Առավել հզոր շարժիչ է աշխարհում. շարժիչը արտադրություն

Ընկերությունները ներգրավված են բեռնափոխադրումներ, երբեմն գնել այնպիսի հզոր մեխանիզմներ, ինչպիսիք են supertankers եւ կոնտեյներային նավերի. Նրանք պահանջում են ավելի ու ավելի հզոր տեղադրում, որը կներառի (եւ գտնվում է առաջատար) ավտոմեքենան: Առավել հզոր շարժիչը այսօր աշխարհում արտադրվում է Ֆինլանդիայում, ընկերությունը կոչվում Wartsila: Այս դիզելային ներքին այրման միավոր, որի հզորությունը կազմում է մինչեւ 100.000 կՎտ.

Ընկերության մասին

Wartsila - այս մեկն է խոշորագույն ընկերություններից է արտադրության նավը շարժիչների ռեկորդային իշխանության. 90-ական թվականներից անցյալ դարում, նա սկսեց զարգացնել գծային շարժիչի նավը, զուգորդվել է Wartsila-Sulzer-RTA96-C: Այս հրում քաշեք, եւ առավել հզոր շարժիչ է աշխարհում.

Առանձին line մոդելներն ունեն նման դիզայն. Տարբերությունը կայանում է թվի բալոններ. Հաճախորդը կարող է ընտրել միավորը հետ ներկայությամբ 6-ից 14 բալոններ.

Բալոններ եւ դրանց թիվը

Որպեսզի հասկանանք, որ անկարգություն է շինարարության, դա հնարավոր է պատկերացնել, որ տրամագիծը միայն մեկ գլան 960 մմ եւ մխոց կաթված - 2.5 մետր: Ինչ վերաբերում է աշխատանքային բաղադրիչի, դա 1820 լիտր: Ավելի քան 100 կոնտեյներ հագեցած այնպիսի միավորների, որը սահմանված է 8 եւ 20 բալոններ. Նման անոթները, որոնք ընդունակ են տանում բեռների մինչեւ 10 000 տոննա, կարող են հեշտությամբ հասնել արագությունը բարձր է 46 կիլոմետր ժամում:

Որ առաջին անգամ է, որ առավել հզոր շարժիչ է աշխարհում, ունենալով 11 բալոններ, որը կառուցվել է 1997 թվականին: Արտադրական ընկերությունը էր ճապոնական Diesel Միացյալ. Եւ դրանից հետո 5 տարվա Ֆինլանդիա հայտարարել է, որ դա հնարավոր է, որպեսզի միավորը 14 բալոններ. Հենց այս, շարժիչի եւ դեռ ռեկորդ է:

Առավել հզոր շարժիչ է աշխարհում

Այս մոդելը ունի 108,920 ձիաուժ: Աշխատանքային ծավալը գեներատորի հասնում է 25 480 լիտր:

Առաջին հայացքից, դա կարող է տարօրինակ թվալ ցածր լիտր տարողությամբ: 1 լիտր այն է մոտավորապես 4.3 "ձի": Եթե դուք վերցնել առավել հզոր շարժիչը է աշխարհում մեքենայով, դուք կգտնեք, որ դա դիզայներները սովորել է ստանալ շատ բարձր 100 ձիաուժ: Սակայն այն դեպքում, որ ծովային միավորների, ինչպես նաեւ ցածր գործչի ոչ թե պարզապես ընտրվել նման է. Շարժիչը, որը վազում դանդաղ - ին առավելագույն հզորությունը լիսեռ ռոտացիոն հաճախականության է միայն 102 հեղափոխությունները մեկ րոպեի (Համեմատել նկատվում 3000 5000 rpm ավտոմոբիլային դիզելային): Պայմանավորված է սա, որ նավը դիզելային շարժիչով հասնի լավ գազի փոխանակում: Եւ եթե մենք ավելացնել այս նաեւ ցածր մխոց արագությամբ, դուք ստանում եք շատ լավ արդյունավետությունը:

Ցանկացած ռեժիմում, ապա վառելիքի տեսակարար ծախսը տատանվում է 118-ից 126 գրամ «ձիու» ժամում: Դա ավելին է, քան երկու անգամ ցածր է, քան դիզելային ավտոմեքենաների.

Համեմատելով մեքենաների միավորների, դա պետք է, որ դատարանները կիրառում են ծանր ծովային դիզելային վառելիք, որը մի քանի անգամ ավելի քիչ էներգիա բովանդակությունը:

Այսպիսով, քաշը մխոց միավորը 14 է, 2300 տոննա չհաշված տարբեր հեղուկների. Միայն մեկ Ծնկաձեւ կշռում է մոտ 300 մլն տոննա: Երկայնքով լավագույն դիզելային շարժիչը գալիս է մի նշանի 26.7 մետր, եւ բարձրությունը `մինչեւ 13,2 մետր:

Յուրաքանչյուր մխոց ունի մեծ փական: Եւս 3 նման մասերի փոքր են, որը դեր են խաղում ինքնաշարժի injector միավորների ծառայելու համար ներարկային վառելիքի մեջ գլան:

A փական վարդակից: Արտանետումային գազեր դրանից ուղարկվում են մի կոլեկցիոներ, եւ ապա - ի համար տուրբոմղիչ. Վերջին հալածում օդի գլան ներքեւի կտրել պատուհանները, որոնք բացվում են այն ժամանակ գտնելու մխոց ներքեւի մասում մահացած կենտրոնում:

Որ ուժը մխոց, որը փոխանցվում է ծնկաձեւ լիսեռ սարքի crosshead, դրանով իսկ մեծացնելով Դիզելով գործողությունը:

Հիմնական նյութերը, որի մասերը ծովային շարժիչը, բոլորս այդ նույն երկաթի եւ պողպատի:

հեռանկարները

Մինչդեռ, դիզայներները չեն դադարում է իր արդեն իսկ տպավորիչ արդյունքների: Ըստ երեւույթին, պատասխանի այն հարցին, թե ինչ շարժիչը ավելի լավ է, դա ակնհայտ է: Մեկը, որ կարող է ստեղծել: Արդեն խոսակցություններ կան զարգացման մասին 18-գլան դիզելային շարժիչով նավերի.

Ընդ որում, դուք կարող եք ամփոփել առավել տպավորիչ բնութագրերը, 14 մխոց տարբերակի շարժիչը:

• քաշը բացառությամբ վառելիքի եւ քսայուղերի է 2300 տոննա:
• միավոր երկարությունը - 27 մետր.
• բարձրությունը - 13.4 մետր:
• առավելագույն հզորությունը հասել է 102 rpm - 108 920 ձիաուժ հզորությամբ,
• Վառելիքի ծախսը - ավելի քան 6283 լիտր մեկ ժամ աշխատել: