«Ուրալ-6464»: լուսանկարներ, տեխնիկական տվյալները

Կեսերին 2008 թ. Ռուսաստանի դրոշակակիրը արտադրության համար խոշոր բեռնատարներ ավտոմոբիլային գործարանը «Ուրալ» - արձակվել ամբիցիոզ bonneted բեռնատարի «Ուրալ-6464». Նոր մեքենան առաջին նշանը շարքում ներքին բեռնատար տարահանում ունեցող շարժիչի խցիկում, մատուցվում շատ առաջ: Նման շարժիչի պայմանավորվածություն նախկինում համապատասխանել միայն ամերիկյան ոճը.

Անսովոր դասավորությունը

Նոր «Ուրալ-6464», լուսանկարներ, որոնք ներկայացվում են էջում տարբերվում անսովոր դիզայն, նրա ուրվագիծն կարող է զգալ իշխանությունն ու հսկայական տեխնիկական ուժ. The bonneted շարժիչի դասավորվածությունը թույլ է տալիս դասավորությունը շրջանակներում մեքենայի ընդարձակ տնակում նստատեղերում, օդորակման, սառնարան եւ շատ օգտակար սարքերի, որոնք օգնում վարորդները պետք է հաղթահարել ծայրահեղ-երկար ճամփորդում.

«Ուրալ-6464": տեխնիկական մասնագրերը

Մեքենան բնութագրվում է պարամետրերի համապատասխան եվրոպական լավագույն չափանիշներին: Չնայած հզոր շարժիչ համակարգի, մեծ հզորությամբ եւ բարձր արագությամբ հատկանիշներով, «Ուրալ-6464» ունի համեմատաբար համեստ չափը:

Քաշը եւ չափերը:

• գնացքները երկարությունը - 8050 մմ;
• լայնությունը տրակտորի - 2500 մմ;
• բարձրությունը - 3195 մմ;
• առավելագույն կցասայլակներ քաշը - 62 տոննա;
• լրիվ ճանապարհային գնացքը քաշը - 72 000 կգ.
• առավելագույն բեռնվածությունը հինգերորդ անիվի հանգույց - 23 տոննա;
• Վառելիքի բաք հզորությունը 670 լիտր.

ուժասարք

Տրակտոր «Ուրալ-6464» հագեցած շարժիչով ներքին արտադրության ապրանքանիշի YaMZ-7511 հետ հետեւյալ բնութագրերով.

• Motor չոր քաշը - 1215 կգ.
• ծավալը աշխատանքային մխոց - 16.5 l;
• Միավորների քան-բալոններ - 8;
• Մխոց կոմպոզիցիա - V ձեւավորված;
• ծառայությունը կյանքը մինչեւ առաջին կապիտալ վերանորոգման - 80000 կիլոմետր պայմանական ճանապարհը.
• որ առավելագույն վառելիքի ծախսը անվանական հզորության ընտրության - 195 լիտր մեկ 100 կիլոմետր.
• Առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու - 1715 Նմ;
• անվանական շարժիչի հզորությունը 400 լիտր. ա.

Ատոմակայանի մոդելը «Ուրալ-6464» տարբերվում է կատարյալ համակարգ ջրային ստիպված Հովացում, որի միջոցով ջերմային է աշխատանքային միավորի տրվում է շատ արագ: Սա ստիպում է դա հնարավոր է դանդաղեցնել գործընթացը մաշվածության մասերի եւ որպես մի ամբողջ զգալիորեն մեծացնել turnaround ժամանակ շարժիչը:

փոխանցում

Ին հիմնական մոդելի «Ուրալի-6464» - ը օգտագործվում է միայն մեկ տեսակի փոխանցման, դա 9-արագության միավորը արտադրությունը Յարոսլավլի Motor Plant, YaMZ-239. Արագությամբ միջակայք ընտրվում է խիստ արդյունավետ, իսկ վարորդը հեշտությամբ գտնում է ճիշտ հանդերձում վարորդական իրավիճակի ցանկացած բարդության:

Արագությունների տուփ հագեցած է երկակի խմբի splitter տրամադրող կառույցների հարթ gear փոփոխություն առատություն առավել հոսող պարամետրերի. Ձեռնարկ հեռավոր կառավարման օգտագործելով լծակ Չգտնվեց փոխանցող մանիպուլյացիա հիմնական անջատիչը գտնվում է նավախցիկ, լիսեռ demultiplier:

Հերթափոխը մեխանիզմ աշխատում աջակցությամբ պնեւմատիկ ճնշման ուժեղացուցիչ, որ թույլ է տալիս, որ վարորդը, որպեսզի հարյուրավոր mezhskorostnyh Տրանզիշնզ առանց straining. Model "Ուրալ-6464» - ը լավ օրինակ է հոգատար վերաբերմունքը սպասարկող անձնակազմի, աշխատում է բեռնատար տրակտոր վերջին սերնդի.

Ի լրումն ստանդարտ սարքավորումների փոխանցման ունի հատուկ PTO կրկնակի գործողություն. Կապ օղակաձեւ հանդերձում լիսեռ տալիս քաշում է 100 լիտր: գ, ա բարդ գնդակն ուղարկեց դեպի հանդերձում վրա կողմի վանդակում - 40 լ: ա.

Այս մեխանիզմները կարող է ապահովել կայուն ռոտացիա ցանկացած լրացուցիչ սարքերի: Սա կարող է լինել լրացուցիչ մեքենան օդափոխման համակարգ, զանազան առաջացնող սարք, մինի իշխանությունը, մարտկոցի լիցքավորման, եւ այլ ոչ-ստանդարտ բաղադրիչների եւ հավաքների:

ղեկավարման վահան

Ափսեի վրա, որը գտնվում է առջեւ վարորդի, ունի հետեւյալ սենսորների.

• տախոմետր, ճշգրիտ արտացոլում է տվյալների փոփոխությունների մեծ ոլորող մոմենտ:
• արագաչափ մի սանդղակով 20 160 կմ / ժ.
• որ նավթի ջերմաստիճանը ցուցիչ է ջրահավաքում, այն համակարգն է ճնշում.
• վառելիքի մակարդակը տանկի.
• Մարտկոցի լիցքավորման ցուցիչ,
• յուղի ճնշման եւ ջերմաստիճանի խմբավորման համակարգում:

Մի առանձին հատվածում սարքերի վահանակի ներառում է `

• Անջատիչներ ճառագայթով եւ Արնանման լազեր.
• ջեռուցման վերահսկողության համակարգի կատարելագործում,
• rheostats տաքացվող արտաքին հայելիներ,
• հեռավոր վերահսկվող օդային կոնդիցիոներներ, օդափոխում:
• վթարային կանգառի անջատիչ ազդանշան.
• աուդիո հսկիչ կոճակները գործող երկու եղանակով, հեռավոր եւ ուղղակի:

աստիճանը անվտանգության

Այն bonneted բեռնատարներ, որոնք ներառում են մեքենան «Ուրալ-6464» ունեն լավ անվտանգության պասիվ տվյալները: Ի տարբերություն cabover մոդելների, որոնց շարժիչի գտնվում է անմիջապես նավախցիկ եւ իրական սպառնալիք է վթարի, մեքենայի հետ, հեռավոր հարձակվող շարժիչով ավելի քան ռիսկի վնասվածքի. Ներկայումս ազդեցության ամբողջ ճակատային մասը bonneted տրակտոր մանրացված, սակայն բոլոր միավորները մնում դուրս. Բացի այդ, շարժիչը կուպե եւ երեսապատման ստանձնում է գլխավոր ուժը բախման. Իներցիան ազդեցությունը իսկ զգալիորեն թուլացել:

ծառայություն

Շարժիչի Trucker ավելի քան որեւէ այլ կարիքների հերթական սպասարկում, ճիշտ Է կախված է իր հուսալիությամբ. Kapotnia տրակտորներ տարբերվում լիարժեք օգտվել շարժիչի խցիկում եւ բոլոր սարքերի տեղակայված տակ Hood: Այսպիսով, ճանապարհը կարող է կատարվել առավել պարզ ճշգրտումներ է համալրել ցանկալի մակարդակը քսելու ջրամբարների խստացնել կապը:

Vehicle Hood բացում սպասում այդ ուղղությամբ ճանապարհորդության հետ հզոր ձգող սարքի շահագործման հիման վրա օդաբանություն: Ցանկացած լրացուցիչ ջանքեր մասի վարորդի չի պահանջվում: Երեք-քայլ սանդուղք երկու կողմերում տրակտոր թույլ են տալիս հասնել ամենահեռավոր կետերը շարժիչի խցիկում եւ կատարել պահանջվող գործողությունները:

հարմարավետության մակարդակը

Թիկունքում տրակտորի Քաբ հագեցած մի տեղ հանգստանալու: Այս փախուստ մահճակալ բարձ-բարձրաստիճան ներքնակների, եւ մի ամբողջական շարք անկողնային: մեքենան ունի մակարդակի մխիթարության համար երկար գործուղումների, քանի որ դուք կարող եք հանգստանալ ցանկացած ժամանակ: