Viatti Strada Asimmetrico V 130: ակնարկներ եւ առանձնահատկություններ

Ձեր մեքենայի համար կաուչուկ ընտրելը, վարորդները ուշադրություն են դարձնում բազմաթիվ գործոնների, սկսած գնից մինչեւ փորձարկման արդյունքներ: Մեկ այլ կարեւոր դեր է խաղացել նաեւ այլ վարորդների կարծիքը, որոնք արդեն փորձել են այս կամ այն անվադողը եւ դրա մասին եզրակացություն արել: Նույն սկզբունքով կկառուցվի նաեւ այս հոդվածը ` հայրենական արտադրության ամառային անվադողերի մասին` Viatti Strada Asimmetrico V 130: Իրական օգտագործողների կարծիքը կստեղծի որակական վերլուծության հիմք, որը կկայանա հոդվածի վերջում: Եվ նախ, եկեք ավելի սերտորեն նայենք անվադողերի բնութագրերի, նպատակների եւ տեսնենք, թե արտադրողի խոստումն է նրանց մասին:

Մի քիչ արտադրողի մասին

Չնայած այն բանին, որ անունը զգում է իտալական նոտաներ, ըստ էության, բոլոր անվադողերը արտադրվում են ռուսական գործարաններում: Ստացվում է, որ Viatti Strada Asimmetrico V 130 տեղական արտադրողն է: Երկիրը կարող է հպարտանալ, քանի որ ընկերությունը մի քանի տարի է աշխատում է եւ արդեն ունի կուտակված տվյալների բազա, որը հնարավորություն է տալիս արտադրանքի որակի բարձրացման համար: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մոդելը արտադրվում է 2011 թվականին, հնարավոր է այն կոչել ժամանակակից, քանի որ զարգացումը կիրառեց նորարարական մեթոդներ, որոնք հանգեցրին էժան, բայց գործնական եւ վստահելի ռետինների ստեղծմանը:

Ուղղակի մրցակիցներն են ներքին ռետինների երկու այլ հայտնի մոդելներ, մասնավորապես Cordiant Sport- ի առաջին եւ երկրորդ սերունդը : Այնուամենայնիվ, քանի որ մասնագետների մեծամասնությունը նշում է, որ մեծ մասը համարվում է ամառային անվադողեր Viatti Strada Asimmetrico V 130, որոնց մասին վերլուծվում են հոդվածի վերջում, նրանցից առաջ շատ պարամետրերով, եւ դա երեւում է թեստերի վերանայման գործընթացում:

Նպատակը

Այս ռետինը հիմնականում մշակվել է բոլոր դասերի ավտոմեքենաների համար: Հարմար է նաեւ օգտագործման համար, որը կարող է հաղթահարել բեռների մեծ մասը: Այն նախատեսված է բարձր արագությամբ երթեւեկության համար, որը ծածկված է ավտոճանապարհներով, գետնին վստահ է զգում, բայց ոչ այնքան լավ, որքան ասֆալտը:

Շնորհիվ դարպասի հատուկ կառուցվածքի, որը մենք մի փոքր ուշ կխոսենք, ռետինե կարելի է անվանել համընդհանուր եւ հարմարեցված ցանկացած եղանակային պայմաններին: Նա լավ է վարվում շարժման հետ, ինչպես չոր ասֆալտին, եւ հորդառատ անձրեւի ժամանակ: Քանի վարորդները նշում են, որ երբ նրանք գրում են Viatti Strada Asimmetrico V 130 անվադողերի մասին զննումներ, ռետինն ի վիճակի է պահպանել կայունության կայունությունը նույնիսկ անբարենպաստ պայմաններում, օրինակ, երբ անձրեւաջրերի ժամանակ ջուրը ժամանակ չունի դուրս գալու ուղուց:

Ասիմետրիկ քայլերի օրինակների առանձնահատկությունները

Եթե դուք անջատեք ռետինե անունը հետեւողականորեն, կարող եք արդեն հասկանալ որոշ հիմնական հատկանիշներ: «Ստրադա» բառը ենթադրում է այն փաստը, որ այն լավ է օգտագործել այն ճանապարհների վրա, լավ ասֆալտային մակերեսով եւ բարձր արագությամբ ռեժիմով: Իսկ Ասիմեթրինոն խոսում է այնպիսի կոնկրետ ձեւի գործոնի կիրառման մասին: Այո, ասիմետրիկ քայլը ունի իր առավելությունները, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի ռետինե արտադրել բազմակողմանի:

Այս տիպի շնորհիվ պարզվում է բարձր դինամիզմ հասնելու համար, անկախ շրջակա պայմաններից: Կատարվում է մեծ քանակությամբ եզրեր, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր ուղղությունը եւ նպատակը: Արդյունքում, անկախ նրանից, թե որքանով է գտնվում անվադողը ներկայիս պահին, տեղի է ունենում մանեւր կամ ուղիղ շարժում, ճանապարհի մակերեւույթի միացումն առավելագույնս մնում է:

Ինչպես նշում է արտադրողը, այս մոտեցումը հատուկ մշակվել է, որպեսզի ասֆալտային ճանապարհները վարելու համար նախատեսված ռետինները կարողանան լավ զգալ գետնին: Այդ նպատակով նախագծված է լայնածավալ քայլքային բլոկների առանձին բլոկ, որն ապահովում է գերազանց ձիարշավային հատկանիշներ:

Դինամիկ հատկությունների հետ մեկտեղ, այս կառուցվածքը ապահովում է անվտանգություն, քանի որ այն թույլ է տալիս արտակարգ շեղումներ իրականացնել հնարավորինս արդյունավետ կերպով: Այսպիսով, կարելի է եզրակացնել, որ Viatti Strada Asimmetrico V 130 պաշտպանը մշակվել է արտադրողի կողմից յուրաքանչյուր բլոկի շարժման ընթացքում ամենաարդյունավետ օգտագործման համար եւ յուրաքանչյուր ծայրը, որը պատասխանատու է որոշակի խնդիրների իրականացման համար: Դրա համար արտադրողը կարող է միանշանակ ավելացնել գումարածը:

Կտրուկներ

Երբ նայում եք անվադողերի այս մոդելի առաջին անգամ, աչքերը միանգամից նետում են երկայնական կողիկներ, ռետինե ամբողջը: Դրանք ոչ միայն ուշագրավ են գրավիչ դիզայնի տեսանկյունից, այլ նաեւ բավականին կարեւոր գործառույթի համար: Նրանք առանց պատճառի հարթ չեն, այս մոտեցումը թույլ է տալիս բարձրացնել արագության բնութագրերը ճանապարհի վրա, շարժվել դեպի առաստաղի դիմադրությունը նվազագույնին եւ, հետեւաբար, նվազեցնել դիմադրության արագացումը եւ նվազեցնել վառելիքի խառնուրդի սպառումը:

Այս երկայնական ամրակցությունների մեկ այլ գործառույթն է ուղիղ շարժման ընթացքում ուղղահայաց ուղղությունը սահմանել: Սա ավելացնում է անվտանգությունը, քանի որ այն թույլ է տալիս վստահորեն պահել մեքենան ուղու վրա, նույնիսկ եթե փոքր տարրեր կան, որ այդ տարրերի բացակայության դեպքում կարող են թակել կամ փոփոխել ուղղությունը, եթե այն չի եղել Viatti Strada Asimmetrico V 130 անվադողերի համար: Հասկացեք, որ արտադրողը պահպանում է իր խոսքը, իսկ ռետինինը համապատասխանում է նշված առանձնահատկություններին:

Կողում են փոքր կտրվածքներ, որոնք շարժվում են ուղղությամբ դեպի անկյուն: Այս քայլը հնարավոր է դարձնում ռետինե արտադրանքը ավելի բազմակողմանի: Եթե դրանք չլինեին, ապա գետնին կկանգնեցնեք շփման հնարավորություն, նույնը վերաբերում է թաց մակերեսին վարելու: Նրանք ծառայում են որպես լրացուցիչ դեմքեր, որոնք մակերեւույթին կառչած են ինչպես արագացման, այնպես էլ արգելակման ժամանակ, կանխելու հնարավոր սահելը եւ սահելը:

Այս ծայրերը եւս մեկ գործառույթ ունեն: Նրանք, պայմանով, որ նույն ռետինները տեղադրվում են առջեւի եւ հետեւի առանցքների վրա, նպաստում են անիմացությունների համաժամացմանը կայունության տեսանկյունից, ինչը մեծացնում է ընդհանուր հարմարավետությունն ու անվտանգությունը վարորդական պայմաններում: Իհարկե, այդ ազդեցությունը չի գործի, եթե ռետինները տարբեր լինեն, բայց դա դեռեւս նկատելի է, նույնիսկ եթե այն տեղադրված է առանցքների վրա:

Ջրատարը մայրուղու հետ շփման կետից

Անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել, թե ինչպես են անվադողերը վարվում անձրեւի ժամանակ: Իհարկե, ամենալավն այն է, ինչ ասում են Viatti Strada Asimmetrico V 130- ի մասին: Հայտնի հրապարակումների կողմից իրականացվող փորձերը երբեմն հակասում են արդյունքներին, բայց պարզ է, որ մշակողները փորձել են հնարավորինս առավելագույնը բարելավել այդպիսի իրավիճակում, հաշվի առնելով սլաքների տեղանքը այնպես, որ նրանք ստեղծեն կենտրոնացված դրենաժային համակարգ եւ կարողանան իրականացնել օժանդակ գործառույթ միմյանց նկատմամբ:

Մակերեւույթին կարելի է հստակ տեսել չորս օղակաձեւ ալիքները, որոնք կարող են զարմացնել իրենց լայնությունը: Այնուամենայնիվ, ջրի ծավալը հուսալիորեն հաղթահարելու համար, բացի նրանցից, կարծում են, որ ավելի ու ավելի փոքր լամպլաներ են, որոնք նաեւ կարողանում են արագ եւ արդյունավետ մաքրել ջուրը եւ վերցնել այն անիվի եզրին: Այսպիսով, հնարավոր է ապահով տեղափոխել նույնիսկ ուժեղ անձրեւի ժամանակ, առանց վախի «ջրից հեռանալը», մոտակա ջրամբարում, ջրի մաքրման հետեւանքով:

Բացի այդ, նման համակարգը ստեղծում է ավելի մեծ քանակությամբ եզրեր, որոնք մեծացնում են մակերեւույթին հարթությունը: Նրանք պատասխանատվություն են կրում բաց գետն անցնելու համար, սեղմելով եւ քաշելով այն անիվից, ջրի հետ համեմատելով:

Պաշտպանի ուսի գոտին

Դռների կրկնակի ռետինե «Կամա» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, որոնց մասին խոսում են նրա որակի մասին, կարող եք տեսնել նաեւ խոշոր բլոկներ, բացառությամբ դրանց միջեւ խորքային կրճատումների, գրեթե հարթ: Բացի այն, որ նման խորաթափանցիկ խողովակները ապահովում են անվադողերի կենտրոնում հավաքված ջրի արդյունավետ հեռացումը, նրանք նաեւ նպաստում են մանեւրելիության բարձրացմանը, քանի որ բեռը վերցնում են բեռնվածության ժամանակ, հատկապես բարձր արագությամբ երթեւեկությամբ: Այսպիսով, հնարավոր է կանխել կողային շեղումները, ինչպես նաեւ կարճատեւ զորավարժությունների ժամանակ ավտոմեքենան ավելի զգույշ դարձնել, օրինակ `փոքր փոսի նման թույլ խոչընդոտը շրջանցելու, առանց արագության կրճատման:

Այս տարրերից մեկի խնդիրն է նվազեցնել ընդհանուր աղմուկի մակարդակը: Ինչպես ցույց է տրվել թեստի արդյունքները, 100 կմ / ժ արագությամբ արագությամբ գրեթե ոչ մի աղմուկ, եւ վերահսկողության հարմարավետությունը մասամբ կախված է այս պարամետրից: Երբ այս շեմը գերազանցում է, մի փոքր աղմուկ է հայտնվում, որը ոչ այնքան խոչընդոտում է շարժմանը, քանի որ այն թույլ է տալիս զգալ արագությունը:

Դողերի կողային մասը

Հատկապես հնարավոր է հատկացնել ռետինե եւ կողային մաս, որը կատարվել է նոր տեխնոլոգիաներով: Այն բաղկացած է տարբեր կոշտության գոտիներ ստեղծելով, ինչը հնարավորություն է տալիս պայծառացնել շարժման ընթացքում տարբեր խոչընդոտների ազդեցության ուժը: Այսպիսով, ռեզինը մանեւրելու ընթացքում կոշտ է դառնում, ինչը թույլ չի տալիս մեքենան սկավառակի վրա շարժվելով «կողքից» լողալու համար, բայց առանց որեւէ խնդիրների «կուլ տալու» փոքր անկանոնություններ, ինչպիսիք են քարերը, փոքր անցքեր կամ տրամվայներ: Այնուամենայնիվ, այս առանձնահատկության համար կարելի է գտնել շատ անորոշություն, կարդալով Viatti Strada Asimmetrico V 130 վերանայում: Շատ վարորդների նկարագրությունը ասում է, որ փափկությունը հաճախ չի հասնում, հատկապես կոշտ կասեցմամբ:

Այս դեպքում մի անհանգստացեք ծայրամասի ուժը, քանի որ այն բավականին բարձր է, շնորհիվ ժամանակակից ռետինե բարդի օգտագործման, սիլիցիաթթվի ավելացմանը: Սա ոչ միայն թույլ է տալիս պաշտպանել ռետինին պտտվողներից կամ կրճատումներից, այլեւ ավելացրեց իր դիմադրությունը ջնջելու համար, որի շնորհիվ կարող է անցնել ավելի քան մեկ մրցաշրջան, անգամ եթե ագրեսիվ վարելու ոճը եւ ճանապարհորդության մեծ հեռավորությունները:

Ռետինե բլոկը միաձուլված չէ համաձուլվածքների եւ դողերի կողմի արտադրության համար: Օգտագործվում են տարբեր կոմպոզիցիաներ, որոնք հնարավորություն են տալիս յուրաքանչյուր տարրին հնարավորինս արդյունավետ կերպով կատարել իր գործառույթը `առանց ավելորդ հագուստի ստանալու, որը հաստատվում է, երբ կարդում եք Viatti Strada Asimmetrico V 130 վերանայում: Ռեզինի լուսանկարը, որն անցել է երկար հեռավորություններ, կարող է հաստատել փորձառու վարորդների խոսքերը:

Դրական օգտվողի վերանայում

Այսպիսով, վերը նշված բոլորը շուկայագետների աշխատանքի արդյունքն է, ինչպես նաեւ պաշտոնական փորձարկումների հիման վրա ստացված տվյալները: Դուք պետք է համոզվեք, որ այս տեղեկատվությունը ճիշտ է եւ դա լավագույնն է, վերլուծելով հաճախորդների կարծիքը Viatti Strada Asimmetrico V 130- ի մասին, որը հնարավորություն էր տվել դուրս գալ մի քանի սեզոնից եւ եզրակացություն անել դրա որակի վերաբերյալ: Այսպիսով, հիմնական դրական պահերի շարքում հետեւյալն առանձնանում է.

• Ռետինե բարդի բարձր խտություն: Այս գույքի շնորհիվ հնարավոր է խուսափել մեծ քանակությամբ կտրվածքներից եւ պտտվողներից, ինչպես նաեւ չափից ավելի հագուստից: Կան ակնարկներ, որոնցում վարորդները նշում են, որ ավելի քան 100,000 կիլոմետր անցել է գլխարկի վրա, մինչեւ իր հագուստը, եւ այդ ընթացքում ռեզինեին երբեք չի պահանջվել վերանորոգել, կապված պտտման կամ կրճատման հետեւանքների վերացման հետ:
• Դիմադրությունը հագնում: Նույնիսկ ոչ շատ լավ երթուղիներով, ինչպես նաեւ ագրեսիվ վարելու ոճով, ռեզինը կարող է երկար ժամանակ դիմակայել առանց ջնջելու ակնհայտ հետքեր: Օգտագործողները նկատում են, որ երբ նրանք գրում են Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V- ի մասին, նույնիսկ ժամանակի ավարտից հետո, որակականորեն կատարված «վթարային» պայմաններում, հագուստը հավասարապես տեղի է ունենում, իսկ ռետինը չի կորցնում իր հատկությունները, մինչեւ այն չկորցնի վերջին նշանը, երբ Անհրաժեշտ է փոխել:
• Բարձր արագությամբ վստահորեն քշելու ունակությունը: Ռետին թույլ չի տալիս անհանգստանալ կայունության վրա `100 կմ / ժ-ից բարձր արագությամբ շարժիչով, քանի որ ապահովում է վստահորեն վերահսկողություն եւ փոքր խոչընդոտների դիմադրություն, ինչը մեծացնում է երթեւեկության անվտանգությունը:
• Համեմատաբար ցածր գին: Այս մոդելը կարելի է ապահովել բյուջետային հատվածին, այն ապրանքները, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է ապահովել ավտոմեքենայի խանդավառ: Այնուամենայնիվ, այն ունի պրեմիում հատվածին բնորոշ հատկություններ:
• Ներքին արտադրությունը: Զարմանալիորեն, Viatti Strada Asimmetrico V 130- ի դեպքում ակնարկները ցույց են տալիս, որ դա հնչում է գովասանքի նման, քանի որ այն թույլ է տալիս չվճարել առաջավոր բրենդի կամ տրանսպորտի համար հեռու, բայց միեւնույն ժամանակ ռետինները որակապես բարձր են եւ համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին:
• Անթերի շարժման հնարավորությունը: Արտադրողը չի կարոտում, դնելով ռետինե ասիմետրիկ ստեղնաշարի վրա, քանի որ այս դեպքում այն իրապես համընդհանուր է դարձնում: Այն աշխատում է հավասարապես լավ, բարձր արագությամբ ասֆալտապատ ճանապարհին, եւ անցնում է կեղտաջրածին ճանապարհից անձրեւից:
• Բարձր ուժեղ երինջներ: Նրանք դիմացկուն են ճանապարհին ընկած օբյեկտներից տուժածներին, ինչպես նաեւ ռեզինե սեղմում են արագությամբ մանեւրելու ընթացքում:
• Լավ մշակված ջրահեռացման համակարգ: Ռետինները լավ են շարժվում լճակներում եւ խոնավ մակերեւույթներում, չհաջողվում են հորդառատ անձրեւների ժամանակ: Դուք չունեք անհանգստանալու ձեր անվտանգության մասին, քանի որ մեքենաները, որոնք հագեցած են այս անվադողերով, նվազագույն ազդեցություն են ունենում ջրային ռեժիմի վրա եւ կարող են պահպանել կայունությունը ցանկացած պայմաններում:

Սրանք հիմնական դրական կողմերն են, որ այս մոդելի օգտագործողները նկատել են: Այնուամենայնիվ, այն ունի մի քանի թերություններ, որոնք տեղի են ունենում այն ժամանակ, երբ կարդում եք Viatti Strada Asimmetrico V 130 վերանայում եւ կարող է լինել որոշակի վարորդների համար, իսկ մյուսները պարզապես փակել են իրենց աչքերը:

Բացասական կողմերը հիմնված են ակնարկների վրա

Շատ վարորդներ նշում են միայն երկու միավոր, որոնք կարող են դասակարգվել որպես ռեզինայի բացասական կողմ: Առաջինը համեմատաբար բարձր աղմուկի մակարդակ է: Չնայած այն հանգամանքին, որ Viatti Strada Asimmetrico V 130- ի դեպքում արտադրողը փորձել է հաղթահարել խնդիրը, հնարավոր չէ ամբողջովին վերացնել աղմուկը: Սա մասամբ պայմանավորված է նրանով, որ պաշտպանը բավականին մեծ տարրեր եւ մեծ թվով եզրեր ունի, որոնք, ըստ ֆիզիկայի օրենքների, ամեն դեպքում անհարկի հնչյունների գեներատոր են:

Երկրորդ խնդիրը առաջանում է ուժեղ ուժի, հագնում դիմադրության եւ պինդեսի վրա դիմադրության: Արդյունքում այն, որ ռետինեները փորձել են առավել դյուրին դարձնել, պարզ դարձավ, եւ եթե կասեցումը շատ փափուկ չէ, ապա մեքենան կարող է անհավանական լինել:

Հակառակ դեպքում, հատկապես նկատված չէին, որ մենք վերանայեցինք Viatti Strada Asimmetrico V 130- ի թերությունները: Կան մի քանի օգտագործողներ, որոնք խոսում են 20-30 հազար կիլոմետրից հետո հագուստի մասին: Այնուամենայնիվ, ինչպես նշել են մյուս վարորդների կարծիքները, դրանք կարող են պայմանավորված լինել կամ շատ ագրեսիվ վարքի ոճով, կամ ստացվում են կեղծ ապրանքներ, կոպիտ ասած, կեղծ:

Եզրակացություն

Ռետինի այս մոդելը լավ ընտրություն է նրանց համար, ովքեր առաջինը գործնական տարբերակ են փնտրում եւ չեն փորձում հասնել առավելագույն հարմարավետության: Դուք ստիպված կլինեք համակերպվել որոշակի աղմուկի եւ կոշտության հետ, բայց կարող եք վստահել բարձրորակ նյութերի եւ լավ հագեցած դիմադրության: Եթե այդ պարամետրերը կարեւոր են ձեզ համար, եւ դուք չեք պատրաստվում համակերպվել մինուսների հետ, ապա ավելի լավ է գտնել մեկ այլ մոդելը, որպեսզի չհրապարակվի ձեռքբերման մեջ: