«Բուլղարիա» նավը: Խորտակել նավը, «Բուլղարիա» - ի Kuibyshev ջրամբարում

«Բուլղարիա» մեծացել է 2011 թ. Հուլիսի 26-ին, սկսած խորքերը Kuibyshev ջրամբարի գյուղի մոտ Syukeyevo Թաթարստանի Հանրապետության: Նավը, որը պահում է մռայլ ու տխուր հիշողությունը սարսափելի ողբերգության, որը տեղի ունեցավ հուլիսի 10-ին:

Այս վթարում - ի խոշորագույն մեքենան վթար գետի նորագույն պատմության մեջ Ռուսաստանի.

Մի քիչ պատմության նավը նախքան ողբերգության

Ավտոմոբիլային Նավը կառուցվել է 1955 թ-ին Չեխոսլովակիայում. Այդ ժամանակից ի վեր, այն երբեք չի արել վերանորոգում. Բնօրինակը անունը նավը «Ուկրաինա»:
Այն կարող է նշել, որ ծովագնացներ մեկ սնահավատությունը: անհնար է փոխել անունը նավը, ցանկացած հանգամանքներում: Սակայն, 2001 թ.-ին, իսկ Riverboat տրվել է նոր անուն, «Բուլղարիա»:

Պատահմամբ, եւ Kuibyshev ջրամբարը կազմակերպվել էր 1955 թ., Երբ այն կառուցվել Ժիգուլի ՀԷԿ, գերակա է Վոլգայի: Մինչ ընկղմված հարյուրավոր գյուղեր մնացել մնացորդները բնակելի շենքերի.

Փլատակներ «Բուլղարիայի», որ նույնն էր չարաբաստիկ վայրն է, որտեղ մեկ անգամ նավը տուժել դժվարությունների.

Սա եւս մեկ սարսափելի փաստ է, - «Բուլղարիա» արդեն մեկ անգամ drowning այն նույն տեղում, եւ տակ նմանատիպ հանգամանքներում. Այս մասին հայտնել է մեկի նախկին, իսկ մեկի ծովագնացների մասին մամուլի հրապարակումների: Դա տեղի է ունեցել 2007 թ.-ին: Ընթացքում բքի ողողված է ստորին Կուբրիկի (ջուրը ներթափանցել է սենյակում, նույնպես, պատուհանների բաց). Այդ ժամանակ է, որ անձնակազմը գտել մի ճանապարհ դուրս գալ այս իրավիճակից, եւ տվել նավը փախչել դեպի ներքեւի.

ողբերգությունը Օրվա - ի փլուզումը նավը «Բուլղարիա»

9 հուլիսի առաջին օրը սովորական պատմել «Բուլղարիա» վրա Վոլգայով ... Ոչ ոք, նույնիսկ չէր կարող ենթադրել, որ այս ուղեւորությունը կարող է հանգեցնել մի սարսափելի ողբերգության համար բոլորս Ռուսաստանի:
Հետո անվտանգ ժամանումը Բուլղարիայում, երկրորդ օրը (10 Հուլիս 2011), ավելի մոտ է ընթրիքի, ժամը մոտ 15 րոպե Տասնմեկ որ նավը ղեկավարում է հակառակ կերպ: Բոլորը բոլոր այն էր 201 ուղեւոր:

Հաղորդագրություն է ստացվել ռադիո օպերատորների վատթարացման եղանակին: Քամին gusts, որոնք պետք է 18 մ / վ, եւ դա միանգամայն տանելի նորմալ է: Բայց որոշ ժամանակ անց քամին սկսեց մեծացնել եւ աստիճանաբար վերածվել է փոթորկի. Շարժիչի նավը սկսեց թվարկել:

Ըստ ավելացման tilting քանակությամբ ջուր է մտնում նավը Նավի խցիկում միջոցով բաց portholes կազմում է 125 տոննա մեկ րոպեում: Առաջիկա մի քանի վայրկյանից կտրուկ աճել է ղեկը դեպի աջ պտտել շրջվելու է 20 աստիճանով: Մոտավորապես կեսը երկրորդ օրը չի հաջողվել, - sank նավը «Բուլղարիա».

Ին տեխնիկական սխալների նավի

Այդ ժամանակ, շարժիչի սենյակում մի նավի, ինչպես սովորաբար աշխատել է որպես մեքենավար, Troubleshooting զբաղվում մեկում կոտրված սկզբին զբոսաշրջային շարժիչների. Դա գրեթե նորմալ, ոչինչ անհանգստանալու մասին, եւ շտկելի իրավիճակը նավաստիների:

Եւ դեռ այն ասել է, որ «Բուլղարիա» նավի, որը վաղուց արդեն կարիք խոշոր վերանորոգման. Եւ միեւնույն տոմսերի մոտակայքում մի քանի cruises վաղուց արդեն վաճառվել են, եւ չեղյալ համարել դրանք ոչ ոք չի պատրաստվում:

Փրկարարական զոհերի, աջակցություն

Ցավոք սրտի, երկու նավերի անցյալը խորտակվող նավը - Cargo Ship «Արբատ» եւ քաշել "Danube 66" չի ունենա "Բուլղարիա" ու նրա ուղեւորներին անհրաժեշտ օժանդակություն:

Առաջին արձագանքել է փորձանքի հայտնվել cruise ուղեւորատար նավ "Arabella»: Բացի այդ, անձնակազմը փրկել եւ առաջին օգնություն:

Նավապետը «Բուլղարիա»

Նավը էր Ալեքսանդր Օստրովսկու: Ըստ ականատեսների, նա փորձում էր բերել նավը ծանծաղուտի մեջ խրված, բայց նավը բավական է մի քիչ չի ունեցել մինչեւ նրան.

Հնարավոր է, որ նավապետը պահին հասկացա, որ այդ նավը գտնվում է աղետի. Չնայած նրան, որ առավելագույն արագությունը մինչեւ մանրացած խորության վրա նավը չէր կարող հասնել միայն 40 մետր: Ըստ հաշվարկների ներկայացուցիչների ԿԳՆ-ն, այն դեպքում, հեռացնելով նավը ծանծաղուտի մեջ խրված, եւ հետեւանքների ողբերգության չէր եղել այնքան էլ սարսափելի ու ողբերգական:

Կապիտան Ալեքսանդր Օստրովսկի սպանվեց հետ մեկտեղ բազմաթիվ ուղեւորների. Միեւնույն նավակի, իսկ կապիտան է ունեցել մի քույր, որը նույնպես մահացել է:

Ավագ էլեկտրիկ նավ Վասիլի Bayrashev ասել է կապիտան է վերջին հույսի փրկել նավը եւ ուղեւորներին եւ փորձում է անել ինչ - որ բան.

Հետեւանքները աղետի

Դա տեղի է ունեցել այն ափին երեք կիլոմետր: Նա տառապում է սարսափելի վթարի նավը »Բուլղարիա»: Մահացածների - 122 մարդ: Բոլոր փրկել 79 ուղեւորները, նրանցից 14-ը անմիջապես տեղափոխվել հիվանդանոց: Փրկվել տեղափոխվել են քաղաքի Կազանում խորհրդի մեկ այլ նավ - "Arabella»:

Անմիջապես հետո նավաբեկության է մի քանի օր շարունակվեց գործողությունը չեմպիոն «Բուլղարիան" - ից ներքեւի մասում ջրամբարի եւ որոնման համար այդ մարմինների, ներգրավելով մեծ քանակությամբ սարքավորումներ եւ փրկարարների.

վթարի հետաքննությունը

2013 թվականի սկզբին մի քրեական հետաքննություն է միջադեպի հետ կապված «Բուլղարիայի» ավարտվել է.

Ընկերության գլխավոր տնօրեն - ենթավարձակալը նավ Inyakin Սվետլանա ստացել հետագայում փոխարինվել է տույժ: 11 տարեկան, փոխարինվում է 9 ու կես տարվա ազատազրկման է ուղղիչ գաղութում:

Նաեւ վաստակել է հետեւյալ նախադասությունը հետախուզման մեջ է սույն գործով: Khametov Ռ. (Mate «Բուլղարիա») դատապարտվել է 6.5 տարվա ընթացքում. Վարչության պետ Կազանի Վոլգա կառավարման Gosmorrechnadzor irek Timergazeev - 6 տարվա ազատազրկման: նախկին գլուխները: պետական տեսուչ է նույն կառավարման Վլադիսլավ Սեմյոնով 5 տարի. Ավագ փորձագետ Rosrechregistra (Kama մասնաճյուղ) Յակով Իվաշովը ազատվում նախադասության պարտադրված եւ ազատ է արձակվել ճիշտ է դատարանի դահլիճից էր ներում (սկզբանե դատապարտվել է հինգ ու կես տարի է):

Սակայն, դատախազությունը Հանրապետության Թաթարստանի բողոքարկել է դատավճիռը, քանի որ չափազանց մեղմ: Պետական մեղադրող կողմը խնդրել է փոխել վերը նշված վճիռը դատարանի մասին Մոսկվայի շրջանի Կազանի եւ վերանշանակման չորս ամբաստանյալները ավելի ծանր պատիժներ: Inyakin St.- 14 տարի եւ 6 ամիս, եւ Timergazeevu I. Սեմյոնով դարում 8 տարեկան. Իվաշովը Ya - 7 տարի ազատազրկման:

Captains «Արբաթ» եւ «Danube 66» պատժվում տուգանքների $ 130-190 հազ.

Պատճառները ողբերգության

Առավել հիմնարար պատճառները «Բուլղարիա» առագաստանավի աղետի է ուժեղ հագնում, գերբեռնվածության իր ուղեւորներին եւ կոպիտ խախտումները ընթացքում շահագործման, ինչպես նաեւ ուժեղ փոթորկի.

Ի լրումն, ժամը subtenants նավի չունեին անհրաժեշտ թույլտվությունները օգտագործել այն ընդամենը տուրիստական cruises.

«Բուլղարիա» էր տեղավորել 233 մարդկանց այնքան, որքան հնարավոր է, որ կառուցման նախագիծը պետք է լինի: Որ մոտորանավակը նախատեսված է 140 տեղերի համար ուղեւորների. Ի Կռուիզ խորհրդի եղել է 201 մարդ, մի շատ երեխաների: եւ հղի կանայք թվում էին ուղեւորների:

Շատ պատճառներ ուղեկցում էին նման ողբերգական ելքով ճանապարհորդության «Բուլղարիա»:
Պատճառներից մեկը, քիչ էր ճիշտ տեխնիկական փրկարարական սարքավորումների. Շատ խեղդվել մարմինները վերականգնվել է զանազան էին ժիլետներ: Սակայն, նրանք են մեկ եւ չեն պահպանվել: Սա նշանակում է, որ նրանք չեն համապատասխանում անհրաժեշտ պահանջներին:

Շատ մարդիկ էին ներսը »Բուլղարիա»: Նրանք չեն էլ ունենա ժամանակ առաջադրվել դուրս է տախտակամած. Այն տեղի է ունեցել շատ արագ: Ըստ ականատեսների, ջուրը նավի տեւել է ընդամենը րոպե երկու կամ երեք. Այդ ժամանակահատվածում հնարավորություն ստանալ ուղեւորներին Լոգարանախցիկներ եւ բեռների անցկացնում չէին որեւէ.

Ամենակարեւորն այն է, որ նավը էր տեխնիկապես թերի եւ եկել է մի մեծ ցուցակի ղեկը դեպի աջ պտտել: Պարզապես այս խորհուրդը, եւ մեծ քանակությամբ ջրի scooped մինչեւ շրջադարձային, որը եղել է հիմնական պատճառը հեղեղում է նավի վերաբերյալ.

Առաջացման պատճառները նավաբեկություններից այս տեսակի ոչ միշտ է միայնակ, բարդ է. Առավել հավանական է վթարի տեսքը վերեւում կամ համադրություն տարբեր գործոնների: ծանրաբեռնված նավը. տեխնիկական անսարքության; անբարենպաստ եղանակային պայմանները, անբավարար սարքավորումներ փրկարարական սարքավորումներ: Այս ամենը, որպես ամբողջություն, եւ հանգեցրել է սարսափելի դժբախտության մահվան ավելի քան հարյուր մարդ (որոնցից 28 - երեխաների).

Պատճառը մահվան մեծ թվով երեխաների

Բոլոր տուրիստական անոթները պետք է հատուկ ծրագիր անիմատորների պահին վատթարացման եղանակային պայմանների ժամանակ ճամփորդության: Էլ նրան եւ «Բուլղարիա»: Մոտորանավակի պարունակում խաղը երաժշտական սենյակ դեպքերի համար: Բոլոր երեխաները հրավիրված էին տոնակատարությանը. Ամենահին երեխան 12 տարեկան էր:

Այն ժամանակ, երբ նավը սկսեց թվարկել, երեխաները վայելում է այն տեսակետը: Սարսափած երեխաները գոռում, կանչում օգնության համար իրենց ծնողների: Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ մեծահասակ շտապել փրկել իրենց երեխաներին, սկսել է խուճապային փախուստի մատնել: Այս միջավայրում, մենք կարողացանք խուսափել միայն 79-ը 201 ուղեւորների, 28 երեխա սպանվեցին:

Այս ամենը, ընդամենը յոթ երեխաները գտանք մարմինների, մեծ խաղեր սենյակում. Մնացածը էին միջանցքում եւ այլ սենյակներում նավը. Նրանք չեն ունենա ժամանակ դուրս:

փրկված վերապրողներ

Համեմատաբար երջանիկ էին նրանք, ովքեր սկզբին ողբերգության էր դեպի վեր է տախտակամած, նրանք պարզապես լվանում հեռու. Գոյատեւեց, ովքեր կարողացել են մնալ rafts եւ այլ օբյեկտների վրա ջրի մակերեսին: Շատերը պարզապես պահում է մի բան. Նրանցից շատերը, նույնիսկ մինչեւ վերջ չի ունենա ժամանակ հասկանալ, թե ինչ է տեղի ունեցել:

Փրկության հույսը նրանք ինտենսիվացրել երբ հայտնվեց հորիզոնում, «Արբատ» եւ «Դանուբ 66": Սարսափելի, նրանք անցել.

Վկայությունը մեկնաբանում վերապրած ուղեւոր

Այն փրկել են այն փաստը, որ «Բուլղարիա» խորտակված մի քանի րոպե: Չեն էլ ունենա ժամանակ քաշեք նավակ, ընդամենը երկու փչովի rafts բացվել:

Մեկը վերապրածների հայտարարել է, որ rested վրա նավակի հետ միասին իր կնոջ: Այն ժամանակ, երբ «Բուլղարիա» դարձել է գարշապարը, նա grabbed իր կնոջ ձեռքը եւ վազեց դեպի տախտակամած. Կա արդեն մարդաշատ է, շատ ուղեւորներ: Մի մարդ գտավ մի կյանքի buoy եւ կապեց զայն իր կնոջ, գցել ջրի մեջ. Հետեւում դրան, նա կարող էր Ուղարկիր նույնն է, եւ մի մարդ երկու երեխաների համար, եւ ապա նա թռավ ջրի մեջ: Նրանք փրկել են տեղական ձկնորսների նավակների.

Մեկ այլ մարդ է, թե ինչպես փրկել է 5-ամյա երեխան, ով կորցրել է իր մորը եւ տատիկին, եւ ապա պահպանված եւ մի կին: Սակայն, պետք է փրկել իր կնոջը, եւ հղի, նա ձախողվեց:

Նման սրտաճմլիկ պատմություններ ամեն «Բուլղարիա» գոյատեւող ուղեւոր a lot. Եւ գրեթե բոլորն էլ ասում են, որ շատ անդամներ անձնակազմի փորձում էին փրկել իրենց առաջին.

Kuibyshev ջրամբարը ականատես մի սարսափելի ողբերգությունը, որը բերել է մահվան ՈՒղարկել քաղցր ճամփորդություն մարդկանց: Սա աղետ է արդյունք է աններելի անպատասխանատվության: