Sknilov- ի ողբերգությունը, որը տեղի ունեցավ օդային շոուի ընթացքում

Արդեն տասնչորս տարի առաջ, ժամանակակից Ուկրաինայի պատմության ամենավտանգավոր միջադեպերից մեկը Սնոուդովի ողբերգությունն էր: 2002 թ. Հուլիսի 27-ին, Լվովից ոչ հեռու գտնվող Sknilov օդանավակայանում, տեղի է ունեցել օդաչու, ի պատիվ Ուկրաինայի օդուժի 14-րդ ավիացիոն կորպուսի 60-ամյակի: Այնուհետեւ Su-27UB- ի կործանիչը վթարի ենթարկվեց հանդիսատեսի բազմությանը եւ պայթեց: Դեռեւս վեճեր կան, թե ով է մեղավոր, ով 77 մարդ է մահացել:

Fighter

«Su-27» - ը մշակվել է 70-ականների վերջում, եւ արդեն 80-ականների կեսերից այն ակտիվորեն շահագործվում է ԽՍՀՄ օդային ուժերի օդային ստորաբաժանումներում: Այս ինքնաթիռը բնութագրվում է գերազանց մանեւրելու: Օգտագործելով «Su-27», փորձարկման օդաչու Էյուզեն Պուգաչովը Le Bourget- ում ցուցադրեց օդաչուների նոր գործիչ `Պուգաչովի կոբրան: Այն բաղկացած է հետեւյալից. Ինքնաթիռը բարձրացնում է քիթը , առանց թռիչքի ուղղության փոխելու, իր պոչը հետ թռչում է, իսկ հետո վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին: Իհարկե, օդաչուների վերապատրաստման համար մշակվել է «Su-27UB» վերապատրաստման-մարտական մոդիֆիկացիա: Այս ինքնաթիռը երկկողմանի է, եւ օդաչուները նստում են միմյանցից մեկը: Դա Սու -27UB-ն էր, որը ժամանել էր Օզերոի օդանավակայանից, որը գտնվում է Ժիտոմիրի մոտակայքում եւ ուղեւորվում է դեպի Sknilov օդանավակայան, որտեղ պետք է դառնա օդային հաղորդման ծրագրի տարրերից մեկը:

Անձնակազմի հրամանատարը գնդապետ Վլադիմիր Անատոլեւիչ Թոփոնարն էր, իսկ երկրորդ օդաչուն, գնդապետ Յուրի Միխայլովիչ Եգորովը: Երկուսն էլ ամուր արձակում էին. Topon- ը մոտ 1900 ժամ էր, իսկ Եգորովը 2000 էր: Բացի դրանից, անձնակազմի հրամանատարը 1996 թ-ից ներկայացրել է «Ուկրաինայի Falcons» թռչող խումբը եւ ոչ ոք կասկած չունի օդաչուների պրոֆեսիոնալիզմը:

Airshow

Համերգի կազմակերպիչների գաղափարի համաձայն, ավիացիոն սարքավորումների ցուցահանդեսից բացի, այդ օրը չորս ինքնաթիռներ պետք է կատարեին ցուցադրական թռիչքներ: Առաջինն էր «Յակ -52» սպորտային վերապատրաստման դասընթացը, որը պայքարը մոդելավորելուց հետո թռավ տապի վրա, որտեղ պատվավոր հյուրեր էին: Ուկրաինայի օդային ուժերի հրամանատար Վիկտոր Ստրելնիկովը հրաման է տվել մարդկանց արգելել մարդկանց: Բայց ամեն ինչ փոխելու շատ ուշ էր: Երրորդը պետք է պայքարել ՄիԳ -29 կործանիչի դեմ, սակայն վերադարձը չեղյալ է հայտարարվել, իսկ Սոփոնարն ու Էգորովի Su-27UB- ը թռիչքներ են կատարել Sknilov օդանավակայան:

Sknilov ողբերգությունը

Ժամը 12: 41-ին 14-րդ օդային կորպուսի փոխգնդապետ Անատոլի Տրետյակովը հանձնեց «սկիզբը»: «Su-27UB» - ը սկսեց անկում ապրել եւ անցավ հանդիսատեսի կանգառների վրա: Այնուհետեւ նա սկսեց առաջին aerobatics- ի գործիչը `« սահող հանգույց »: Սակայն բարձրությունը վտանգավոր է, ինչի մասին օդաչուն տեղեկացնում է բեռնախցիկի համակարգչին: Թռիչքի ձայնագրիչի գրանցման համաձայն , դրանից հետո անձնակազմը չի կարող որոշել, թե որտեղ են հանդիսատեսները:

Այնուհետեւ Եգորովը որոշում է կայացնել «վառելիքի» մասին, որը կդառնա ճակատագրական. Մարտիկը կտրուկ կորցրել է բարձրությունը: Յուրի Յասյուկը, որը թռիչքների գծով տեղակալի տեղակալ էր, հանձնարարում է վերադառնալ գետնին, սակայն դրա պատճառով օդանավը նույնպես կորցնում է արագությունը: Հաջորդը `« afterburner »հրամանը, բայց դա այլեւս չի օգնում. Կործանիչն ընկնում եւ ընկնում է: Թռիչքի ծառին ծալելով, «S-27UB» - ը խորտակում է տանկարի տախտակը, թեւերի կտրված օդանավը, օդանավակայանում: Այս պահին Toponar եւ Egorov են դուրս. Լիովին անվերահսկելի կործանիչը կործանվում է հանդիսատեսի բազմության մեջ եւ պայթում, սարսափելի հրդեհ է սկսվում: Ժամացույցի ձեռքերը ցույց տվեցին 12:52:

Հետեւանքները

Հրդեհը եւ շտապօգնության ավտոմեքենաները անհապաղ հեռացան աղետի վայրից: Սակայն շատերը կորցրել են իրենց կյանքը Sknilov ողբերգությունը: Մահացուները կազմում են 77 մարդ, որոնցից 28-ը երեխաներ են: 543 մարդ վիրավորվել է: Աղետից կարճ ժամանակ անց Ուկրաինայի Պաշտպանության նախարարության հանձնաժողովը նախաձեռնել է քննություն, որի արդյունքում պարզվել է, որ հիմնական պատճառը ինքնաթիռի ինքնաթիռների փորձարկման եւ օդանավերի թռիչքի ժամանակահատվածի անձնակազմի հեռացումն է:

Օդային ուժերի գլխավոր շտաբի պետ, գեներալ-գնդապետ Վիկտոր Ստրելնիկովը, հետագայում գլխավոր դատախազության կողմից ձերբակալված, ազատվել է նախագահ Լեոնիդ Կուչմայի պաշտոնից: Փրկված օդաչուների եւ նրանց ղեկավարների դատավարությունը ձգվեց մինչեւ 2005 թվականը: Դատավճռի համաձայն, իր կյանքի հաջորդ 14 տարիների ընթացքում Toponar- ը ստիպված էր եղել բանտում անցկացնել եւ վճարել 7.2 միլիոն գրիվի տուգանք, որը հետագայում կրճատվեց մինչեւ 150 հազար: Եգորովը դատապարտվեց 8 տարվա ազատազրկման եւ 2.5 միլիոն գրիվի տուգանք: Այս պահին երկուսն էլ արդեն մեծ են: Տրետյակովն ու Յացուկը 6 տարվա ազատազրկման են դատապարտվել եւ 700 հազար եվրոյի տուգանք:

Անատոլի Լուկինիխը, որը պատասխանատու էր թռիչքային անվտանգության ծառայությանը, դատապարտվեց 4 տարվա ազատազրկման: Ամբաստանյալներից մեկը, ով արդարացվել էր, Օլեգ Դիուբեցկին էր, ով պատասխանատու էր անձնակազմի վերապատրաստման համար: Նրանցից ոչ մեկը չի ընդունել իրենց մեղքը: Դատարանի 4 նախկին գեներալներ են եկել, այդ թվում `Վիկտոր Ստրելնիկովը, բայց 2008-ին նրանք արդարացան: 2002 թ. Sknilov- ի ողբերգությունը նույնպես հանգեցրեց «ուկրաինական կեղծիքների» հեռացմանը, որոնցից Toponar- ը անդամակցեց: Ներկայումս Ուկրաինայում ցուցադրական օդաչուները ընդհանրապես չեն կատարվում: Sknilov- ի ողբերգությունը ցույց տվեց, թե որքանով է ցնցող ինքնաթիռի ելույթները կարող են դուրս գալ մարդկանց անփութության պատճառով:

Հիշողություն

Զոհերի եւ հարազատների հարազատներին վճարվել է մոտավորապես 55 հազար гривне: Բայց հետո այդ մարդիկ պարզապես մոռացել էին: «Սքվինովի ողբերգության» հասարակական կազմակերպության ղեկավար Ստեֆան Կոզակի խոսքերով զոհերի համար չկա սոցիալական խնամք կամ վերականգնում: Նրա խոսքերով, որոշ պաշտոնյաներ պատասխանել են, որ ասում են `մարդիկ մեղավոր են, որ նրանք գնացին օդային շոու: Նրանք հիշում են միայն այն ժամանակ, երբ ողբերգության հաջորդ տարեդարձը գալիս է: Օդանավակայանում կառուցվել է փոքրիկ մատուռ ամբողջ աշխարհից նվիրատվությունների եւ «Sknilov ողբերգության» կազմակերպության միջոցների համար: Մեռածների լուսանկարները դրված են «77 հրեշտակներ» անվանմամբ պաստառի վրա: Նրանց հարազատները եւ հարազատները հաճախ գալիս են այստեղ: Sknilov- ի ողբերգությունը լրատվամիջոցների տարածությունում անտարբեր չէր: STB հեռուստաընկերության «Ներողամտություն» վավերագրական ֆիլմը պատմում է նրա մասին:

Էպիլյուցայի փոխարեն

Ինչպես նշված է, ՊՆ-ի բարձրաստիճան պաշտոնյաներից ոչ մեկը պատժվել է: 2002 թ. Sknilov- ի ողբերգությունը, թերեւս, նրանցից մի քանիսը ուղարկեց արգելոց: Դատարանը թողեց զոհերի եւ տուժողների հարազատների պահանջները, առանց հաշվի առնելու: