն մեկնարկել էր 1986 թ. (Նախքան նախագծում եւ շինարարություն իրականացվել են ավելի քան տասը տարիների ընթացքում) եւ շարունակում է գործել մինչեւ 2001 թ. The տիեզերական կայան "Միր" ստեղծեց բառացիորեն քիչ է քիչ. Չնայած այն հանգամանքին, որ ամսաթիվը դրա մեկնարկից համարվում է 1986 թ., Այնուհետեւ մեկնարկեց միայն առաջին մասը, վերջին տասը տարիների ընթացքում, վեց միավոր են ուղարկվել է ուղեծիր: Ավելի քան մեկ տարի ներդրվեց մեջ կայանի «Միր», հեղեղը, որը տեղի ունեցավ շատ ավելի ուշ, քան նախանշված ժամկետներում:

Դրույթները եւ այլ պարագաներ են առաքվում է տիեզերական կայանի օգնությամբ տրանսպորտային միջոցների «Պրոգրես»: Ընթացքում գոյության «Խաղաղության» ստեղծվել է չորս նմանատիպ նավը. Համար տվյալների ուներ նաեւ իր հատուկ պարամետրեր են կայանի Երկրի բալիստիկ հրթիռների անվան տակ «Ծիածան»: Ընկած ժամանակահատվածում գոյության կայանի վրա դրա այցելել է ավելի քան հարյուր astronauts. Ամենաերկար հանգիստը էր իր ռուս տիեզերագնաց Վալերի Պոլյակովը:

լցվել

Որ 90-ի բազմաթիվ խնդիրների, եւ որոշվել է դադարեցնել ուսումնասիրությունը անցյալ դարում, որ կայանը սկսվեց. Սա պայմանավորված է նրանով, որ այն տեւել է շատ ավելի երկար է, քան ակնկալվող կյանքի, ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ աշխատել է մոտ տասը տարի: Այս տարվա լցվել տիեզերական կայան "Միր" (2001), որոշվել է նրան ուղարկել հարավային շրջանի Խաղաղ օվկիանոս.

Պատճառները եւ լցվել

2001 թ. Հունվարին, այն էր, որոշել է հեղեղել կայանը Ռուսաստանի. Ընկերությունը անշահավետ, եւ անընդհատ կարիք վերանորոգման չափազանց ծախսատար պահպանման եւ պատահար իրենց նսեմացում. Նշվել է նաեւ առաջարկել մի շարք նախագծեր իր դարձի. The տիեզերական կայան "Միր" էր մի արժեք է Թեհրան, որը հետաքրքրում էր, թե ինչպես պետք է հետեւել շարժման եւ հրթիռային ը. Բացի այդ, կային հարցերին զգալի կրճատմանը աշխատատեղերի, որը պետք է վերացվի: Չնայած սրան, 2001 թ. (Տարվա ջրհեղեղից կայանի «Միր»), դա արդեն վերացվել:

Միջազգային տիեզերական կայան

ISS Space Station - ը համալիր, ստեղծվել է մի քանի պետությունների. Այն չափով, տասնհինգ երկրների ներգրավված իր զարգացման. Համար առաջին անգամ խոսում ստեղծման այդպիսի մի ծրագրի, ես ետ եկան 1984-ին, երբ ԱՄՆ կառավարությունը հետ միասին մի շարք այլ երկրների հետ (Կանադա, Ճապոնիա) որոշել են ստեղծել սուպեր-ուղեծրային կայան. Հետո մեկնարկից զարգացման, երբ պատրաստվում էր կոչվում է «Ազատություն», պարզ դարձավ, որ ծախսել է տիեզերական ծրագրի չափազանց մեծ է պետական բյուջե: Հետեւաբար, ամերիկացիները որոշել են աջակցություն փնտրել այլ երկրներում:

Առաջին հերթին, դրանք, իհարկե, դիմել է երկրի, որն արդեն ուներ փորձ նվաճման տիեզերքի դեպի ԽՍՀՄ որտեղ կային նմանատիպ խնդիրներ: բացակայությունը ֆինանսավորման, չափազանց թանկ իրականացման ծրագրերը: Հետեւաբար, համագործակցությունը մի շարք երկրների հետ կազմել է բավականին խելամիտ լուծում.

Համաձայնագիրը եւ մեկնարկը

1992 թ.-ին, պայմանավորվածություն համատեղ հետախուզման տարածության միջեւ կնքվել է ԱՄՆ-ի եւ Ռուսաստանի հետ: Քանի որ այդ ժամանակ է, որ երկիրը կազմակերպել համատեղ արշավախմբերի եւ կիսվել իրենց փորձառություններով: Վեց տարի անց, առաջին ISS տարրը ուղարկվել տիեզերք: Այսօր այն բաղկացած է մի շարք մոդուլներ, որը ծրագրված է աստիճանաբար միացնել մի քանի ավելի.

ISS մոդուլներ

Կառուցվածքը ISS բաղկացած է երեք հետազոտական մոդուլների. Սա Ամերիկայի լաբորատորիան «Ճակատագիր», որը հիմնադրվել է 2001 թ., Կենտրոնը «Կոլումբոս» հիմնած եվրոպական Explorers 2008 թ., Եւ «Kibo» - ճապոնական մոդուլի հանձնվում է ուղեծիր է նույն տարում. Ճապոնական հետազոտությունը մոդուլը, որը տեղադրվել է ISS վերջին. Այն դետալ առ դետալ ուղարկեց դեպի ուղեծիր, որտեղ այն էր հեծյալ.

Ռուսաստանը չունի իր լիարժեք հետազոտական մոդուլի. Բայց կան նմանատիպ սարքեր - «Որոնում» եւ «Լուսաբաց»: Այս մինի-հետազոտական մոդուլ, որը իր գործառույթների մի քիչ պակաս զարգացած մյուս երկրների համեմատ, բայց ոչ շատ զիջում իրենց սարքերի. Բացի այդ, այժմ բազմաֆունկցիոնալ կայանը մշակվում է Ռուսաստանում անվան տակ «գիտության»: Նախատեսվում է, որ այն կգործարկվի 2017-ին:

«Ողջոյն»

Կայանի «Salyut» - ը երկարաժամկետ նախագիծ է ԽՍՀՄ: Բոլոր այդպիսի բույսերը ունեցել մի քանի կտոր, որոնք բոլորն էլ փորձարկվել է եւ նախատեսված է քաղաքացիական DOS ծրագիրը: Սա է առաջին ռուսական տիեզերական կայանը ուղեծիր է 1975 օգնությամբ «պրոտոնային» հրթիռային.

1960 թ.-ին առաջին զարգացումը ուղեծրային կայանների ստեղծվել: Այս անգամ արդեն եղել է «Պրոտոն» հրթիռ է տրանսպորտի. Քանի որ ստեղծումը նման բարդ սարքի նորություն էր գիտնականը միտքը ԽՍՀՄ-ում, աշխատանքը շարունակվել շատ դանդաղ: Այդ գործընթացում մի շարք խնդիրներ: Այն էր, հետեւաբար, որոշել է օգտվել զարգացումների համար նախատեսված «Միություն»: Բոլոր «Ողջոյն» շատ նման են իրենց կառուցվածքով. Հիմնական եւ ամենամեծ կուպե աշխատում էր:

«Tiangong-1»

Չինական տիեզերական կայանը գործարկվել էր վերջերս, 2011 թ. Այն դեռ չի մշակվել մինչեւ վերջ իր կառուցման կշարունակի մինչեւ 2020 թ. Որպես հետեւանք, այն նախատեսվում է կառուցել շատ ուժեղ կայան: Ի թարգմանություն այդ բառի, «Tiangong» նշանակում է «երկնային պալատ»: Սարքը քաշը մոտավորապես 8500 կգ: Մինչ օրս, կայանը բաղկացած է երկու compartments.

Քանի որ չինական տիեզերական արդյունաբերության նախատեսում է գործարկել հաջորդ սերնդի կայան, խնդիրը «Tiangong-1" - շատ հեշտ է մոտ ապագայում: Հիմնական նպատակն է, ծրագրի հետ աշխատելու նավանորոգարանի նավերի «Shenzhou», որոնք հիմա ազատիր բեռներ կայարան, ինչպես debug առկա մոդուլներ եւ սարքեր, փոփոխել դրանք, եթե անհրաժեշտ է, ինչպես նաեւ ստեղծել նորմալ պայմաններ, երկար մնալ տիեզերագնացների ուղեծիր. Հետեւյալ կայանները չինական արտադրության արդեն ունեն լայն տեսականի նպատակների եւ հնարավորությունների.

«Skylab»

Միակ ամերիկյան տիեզերական կայանը ուղեծիր է 1973 թվականին: Այն ուղղված էր իրականացնում հետազոտություն տարբեր ասպեկտների: «Skylab" իրականացրել տեխնոլոգիական, կենսաբանական եւ աստղաֆիզիկական հետազոտությունները: Այս կայարանում կար երեք երկար արշավախմբերը, դա տեւեց մինչեւ 1979 թ., Իսկ այնուհետեւ փլուզվեց:

Ի «Skylab» եւ «Tiangong» ուներ նմանատիպ խնդիրներ: Քանի որ միայն այդ սկսվեց տիեզերական հետազոտման, անձնակազմը, «Skylab» էր ուսումնասիրել, թե ինչպես ադապտացման մարդու տարածության, եւ իրականացնել որոշ գիտական փորձեր:

Առաջին արշավախումբը «Skylab» տեւեց ընդամենը 28 օր: Առաջին տիեզերագնացները վերանորոգվել որոշ վնասված մասերի, եւ գրեթե չի ունենա ժամանակ անցկացնելու հետազոտություն: Ընթացքում երկրորդ արշավախմբի, որը տեւեց 59 օր, արդեն, այն էր, տեղադրվել է Ջերմամեկուսացնող էկրանը եւ փոխարինվել Hydroscope: Որ երրորդ Արշավախումբը երկայնությամբ «Skylab» տեւեց 84 օր, մի շարք ուսումնասիրություններ:

Ավարտից հետո երեք արշավների առաջարկում ենք մի քանի տարբերակներ, թե ինչպես պետք է հետագայում շարունակել կայանի, բայց քանի որ անհնարինության տեղափոխելու այն ավելի հեռավոր ուղեծիր, որոշվել է ոչնչացնել «Skylab»: Ինչ է տեղի ունեցել 1979 թ.-ին: Որոշ հատվածներ կայանի կարողացել է փրկել, նրանք այժմ ցուցադրվում թանգարաններում:

առաջացում

Ի լրումն վերը նշված, ներկայումս ուղեծիր դեռեւս երկու կայաններ առանց անձնակազմի - փչովի Genesis I եւ Genesis II, որոնք ստեղծվել են մասնավոր ընկերությունների ներգրավված է տիեզերական զբոսաշրջության. Նրանք մեկնարկել է 2006 թ. Եւ 2007 թ. Համապատասխանաբար: Այս կայանները չեն կենտրոնանալ ուսումնասիրության արտաքին տարածության. Նրանց հիմնական տարբերակիչ կարողությունը, այն է, որ, մեկ անգամ ուղեծիր, երբ folded, նրանք երեսարկման, սկսում են մեծացնել զգալիորեն չափերով.

Երկրորդ մոդելը ավելի հագեցած մոդուլային անհրաժեշտ սենսորների եւ 22 տեսախցիկների. Ըստ այդ նախագծի, կազմակերպված ընկերության կողմից, որը ստեղծվել է մեքենան, ցանկացած մարդ կարող է լինել ուղարկվում է երկրորդ մոդուլի փոքր օբյեկտ է 295 ԱՄՆ դոլար: Նաեւ խորհրդի Genesis II պետք է մեքենա է խաղալու bingo.

արդյունքները

Շատ տղաներ որպես երեխայի ցանկացել է դառնալ astronauts, թեեւ նրանցից շատ քչերն են հասկանում, թե ինչպես է այս դժվարին եւ վտանգավոր մասնագիտություն: ԽՍՀՄ-ում, որ տարածքը արդյունաբերության առաջացրել հպարտությունը յուրաքանչյուր հայրենասերի. Նվաճումները խորհրդային գիտնականների այս ոլորտում են անհավատալի. Դրանք շատ կարեւոր են եւ ուշագրավ է, քանի որ այդ հետազոտողները եղել պիոներները իրենց դաշտում, նրանք ստիպված են ստեղծել իրենց սեփական ամեն ինչ: Առաջին ուղեծրային տիեզերական կայանը էր բեկում. Նրանք բացել է նոր դարաշրջան նվաճման տիեզերքի. Սահմանել astronauts, ովքեր արդեն ուղարկվել ուղեծիր, չի հաջողվել հասնել անհավատալի բարձունքների եւ նպաստել տիեզերական հետազոտման, բացահայտման իր գաղտնիքները: