Պատմությունը Մոսկվայի մետրոյում «Zhulebino»

«Zhulebino» - Ի աշնանը 2013 թ նոր մետրոյի կայարանի պետք է բացահայտվեն: Շինարարությունը գծի սկսվել է 2011 թվականին եւ, ըստ վերջին տվյալների, այն կբացվի նոր ուսումնական տարին: Այս կայանը պետք է բարելավի տրանսպորտային ծառայությունների մոսկվացիների ապրող Zhulebino տարածքում.

Ի դեպ, բնակիչները այս ոլորտում, ի լրումն մետրոյի կայարանի «Zhulebino» եւ կստանաք եւս մեկ կայան - "Pine Avenue"

Նրա բացումը նախատեսվում է նաեւ այս տարվա աշնանը. Այսպիսով, գրեթե բոլոր բնակչությունը տարածաշրջանում է ապրել շրջանակներում քայլելու հեռավորության վրա մետրոյում.

Թունել պեղումներ գրեթե ավարտված: Եւ շինարարները արդեն զբաղվում է գրանցման լոբբիների եւ արդյունքների.

Բացումը մետրոյի կայարանի «Zhulebino» եւ «Lermontovskiy հեռանկարը» կօգնի բեռնաթափման կայանի «Vykhino», որը ի առավելագույն ժամին նստել մասին 27 հազար մարդ: Նրանցից շատերը հասնել դրան, օգտագործելով Zhulebino nazemnogom տրանսպորտից:

«Zhulebino» մետրոյի կայարանը կլինի գտնվում է Վիոլետ մետրոյի գիծը: Այն վերաբերում է կայարաններում սյունակի տեսակի, մակերեսային. Սյունակը կաշխատեցվի կլինի 6 մետր: Այն անունով, ի պատիվ համանուն շրջանի, որը պետք է գտնվում: Station ճարտարապետներ: Borzenko, լսելով, Նաղիեւ, Kostikov, Uvarov եւ Սոլդատովը:

Արդյունքները են մետրոյում «Zhulebino» լինելու է փողոցներում: Aviakonstruktora Mile Tarhansky եւ քարտուղարը Kuznetsova: Մոտ ելքի մետրոպոլիտենի կլինի գտնվում է հասարակական տրանսպորտի. Որ կայանը հագեցած է լինելու մի հարմար գտնվում սանդուղք լանջերին եւ վերելակներ համար հաշմանդամություն ունեցող անձանց հնարավորություն կտա նրանց հասնել մետրոյում երկու կողմերում փողոցում.

The գույնը պատերի եւ առաստաղների եւ գավիթը Տրանզիշնզ ապագա գործարանի բաղկացած կլինի ինը գույներով, անցնելով դեղին կանաչ եւ կարմիր-նարնջագույն: Մնացած տարրերը եւ ինտերիերի կատարվում են չեզոք գույներով, այնպես չէ, որ ուշադրությունը շեղել հիմնական գունավոր թեմայով: Բացի այդ, չժանգոտվող պողպատ կօգտագործվի մշակման թափանցիկ ապակե տարրերի եւ baffles:

Առաստաղներ լոբբինգ կայանը կասեցվել, պողպատ գույն. Նրանց ետեւում կթաքցվեն լուսավորություն եւ տեխնիկան. Առաստաղներ հետիոտնային անցումներ կլինի խաչաձեւ niches է, որոնք տեղադրված լուսավորման.

Որ կայանը կունենա մի կղզի հարթակ ուղղանկյուն ձեւավորել. Նրա երկարությունը կազմում է 163 մետր, իսկ լայնությունը `12 մ. Մոտակայքում կայանը ներկայումս կառուցվող եւ ունեն նաեւ անունը եւ Pine Avenue Kotelniki: Շինարարություն բոլոր երեք կայարանների հատուկ հսկողության տակ է Մոսկվայի կառավարության, քանի որ մետրոյի կայարանը եւ Zhulebino Kotelniki շատ կարեւոր է, քանի որ նրանք էապես հեշտացնել տեղափոխումը այդ տարածքների հետ կենտրոնում, ինչպես նաեւ նվազեցնել հոսքը ցամաքային տրանսպորտի այս ուղղությամբ.

Այն շարունակում է մնալ բավականին քիչ ժամանակ. Շուտով, բնակիչները քաղաքի Kotelniki Zhulebino եւ սպասել, որ երկար սպասված բացմանը մետրոպոլիտենի եւ կարողանան արագ հասնել աշխատել առանց օգտագործելու հասարակական տրանսպորտը եւ հող, առանց կանգնած է խցանում է մասնավոր մեքենայով: Որ երեխաները կկարողանան արագ եւ հեշտությամբ հասնել դպրոցներում, ոչ թե ծախսել ճանապարհի վրա մի քանի ժամվա ընթացքում:

Ընդհանուր առմամբ, հեռանկարներ ծիածանը: Եւ ինչպես է ամեն ինչ իսկապես պարզել, շատ շուտով: