Ռեհան Մենդելեեւ: կենսագրությունը, ձեռքբերում

Basil Մենդելեեւ - տաղանդավոր ռուս ինժեներ, գյուտարար, հեղինակ Ռուսաստանի առաջին տանկի. Ինչպես հաճախ է պատահում, որ նրա ծրագրերը ստացել են օգտագործման միայն մի քանի տասնամյակներ անց:

կենսագրություն

Վասիլի Dmitrievich Մենդելեեւ ծնվել է դեկտեմբերի 30-1886-ը Սանկտ Պետերբուրգում, որտեղ նա անցկացրել է իր մանկությունն ու պատանեկությունը: Մենդելեեւի ավարտել է դպրոցը ճարտարագիտական Նավաշինություն քաղաքի kronstadt է 1906 թ.-ին: From 1908 1916 թ. Աշխատել է նավաշինարանում `որպես կոնստրուկտոր սուզանավի, բուքսիրային նավ եւ մասնագիտացված նավերի, որոնք օգտագործվում են ընդլայնված Ականադաշտերի (հանքի շերտ): Միեւնույն ժամանակ, ոգեշնչված նոր գաղափարների Basil Մենդելեեւ մշակվել է մի նախագիծ է կառուցել զրահապատ առ մեքենան `առաջին տանկի պատմության մեջ ներքին ինժեներական: 1919 թվականից է 1922 թ., Նա աշխատել է բույսերի «Kubanol» Եկատերինոդարում քաղաքի (այժմ հայտնի է որպես հաստոցաշինական գործարանում անվան Sedin, որը գտնվում է Կրասնոդար քաղաքում), ինչպես նաեւ առաջատար նախագծման ճարտարագետ: Նա մահացավ Վասիլի է 1922 թ. Տիֆից, ապրեց ընդամենը 35 տարի:

ինժեներ ընտանիք

ինժեներ հորը, Դմիտրի Իվանովիչ Մենդելեեւ էր մի մեծ գիտնական, ով անգնահատելի ներդրումը ռուսական գիտության. Նրա ձեռքբերումները ոլորտներում քիմիայի, ֆիզիկայի, երկրաբանության, տնտեսագիտության եւ չափագիտության հայտնի են բոլորին: Մեկը իր ամենակարեւոր հայտնագործությունների - պարբերական համակարգը քիմիական տարրերի, որը մեկն է եզակի օրենքների տիեզերքի, որից բառացիորեն «աճեցված» բոլոր Բնագիտություն երեւույթների եւ օրենքները բնույթ. Բայց Ռեհան Մենդելեեւ կարող է հպարտ լինել վաստակի եւ այլ ազգականների:

Նրա մայրը, Աննա Իվանովնան Մենդելեեւ (nee Պոպովը), կես-ռուսական, կես-շվեդական, եղել է տաղանդավոր նկարիչ եւ նվիրված իրենց կյանքի մեծ մասը երեխաներ մեծացնելիս: Ավագ քույրը Վասիլի Dmitrievich, Սեր Unit - կինը բանաստեղծի Ալեքսանդր Բլոկի, դերասանուհի: Basil ունի նաեւ երկվորյակ քրոջը, Մարիամին, հայտնի ներքին եւ շնային փորձագետ. Նոր ցեղատեսակի շուն, որ արդեն աճեցվում է Մեծ Բրիտանիայում խմբի cops - Անգլերեն սետտեր. Վերջապես, եղբայրը Vasiliya Mendeleeva Իվանն, որը հայտնի է իր վաստակի ոլորտում Ռուսաստանի փիլիսոփայության եւ չափագիտության:

փայլուն գյուտարար

Շատ բացահայտումներ մասնագիտական ոլորտում ռեհան արել Մենդելեեւի: Ծրագրի տանկ, զրահամեքենա, զինված առ մարտական մեքենայի մի վառ օրինակ է իր սենսացիոն զարգացումները: Իր հայտնի հոր, նա ժառանգել է երիտասարդ ինժեներ inquiring միտքը եւ ծարավից համար գյուտերի, որոնք սահմանված իր կյանքի ուղին:

Չորս տարի է, ամբողջ ազատ ժամանակը, որ նա նվիրված զարգացման ծրագիր մարտական մեքենան, որը կարող է պաշտպանել եւ տալ հարձակվող եւ ոչնչացնել թշնամուն, միեւնույն ժամանակ.

Հսկայական փորձի բնագավառում ռազմածովային Նավաշինություն Նավաշինություն ինժեներ, օգնել նախագծել է մարտական մեքենա: Ծրագիրը դա շատ պայծառ, համարձակ եւ օրիգինալ աշխատանքներ, որի իրականացումը արդեն իրականացվել է ավելի ուշ պրակտիկայում կառուցվածքի ռազմական տեխնիկայի. Նրա զարգացման չէր բաք շուտով, սակայն իսկական ամրոց հետքերով ձեւով ուղղանկյուն տուփի. Համար առաջին անգամ ծրագիրը գյուտարարի առաջարկվել protivosnaryadnym զրահ պաշտպանությունը եւ demarcated:

Նախագիծը տեսավ, որ լույսը է 1911 թ. Ռեհան Մենդելեեւ որոշել է ներկայացնել այն է ՌԴ պաշտպանության նախարարության, որն անմիջապես չի կարեւորել այս գյուտի. Այնպես որ, նախքան դուք դառնում հայտնի, տաղանդավոր դիզայներ զարգացնել երկար հավաքված փոշին արխիվներում:

Սակայն շինարարության ծովային հանքավայրերի Մենդելեեւ անմիջապես գտավ իր դիմումը եւ ծովային պաշտպանության Պետրոգրադի:

«Զենք ու զրահ ուժեղ է, եւ մեր տանկերը արագ ...»

Ում են մնացել ճեպանկար երկու ընտրանքներ մարտական մեքենան, ինչպես նաեւ լավ պատրաստված են Մենդելեեւի հաշվարկներ եւ մանրամասն բացատրություն գրառում, որի հանճարեղ ճարտարագիտության, փաստարկված անհրաժեշտությունը նախագծի. Իր գյուտը, նա առաջարկել է տրամադրել 120-միլիմետր ատրճանակը գտնվում է խոնարհվել է զրահապատ կորպուսի եւ հզոր զենք, տեղադրված է մի պտտվող պտուտահաստոց, որը կարող է բարձրացվեց եւ իջեցվել ազդեցության տակ գազային actuator. Բացի այդ, Վասիլի Dmitrievich էր տրամադրվել մանրակրկիտ զրահ պաշտպանություն: Դիմաց մեքենա զրահ հաստությամբ էր 150 մմ, եւ, խիստ եւ երկայնքով կողմերի մոտ 100 մմ:

Նախագծված նրանց ներքին այրման շարժիչ արտադրող 250 ձիաուժ մշակել է արագությունը 24 կմ / ժ: Crew կարող է լինել ութ մարդ: Նրա զարգացման գյուտարար կանխատեսել էր հսկայական տեխնիկական հայտնագործությունները, որոնք պատրաստված են միայն այն բանից հետո, տասը տարվա ընթացքում:

Տանկերը պարունակող բենզինի Ռեհան Մենդելեեւ տրամադրվել է թիկունքում մասում կառույցի վերեւում ներքեւում մեկուսացված compartments.

Փոխանցման տուփ ստանձնել է չորս շարժակների համար առաջ եւ մեկ հանդերձում հակառակ. Վերջապես, մարտական մեքենա Վասիլի Dmitrievich ենթադրում չորս վերահսկման կայանների կողմից, որոնք որեւէ անձնակազմի կարող Վերցրեք վերահսկողություն դեպքում մահվան կամ վնասվածքի վարորդի: Բայց, ցավոք, Մենդելեեւ ծրագիր նախարարությունում պատերազմի չի ընդունում, պնդելով, որ այդ իրականացումը Այս գյուտի հնարավոր չէ: Եւ ստեղծող առաջին տանկի աշխարհում մոռացված էր ժամանակի ընթացքում:

Գյուտը է պնեւմոկախոցք

Գիտնականը նաեւ համարվում է օգտագործման օդային կասեցման Հալլ ներքեւում, որը թույլ կտա ավելի հարմարեցնել մաքսազերծումը ից առավելագույնը նվազագույն արժեքներին եւ պետք է պետք է հնարավորություն աշխատելու է երկու եղանակով `արգելափակված եւ անկախ: Շնորհիվ այս գյուտի, բաք կարող է տեղափոխել կես իջեցված մարմնի եւ իջեցնել մի քիչ մի գործով մարմնի մեքենայի վրա գետնին. Ըստ Մենդելեեւի փոփոխությունը ride բարձրությունը շոգին ճակատամարտում, որ կարողանա պահել legkouyazvimuyu chassis մեքենաներ. Այս գաղափարը հետագայում իրականացվել միայն 1942 թ.-ին, ինչպես նաեւ ստեղծելու մասին ինքնագնաց ծանր հավանգ «Թոր»:

Եւ, վերջապես,

Ռուսական դիզայն ինժեներ, տաղանդավոր գյուտարար, մշակող նախագծի առաջին ռուսական տանկի, - սա էր Վասիլի Մենդելեեւ: Կենսագրություն ընդգրկում է իր կարճ, բայց շատ հարուստ կյանքը հանճարի ներքին ինժեներական: Ցավոք, նրա ջանքերն բարձր գնահատականի են արժանացել միայն այն բանից հետո, երբ նրա մահից. Արտառոց գյուտը կոնստրուկտորը համար երկար ժամանակ չի գտնում աջակցությունը նախարարության: Վիթխարի նախագիծը հետագայում իրականացվել հետեւորդներին փայլուն ռուսական ինժեների, եւ ինչ էր Վասիլի Մենդելեեւ: Լուսանկարը, ցավոք սրտի, գրեթե չի գոյատեւել, բայց մատչելի շարք նկարների եւ գեղանկարների հայտնի տանկի.