Թե ինչպես կարելի է կառուցել տանկային Ֆերդինանդ Porsche, եւ ինչու է նա դարձել ինքնագնաց հրացանը.

Ի 1943 թ., Գերմանական գործարան արտադրության զրահապատ տրանսպորտային միջոցների արտադրվում Nibelungenwerke 90 chassis ռազմական տրանսպորտային միջոցների, որից Wehrmacht հրաժարվել. Porsche Design էր անհարկի, եւ հարց է առաջացել, թե ինչ պետք է անել, որ մատակարարման հոսող մասերի, որոնց հիման վրա բնօրինակը ծրագիրը նախատեսվում էր կառուցել նոր ծանր տանկի. «Ֆերդինանդը» - ինքնագնաց հրանոթ, որը նախատեսված է ոչնչացնել զրահապատ մեքենաներ, տեղահանվել են հումքի միջոց է դեֆիցիտի համար օգտագործման արդեն պատրաստված հավաքների եւ մեխանիզմների:

The շասսի ինքն էր իր սեփական ճանապարհով եզակի. Blocks (կային երեք յուրաքանչյուր կողմում), որի կազմում երկու աջակցություն ակ, ամրացվում է hulls միջոցով trolleys տրամադրված է տուգանքով տատանումների մեղմիչ համակարգով:

Քարշի համակարգը բաղկացած երկու բենզինային շարժիչներով «Maibach» ընդհանուր հզորությամբ 600 լիտր: ի, բեռնված մի գեներատոր արտադրող էներգիայի մեջ մտնող երկու շարժիչի "Siemens": Այս լուծումը մեծապես պարզեցնում կառավարման մեքենայի եւ բացառվում են , որ kinematic սխեմայի փոխանցման: Հարկ է նշել, որ գերմանական արդյունաբերությունը չի ստեղծել է ավտոմեքենան, որը կարող է ամբողջ պատերազմի կլինի հագեցած համեմատաբար բարձր արագությամբ ծանր տանկի.

«Ֆերդինանդը», դրանով իսկ ժառանգել շասսի ձախողված գլուխգործոցը Porsche Design, նախկինում մասնագիտացած է նախագծման racing մասին ավտոմեքենա. Բացառիկ մոտեցումը ցույց են տվել, որ գրեթե ԱՆՏԵՍՎԻ արտադրական, արտադրության նման chassis եղել է շատ բարդ է եւ թանկ:

Որ ատոմակայանը կարող է ապահովել արագությունը 30-35 կմ / ժ, եթե դա եղել է մոդուլների հետ Porsche բեղմնավորված տանկի. «Ֆերդինանդը« 200 մմ ճակատային զրահ չի կարող շարժվել ավելի արագ, քան 20 կմ / ժ, իսկ ապա դժվար գետնին. Ըստ էության, ACS եւ նախատեսված չէ արագ կրակոցներով, հիմնական առավելությունը այս դասի զրահապատ տրանսպորտային միջոցների մի հզոր հեռահար հրացան.

Որպեսզի տեղավորել այդպիսի ատրճանակ (նա կշռել է ավելի քան երկու տոննա), պահանջվում է լիովին փոխել բնօրինակը դասավորությունը: The տակառ 88-միլիմետրանոց տրամաչափի շատ ծանր էր, որ դա պահանջվում է աջակցություն վարելիս, բայց շնորհիվ մեծ երկարությունը կարող է ազդել ցանկացած մասը տանկի. «Ֆերդինանդը« իր ամբողջ դանդաղ slowness դարձավ ահռելի զենք.

Անձնակազմը պետք է բաժանված, Արսենալի եղել է Կ, իսկ վարորդը եւ հրամանատար - ի դիմաց: Ատոմակայանի կենտրոնում էր մեքենայի.

Պատերազմի, հաճախ եզակի ինժեներա-տեխնիկական նմուշները չեն օգտագործվում իր նպատակային նշանակությամբ: Ինքնագնաց ատրճանակներ ստիպված է Վերմախտին օգտագործվում է melee, որը կլինի ավելի արդյունավետ է, քան որեւէ գերմանական տանկի. «Ֆերդինանդը», մի գործիք է, որը կարող է կմ հեռավորության վրա է թափանցել զրահ 193 մմ, ուներ դասընթացի գնդացիր, որը կարող է պաշտպանել մեքենան դուրս զարգանում հետեւակային.

Մեքենան ստեղծվել է շտապում, ես ստիպված էի վերացնել դիզայներական թերությունները արդիականացման գործընթացում: Այն բանից հետո, Կուրսկի ճակատամարտում գոյատեւող 47 SPG ուղարկվել է գործարան, որտեղ մատակարարված փոքր զենք, հրամանատարի գմբեթը եւ հատուկ զրահ plated շերտը, որը կանխում է մագնիսական ականներից:

Բարելավման հետ ACS կոչվում elefant (այսինքն, «փիղ»), գուցե ավելի մեծ չափով բնութագրվում է ծանր մեքենայի հետ երկար «բեռնախցիկ»: Նույն ուժերը (նաեւ գերմանական եւ խորհրդային) խրված հին անունը:

Մի հսկայական շարք թերություններին, այս մեքենան ունի հիմնական առավելությունը զենք հետ երկար շարք կարող է հարվածել գրեթե ցանկացած տանկի. «Ֆերդինանդը», որի լուսանկարը եւ այսօր զարմացած անկյունավորություն, գերմանական հրամանատարության էր ստեղծել դժվարություններ անցնելով ջրային խոչընդոտներ, դա գրեթե անհնար է տարհանել են ռազմի դաշտում դեպքում կորստի հերթին:

Մինչեւ վերջը պատերազմի գոյատեւեց ընդամենը երկու «Փիղ», նրանք այրել են Բեռլինի, խորհրդային հետեւակային. Երկու գրավել ավելի վաղ, եւ քանի որ վերապրող ատյանը վերցրել են իրենց տեղերը Ռուսաստանի եւ ԱՄՆ թանգարաններում: