Հայտերը օգտագործումը վճար համար մեքենաների Ռուսաստանի Դաշնության

Եթե դուք նայում պատմությանը, դուք, կգտնենք, որ աղբի վերամշակման խնդիրը, սկսեց հուզել մարդկությանը երկար ժամանակ: Օրինակ, Koroleva Ելիզավետա ես ավելի քան 400 տարի առաջ (1588) ապահովել հարկային օգնություն այն մարդկանց, ովքեր հավաքել հին rags է Լոնդոնում եւ անցել այն վերամշակման համար հետագա արտադրության թղթի վրա: Թեեւ ինչու գնալ հեռու, պարզապես վերջերս, երբ մարդ ավելի կցվում է գետնին, մենք ունեինք առնվազն տնամերձերը, բոլորը հստակ հասկանալ, թե ինչպես է անընդունելի է աղտոտեն գետնին վտանգավոր թափոններ:

Մեր օրերում, գրեթե բոլոր քաղաքը շրջապատված է խիտ ռինգում աղբավայրերի. Ենթադրվում է, օրինակ, որ յուրաքանչյուր ամերիկացի առաջացնում օրական մոտ 2 կգ տարբեր բեկորներ. Այս դեպքում, որ ամենամեծ խնդիրն այն է, որ աղբանոցների որոնք լցված, այսպես կոչված էլեկտրոնային աղբ, որը հայտնվում հետո վտարում հնացած էլեկտրոնային սարքերի. Շուտով այն կհայտնվի շրջանում որոշակի մասի ժամանակակից մեքենաների. Այդ իսկ պատճառով, շատ երկրներում, եւ Ռուսաստանում, մասնավորապես, ներկայացրեց վերամշակման հարկ մեքենաների, որը աղբյուր ֆինանսավորման համար վերամշակման գործողությունների: Այն նպատակ ունի, որպեսզի ավելի լավ էկոլոգիական վիճակը, քանի որ նման մեծ բան, քանի որ մեքենայի չի կարող արդյունավետ կերպով վերամշակված միայն ուժերի բնության.

Օգտագործումը վճար տեմպերը տարբեր են տարբեր երկրների. Օրինակ, Եվրոպայում, նրանք հաշվի համար շուրջ հարյուր եվրոյով եւ վճարվում է մեքենայի գնման. Մեր երկրի ժամանակահատվածում 2010-2011թթ ընթացքում փոխանակման ծրագրի հին ավտոմեքենաների նորերով, հին սեփականատերը մեքենայի վճարվում է 3 հազար ռուբլի է վերամշակման եւ ստանալ զեղչ 50 հազարի: Քսում. նոր մեքենան.

Այսօր օգտագործումը վճար սահմանված դրույքաչափերով հրամանագրով թվի 870, ընդունված 2012 թ. (30 օգոստոսի): Հաշվարկման համար հավաքածուի վերցված մասին տրանսպորտային միջոցների սեփականատիրոջ, ինչպես նաեւ տվյալների մեքենայի մեջ, բրենդի, արտադրության ամսաթվի, մոդել, ռեժիմ տրանսպորտի, որ VIN, աշխատանքային ծավալը շարժիչի թվի եւ շարժիչի տեսակից, տրանսպորտային միջոցների քաշի տոննա: Յուրաքանչյուր կոնկրետ մեքենայի եւ նախադրել, որ հիմնական տոկոսադրույքը ուղղման գործոնը: Օրինակ, փոխարժեքը օգտագործման վճարի մեքենաների համար ներմուծվել է անձնական օգտագործման, անկախ ծավալից շարժիչը, մոդուլների հետ գործակիցը 0.1 (0.15 համար մեքենաների, որոնք ունեն թողարկման ամսաթիվը ավելի քան 3 տարի առաջ) մինչեւ բազային տոկոսադրույքը, որը կազմում է 20 000 ռուբլի , A բեռնատար է լիարժեք ծանրությունից ավելի քան 350 հազար տոննա նրանք ունեն գործոնը 37 (40) է բազային տոկոսադրույքը 150 000 ռուբլի:

Վերամշակման է մեքենայի պատրաստվում է արտադրողի (եթե դրանք չեն կիրառվել է անվտանգ տրամադրության տակ է ապագայում, ապա արդյունաբերության նախարարության), ինչպես նաեւ նրանց, ովքեր սկսում են մինչեւ մեքենան, եւ նրանք, ովքեր գնել մեքենա է մի մարդու, ով չի վճարել վճար: Կազատվեն ներգաղթյալների, դիվանագիտական ներկայացուցչության, որ մարդը ներմուծման մեքենա է Մաքսային միության երկրների , եւ այլոց: Հայտերը օգտագործումը վճար չի կիրառվում որոշակի տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար: Օրինակ, նրանք, որոնք ավելի քան 30 տարի է, բնօրինակը մարմինը, շարժիչը, շրջանակ, եւ ներկրվել է մեր երկրի համար սեփական օգտագործման համար: