Freight - մի վագոն ապրանքների կամ վճարել դրա համար:

«Բեռների», - մի խոսք, որ եկել է ռուսերեն է գերմանական: Բառացիորեն թարգմանվում է որպես «բեռ»: Սկզբնապես ուներ մի քանի իմաստներ. Բեռների փոխադրման ծովով. վճարումը դրա համար. տեղափոխվել է օբյեկտները իրենք: Մեր ժամանակ, սահմանումը բեռնափոխադրումների իրականացնել շատ ավելի լայն է. Պատճառն այս երեւույթի - այն փաստը, որ բեռնափոխադրումների արդեն ձեռնարկվել ոչ միայն ջրով:

Freight - վճարման համար օգտագործման տրանսպորտային, երբ շարժվող մեծ քանակությամբ ապրանքների որոշակի հեռավորության վրա: Նման տրանսպորտային միջոցները կարող են լինել մի բեռնատար, ինքնաթիռը, նավը եւ այլն: Ծովային շարունակում է մնալ ամենատարածված ձեւը փոխադրման: Այն իր մեջ ներառում է ոչ միայն վճարման համար փոխադրման ուղեւորների եւ ապրանքների, այլեւ որոշ դեպքերում համար բեռնման եւ առաքման ցանկալի վայրում:

Բեռնափոխադրումների մի ծառայություն է, որը գտնվում է կնքումից հետո պայմանագրով: Այն պետք է կատարվեն գրավոր: Այս փաստաթուղթը պետք է համակարգվի մանրամասներ, ինչպիսիք են ծախսերի, գտնվելու վայրը, ժամկետների բեռնման եւ առաքման երթուղին. Ծառայությունը հաճախ վճարվում ավարտից հետո փոխադրման: Գին փոխադրամիջոցը կարող է կախված պայմանագրային սահմանված փոխարժեքով մեկ միավոր զանգվածի կամ ծավալի միանվագ գանձվում է օգտագործման ողջ մեքենայի կամ դրանց մի մասը: Վերջինի դեպքում մենք խոսում ենք lyumpsume - ֆիքսված գումարի վճարման: Սովորաբար այն գանձվում է այն դեպքում, երբ immersed բազմազան արտադրանքի քաշը եւ ծավալը, որի դժվար է հաստատել:

Վճարումը որոշվում է կողմերի համաձայնությամբ: Գումարը բեռնափոխադրումների, ինչպես նաեւ գինը, ինչպես սահմանված է սույն պայմանագրով: Եթե թիվը օբյեկտների փոխադրվել պայմանագրով չի նշում, ոչինչ, դա որոշվում հիման վրա դրույքաչափերով, որոնք կիրառվում են տեղում բեռնման.

Այսպես կոչված, «մեռած» բեռնափոխադրումների վճարային ապրանքների համար, որը հաճախորդը պետք է ցույց է փոխադրման, բայց չի արել: Գործնականում դա նշանակում է, որ Մատակարար նշված է պայմանագրային գումարի փոխադրված օբյեկտների, բայց չի կարող ապահովել նրանց ամբողջությամբ. Սակայն, ընդհանուր վճարման փաստաթղթում նշված է, որ չի արձակվել:

Կա նաեւ նման բան, ինչպես վերադարձի բեռնափոխադրումների. Եկեք ասում են, որ ապրանքը չի կարող ուղարկվել նպատակակետ նավահանգստի որեւէ պատճառով, որը չի կախված է կրիչի. Այս դեպքում, այն ապրանքները, որոնք տեղափոխում ետ.

Բեռնափոխադրումների նավ կամ վճարիր նավահանգստում մեկնման վայրը կամ առաքման կամ մասերով. Սակայն, առավել հաճախ դա արվում հետո բեռնափոխադրումների. Ի վերջո, ճիշտ է ստանալ բեռներ կա նավատեր պահին կատարման պայմանագրի պայմաններին: Որպես կրիչի, այն կրում է առեւտրային ռիսկերը եւ լիովին պատասխանատու է անվտանգության բեռի. Եթե այդ ապրանքները առաքվել չի եղել, ապա, անկախ այն պատճառներից (օրինակ, կորուստը նավը), ցանկացած կողմից ստանձնած պարտավորությունների կատարման հաճախորդին, չեն տալիս, որ իրավունք ունեցող նավի սեփականատիրոջ վրա բեռնափոխադրումների. Վճարման պայմանները եւ այն ժամանակ դրանց իրականացման կարող են տարբեր լինել պայմանավորված է օբյեկտիվ պատճառներով: Մարինե ապահովագրության պայմանագիրը հնարավորություն է տալիս նավատեր երաշխավորում է մրցանակ: Որոշ դեպքերում, եթե վճարողն կարող է լինել բեռ ստացող: