Արագության ռեկորդ է հեծանիվ. լրիվ արագությամբ

Որն է այն առավելագույն արագությունը կարող է զարգանալ մի մարդ, իսկ ձիավարություն մի հեծանիվ. Կան բազմաթիվ ձայնագրություններ հասել տարբեր պայմաններում, տարբեր իրավիճակներում եւ տարբեր ժամանակներում:

Speed Հեծանվավազք

Նորմալ է անփորձ մարդը չի շտապում է քաղաքի ճանապարհների կարող ճանապարհորդել արագությամբ մոտ 12-15 կիլոմետր ժամում, հաշվի առնելով եւ descents եւ վերելքներով ճանապարհի. Այս արժեքը ընկալվում է որպես միջին արագությունը հեծանիվ.

Իրականացնելիս մի քիչ մարդ է հեծանիվ հետ որոշակի օբյեկտների (օրինակ, առկա է tuklipsy, հանդերձում selector, արգելակման համակարգը լավ) կարող է շարժվել արագ արագությամբ 30 կմ / ժ:

Եւ եթե նույն անձը transplanted է թեթեւ ճանապարհային racing մասին հեծանիվ, օրինակ, առանց թիկունքում եւ առջեւի թեւի, ապա հարթ տարածքում, նա կկարողանա overclock մինչեւ 40 կմ / ժ եւ շարունակում է պահել, որ արագությունը մի քանի րոպե:

Կան ոչ միայն արձանագրում է արագությունը հեծանիվ, այլեւ համաշխարհային ռեկորդները արագությամբ պահպանման. 2005 թ.-ին, հայտնի հեծանվահրապարակը է Krylatskoye ներկայացուցիչ Չեխիայի Հանրապետության Օ Pine պահում հասել արագությունը (49,7 կմ / ժ) վրա bike 60 րոպե: Նա չէր կարող անցկացնել մի արժեք է 50 կմ / ժ պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ իր հեծանիվ էր ընդամենը մեկ հանդերձում եւ բավականին բարձր նստավայրը: Այս ռեկորդը բարդ է հագնում ուժերի կողմից:

Վրա լավ ճանապարհները կարող է լինել 9-կիլոմետրանոց ծագում անվտանգ պահպանել բարձր արագությունը 60-70 կմ / ժ, նույնիսկ ծանր լեռնային հեծանիվը. Ստացվում է, որ առավելագույն արագությամբ պարզ սիրողական հեծանվորդներ պետք է վերցնել այդ արժեքները:

Ինչպես է այն ամենը սկսվեց.

Հեծանվորդ Խոսե Meyfret սահմանել համաշխարհային արագության ռեկորդ է հեծանիվ (204.73 կմ / ժ): 1962 թ. Friedberg (Գերմանիա): Այն ամենը սկսել է ավելի վաղ: Սկսած հենց սկզբի դրությամբ հեծանիվ են կատարվել բազմաթիվ փորձեր է հասնել առավելագույն drive արագությունը:

Գուցե մենք պետք է խոսել այն մասին, առավել նշանակալից եւ կարեւոր գրառումների պատմության այս մարզաձեւի, եւ առավել տրանսպորտի.

1899 թ., Charlz MerFi, որ վերապատրաստվել է մոտ 2 ամիս, ես որոշեցի դնում ռեկորդային արագությամբ drive է Long Island երկաթուղու. Այդ նպատակի համար, որ դա անհրաժեշտ է կցել մի մեքենա է շարժիչը, եւ վերազինել այն մի գլխարկով է հեծանվորդ կարող թաքցնել քամու. Ի սկզբանե, պայմանավորված է սխալի Մերֆիին նա զիջում է գնացքի, բայց հետո դեռ բռնել մինչեւ նրա հետ: Այսպիսով, առավելագույն արագությունը ռեկորդը սահմանվել է հունիսին 1899. Նա հասավ 100.2 կմ / ժ:

Հաջորդ արագության ռեկորդ է հեծանիվ կայացվել է միայն 1937 թ. Դա տեղի է ունեցել Լոս Անջելեսում (Կալիֆորնիայի): Ռեկորդակիր Ալբեր Marke տեղափոխվել ետեւում մեքենայի, որը նույնպես հագեցած է հյուսվածք կառափնարան է հեծանվորդ էր շարժվում ներսում. Նրա գրառումը էր - 139 կմ / ժ:

5 տարվա ընթացքում, 1942 թ.-ին, սահմանել է նոր ռեկորդ (կրկին Կալիֆորնիայում): Այս դեպքում, մեքենան առջեւ էր racing մասին, եւ bike բարելավվել է: Այդ ժամանակ է, որ ռեկորդային Ալֆ Letourneau է առավելագույն արագությունը վրա bike մշակվել:

Ռեկորդը գրանցվել է շուրջ 175 կմ / ժ: Բայց այս աշխարհում ձեռքբերումները չավարտվեց:

Records: արագության համաշխարհային ռեկորդ է հեծանիվ

Բացարձակ արագության ռեկորդ է հեծանիվ սահմանված է 1995 թ. Նրա արժեքը - 268,8 կմ / ժ: Դա տեղի է ունեցել հոլանդական Fred Rompelbergom: Որ ռեկորդային կարեւոր էր եւ արժեքավոր է ոչ միայն հեծանվորդ, քանի որ նա է նույն տարում 50 տարի:

Այս միջոցառումը տեղի է ունեցել մայրուղու Յուտա (ԱՄՆ): Դա մի կատարյալ հարթ մակերեւույթը հինավուրց լճի (աղի) է Bonneville պարզ. Իսկ հեծանիվ էր հատուկ սարքավորված (զգալիորեն ավելացել gear հարաբերակցությունը եւ հատուկ հաղորդման համակարգը թիկունքում sprocket): Եւ, ինչպես միշտ, նրա առջեւ, նա տեղափոխվել է մեքենան, որը նույնպես ստեղծված ետեւում գոտի կրճատվել ճնշման.

արագության ռեկորդ է հեծանիվ հետ սարերը

Ծագում են լեռներում, կարող է լինել նաեւ այլ պայմաններում: սառցե մակերեսի եւ ստորերկրյա. Հետեւաբար, ձայնագրություններ են առանձնացված:

Ձմեռային ճանապարհի վրա լեռնային հեծանիվը, ինչպես գերազանց տրանսպորտային սարքավորումների (բացառությամբ աերոդինամիկա է հեծանիվը, որ քամին հանդերձում) արագության ռեկորդ է հեծանիվ ամուր պահում է մարզիկին Էրիկ Baron. 2000 թ.-ին, նա խախտեց իր հեծանիվ է 222 կմ / ժ է Alps (12 Ապրիլ):

Չնայած այն հանգամանքին, որ նա եկավ ներքեւ լեռը, իր ռեկորդային ցածր է, քան բացարձակ (Ֆ Rompelberga): Սակայն մենք պետք է նկատի ունենալ, որ օդը դիմադրություն են ծագում արդեն աճում, եւ թրթռում ուժգնացել է, վատթարացման կայունությունը տրանսպորտի. Այս թրթռում եւ կանխել նրան նաեւ սահմանել է ռեկորդ է Մանրախիճ լանջին (տխուր ավարտի):

Երկու տարի անց, լանջին Սիերա նեգր նույն մարզիկ եմ զբաղեցրել է երրորդ տեղը, հետո նախորդ ինքնակառավարման նույնն վայրկյանում, բառացիորեն, «շարժիչ» մոտ 400 մետր ցած է Մանրախիճ: Այն էր, մի հեծանվորդ դժոխք: ավարտի այս սարսափելի ժամանակահատվածի առավելագույն արագությամբ bicycle հասել 210.4 կիլոմետր ժամում, իսկ նրա հեծանիվ բառացիորեն պայթել.

Լավ պատրաստում, իրավասու է եւ բարձրորակ պաշտպանությունը սաղավարտ Baron օգնել է գոյատեւել է մահացու իրավիճակում.

Չկա սահմանափակում է մարդու եւ տեխնիկական կարողությունները: Մարդը միշտ ձգտում է նվաճել նոր բարձունքներ: