Դիզայն, շասսի եւ շարժիչ, «Chevrolet Niva"

Նոր կասեցումը, Փ.Տ., ղեկանիվի, արգելակների, ինտերիեր, դիզայն գրանցման մարմինը, եւ, բնականաբար ժամանակակից շարժիչի "Նիվա-Chevrolet» - Գրոսմայստեր գիտի, թե ինչպես է զարմացնել իր ռուս սպառողներին: Այն առաջին անգամ էր սկզբին երկու հազարերորդական եւ կրկին `2016 թ-ին, այն բանից հետո, մեկնարկից սերիական արտադրության ակնկալվող« Chevy »-2.

Պատմությունը մոդելի

Փոխանցելու 1998 Մոսկվան Motor Ավտովազ կառավարման ներկայացրել է նոր մոդել հին «Նիվա»: Ենթադրվում էր, որ այս տարբերակը կարող է փոխարինել հին, բայց զանգվածային արտադրության խմբում չուներ բավարար գումար: Ապա որոշվել է վաճառել իր Հյուսիսամերիկյան կորպորացիայի General Motors.

Ըստ 2002 թ., Իսկ ճարտարագետները, դիզայներները եւ ծրագրավորողները մշակել եւ գործարկել արտադրության մեջ բոլորովին այլ մեքենա, որը հայտնի է որպես «Շեվրոլե-Նիվա». Նոր մոդելը շահեկանորեն տարբերվում է իր նախորդի, որը չի վերաձեւավորվել է 24 տարի ժամկետով:

Սկզբում ենթադրվում էր, որ ներկայիս տարբերակը կարող է փոխարինել «հին տիկին», բայց հետո գնահատելով նրա նախնական արժեքը պարզվել է, որ «Նշաններ« գրեթե երկու անգամ թանկ է իր նախատիպի. Չնայած այն հանգամանքին, որ շատ ռուսներ գնահատել ներքին Ամենագնաց «Նիվա-Chevrolet", գինը դրա համար էր, որովհետեւ նրանցից ոմանք unattainable. Այսպիսով, Ավտովազ ղեկավարությունը որոշել է պահել երկու մոդելներ, որոնք, ի դեպ, որոնք հայտնի պահին.

տեխնիկական բնութագրերը

Ժամանակակից շարժիչ "Field-Chevrolet" հարմարեցված է 92-րդ բենզինի. Ներկայությունը չորս բալոններ ամբողջությամբ ապահովում մեքենայի քաշում ցանկացած ups, չնայած այն հանգամանքին, որ պնդում է քաշը կազմում է 1410 կգ, եւ լիովին բեռնված «Նշաններ« կշռում է ընդամենը տակ երկու տոննա:

Առանձին-առանձին կարող է տարբերակել ցածր վառելիքի սպառման մեքենայի - 10.4 L մեկ 100 կմ է խառը տիպի (մայրուղի - 8.5 լ, քաղաքի - 13.9 L): Հիշեք, որ նա ունի մշտական Կամուրջ դեպի բոլոր չորս անիվների վերահսկում միջոցով միջխորհրդարանական կամրջակներով դիֆերենցիալ կողպեքի. Հարկ է նշել, որ ի հզորությամբ «Նիվա-Շեւրոլե» Այս հոսքը բավարար է եւ ոչ թե խոսել այն մասին, որ շարժիչը բավականին թույլ է:

երկարությունը մեքենայի կողմից 48 մմ-ից ավելի չորս մետր նշանի: Հետ միասին գերազանց հողի մաքրման, որ ստիպում է դա օպտիմալ օգտագործման քաղաքային միջավայրում, եւ լիակատար բացակայությամբ մայթին.

Ճնշման փականների.

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը պետք է ավելացվի առանձին, որ ժամկետները գոտի դա չի ունենա, նրա փոխարեն, մի շղթա. Բայց սա ոչ մի երաշխիք, որ եթե դա չի ձգվել կամ ջարդվելու է լինելու թեքում փական: «Շեվրոլե-Նիվա» բացակայության պատճառով մի քանի գոտի պաշտպանված խախտելու, ինչպես նաեւ այն դեպքում, եթե շղթա մետաղական կամ «ափսեներ« չեն դիմանում - ի խնդիրները սա կլինի ավելի մեծ է: Ստորեւ բերված են հնարավոր վնասը:

• Փականներ են թեքում հետ միասին ուղեցույցների.
• կափարիչը կարող է վնասվել:
• Ձախողվի gidronatyazhitel:
• Վնասը տեղի է ունենում compensators.

Եւ որ ոչ բոլոր խնդիրները, որոնք կարող են առաջանալ դեպքում ընդհատման վերաբերյալ ժամանակին շղթայի «Նշաններ Նիվա»: Այսպիսով, դուք պետք է ուշադիր հետեւել մակարդակը եւ որակը նավթի շարժիչը եւ լարվածությունը շղթայի մեջ.

Off-որակ երկփուլ ավելանում razdatka ունենալու կենտրոն դիֆերենցիալ հետ բռնի փական:

Հնարք, հարմարեցված ներքին շահագործման

Ոմանք առավելություն ներմուծման նախադեպեր կայանում է մի փոքր ծավալի էներգաբլոկի, հավասար է 1.7 լ տարողությամբ, եւ նշված է TCP, - 80 ձիաուժ: Ռուսական ապահովագրողներ եւ հարկային համակարգը հետո գերազանցելով 100-ամուր սահմանը բարձրացնել գործակիցներով հաշվարկներ: Այսպիսով, արդյունավետ շարժիչ "Field-Chevrolet" նման իշխանության հավասարեցնում նրան այդ պայմանների ավտոմեքենաները "Kalina" կամ "Grant»:

Restyling 2009

Նախքան 2015 թ., ՎԱԶ 2123 հասանելի է առանց լուրջ Ռեսթայլինգի: Միայն 2009 թ.-ին արել փոքր փոփոխություն է մեքենայի «Շեվրոլե-Նիվա», նոր մոդելը չէ, շատ տարբեր է հին: ստացել է նորացված bumpers եւ grille եւ հետեւի լույսերը եւ պլաստիկ լրամշակումներ է դուռը: Այս տարբերվում է նախորդ տարբերակներում ավարտվում.

Փոխանցման տուփը, կասեցումը եւ շարժիչի "Նիվա-Chevrolet" մնացել է անփոփոխ: Բայց արգելակման համակարգի եւ ղեկային կարող է ասել, հակառակն է: Նոր Power, արտադրվել է Գերմանիայում, ինչպես նաեւ ամրապնդումը համակարգի վակուումային արգելակների valeo օգնեց բարձրացնել հարմարավետությունն ու որակը կառավարման ներքին Ամենագնաց.

Restyled է 2016 թ.: «Նշաններ Նիվա» -2

Համաշխարհային ճգնաժամը ազդել է ժամկետները շարքի մեկնարկը արտադրության «Նիվա-Շեւրոլե» -2. Սպասվում մեկնարկը conveyor 2016 թվականին կարող է մի փոքր հետաձգվել: Բոլորը zvisit իրավիճակի վրա համաշխարհային շուկայում: Սակայն, չնայած այն հանգամանքին, որ այդ մոդելը դեռեւս չի վաճառվում, շատ բան է հայտնի:

Երբ դուք առաջին անգամ նայում մեքենայի թվում է, որ այն ենթարկվում է ռեսթայլինգացված տեսքը. Մեքենան սկսեց նայել, ավելի ագրեսիվ եւ աճել է երկարությամբ 25 սմ շապիկ մոդելն այժմ անբաժանելի հետ ռադիատորի falshreshotkoy եւ elongated «bared» օպտիկա: Bevelled եւ ծավալուն առջեւի բամպեր հետ Հակամառախուղային լամպեր dented թեթեւակի protrudes սպասում: Այս ընդգծում է գիշատիչ տրամադրություն մոդելներ.

Restyling «Շեվրոլե-Նիվա», որոնց գինը դեռ չի հայտարարել, կներկայացվի մի քանի տատանումները, ինչպես լայն ընտրություն տարբերակներ:

• ավտոմատ փոխանցման;
• հայելիների եւ առջեւի առջեւի ջեռուցման.
• Լուսարձակող Տափօղակներ;
• ավտոկայանատեղի սենսորների.
• կլիմայի կամ օդային կոնդիցիոներներ վրա ընտրությունը գնորդը.
• Էլեկտրակառավարվող հայելիներ բոլոր կողմնակի պատուհանները,
• multmediynaya համակարգ.

Եվ սա դեռ ամենը չէ, հայտարարել է առավելությունները նոր տարբերակը, առավել հարմարավետ եւ ակնկալվող ներքին Ամենագնաց. Մենք կարող ենք միայն սպասել իր պրեմիերան հարցի վաճառքի եւ ստուգել անձամբ որակի ակնկալվող մոդելի.