Rinsing nozzles առանց հանելուց ավտոմեքենան ձեր ձեռքերով: քայլ առ քայլ հրահանգներ, եւ առաջարկությունների

Շատ novice ավտոմեքենաների սեփականատերերը հաճախ տրվող հարցեր FLUSHING nozzles ի ներարկման շարժիչների. Հարցն այն է, թե արդյոք դա հնարավոր է մաքրել նրանց ինքներդ, կամ դա անհրաժեշտ է կապվել Service Station մասնագետներին: Բացի այդ, շատերն են հետաքրքրված այս ընթացակարգով, քանի որ լվացքի nozzles , առանց հանելուց շարժիչը: Փորձենք տեսակավորելու դուրս այս հարցը:

Աշխատել կեղտոտ Լարախաղաց

Եթե տարրերն են վաստակել, դա հնարավոր է զգալ նվազեցրած կոնկրետ զորությունը տրանսպորտային միջոցների շարժիչը. Ապա տեղի կունենա պայթյուն արագություն սահմանված կետ: Վառ արտահայտված ախտանիշեր աղտոտված ներարկիչ է պարապ. շարժիչի դառնում է անկայուն, վատթարանում է, մեկնարկել է էներգաբլոկի, մեծացնելով վառելիքի սպառումը: Exhaust դառնում է ավելի թունավոր: Ախտորոշել աշխատատեղերի ծայրափողակներ են լավագույն սպասարկման կայաններում:

Եթե ախտորոշումը փորձագետների գտել է, որ հիմնական պատճառը դա ֆարսունկա, ապա նրանք պետք է մաքրել: Կան մարմնավորումներ, որտեղ տարրերը հանվել մաքրման. Բայց դա նաեւ հնարավոր է flushing Ծայրակալ առանց հանելու շարժիչը: Նրանց համար, ովքեր պետք է դա անել, իր սեփական ձեռքերով, դա ավելի լավ է ընտրել երկրորդ տարբերակը: Իհարկե, եթե դուք disassemble ավտոմեքենան եւ հեռացնել մասերը, գործընթացը մաքրման հեշտացրել. Բայց դա միշտ չէ, որ հարմար.

դիզելային ներարկիչները

Այնպիսի Մարդատար nozzles գործող բարձրագույն ճնշումների եւ բարձր ջերմաստիճանների. Նրանք ավելի հավանական է դառնալ խցանված. Բայց այդ մաքրման մեթոդները, որոնք արդյունավետ չեն նրանց համար: Դա չի տեղավորվում լցվել nozzles, առանց հանելուց շարժիչը: Դիզելով մաքրումն առանց հեռացման - պարզապես անարդյունավետ. Մենք պետք է disassemble, հանել, ախտորոշելու կրպակները:

Պատճառները աղտոտման

Rinsing nozzles - սա գործողությունը, որը անհրաժեշտ է ցանկացած շարժիչը.

Վաղ թե ուշ, սեփականատերերը բոլոր, կամ նույնիսկ ամենաթանկ ավտոմեքենաները պետք է գնալ միջոցով այն. Իմանալով, հիմնական աղբյուրները աղտոտման, դա կարող է լինել, քանի որ որքան հնարավոր է հետաձգել այն պահը, երբ խնդիրը կարող է լուծվել միայն միջոցով լվացքի. Դրա հիմնական պատճառն այն blockage է nozzles - դա վատ որակի վառելիքի հետ մեծ քանակությամբ ծանր տարրերից. Նրանք են լուծարվել է վառելիքի, եւ հեշտությամբ անցնել ցանկացած ֆիլտրերի. Երբ շարժիչի դադարել, այդ բոլոր տարրերը, որոնք ի պահ են nozzles. Մի թեթեւ անմիջապես խտացնել.

Injector մաքրման մեթոդները

Ներկայումս, կան երկու արդյունավետ մեթոդներ մաքրել այն տարրերը: Է ընտրել մեկը, որ կլինի առավել արդյունավետ, դա անհրաժեշտ է ուսումնասիրել, թե. Այնքան հայտնի է, որ լվացքի Ծայրակալ վրա հատուկ տրիբունաներում:

Որպեսզի դա անել, օգտագործել հատուկ մաքրման հեղուկ. Այս մեթոդը բավականին արդյունավետ է: Բայց այն դեպքում, մաքրման հին եւ շատ կեղտոտ ներարկիչները, արդյունքում, նա չի. Բեմի վրա, կերամիկական մեխանիզմները մաքրվել արդյունավետ: Հետագա օգտագործման եւ մշակման հեղուկների. Այս դեպքում flushing Ծայրակալ առանց հանելուց ավտոմեքենան եւ հետ հեռացման. Բայց դա դեռ ամենը չէ: Ստորեւ, մենք համարում ենք, մեկ այլ, ոչ պակաս սիրված ճանապարհ.

Մաքրման մեթոդով հավելումները

Այն համարվում է առավել պարզ. Այնպես որ, դուք պարզապես անհրաժեշտ է ավելացնել հատուկ հավելում տանկի հետ ախտահանող հատկություններով.

Այս հեղուկներ են արտադրվում են իրենց արժանապատվությունը հարգող բոլոր արտադրողների avtokosmeticheskih միջոցների. Եթե խնդիրն է մաքրել ամբողջ համակարգը շարժիչի իշխանության, ապա դուք պետք է ձեռք բերել հեղուկ լվացող nozzles. Մեկը 0.5 լիտր շիշ լցված 50 լիտր վառելիք: Այսպիսով, ոչ միայն լվացքի կատարվում առանց հանելուց nozzles է շարժիչը, սակայն բոլոր տարրերը իշխանության համակարգում. Սա ներառում է վառելիքի բաք, ճնշման վերահսկման համակարգը, վառելիքի պոմպեր եւ injector: Ընտրելով այս տարբերակը, որ դա անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ այդ գործընթացը, որը կապված է որոշակի ռիսկերի: Բոլորը կեղտ, նստվածք եւ այլ նյութեր, որոնք otmylis օգտագործելով հավելում տանկի եւ toplivoprovodnoy գիծ, կարող է հետագայում խցանվել փականի ճնշման կարգավորիչի:

Հետեւաբար, այս բուժումը կարող է լինել համապատասխան միայն այն դեպքում, կանխարգելիչ միջոցառումների. Սա ոչ թե առավել արդյունավետ լվացքի Ծայրակալ առանց հանելուց շարժիչը: Հետադարձ կապ - ից նրանք, ովքեր տեղի է ունեցել այն, նույնիսկ ավելի բացասական: Մեկ այլ տարբերակ - ը FLUSHING միջոցով հատուկ համակարգերի մատակարարման համար լվացքի հեղուկ. Որ գործընթացն իրականացվում է շարժիչի վազում, եւ նա գործում է լվացքի վճարունակ. Այս մեթոդը կարելի է համարել բավական արդյունավետ. Դրա արդյունքը շատ դեպքերում գնահատվել է որպես դրական:

Մաքրման առանց հեռացման: նախապատրաստումը

Շատ վարորդներին փորձում են թափել, որ հեղուկը է լվանում տանկի - դա սխալ է, եւ այլն, չեն պետք է անել: Ի գործընթացում մաքրման ավտոմեքենան պետք է անջատված է ընդհանուր համակարգի իշխանության. Դա կարեւոր է հիշել, որ կա ճնշում է վառելիքի երկաթուղով: Այս injector FLUSHING (մաքրման nozzles հետ իրենց ձեռքում, ինչպես նաեւ) ենթադրում ապամոնտաժման խողովակներ. Հետեւաբար, անհրաժեշտ է աշխատել, քանի որ նրբորեն, որքան հնարավոր է.

Բացի այդ, դա անհրաժեշտ է պատրաստել ժամանակավոր շարժիչի հզորության համակարգը: Համար, այս տեղավորվում պլաստիկ շիշ: Այն լցվել է պատրաստված հավաքարար: Մարդատար, որի ջրատարողությունը ծավալը 2,5 լիտր, պետք է լցվել 1 լիտր նյութ: Հեղուկ կարող է օգտագործվել չափով 100 գրամ: 0.5 լիտր շարժիչի տեղահանումներ. Կողքին շիշ, եւ ավելացնել մի քիչ վառելիք: Լցնել կեսը զտիչ. Այնուհետեւ, պարանոցի վրա շիշ դրվում է գուլպաներ եւ ամուր ձգել հետ մամլիչ: Խողովակների պետք է ներդրված մեկ, նախապես պատրաստված բենզինային պոմպի:

Մաքրումը գործընթացը

Հետագա գործարան եւ ջեռուցվում powerplant. Դա նաեւ անհրաժեշտ է հեռացնել հիմնական ապահովիչների է վառելիքի պոմպ: Սկսնակ պետք է քանիսը: Քանի որ ռելիեֆային ճնշման վառելիքի համակարգում: Հեռացնել գուլպաներ, որն ապահովում վառելիք է ներարկիչ, եւ իր տեղը հաստատել է միայն, որ հավաքվել կառույցի: Ապամոնտաժվել եւ «վերադարձը հոսքը» (այն «jammed»): Ապա ներառել առանձին վառելիքի պոմպ եւ ստուգել tightness բոլոր կապեր. Եթե ամեն ինչ լավ է, ապա դուք կարող եք անցնել հիմնական մասի գործընթացի: Շարժիչը սկսում է եւ թույլատրվում է առաջադրվել մոտ 5 րոպե: Այն բանից հետո, որ նա պետք է մի քանի րոպե, մնացածը ». Այս ընթացքում հավաքարար է ներծծում բոլոր ավանդները: Հետագա շարժիչը սկսվում է նորից: Այս անգամ, թող առաջադրվի մոտ 30 րոպե:

Այս անգամ բավարար է, բոլոր աղտոտման խունացած. Բոլոր կես ժամ շարժիչի է աշխատել, որ գնա կտավ. Երբեմն կարող է բարձրացնել RPM 2500. Ավարտից հետո գործընթացի այդ համակարգը անջատված է, եւ կապված է լիաժամկետ իշխանական համակարգը: Այժմ դուք կարող եք սկսել շարժիչն ու թողնել 10 րոպե: Ժամանակ, այս անգամ, իսկ մնացած մաքուր այրել դուրս. Միեւնույն ժամանակ, դուք կարող եք ստուգել հերմետիկությունը բոլոր կապեր. Բացի այդ, շարժիչը jammed, սահմանել նոր մոմ: Զրոյացնել ECU սխալներ, եթե այդպիսիք կան: Դուք կարող եք լրացուցիչ կատարել ախտորոշումը եւ համոզվեք, որ էներգաբլոկը աշխատում է, քանի որ այն պետք է. Անկախ նրանից, թե լվացքի nozzles, իրենց ձեռքերով արդյունավետ դարձնել: Այո, դա բավական արդյունավետ. Որքան ավելի շատ դա հնարավորություն է տալիս արդյունքի ռուսական իրականության, երբ դա պետք է արվի ամեն 20 հազար կմ

Ավանդական մեթոդները

Դա ոչ թե անհրաժեշտ է խոսել միայն այդ մեթոդներով: Որոշ վարորդներին նման այն հավելումները աշխատել: Ուրիշներն էլ պնդում է, որ լցվել են զամբյուղի մեջ, մի քիչ նավթ, եւ տեղյակ չեն նմանատիպ խնդիրների մասին: Դեռ մյուսները ասում են, որ օգտագործումը հավելումների, դա վիճակախաղ, այլ ոչ թե rinsing nozzles, առանց հանելուց շարժիչը: Tips փորձառու մեքենաների տերերին հաստատել է, որ առավել արդյունավետ միջոց, այն մաքրում մի շիշ եւ առանձին վառելիքի պոմպ.