Կարգը պոմպային արգելակները եւ հիմնական տարրերը համակարգի

Ձեզ անհրաժեշտ է իմանալ, թե ինչ նպատակով արգելակման արյունահոսություն է նկատվում ամբողջ համակարգը պետք է աշխատել առավել կայուն: Միեւնույն ժամանակ, դա կարեւոր է, որ խողովակներ եւ խողովակներ, ոչ մի խորանարդ միլիմետր օդում, ըստ էության, դա խոչընդոտ է իրականացման արգելակման: Բայց նախ, դա արժե հաշվի առնելով ամբողջ Արգելակման համակարգ, իմանալ, թե իր աշխատանքային սկզբունքը եւ հասկանալ, թե այն նպատակները, որոնց համար անհրաժեշտ է որոշակի հանգույց.

Վակուում արգելակ Booster

Սա այն նույն համակարգը հանգույցը, որն ապահովում է առավելագույն մակարդակի հարմարավետության, բարելավվել վարորդական. Իհարկե, կարգի պոմպային արգելակները 2109 , այն ազդեցություն չունի, բայց մենք պետք է խոսել դրա մասին է լիարժեք պատկերը. Տեղադրվել վակուում Booster միջեւ արգելակի վարպետ մխոց, եւ ոտնակ. Ի դեպ, այս միջանկյալ օղակ, որը թույլ է տալիս Ձեզ բարձրացնել ուժ, որը կիրառվում է արգելակի ոտնակ է վարորդի ոտքով.

Ներսում դուք կարող եք տեսնել, որ թաղանթ, եւ գաւազանը վարպետության գլան կապված (ոչ ծանր) դրա հետ: Մյուս կողմից, կազմել է կապը արգելակի ոտնակ. Աշխատելով իշխանությունը պայմանավորված է վակուումի, որ ստեղծում է carburetor կամ հատուկ պոմպ: Ամեն ինչ կախված է injector carburetor կամ վառելիքի ներարկման համակարգ, որն օգտագործվում է որպես կոնկրետ մեքենայի. Բայց հետո գալիս է ավելի հետաքրքիր սարք - GTZ- ը: Դրա վրա կքննարկվեն ստորեւ.

Հիմնական արգելակ մխոց

Այն տեղադրված է մարմնի վակուումային ուժեղացուցիչ օգտագործելով երկու գամասեղներ. Նրա փոխարինման չէր ներկայացնում մի խնդիր, եթե դա լիներ ոչ թե արգելակման խողովակները, որոնց խորհուրդներ պատրաստվում են փափուկ մետաղի. Այստեղ է, որ վարպետ մխոց եւ ազդում կարգը պոմպային արգելակները -2107 եւ այլ մոդելներ: Փաստն այն է, որ օգնությամբ ճնշման ստեղծվել է համակարգ, որը բավարար է սեղմել համապատասխան Caliper բարձիկներ: Եւ այնտեղ պետք է լինի շատ ջանք, քանի որ կանգնեցնել մեքենան, որի արագությունը նույնիսկ 60 կմ / ժ է մարտահրավեր.

Ներսում հիմնական մխոց խոռոչ, այն շարժվում է երկու Պիստոնզ. Ավելին, իրենց շարժումը կատարվում է սինքրոնությունը, որ թույլ է տալիս ստեղծել հավասար ճնշումը բոլոր սխեմաների արգելակման համակարգի: Բայց կա մի մեծ առավելություն, օգտագործելով այնպիսի շինություն, տերը մխոց, երբ tightness մեկը խողովակ է երկրորդ circuit շարունակում է գործել կայուն: Հետեւաբար, անվտանգության ռեկորդ բարելավվում: Նույնիսկ եթե մեկը գուլպաներ մեքենայի, կարող է դադարեցնել առանց որեւէ խնդիրների:

Կամուրջ տրամաչափ բարձիկներ

Բայց սա մի ուժ սարքի արգելակները: Եւ կարգը պոմպային արգելակները 2110 ենթադրում է, որ դուք պետք է արյունահոսել օդը ից caliper: Պատճառն այն է, պարզ է, - դա վերջնակետը տրամաչափ է արգելակի հեղուկ. Ապա գնում է հեռու: Եւ այն, ինչ աջակցություն, ինչ է անունը դիզայներների գալ. Ի դեպ, այն կարելի է անվանել, իսկ մխոց, քանի որ շինարարությունը նույնական.

Այս ալյումինե մարմինը, որի ներսում խոռոչի. Նա գտնվում է արգելակային համակարգի լցված հեղուկ. Երբ ոտնակ ճնշում աճ է տեղի ունենում, որով պողպատ մխոց, ամուր տեղադրված է caliper, եւ քամած որի արդյունքում շարժման բլոկում: Նվազեցնելով ճնշման պահոցում տակ գործողության աղբյուրներով վերադառնալ իրենց սկզբնական դիրքը. Հետեւի DRUM արգելակ հագեցած բալոններ, միջին մասի ունեն բացման համար հեղուկ մատակարարման, եւ եզրեր է մխոցի, որոնք քշել է շարժում բլոկ:

ընդլայնումը բաք

Էական տարր է համակարգի տեղադրվել կամ բնակարանային վարպետի մխոց, կամ նրա անմիջական հարեւանությամբ: Հիշեք, որ այն կարգը պոմպային արգելակները 2114 ենթադրում ներկայությունը հեղուկ է տանկի. Այն պատրաստված է պլաստիկ, ներքեւի ունի բացման միանալու համար արգելակի գլան: Top բացման լրացնելու հեղուկ, այն փակ է կալան.

Վերջինս ունի շատ կոնկրետ դիզայն. Դա ոչ միայն ջեմ ու սիմբիոզ հետ ցուցիչ մակարդակի բոց տեսակի. Է մետաղյա առանցքը, ստորին վերջում դրա մի թեթեւ բոց, որը immersed է արգելակի հեղուկ. Վերը երկու շփումներ են գտնվում: Իջեցում մակարդակը իրենց միացում է տեղի ունենում, եւ լարման մատակարարված շիկացած լամպի, որը տեղադրված է գործիքակալը: Սա ենթադրում է, որ դա անհրաժեշտ է թափել, որ հեղուկը է համակարգում, ինչպես նաեւ անցկացնել տեսողական ստուգում է արտահոսքի կորուստների.

Թե ինչպես կարելի է իրականացնել այդ պոմպային

Իրականացնել պոմպային արգելակները, դուք պետք է:

1. Արգելակի հեղուկ.
2. Թափանցիկ խողովակ եւ բանկը:
3. Ստեղն 19 (համար unscrewing Ղեկը Հեղույսներ):
4. Ստեղն 8:
5. Հատուկ բանալին Փխրուն 8:
6. Օգնական:

Առաջինը pumped ետ անիվի վրա աջ կողմում: Այն հանդիսանում է ամենահեռու է վարպետ գլան: Անհրաժեշտ է պահպանել կարգուկանոն արյունահոսության արգելակները, հակառակ դեպքում արդյունավետությունը իրականացվող աշխատանքի կլինի զրոյական:

Օգնական վրա նստած վարորդի նստատեղի. Իրենք են bleeder փականի դրվում է հեռախոսի. Ազատ եզրին իր ընկղմվել է մեկ բանկա հետ մի փոքր քանակությամբ հեղուկ: Բաք լցված է առավելագույնը, օգնական բազմիցս կծկում արգելակի ոտնակ, եւ ապա այն վերանորոգել է ծայրահեղ դիրքում մոտ է հատակին. Դուք twisting խուլ (կես հերթը է բավարար): Նայում հեռախոսի, այն կսկսի գնալ մի հեղուկի հետ օդային փուչիկները. Եվ այսպես, մի քանի անգամ, մինչեւ օդ մնում: Հետո ընթանում է երկրորդ հետեւի անիվի. Հետո նրա, ճիշտ առջեւի: Եւ վերջերս pumped ձախ ճակատային անիվը:

եզրափակում

Այսքանը, արգելակման համակարգը արյունահոսություն ավարտվել: Նախքան հավաքների, համոզվեք, որ ստուգել բոլոր կցամասեր են ապահով խստացրեց. Դա նպատակահարմար է, որ նրանք կրել ռետինե խոյակների, գուցէ լինի blockage. Դա կլինի մի գումարած ձեզ, որ հաջորդ անգամ վերանորոգման կլինի ավելի հեշտ է շրջադարձ է nipples.