Ամենաարագ Hypersonic ինքնաթիռը աշխարհում. Ռուսական Hypersonic ինքնաթիռ

Սովորական ուղեւորատար ինքնաթիռը թռչում է արագությամբ մոտ 900 կմ / ժ: Ռեակտիվ ռազմական կործանիչ կարող է հասնել մոտ երեք անգամ արագության: Սակայն, ժամանակակից ճարտարագետները Ռուսաստանից եւ այլ երկրներից ակտիվորեն զարգանում է ավելի բարձր արագություն մեքենաներ - Hypersonic ինքնաթիռներ. Որոնք են առանձնահատկությունները հասկացությունների:

Չափանիշները Hypersonic ինքնաթիռներ

Թե ինչ է Hypersonic ինքնաթիռը. Տակ նրանք, ովքեր սովորաբար հասկացվում է որպես մեքենա, որն ընդունակ է թռչող արագությունը շատ անգամ ավելի բարձր է, քան ձայնի: Մոտեցումները ուսումնասիրել որոշ կոնկրետ ցուցանիշները տարբերվում. Բաշխված մեթոդաբանությունը որի վրա օդանավի պետք է դիտվի որպես Hypersonic, եթե դա բազմակի ավելի մեծ է, քան ամենաարագ արագությամբ կատարման արդի գերձայնային սարքերի: Որը կազմում է մոտ 3-4 հազար կմ / ժ: Այսինքն, մի Hypersonic օդանավի, եթե դուք հետեւեք այս մեթոդաբանությունը, պետք է հասնել արագությունը 6 հազար կմ / ժ:

Unmanned եւ շահագործվող տրանսպորտային միջոցների

Մոտենում հետազոտողները կարող են տարբեր լինել նաեւ այն առումով չափանիշների ներառման ապարատներ ինքնաթիռների. Կա վարկած, որ այն օրինական մտահոգություններին միայն այն մեքենաներին, որոնք վերահսկվում են մարդուն. Կա տեսակետ, ըստ որի օդանավը կարող է հաշվի առնել նաեւ, եւ անօդաչու. Հետեւաբար, որոշ վերլուծաբաններ դասակարգելու մեքենաների այս տեսակի այն է, որ ենթակա են մարդկային վերահսկողության եւ նրանք, որ գործում է ինքնուրույն: Նման բաժանումը կարող է արդարացված լինել, քանի որ անօդաչու թռչող սարքերը կարող են ունենալ մի շատ ավելի զորեղ տեխնիկական հատկանիշներ, օրինակ, առումով արագությամբ եւ արագացում.

Սակայն, շատ հետազոտողներ համարում Hypersonic օդանավ որպես միասնական հայեցակարգի, որի համար մի կարեւոր ցուցանիշ արագությունը. Անկախ նրանից, թե վերահսկում է մեքենայի մի մարդ նստած կամ մեքենագրական վերահսկվող ռոբոտ է ամենակարեւորը, որ ինքնաթիռը եղել բավականաչափ արագ.

Rise - մենակ կամ օգնությամբ ուրիշների.

Բաշխված դասակարգման Hypersonic ինքնաթիռ, որը հիմնված - դասակարգել դրանք կատեգորիայում նրանց, որոնք կարող են հանել իրենց սեփական, կամ նրանք, ովքեր պահանջում են կացարան ավելի հզոր մեքենայի մի հրթիռային կամ բեռնատար ինքնաթիռով: Կա տեսակետ, որի վրա փորձարկման այս տեսակի օրինական կերպով վերագրվող հիմնականում այն է, որ ի վիճակի է հանել իր սեփական կամ նվազագույն ներգրավմամբ այլ տեսակի սարքավորումների. Սակայն, այդ հետազոտողները, ովքեր կարծում են, որ հիմնական չափանիշը, որը բնութագրում է Hypersonic օդանավ արագությունը, պետք է լինի առաջնահերթ ուշադրություն դարձնել ցանկացած դասակարգմանը: Անկախ նրանից, թե դա է հանձնարարականը սարքը անօդաչու, վերահսկվող, ի վիճակի է հանել իր սեփական կամ այլ մեքենաների, եթե համապատասխան ցուցանիշը հասնում արժեքները վերը նշված, ապա դա նշանակում է, որ մենք խոսում Hypersonic ինքնաթիռներ.

Հիմնական խնդիրները Hypersonic լուծումների

Հասկացությունները Hypersonic լուծումների - երկար տասնամյակներ: Ամբողջ տարվա ընթացքում զարգացման համապատասխան տեսակի սարքերի `աշխարհի ինժեներները լուծել մի շարք կարեւոր խնդիրների, օբյեկտիվորեն խոչընդոտող դնում հարցը« Hypersonic »հոսքի պես արտադրության կազմակերպման turboprop ինքնաթիռներ.

Հիմնական դժվարությունը նախագծման Hypersonic օդանավի - ապահովել շարժիչ, որը կարող է լինելու բավականաչափ էներգիայի արդյունավետ. Մեկ այլ խնդիր է, որ հավասարեցում պահանջվող ջերմային պաշտպանության սարքի. Այն փաստը, որ արագությունը Hypersonic օդանավերի այն արժեքները, որոնք մենք համարվում վերը, առաջարկում է մի հզոր ջեռուցման մարմնի պայմանավորված է շփման մթնոլորտում.

Այսօր մենք նայում մի քանի նմուշների հաջող նախատիպերը օդանավի համապատասխան տեսակի, որոնց մշակողները կարողացել են զգալիորեն առաջ շարժվել առումով հաջող լուծման նշված խնդիրների: Մենք այժմ ուսումնասիրում առավել հայտնի համաշխարհային զարգացումներին հետ կապված ստեղծման Hypersonic օդանավի այս տեսակի.

Ամենաարագ ինքնաթիռը ից Boeing

Ամենաարագ Hypersonic ինքնաթիռը աշխարհում, ըստ որոշ փորձագետների, այս է ամերիկյան Boeing- ը X-43A. Օրինակ, ժամանակ փորձարկման սարքի դա արձանագրվել է, որ նա հասել է արագությունը գերազանցող 11 հազար կմ / ժ: Դա այն է, մոտավորապես 9.6 անգամ ավելի արագ, քան արագությամբ ձայնի.

Որն է հատկապես ուշագրավ Hypersonic ինքնաթիռը X-43A. Առանձնահատկությունները օդանավի ինչպիսիք են

- առավելագույն արագությունը արձանագրվել է թեստերի, - 11 ից 230 կմ / ժ.

- wingspan - 1.5 մ.

- կեղեվ երկարությունը - 3.6 մ.

- Engine - cocurrent, Գերձայնային Այրման Ramjet.

- վառելիքի - մթնոլորտային թթվածնի, ջրածնի.

Այն կարող է նշել, որ այդ թեման մեքենան մեկն է առավել էկոլոգիապես բարեկամական. Այն փաստը, որ օգտագործվող վառելիքը գրեթե ներառում ձեւավորմանը թունավոր այրման արտադրանք.

Hypersonic ինքնաթիռը X-43A մշակվել կողմից համատեղ ՆԱՍԱ-ի ինժեներները, ինչպես նաեւ ընկերությունների Orbical գիտության կորպորացիայի եւ Minocraft: Որ ինքնաթիռը ստեղծվել է մոտ 10 տարի: Նրա զարգացման ներդրվել է մոտ 250 մլն. Դոլար: Հայեցակարգային նորույթ համարել ինքնաթիռ, որ այն նախատեսված է փորձարկել վերջին տեխնոլոգիան ապահովում շահագործման Մարդատար հարված:

Զարգացման Orbital Science

Ընկերությունը Orbital Science, որը, ինչպես արդեն նշեցինք, մասնակցել ստեղծման սարքի X-43A, ինչպես նաեւ հաջողվել է ստեղծել իր սեփական Hypersonic օդանավ X-34:

Նրա վերին արագությունը `ավելի քան 12 կմ / ժ .. Սակայն, գործնական թեստերի այն չի ձեռք բերվել, ըստ էության, դա չհաջողվեց հասնել թիրախին, ինչպես ցույց է տալիս ինքնաթիռի X43-A: Դիտվել է ինքնաթիռը արագացրել է harnessing հրթիռներ «Pegasus», գործող պինդ վառելիքի. Մեքենա X-34-ին առաջին անգամ փորձարկվել է 2001 թ. Դիտվել է օդանավի զգալիորեն ավելի մեծ միավոր է Boeing - ի հետ երկարությամբ 17.78 մետր, թեւերի բացվածքը, 8.85 մ առավելագույն բարձրությունը Hypersonic մեքենաներ Orbical գիտության 75 կիլոմետր:

Որ օդանավը ից Հյուսիսային Ամերիկայի

Մեկ այլ հայտնի Hypersonic ինքնաթիռը - X-15, կողմից թողարկված հյուսիսամերիկյան ընկերության. Այս միավորը վերլուծաբանները վերագրում է փորձարարական.

Այն հագեցած հրթիռային շարժիչների, որը ծնում է մի շարք փորձագետների չեն վերագրել այն, ըստ էության, պետք է դասի օդանավի. Սակայն, որ ներկայությունը հրթիռային շարժիչների հնարավորություն է տալիս մեքենան, մասնավորապես, որպեսզի suborbital չվերթներ: Օրինակ, մեկի ժամանակ թեստերի այս ռեժիմի փորձարկվել է օդաչուների. սարքավորումներ նպատակը X-15 - ուսումնասիրությունը առանձնահատկությունների Hypersonic թռիչքային գնահատման տարբեր դիզայներական լուծումների, նոր նյութերի եւ առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են մեքենա վերահսկողության տարբեր շերտերի մթնոլորտում: Հատկանշական է, որ այդ նախագծի գաղափարը հավանության է արժանացել 1954 թ-ին: X-15 թռչում է արագությամբ ավելի քան 7 հազար կմ / ժ: Շրջանակն իր թռիչքի - ավելի քան 500 կմ է, իսկ բարձրությունը, ավելի մեծ է, քան 100 կմ:

Ամենաարագ արտադրության ինքնաթիռ

Մենք ուսումնասիրել ենք վերեւում Hypersonic տրանսպորտային միջոցների իրականում պատկանում է կատեգորիայում հետազոտության. Այն օգտակար կլինի հաշվի առնել որոշ արտադրական մոդելներ թռչող մոտ բնութագրերի Hypersonic, կամ գտնվում են (ի տարբեր մեթոդաբանությունների) նրանց:

Դրանց թվում մեքենաներ - ամերիկյան զարգացումը SR-71: Օդանավային, որոշ հետազոտողներ հակված է անդրադառնալ Hypersonic, քանի որ նրա առավելագույն արագությունը կազմում է մոտ 3.7 հազար կմ / ժ: Ի թիվս իր ամենավառ հատկանիշներով դուրս զանգվածի, որն ավելի մեծ է, քան 77 հազար տոննա: մեքենան երկարություն `ավելի քան 23 մետր, թեւերի բացվածքը` ավելի քան 13 մ.

Այն համարվում է ռուսական ՄիԳ-25, ամենաարագ ռազմական օդանավի. Սարքը կարող է հասնել տեմպերի ավելի քան 3,3 հազ. Կմ / ժ: Առավելագույն take-off քաշը ռուսական ինքնաթիռի - 41 տոննա.

Այսպիսով, շուկայի արտադրական որոշումները, մոտ բնութագրին Hypersonic, Ռուսաստանի Դաշնության - առաջատարներից մեկը: Բայց այն, ինչ տեղի ունեցող զարգացումների մասին ռուսական մասի «դասական» Hypersonic օդանավով. Են ինժեներներ են Ռուսաստանի Դաշնության ստեղծել լուծում, մի մրցունակ մեքենան Boeing- ի եւ Orbital Scence.

Ռուսաստանի Hypersonic տրանսպորտային միջոցների

Ներկայումս, Ռուսաստանի գերձայնային ինքնաթիռը գտնվում է զարգացման համար: Բայց նա բավականին ակտիվ է: Մենք խոսում են ինքնաթիռի Ju-71. Նրա առաջին փորձարկում, ըստ լրատվամիջոցների հաղորդումների, անցկացվել են փետրվարի 2015 թ-ին Օրենբուրգում.

Սպասվում է, որ ինքնաթիռը կարող է օգտագործվել ռազմական նպատակներով: Այնպես որ, Hypersonic սարքը կարող է, անհրաժեշտության դեպքում, զենք հարձակումը ավելի երկար հեռավորությունների, վերահսկել տարածքը, սակայն այն նույնպես ներգրավված է որպես տարր հարձակման օդանավի. Որոշ հետազոտողներ կարծում են, որ 2020-2025 տարիների ընթացքում: SMF ժամանել է մոտ 20 համապատասխան տեսակի ինքնաթիռներ.

ԶԼՄ-ներում լուրեր կան, որ Ռուսաստանը համարվում է Hypersonic ինքնաթիռը կտեղադրվի բալիստիկ հրթիռների «Սարմատ», որը նույնպես գտնվում է նախագծման փուլում: Որոշ վերլուծաբաններ կարծում են, որ զարգացող մի Hypersonic մեքենա Ju-71 - դա այն չէ, ինչ warhead, որը պետք է տարանջատվի բալիստիկ հրթիռների եզրափակիչ փուլում թռիչքի, եւ ապա, պայմանավորված է բարձր բնորոշ օդանավի maneuverability է հաղթահարելու հակահրթիռային պաշտպանության համակարգեր:

«Այաքս» նախագիծը

Առավել նշանավոր նախագծերի հետ կապված զարգացման գործում Hypersonic ինքնաթիռի «Այաքսի»: Մենք պետք է ուսումնասիրի այն մանրամասնորեն. Hypersonic ինքնաթիռը «Այաքս» - ի հայեցակարգային զարգացումը խորհրդային ինժեներների. Գիտական համայնքի մասին իր զրույցների սկսվել է 80 - ականների. Առավել նշանավոր բնութագրերի - ի ներկայությունը ջերմային պաշտպանության համակարգ է, որը նախատեսված է պաշտպանել բնակարանային ից գերտաքացումից. Այսպիսով, մշակողները «Այաքսի» սարքի կառաջարկի մի լուծում մեկի «Hypersonic» խնդիրների վերը նշված մեզ.

Ավանդական ջերմային պաշտպանություն Կաբելային թռչող մեքենաներ ներառում է տեղաբաշխման մարմնի վրա հատուկ նյութերի. «Այաքսի» մշակողները առաջարկել է այլ հայեցակարգ, ըստ որի, ոչ թե պետք է պաշտպանել մեքենան արտաքին ջեռուցման, եւ ընդունելով, շոգին մեքենայի մեջ, իսկ մեծացնելով իր էներգիայի աղբյուր: Հիմնական մրցակիցն է խորհրդային մեքենայի համարվում էր Hypersonic ինքնաթիռ, «Ավրորա», ստեղծվել է Միացյալ Նահանգներում. Սակայն, պայմանավորված է նրանով, որ դիզայներները Խորհրդային Միության զգալիորեն ընդլայնված հնարավորությունները հայեցակարգի, նոր զարգացում է վստահվել է մի շարք խնդիրների, ինչպիսիք են հետազոտության. Մենք կարող ենք ասել, որ «Այաքսից», - Hypersonic multipurpose ինքնաթիռներ.

Եկեք համարում ավելի մանրամասն տեխնոլոգիական նորարարությունների կողմից առաջարկվող ինժեներների ԽՍՀՄ-ից:

Այսպիսով, խորհրդային դիզայներները «Այաքսը» առաջարկել է օգտագործել շոգին գեներացվել է որպես արդյունքում airframe շփման մթնոլորտի, փոխակերպելու մեջ օգտակար էներգիայի. Տեխնիկապես, սա կարող է հասնել դնելով սարքը մյուս Ռումբերն. Որպես հետեւանք, այն ձեւավորվում նման մի բան է երկրորդ մարմնի. Նրա խոռոչի պետք է լրացնել որոշ կատալիզատոր, օրինակ, մի խառնուրդ դյուրավառ նյութ եւ ջրի. Շոգը ջերմամեկուսիչ շերտը պատրաստված է ծանր նյութական, «Այաքսի» շուտով փոխարինելու է հեղուկ, որը մի կողմից, պետք է պաշտպանել շարժիչը, մյուս կնպաստի կատալիտիկ արձագանքը, որը, սակայն, կարող է ուղեկցվել է endothermic էֆֆեկտով - շարժման ջերմության արտաքին մասեր ներսում գործի. Տեսականորեն, հովացման արտաքին մասը սարքի կարող է լինել ինչ - որ բան. Ավելցուկային ջերմային, իր հերթին, ենթադրվում է, որ օգտագործել է բարելավել արդյունավետությունը օդանավի շարժիչը: Բացի այդ, այս տեխնոլոգիան թույլ կտա, վառելիքի է առաջացնում շնորհիվ ռեակցիայի ու տեսակների ազատ ջրածնի.

Ներկայումս առկա է հանրային տեղեկատվության վերաբերյալ շարունակման զարգացման «Այաքսի» առկա, սակայն հետազոտողները կարծում են, որ ներդրումը շատ խոստումնալից խորհրդային հասկացությունների մեջ գործնականում:

Չինական Hypersonic տրանսպորտային միջոցների

Մրցակիցն է ԱՄՆ-ի եւ Ռուսաստանի շուկայում Hypersonic լուծումների դառնում Չինաստանը: Առավել հայտնի նմուշների ինժեներների Չինաստանից օդանավի wu-14: Դա վերահսկվող Hypersonic glider, որը տեղադրված է բալիստիկ հրթիռի:

Զարգացման մեկնարկում է օդանավ մեջ տարածություն, որտեղ մեքենան կտրուկ swoops ներքեւ, մշակում է Hypersonic արագությունը: Չինացի միավորը կարող է տեղադրված տարբեր Զարգացման ունեցող մի շարք 2-ից 12 հազար կմ Պարզվել է, որ ժամանակ թեստերի որ մեքենան WU-14 կարողացել է հասնել տեմպեր գերազանցող 12 հազար կմ / ժ, դառնալով այնքան է ամենաարագ Hypersonic օդանավի, ըստ որոշ վերլուծաբանների.

Սակայն, շատ հետազոտողներ կարծում են, որ Չինաստանի զարգացումն է այնքան էլ արդարացված է անդրադառնալ դասի օդանավի. Այսպիսով, ընդհանուր տարբերակը, որի վրա ապարատը պետք է դասակարգվել որպես warhead: Եւ շատ արդյունավետ: Ընթացքում թռիչքի ներքեւ հետ նշված արագությամբ, նույնիսկ առավել ժամանակակից հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի չի կարող երաշխավորել խափանում պատշաճ նպատակը.

Այն կարող է նշել, որ այդ զարգացումը Hypersonic տրանսպորտային միջոցների կողմից օկուպացված ռազմական նպատակներով, ինչպես նաեւ ներգրավված Ռուսաստանին եւ ԱՄՆ-ին: Ընդ որում, Ռուսաստանի հայեցակարգը, որի համար այն նախատեսված է ստեղծել համապատասխան տեսակի մեքենայի, զգալիորեն տարբեր, ինչպես վկայում են տվյալները որոշ ԶԼՄ-ների, սկսած տեխնոլոգիական սկզբունքների կողմից իրականացվող ամերիկացիների ու չինացիներին: Այնպես որ, մշակողները է Ռուսաստանի Դաշնության կենտրոնացված ջանքեր ոլորտում օդանավի հագեցած ramjet շարժիչով, որը կարող է առաջադրվել է գետնին: Ռուսաստանը մտադիր է համագործակցել այդ ուղղությամբ Հնդկաստանում. Hypersonic տրանսպորտային միջոցների համար ստեղծված ռուսական հայեցակարգի, ինչպես նաեւ որոշ վերլուծաբաններ ունենալ ավելի ցածր արժեքը եւ ավելի լայն կիրառում.

Միեւնույն ժամանակ, Ռուսաստանի Hypersonic ինքնաթիռներ, որը մենք նշեցինք (U-71), ենթադրում է, ըստ որոշ վերլուծաբանների, քանի որ ժամանակը, որը տեղադրված է ICBMs: Եթե այս հայտարարությունը պետք է ճիշտ է, ապա մենք կարող ենք խոսել այն մասին, թե ինչ է ինժեներներ են Ռուսաստանի Դաշնության աշխատում են երկու հայտնի ուղղություններով կոնցեպտուալ կառուցման գործում Hypersonic ինքնաթիռներ.

ամփոփում

Այնպես որ, հավանաբար, ամենաարագ Hypersonic ինքնաթիռը աշխարհում, առումով օդանավի, անկախ նրանց դասակարգմանը, դա դեռ մի չինական մեքենա WU-14. Թեեւ պետք է հասկանալ, որ իրական տեղեկատվություն դրա մասին, այդ թվում նրանք, որոնք վերաբերում են թեստերի, կարող է դասակարգվել: Սա համահունչ սկզբունքների չինական մշակողների, ովքեր հաճախ են այն, ինչ փորձում էր պահպանել իրենց ռազմական տեխնոլոգիան է գաղտնի: Արագությունը ամենաարագ Hypersonic օդանավի `ավելի քան 12 կմ / ժ .. Այն «catches մինչեւ« զարգացման հետ ամերիկյան X-43A - շատ փորձագետներ կարծում են, որ դա ամենաարագ: Տեսականորեն Hypersonic ինքնաթիռը X-43A, եւ չինական WU-14 կարող է բռնել մինչեւ զարգացման Orbical գիտության, հաշվարկված փոխարժեքով ավելի քան 12 հազար կմ / ժ:

Բնութագրերը ռուսական ինքնաթիռի U-71-ը դեռ չի հրապարակվել: Հնարավոր է, որ նրանք պետք է մոտեցվի պարամետրերի չինական ինքնաթիռներ. Ռուսաստանի ինժեներները նաեւ հանգեցնել զարգացմանը Hypersonic օդանավի ընդունակ վերցնելու դուրս հիմնված չեն ICBMs, եւ իրենց սեփական.

Ընթացիկ ծրագրեր հետազոտողների Ռուսաստանի, Չինաստանի եւ Միացյալ Նահանգների կամ այն կերպ կապված է ռազմական: Hypersonic ինքնաթիռը, անկախ նրանից, թե իրենց հնարավոր դասակարգմանը, որոնք համարվում հիմնականում որպես զենքի կրիչի, առավել հավանական միջուկային: Սակայն, աշխատանքի հետազոտողների ամբողջ աշխարհին, հանդիպում թեզիսներ, որ «hypersound" նման միջուկային տեխնոլոգիաների, այն կարող է նաեւ լինել խաղաղ.

Այն մինչեւ գալուստը մատչելի եւ հուսալի լուծումներ կազմակերպելու զանգվածային արտադրությունը ավտոմեքենաների համապատասխան տեսակի. Օգտագործումը նման սարքերի հնարավոր է ամենալայն շարք ոլորտներում տնտեսական զարգացման: Մեծագույն պահանջարկը Hypersonic ինքնաթիռների, ամենայն հավանականությամբ, պետք է գտնել տիեզերական արդյունաբերության եւ հետազոտությունների.

Որպես արժեքի համապատասխան արտադրության մեքենա տեխնոլոգիաների հետաքրքրության ներդրումներ է նման նախագծերի կարող է սկսել իրականացնել տրանսպորտային բիզնեսը: Արդյունաբերական կորպորացիաների, տարբեր ծառայությունների պրովայդերների կարող եք սկսել է համարում «hypersound» որպես գործիք է բարելավել մրցունակությունը բիզնեսի առումով կազմակերպության միջազգային հաղորդակցության: