Ամենագնաց «Nissan Patrol» 6-րդ սերունդը: Ամենագնաց չի պատկանում այստեղ.

Համար առաջին անգամ ճապոնական Ամենագնաց «Nissan Patrol» ծնվել է դեռեւս 1951 թ. Այդ ժամանակ մեքենայի ստեղծվել է կարիքների համար բանակում եւ արտաքնապես նման է մի Վիլիս մակնիշի ջիպ: Թողարկումն հաջորդ սերնդի իրականացվել է երկար ընդմիջումից. Աստիճանաբար մեքենան «Nissan Patrol» - ին իրականացվել է ոչ թե ռազմական նպատակներով, այլ քաղաքացիական: Այսպիսով, զգալի վերանորոգման տեղի է ունեցել 1960 թ., 1980 թ., 1988 թ., 1998 թ. Վեց տարի համաշխարհային շուկայում եկավ վեցերորդ սերնդի լեգենդար off- ճանապարհը. Այս մոդելը չի կորցրել իր ժողովրդականությունը, նույնիսկ այն բանից հետո, հանելով այն արտադրության:

դիզայն

Թե ինչպես կարելի է հավաստիացնել, վարորդի պատասխանները », - Nissan Patrol-6» - ը զուտ արական մեքենան իր հատկանիշների եւ բնույթի. Իրոք, դրա ձեւը եւ գծեր են ոչ թե, օրինակ, ինչպես սիրո հիմա, քանի որ նրանք են կոպիտ, զանգվածային եւ իսկապես դուրս ճանապարհը. Դուրս է մեքենայի առնվազն ավելորդ մանրամասների: Խոշոր ուղղանկյուն լուսարձակող գլխավոր beam, pursed բամպեր հետ ինտեգրված foglights, ֆիրմային grille մի հսկայական լոգոն ընկերության. «Մկանային» անիվ կամարները եւ sills են ավելացվել է միայն քաջություն, ի դեմս «Nissan Patrol-6»:

ներքինը

Ներքին մասում, նույնպես, ունի իր առանձնահատկությունները: Այսօր մենք սովոր ենք համեմատել է «Nissan Patrol» մի տեսակ էլիտ, բեկորն քրոսովերի, բայց 6-րդ սերնդի իրավիճակի բոլորովին այլ է: Ներսում, ամեն ինչ շատ պարզ է եւ հստակ, որքան հնարավոր է վարորդի, կա առնվազն էլեկտրոնային համակարգերի եւ «զանգերը եւ սուլիչներ». Նույնիսկ on-Բորտ համակարգիչ հասանելի չէ: Ներսում մեքենայի ուղղակի ստեղծված է նվաճել ամենահեռու Off- ճանապարհային արահետներով ու վտանգավոր խոչընդոտները. Restyling 2004 բերել բազմաթիվ փոփոխություններ ներսում տնակում:

Փոխվել դիմաց ճարտարապետության, գունային գամմայով դարձել է ավելի ծավալուն եւ հարդարման նյութեր բարձր որակ: Ի դեպ, շատ վարորդներ են նկատել են մի մեծ ազատ տարածություն միջեւ տեղերի: Ընդհանուր առմամբ, 5-մետրանոց Ամենագնաց «Nissan Patrol» իսկապես արժանի ճշմարիտ արտաճանապարհային արահետներով սիրահարներին (եւ դեռ այն չէ, նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ստանալ մի դյութիչ Ամենագնաց զանգվածի էլեկտրոնային համակարգերի եւ "Ֆայլեր" կես գնով է jeep):

տեխնիկական բնութագրերը

Մեքենան համալրված է երկու շարժիչներով: Դրանցից, Բենզինով ը 245 ձիաուժ շարժիչ տեղահանումներ 4,8 լիտր: Այս միավորը կարող է ցրել մեքենան առավելագույնը 190 կմ ժամում: Turbo դիզել իր ծավալով 3,0 լիտր ունի արտադրանքի 160 ձիաուժ: Այս միավորը հագեցած մի Quad "մեքենայի", հինգ-աստիճան "մեխանիկայով":

Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման, որ այն ամենը, լիաքարշակ Ամենագնաց տեւում է ոչ թե առաջին տեղը արդյունավետության տեսանկյունից: Նման ժամանակակից Ամենագնաց, «Nissan Patrol» ունի վառելիքի սպառման քաղաքի շուրջ 25 լիտր 100 կմ: Մայրուղու վրա, մեքենան ավելի տնտեսող - տասնհինգ լիտր մեկ «հարյուրից»: Ինչ վերաբերում է turbo, դա ավելի շուտ բացառություն է կանոն, քանի որ դա այնպիսի շարժիչ մեջ ներծծում է ոչ ավելի, քան 9 լիտր եւ 14 լիտր մի երկիր է, որը քաղաքի ռեժիմում. Հետեւաբար, Բենզինով շարժիչ է պակաս հայտնի, քան դիզելային.