Այն ունի զբաղվել այդ դարում - վաճառքը Cruiser "Ուկրաինա"

Cruiser "Ուկրաինա" կլինի ապառազմականացված: Այս որոշումը ընդունել է նախագահ Պորոշենկոյի, եւ հաղորդում է նախագահի առաջին տեղակալի Mykolayiv մարզպետարանի Վյաչեսլավ Bon հետ հանդիպման ժամանակ աշխատողների Նավաշինություն գործարանի անվան 61 կոմունարների:

Թե ինչու Bon ժամանել է գործարանում:

Այս այցը ընկերությանը չէր սահմանափակվում որեւէ տոն. Խոշոր տարածաշրջանային ղեկավար ժամանել է նավաշինարանում է հանգստացնել շտաբային, Զայրացած մեծ աշխատավարձի պարտքերը: Bon ասել է ամբողջ ելույթով, որից պարզ էր, որ փող չկա, բայց նա գիտի, թե հիմա որտեղ նրանք կարող են վերցնել: Վաճառել է հածանավ, վաղուց արդեն կանգնած է նավամատույց պատին գործարանի. Բայց առաջին հերթին դա կլինի զինաթափությունն, որ պետք է բերել նավը վիճակում օգտագործման համար ոչ պիտանի իր նպատակային նշանակությամբ: Դա կլինի գնել. Բնակարանային եւ տուրբինի մեկը, անշուշտ, անհրաժեշտ է, եւ նրանք կարող են ստանալ գումարը չորս անգամ աշխատավարձի պարտքերի. Ահա որոշ այդպիսի խոսքեր Վյաչեսլավ Bon մխիթարեց Նիկոլաս gcc աշխատակիցներին: Նա կարող էր ասել, պարզապես, որ Cruiser «Ուկրաինա» կվաճառվի, իսկ պետությունը կվճարի աշխատավարձը, բայց սկսել են երկարատեւ բացատրության, բացահայտման գործարքի մանրամասները, ամենայն հավանականությամբ, որն անուղղակի տալիս իր անհավատություն է, որ հնարավոր է իր արագ իրականացման. Արդյոք դա հնարավոր է գտնել մի գնորդ արագ է անավարտ, բայց disarmed ռազմանավ: Որքան դա կարող է վաճառվել: Թե ինչ է ապառազմականացման վերաբերյալ հածանավը եւ արդյոք դա իրականացվում:

Որն է ապառազմականացում ռազմական տեխնիկայի.

Հածանավը - հզոր ռազմածովային միավոր: Ներկա փուլում սահմանը միջեւ դասերի նավերի աստիճանաբար փոքրանում, եւ դա տեղի է ունենում, որ կործանիչ ունի նույն կամ նույնիսկ ավելի մեծ տարահանումը համապատասխան երկար երրորդ կամ երկրորդ եւ առաջին կոչում: Բայց, այնուամենայնիվ, հայեցակարգը «Cruiser" արդեն իսկ հուշում է, որ այս մեծ ռազմանավ գերազանց շարժիչ հատկանիշներով, եւ դա շատ լուրջ է զինված. Պահանջները շարադրված տակ իր կառուցման շատ կոնկրետ. Գիշատիչ, սրբում ուրվագիծն չեն ներառում որեւէ այլ օգտագործման այլ բան, քան ռազմական: Ուղեւորը ինքնաթիռ, տանկեր կամ սորուն կապի Cruiser շինել անհնար է. «Քաղաքացիական» անոթներ պահանջում է ոչ միայն արագությունը եւ խուսանավելու, բայց ներքին ծավալը: Արդյունավետությունը, սակայն, անհրաժեշտ է ցանկացած պարագայում, սակայն, տարբեր նպատակների համար: Մենք, նավաստիները նա սահմանում ինքնավարություն, այսինքն, շրջանակը `առանց վերալիցքավորման քարոզարշավ եւ« վաճառականները », պարզապես համարում տրանսպորտային ծախսերը: Ընդհանուր առմամբ, ապառազմականացված ռազմանավ - սա մոտավորապես նույնն է, ինչ հիպոթետիկ ոչ ալկոհոլային օղի, անկարող են թունավորել, բայց դա շատ nasty համ.

Պատմությունը նավը

Cruiser "Ուկրաինա", - իսկական լեգենդ է ռազմածովային ուժերի երկրի. Դա մի խորհրդանիշ: Այդ նավերը, որոնք կառուցվել եւ մեկնարկել է չորս, եւ նրանք միասին են, մի շարք (Project 1164, նաեւ հայտնի է որպես «Ատլաս»): Առաջին երեք միավորներն են ծառայությունում ռուսական նավատորմի, մեկը երեք վագոնների շահագործման ցուցանիշները (Հյուսիսային, խաղաղօվկիանոսյան եւ սեւծովյան) եւ կոչվում են «Մարշալ Ուստինովին», «Varyag» եւ «Մոսկվա»: Չորրորդը օրինակ, ամենաերիտասարդ, եւ, հետեւաբար, առավել ժամանակակից, ստացել սույն հոդվածի BsF Ուկրաինայում: Այս լուծումը կարող է դիտվել որպես լիովին արդարացված է իրավիճակի ժամանակ. Չնայած նրան, որ որոշումը ին կիսելով ընդհանուր նախկին Խորհրդային նավատորմի արվել է 1992 թ., Սակայն այդ գործընթացը ստեղծման ազգային ռազմածովային ուժերի Ուկրաինայի սկսել. Տիրապետման հրթիռային հածանավը, առնվազն մեկ նշան կարգավիճակի: Եթե ինչ - որ բան, եւ կարող է սպառնալ: Ասենք, տեսնում եք, այնտեղ չեն անձնատուր, եւ այդ ժամանակ մենք ունենք մի հրթիռային հածանավը: Հրամանատարը, դրա վրա որոշիչ:

Հրամանատար: Առաջին, դա այն է, որ վերջին

Սերգեյ Nastenko, ի տարբերություն շատ խորհրդային ռազմածովային սպաների, ընդունել է գաղափարը Ուկրաինայի անկախության միանգամից եւ իմ ողջ սրտով: Նա գիտեր, որ երիտասարդ երկրին անհրաժեշտ է իր ռազմածովային ուժերը, եւ ամեն ինչ արեց հանուն դրանց ստեղծման. Առանց սպասելու հետ համաձայնության Ելցինի Կրավչուկը եւ Կուչմայի մասին Radel BsF, նա որոշել է ինքնուրույն գործելու սկզբունքի վրա »վրաերթի է»: Nastenko, այն ժամանակվա լեյտենանտ հրամանատար, առաջին անգամ բարձրացրել է վրա դրոշակաձող հպարտ կապույտ-դեղին դրոշը իրենց նոր տանը վրա երիտասարդ պահակային կայմ, որ նավը IV դասարանի ԾԳԳ-112, եւ հանգեցրել է նրան հեռու Ղրիմի Օդեսա:

Ինչ պետք է անել samovolnikom, ոչ ոք չգիտեր: Չեն խեղդել նույն կաթսայում: Այդ ժամանակ, 1992 թ.-ին, նման առաջարկ չէր հնչի delusional. Եւ Nastenko, ստացել է երեք խոշոր աստղերը կապիտան I կոչում ռազմածովային ուժերի Ուկրաինայի, հրամանատար է նշանակվել սարսափելի, բայց անավարտ (մի եռամսյակի) է հածանավ: Հին անունը «Ծովակալ lobov" իջեցնում է միանգամից, իսկ խորհրդի կային նոր կերպարներ, որոնք կազմում են բառը «Ուկրաինա»:

95% ավարտված

Որ նավը կանգնեց երկար ժամանակ ապարդյուն է վերանորոգման պատերի, քանի որ դրա ավարտը եղել է մեծ գումար, եւ նա, ինչպես միշտ, լավագույն օգտագործումը արվում: Բեկում եկավ 1998 թ.-ին, վերջում առաջին կիսամյակում Կուչմայի նախագահության: Ինչ-որ մեկը, եւ, թերեւս, առավել Leonidu Danilovichu, թվում էր, տպավորիչ կարգախոսը «bump" կամ ավարտել են Ուկրաինան, եւ երկու guises, եւ պետությունը, եւ նավը. Մենք ծախսում մի քանի միլիոն, ճշգրտված է 95% հասանելիության, բայց հետո ինչ-որ բան նորից դադարեցին: Ընդհանուր առմամբ երկրի պաշտպանական դոկտրինը հածանավ չի տեղավորվում: Բովանդակությունը հինգ հարյուր նավաստիների ինքնին թանկ, բայց դա ոչինչ չի, երբ եք համարում, որ մենք պետք է ավելի, եւ արշավային, եւ ներկայիս գործողությունը: Եւ կրակում, եւ վառելիքի, եւ դրույթներ, եւ թարմ ջուր. Ընդհանուր առմամբ, ոչ մի զարմանալի մի քաղաքական գործիչ առաջարկել է թշնամական երկիր է ներկայացնել հածանավը: Որ պատերազմը չի օգնում կործանում է խաղաղ պայմաններում. Crew ազատվել: Nastenko հրաժարական է տվել իրեն եւ դարձավ բիզնեսմեն:

«Սպիտակ փիղ»

Յուրաքանչյուր մեքենան էնտուզիաստ գիտի, որ չկա ավելի լավ միջոց է ոչնչացնել մեքենա, դուք ցանկանում եք տեղադրել այն ջերմ ավտոտնակում համար երկար ժամանակ. Հետ դատարանները նույնիսկ ավելի հեշտ է. Նրանք ժանգի եւ դրսում: Այն փաստը, որ 1998 թ.-ին կարելի է համարել 95% ավարտված, հետո գրեթե երկու տասնամյակ է, դարձել է գրեթե անօգտագործելի: Բայց նույնիսկ նման դժվար է պահել նավը. Դա ոչ թե որեւէ մարտական հատկությունները, որ հնարավորություն է տալիս էլեկտրակայանը, կամ պարզապես տեղափոխել, եւ պահպանել լողունություն. Եթե գործարանը չի վերահսկել վիճակը մարմնի, չէր դիմել, ժամանակ առ ժամանակ պայմանավորվածությունների չեն կիրառվում քսուք (մոտ ներկի ավելի լավ է այս դեպքում չեմ հիշում), որ «Ուկրաինան» պարզապես պառկել գետնին: Սակայն նման ծառայությունները տնտեսության ռեժիմում է նաեւ ծախսերը. Գործարան »61 կոմունարների» պարտք է էլեկտրաէներգիայի, ջրի եւ այլ ծառայությունների, եւ աշխատակիցների աշխատավարձի, իհարկե: Ընդ որում, ընկերությունը չի վճարել պաշտպանության նախարարությունը: Այն «խրված» է $ 2 մլն (վերջի դրությամբ 2016 թ.):

Եւ ով է հածանավ.

Ից հածանավի երկար ժամանակ ցանկանում է ազատվել: Այն առաջարկում է մի շատ երկրներում, բայց գնել այս կարեւոր գործը տուրբիններ ոչ ոք չի ուզում. Բոլոր զենք համակարգեր, որոնք նախատեսված են ռուսական մատակարարների, բայց դա այնքան էլ կարեւոր չէ. Եթե «Ուկրաինա» ձեռք է բերել, օրինակ, Հնդկաստանը, Delhi է Մոսկվա, հավանաբար, կլիներ համաձայնել: Այն փաստը, որ բոլոր պոտենցիալ գնորդները հասկանալ, թե ցանկություն է Կիեւ է ազատվել այս թունավոր, որը բերում է ոչինչ, բայց կորուստների, ակտիվի. «Սպիտակ փիղ» չի կարող վաճառել թանկ է. Է «նախապատերազմյան» ժամանակաշրջանի էր ռուսական առաջարկին, հաշվի է առնում մնացորդային արժեքը հածանավի գազի հաշվարկների, բայց ոչ աճեցված միասին: Ապա պաշտպանության նախարար Սերդյուկովին առաջարկել է վերցնել նավը անվճար, եւ ապա մեծ լավություն: Այլ գաղափարներ դա չի եղել մինչեւ մարտի 26-:

հնարավոր եկամուտների

Ակնհայտ է, որ հրատապությունը խնդրի կթելադրի ամենահեշտ լուծումը, մասնավորապես վաճառքը Cruiser "Ուկրաինա" մի գնով մետաղի ջարդոն. Փորձը նման գործարքների արդեն կա, բայց փաստացի իրավիճակը որոշում է գինը «նավային երկաթի» բառը միջակայքում $ 200-ից $ 350 տոննայի դիմաց, կախված հագեցվածությանը մարմնի գունավոր մետաղների (հիմնականում պղնձի) պետք է վերամշակված. Հիմնական «գերեզմանատունը» նավերի, ի դեպ, գտնվում են Հնդկաստանում, եւ ոչ մի կարճ ճանապարհ չկա, եւ նաեւ արժե գումար. Մի տեղահանումներ 1164 նավերի ծրագրի 11,5 հազարով: T (ի դեպ, կլինեն ավելի քիչ, քանի որ զենքը չի կտրել), եւ լավագույն գնով ստանալ ավելի $ 4 մլն «համախառն» չի աշխատում: Դե, ինչպես նաեւ աշխատողների վճարել բավարար է, եւ դեռ կլինի էլեկտրաէներգիայի վճարել. Բայց ոչ թե չորս անգամ, ոչ թե երեք. Եւ, հավանաբար, չի նույնիսկ երկուսը:

Որ այդ ամենը: Ոչ, ոչ բոլորը: Ուշագրավն այն է, որ Ուկրաինան պատրաստվում է իր ռազմածովային է գնել որոշ decommissioned նավ է ՆԱՏՕ-ի երկրների: