Գնացքը 463rd Սամարա - Ադլեր: տեսություններ, ուղղությունները եւ առանձնահատկություններ

Ամառային արձակուրդի բնակիչները մեր երկրի, այդ թվում `Սամարայում, հաճախ իրականացվում է Սեւ ծովի - ի Լազարեւի, Լոոյում, Սոչիում, Ադլերում: Ստանում է այդ հանգստյան գոտիներ ավելի հեշտ ու էժան է, իհարկե, գնացքի վրա: «Հարավ» կլինի ամռանը երկաթուղիների երկրում վարում է շատ: Բնակիչները Մերձավոր Վոլգայի տարածաշրջանում, որոշել է գնալ դեպի Սեւ ծով, հաճախ վերցնել տոմսը, օրինակ, մի գնացք 463rd Սամարա - Ադլեր. Վերանայում այս մասում ցանցի, կան տարբեր, այնպես էլ լավ է, եւ այնքան էլ լավ չէ.

Նկարագրությունը կազմի

Առավել հաճախ, զբոսաշրջիկները, ովքեր որոշել են իրենց ամառային հանգիստն անցկացնել հանգստավայրերում Սեւ ծովի ափին է Ռուսաստանի Դաշնության, որպեսզի փրկել գնման, իհարկե, տոմսերի մեքենայի հետ զուսպ Տեղերի քանակը: Բայց ոմանք նախընտրում են ճանապարհորդել բազմաթիվ հարմարավետության - ի խցիկում: Նկարված գնացք №463-ի ամռանը երկու տեսակի մեքենաների:

Ոչ այնքան վաղուց, որ Ռուսաստանի կառավարությունը հետ համատեղ կառավարման Ռուսական երկաթուղիներ որոշել է դադարեցնել երկրորդ կարգի վագոն հին նմուշի: Սկզբում նրանք ցանկացել են աստիճանաբար փոխարինել միայն երկու պատմություն, ամբողջությամբ դադարեցնելով ավանդական հավաքը: Ավելի ուշ, սակայն, այս որոշումը բեկանվել. Այսօր, երկրում արտադրվել է որպես երկու հարկանի, եւ պարզ կացարանների քանակը, փոփոխվել եւ հարմարեցվել են ժամանակակից պահանջներին, ավտոմեքենա. Վերջինը մեր երկրում, ցավոք սրտի, չի պատրաստվում է շատ մեծ քանակությամբ.

Գնացքը թիվը 463 կարող է ներառել, այնպես էլ նոր եւ հին զուսպ նստավայր. Այս դեպքում, ըստ ուղեւորների մասին տեղեկատվության, որը նրանց տոմսեր վաճառել, ցավոք սրտի, ոչ մատչելի: Չի տարբերվում, իսկ գինը ճամփորդական փաստաթղթերի համար հին ու նոր ավտոմեքենաների. Մինչդեռ, ճանապարհորդական պայմանները կարող են տարբերվել նյութապես:

Մեկնում / Ժամանում

463 в 16:55 по Москве. Dispatched է կայանի Սամարա կոմպոզիցիայի շարք 463 - ին, ժամը 16:55 Մոսկվայի ժամանակով. ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. Բեռը իր երթուղին դեպի նպատակակետը 1 օր 21 ժամ: маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . Ընդհանուր առմամբ գնացքի երթուղին (463rd) Samara - Ադլեր ունի 41 կայաններ:

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. Վերջնական կազմը ժամանեց 14:22 երկրորդ օրը հաջորդ. его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. Adler կատարեց իր պահպանումը, որից հետո այն ուղարկվել ետ Սամարայում: 464 . Այս դեպքում է, որ գնացքը թիվը 464 է նշանակվել. Մոտավոր ուղիղ գիծ միջեւ հեռավորությունը նախնական եւ վերջնական կայանի երթուղու է կոմպոզիցիայի 1418 կմ:

Գինը տոմսերի

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы Են ճամփորդական փաստաթղթեր գնացքի 463rd Սամարա - Adler ակնարկներ не слишком дешево. այն ճանապարհը, որի (ոչ շատ լավ) ի ցանցում թողել բազմաթիվ ուղեւոր, ոչ շատ էժան. уж сильно. Վերջերս, գինը զբոսաշրջային երկաթուղիներ կարծիքով շատ Ռուսաստանի քաղաքացիների գերագնահատել շատ. Եւ հատկապես վերաբերում է ամառային սեզոնի. Այն էր, այս ընթացքում կա մեծագույն ներհոսքը երկաթուղային ուղեւորների:

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). Այն կախված է արժեքի ճանապարհորդում է գնացքի 463rd / 464y Սամարա - Ադլեր, իհարկե, առաջին հերթին ժամանակ ծախսել տարանցման (այսինքն միջեւ հեռավորությունը կայարաններում մեկնման եւ ժամանման): Բացի այդ, գինը ճամփորդական փաստաթղթի ազդում է տեսակի վագոն. Որ կուպեն ուղեւորությունը կարժենա շատ ավելի.

Այնպես որ, ինչպես հենց արժե գնացքի տոմս 463rd Սամարա Ադլեր. проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . Գինը ճամփորդական փաստաթղթերի երկրորդ կարգի փոխադրման կազմի ամռանը 2016 թ. Հավասար է եղել մոտ 2700 ռուբլի: Մեկնելու է կուպեն է գնացքի կարելի է ձեռք բերել 4700 թ., Որը գրեթե կրկնակի թանկ: Թե ինչ է լինելու արժեքը ճանապարհորդության, որպես մի մասի ամռանը 2017 թ., Իսկ հետագա տարիներին, մինչեւ, իհարկե, անհայտ. Ամենայն հավանականությամբ, ճանապարհորդների պետք է վճարել մի քիչ ավելի:

Երբ է դա ավելի լավ է տոմս գնել

поезд № 463 Самара — Адлер цены. Այսպիսով, համեմատաբար բարձր կարելի է համարել համար երկաթուղային թվի 463 Սամարա - Adler գները. этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. Այն կախված է արժեքի ճանապարհորդության այս մասի, սակայն, ոչ միայն մեքենայի տեսակի եւ ճանապարհորդության ժամանակ, այլ նաեւ, թե երբ ուղեւորը ստանում է ճամփորդական փաստաթուղթ: Փորձառու ճանապարհորդների խորհուրդ է տվել ձեռք բերել տոմսեր այս բաղադրություն, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է - 40-45 օրվա ընթացքում: Այս դեպքում, ուղեւորը, ամենայն հավանականությամբ, պետք է կարողանա ստանալ զեղչ ուղեվարձի dazhnebolshuyu: Բացի այդ, ամրագրում տոմսեր վաղ, ճանապարհորդը հնարավորություն ունի ընտրելու իրենց համար է մեքենայի առավել հարմար տեղ:

Եթե ուղեւորը չի հոգ տանել գնման ճամփորդական փաստաթղթի նախապես, դա կարող է պատահել, որ անհրաժեշտ թվով դատարկ տեղերի վրա գնացքի եւ չի հայտնվում: Իհարկե, այս դեպքում, զբոսաշրջիկը գնելու առաջարկն տոմս է ավելի ուշ: Սակայն, նման տարբերակ ուղեւորների ճանապարհորդող է Սեւ ծովի, կարող է ընդունելի լինել միշտ չէ: Հետո բոլոր հյուրանոցային սենյակները հանգստավայրերում են սովորաբար գրանցվում են նախապես: Հետեւաբար, որ պակաս է տեղերում պատրաստել որոշակի թվով կարող է հանգեցնել, այդ թվում `ֆինանսական կորուստների:

Մինչդեռ, որոշ դեպքերում, պետք է խուսափել նման տհաճ իրավիճակ է դանդաղկոտության պատճառով ուղեւորների կարող է լինել բավականին հեշտ է. 463 обычно в самый последний момент. Լրացուցիչ վագոն է կառչել երկաթուղային թվի 463 սովորաբար վերջին պահին: Հետեւաբար, տոմսերը այս մասում տոմսարկղ կարող է հանկարծ հայտնվել է մի օր, կամ երկու պահից մեկնելուց: Ամեն դեպքում, ստուգեք դուրս հնարավորությունը տոմսեր գնելուն օրը, հեռանալուց դանդաղկոտությամբ տոնի-կայացնողները պետք է պարտադիր:

463 не стоит. Անտեսել է խորհուրդներ տրված վերը ապագա կազմի ուղեւորների թվի 463 անհրաժեշտ չէ. Նույնիսկ մեկ ամիս առաջ օրվանից մեկնելը վրա գնացքի տոմսերի տոմսարկղ կարող է ունենալ շատ քիչ: «Խորհրդային Հարավ» ռուսները վերջերս դարձել է իսկապես սիրված տոն վայր է:

Ամենամեծ կայանը

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. Երկայնքով երթուղին գնացքը 463rd Սամարա - Ադլեր, վերանայում որի զուտ առատ, անցնելով մի շատ, այնպես էլ փոքր եւ մեծ գործարանների. его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. Հենց առաջին իր երթուղային խոշոր բնակավայրերի-ը Syzran. Այս գնացքը ժամանեց 20:27. Այն պետք է լինի երկաթուղային կայարանում քաղաքի կառույցի ոչ շատ երկար է ընդամենը 4 րոպե.

Syzran քիչ ավելի վաղ ճանապարհին է երթուղու մի փոքր կայարան Obsharovki: производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. Այն արտադրում է սպասարկում գնացքը Սամարա-Ադլեր համարը 463. Reviews պատրաստել երթուղին երկար, երկար ժամանակ, եւ դեռ լավ է, քանի որ դրա ուղեւորները կարող են ժամանակ առ ժամանակ թողնել մեքենաները, որպեսզի ստանալ որոշ թարմ օդ. Ավտոկանգառ անգամ աշխատակիցները կայարանում: целых 39 минут. Obsharovki, օրինակ, որքան 39 րոպե: поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. Գնացքը ժամանում կայարանում ժամը 19.10, հեռանում դրանից, ժամը 19:49:

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. Մեծությամբ երկրորդ կարգավորումը ճանապարհին երթուղային թվի 463 հետո Syzran, Պենզայի է. Ժամանում է քաղաքի մասում գիշերվա ժամը 00:47 Մոսկվայի ժամանակով. на станции Пенза он 40 минут. Գտնվում է 40 րոպե անց Պենզա տեղամասին: Նման երկար կանգառը պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ կազմը ԱՌԱՆՁՆԱՑՆԵԼ մի քանի լրացուցիչ ավտոմեքենաներ: Իրենց ուղեւորների Պենզա վերջնակետ:

463 находится в городе Балашов. Հաջորդ մեծ կանգառը վրա երթուղին կոմպոզիցիայի թվի 463, որը գտնվում է քաղաքի Balashov: Ին պլատֆորմի կայարան, տեղանքը, որ գնացքի ուղեւորները կարող են քայլել 06:53 ժամը 07:18: Այսինքն, 23 րոպե:

Հաջորդ անգամ, երբ դուք դուրս դրա համար երկար ժամանակ է, ուղեւորները կարող են միայն այն բանից հետո, ճաշի ժամը 15:17. Այս անգամ գնացքը ժամանում Rossosh. Այս մասում կայանի արժե 23 րոպե: Հաջորդ մեծ քաղաքն է երթուղին գնացքի Դոնի Ռոստովում: состав сюда в 00:06. Գալիս կազմը այստեղ 00:06. Ավտոկանգառ ժամանակ է Ռոստովի երկաթուղային կայարանում 13 րոպե.

Կրասնոդարում գնացքի թիվը 463 ժամանել վաղ առավոտյան, ժամը 04:55: Այն պետք է լինի երկաթուղային կայարանում քաղաքի դա ընդամենը 5 րոպե: Հետագա երկայնքով գիծը (հետո Hot Key) գտնվում ունի ընդամենը առողջարանային քաղաքներն ու գյուղերը: Ուղեւորները կարող են ստանալ գրեթե ցանկացած հարավային գյուղ ափին, նույնիսկ ամենափոքր. Եւ վերանայում է գնացքի 464/463 Samara - Ադլեր այս առումով արժանի լավ է: Ի վերջո, զբոսաշրջիկները պետք չեն ծախսել գումար լրացուցիչ ավտոբուսների, բացի ավելի եւ երկար ժամանակ սպասում է նրանց կայանների խոշոր քաղաքներում:

Կայանը Սեւ ծովում

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. Այսպիսով, naprvlenie 463rd գնացքը - Սամարա - Adler, որ գրեթե առավել հարավային կետը Ռուսաստանի Դաշնության: этого летнего состава является Туапсе. Առաջին կարգավորումը ափին հենց ճանապարհին այս ամռանը ավարտվել Tuapse: Այս գնացքը ժամանեց 10:56. Ի Լազարեւյան ուղեւորների կարող եք իջնել 11:49, իսկ loo - ին 12:42. Սոչիում, գնացքը թիվը 463 ժամանում 13:17, իսկ հյուրընկալող - ժամը 14:08: Adler ուղեւորները դուրս գալ 14:22.

Վերանայում սպասարկվելու են զուսպ նստավայր եւ հին Կուպե

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. Սպասել հատուկ օբյեկտների ճանապարհի վրա հանգստացողների, ովքեր տոմս գնած գնացքի 463rd Սամարա - Ադլեր որոնում հին մեքենայի, որոնք գտնվում են ցանցի առավել միայն վատ, իհարկե, անհրաժեշտ չէ. Ինչպես ցանկացած այլ մասում ամռանը, այն իր մեջ ներառում է, ընդհանուր առմամբ, միայն տրվում է, որ երկար ժամանակ մեքենաների. Ոչ մի վատ տեսք է գնացքի տեղի է ունեցել, միայն այն ուղեւորներին, ովքեր էին բախտ է վիճակվել ստանալ տոմս է նոր վերապահ նստավայր կամ խցիկում:

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. Թերությունները հին վագոն կոմպոզիցիա շարք 463 ճանապարհորդների մոտ tnosyat հատկապես բացակայության օդորակման կամ նույնիսկ օդափոխության. Օդի ջերմաստիճանը պահուստային նստավայր եւ նման compartments կարող է լինել մինչեւ 35 աստիճանով: Զգայուն stuffiness ուղեւորների նույնիսկ ստիպված է գնալ այն չէ, վրա shelves եւ aisles, որը, թեեւ մի քիչ, բայց դեռ պայթեցվել. Նույնիսկ օդի vents վրա գնացքի բացվել, ցավոք, ոչ բոլորն պաշտպանված նստատեղերի կուպե.

Մեկ այլ թերություն որոշ վագոն կատարված ուղեւոր զգալ հազվագյուտ թաց մաքրում. Չնայած որ սերտացումը, դիրիժորներ հաճախ կարող ուղեւորության ընթացքում չէր նույնիսկ նեղություն լվանում է հատակը իրենց տարածքում:

Կարծիքներ ճամփորդության նոր պահեստավորված նստավայր

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. Ձեւափոխված ժամանակակից ավտոմեքենա բաժին է մեծամասնության համար ճանապարհորդների գտնում է հարմարավետ բավարար, եւ վերապատրաստել 463 Գնել Սամարա - Ադլերի ից նախկին ուղեւորները արժանի, ինչպես արդեն ասվեց, հիմնականում լավ է: в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. Կոնդիցիոներ նման զուսպ նստավայր, առնվազն առայժմ պատշաճ. Մեծացնում է մխիթարություն ճանապարհորդության եւ մատչելիությունը նման մեքենաների կոմպոստավորումից զուգարանները: новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. Մաքրվել նոր զուսպ նստատեղի ուղեցույցների ջանասիրաբար, քան հինը: Մաքրությունը է նկատվում Շատ դեպքերում: Որոշ բացակայությունը նոր ավտոմեքենա ճանապարհորդների գտնել մի ոչ շատ հարմարավետ shelves. Նրանք են, ցավոք սրտի, մի քիչ ավելի նեղ է, քան հին, եւ ինքնամփոփ նստավայրը Կուպե.

Սնունդը այդ քայլին

№ 463 р аботает ресторан. Իհարկե, ինչպես ցանկացած այլ մասում գնացքի թիվը 463 p y է վաստակում ռեստորան: Ուտեստներ, ըստ բազմաթիվ ուղեւորների ծառայել համեղ բավարար: Սակայն, մեծ մասը ուղեւորները կազմը թվի 463, իհարկե, սննդի ճանապարհի վրա, կամ ստանում pies, եւ այլն: N. Ի կայանների. Այն փաստը, որ գները ռեստորանում գնացքի իսկապես անչափ: Գալիս են այստեղ նախաճաշի, ճաշի կամ ընթրիքի կարող է լինել ոչ ավելի, քան մեկ անգամ ուղեւորության. Հակառակ դեպքում, ճանապարհորդական կարող է թռչել մեջ շատ գումար.

վերադարձ

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. Այն գալիս է տերմինալի կայարանում ժամը 14.22 կազմի № 463. Գնացք (Ադլեր երթուղու - Սամարա) № 464, ունի նաեւ բավականին հարմարավետ ժամանակացույցը: вечером — в 23:00. Հետդարձի ճանապարհին, նա գնում է, իսկ երեկոյան `ժամը 23:00: отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. Իհարկե, հանգստացողների այս իրավիճակի հարցերով կա լավ հնարավորություն է վերջին անգամ վայելել հանգիստը եւ հարավ - կայցելի լողափ, չշտապող զբոսանք երկայնքով զբոսավայր, ճաշել է սրճարանում.

464 прибывает в 18:14 по Москве. Սամարայում կազմը թիվը 464 ժամանում 18:14 Մոսկվայի ժամանակով. Սա, իհարկե, այն է, նաեւ շատ հարմար է: Գնացքի ուղեւորները չեն պետք է շտապ փնտրում է տաքսիով եւ արթնանում է մնում: հարազատներին տանը: Հասարակական տրանսպորտը բյուջե այս անգամ դեռեւս, իհարկե, աշխատանքի.

արդյունք

Այսպիսով, փաստացի կառուցվածքը ինքնին, իր երթուղին եւ ժամանակացույցը ուղեւորների համար կարելի է համարել բավականին հարմարավետ. Come on ներքեւ եւ դուրս երկաթուղային կայարանում №463 եւ 464 հարմար է ճանապարհորդների ժամանակ. Նույնը վերաբերում է մեկ ժամ մեկնելուց. Եթե մենք խոսում ենք ավտոմեքենաների իրենց եւ հասանելի է իրենց ծառայությունից, կա, քանի որ կիրականացնի: Գանձապահները երկաթուղային կայաններ երկաթուղի, ամենայն հավանականությամբ, նրանք չգիտեն, թե ինչպիսի փոփոխությունների է մեքենայի նրանք վաճառում տոմսերը: Այնպես որ, գնել հատուկ ճամփորդական փաստաթուղթ է նոր մեքենայի ճանապարհորդների, ովքեր որոշել են հասնել Սեւ ծովում երկաթուղային թվի 463, հազիվ թե: Բայց ամեն դեպքում, տոմսերը այս կազմով արժանի գնելու վաղ: Ապա, թերեւս, ուղեւորը կկարողանա «գռփում», առնվազն կողային դիրքորոշումը եւ գտնվում կողքին զուգարան.