Մոտորանավակով «Պրոգրես"

Նա սկսեց արտադրել "Պրոգրես" հայտնի խորհրդային նավակներ թ-ից 1966 թ., Kuibyshev ավիացիոն գործարանում: Մինչեւ Յոթանասունականների, շարունակեց արտադրությունը մոդելների առաջին, երկրորդ եւ երրորդ շարքի: Նրանք տարբերվում են միմյանցից միայն մի փոքր. Նավակը «Պրոգրես-2" եկավ ենթահանձնաժողով ապաստարան եւ նույնիսկ որոշ բարելավում, «Պրոգրես-3» առանձնանում է ամրապնդվել Hull եւ տանիքը rails.

Սկզբում, Նավակը «Պրոգրես» կարող է մրցակցել միայն միջակ մոտորանավակով «Kazanka» առաջին մոդելներից. Փորձագիտական Kuibyshev գործարանը առաջարկել է օգտագործել հեռակառավարման շարժիչը օգտագործելով մեքենայի ղեկ, տախտակամած շատ ավելի ընդարձակ է, քան հին, հարմարավետ, հեշտությամբ շարժական հովանի. Բացի այդ, «Պրոգրես» ուներ ծանրաբեռնվածության կարողությունները գերազանցող հարյուր կիլոգրամ մրցակիցների գործընկերների հետ: Այն օրերին զգալի առավելություններ:

Նավակներ «Պրոգրես" շատ էր ընդարձակ: Նրանք հեշտությամբ են գտնվում հինգ մարդկանց հետ բեռի: Նրանք ցույց տվեցին, լավ կայունություն, այնպես էլ-կայքում եւ, որ գնա. Բնակարանային տարբերվում հուսալիությունը եւ երկարակեցություն: Անհայտ փաստեր tipping է նավակը, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մի մեծ ալիք: Նավակներ «Առաջընթացը» հիանալի ընտրություն է հանգստանալու ընտանեկան տոն կամ հետաքրքիր ձկնորսությամբ:

Դա արդար է ասել, որ դա եղել է ոչ առանց թերություններ: Նավակներ «Պրոգրես» ունեն որոշ «հիմար» տողերը: Նավակը կոշտ ծեծում են առաջիկա ալիքի եւ կորցնում շատ իր արագությամբ, սակայն բողբոջում տոկոսադրույքը, սակայն, մնում է գերազանց. «Երկաթ» հաճախ էր կոչվում է այդ թերությունները "Պրոգրես" Առաջին փոփոխություններով:

Ստեղծել է մարմինը դիզայներները օգտագործել են anodized ալյումինե շատ բարձր որակ: Այս Մոտորանավակ «Պրոգրես» է ձեռք բերել հուսալի եւ ամուր. Բնակարանային գրեթե չի ենթարկվում ներքեւի. Անգամ այսօր, հետո գրեթե կես դարում, առաջին մոդելները են գերազանց վիճակում է եւ կարող է ձեռք բերել հինգից յոթ հազար:

Boat «Պրոգրես-2M» բոլոր մետաղական, միայնակ բեյ, որը պատրաստված ալյումինե խառնուրդ հետ planing ուրվագիծն. Մոդելը նախատեսված է cruising, հետիոտն, լողում հեռավորության երեք կիլոմետր հեռավորության վրա ափին, մի առավելագույն ալիքի յոթանասուն հինգ սանտիմետր. Խորհուրդ ենք տալիս շարժիչի հզորությունը մինչեւ երեսուն ձիաուժ: Նավակը կատարվում է երկու տարբերակները, որոնք տարբերվում են միմյանցից ներկայությամբ կրիչի հետ անիվների եւ դարակաշարերի.

1974 թ-ին սկսեց արտադրությունը վերջին մոդելի «Պրոգրես-4». Սա էր տարբերվում նավակ. Այն արդեն մեծապես բարելավվել ուրվագծերը, կար մի վառ deadrise ներքեւից, navigability արդեն զգալիորեն ընդլայնվեց: Համար, այս մոդելի, որ դա խնդիր չէ հետամնաց ալիք: Կար լայն տարածք է, պահեստավորումը վառելիքի տանկեր, որի ազատ տեղավորվում երկու տանկերը 22 լիտր: Սույն նավակը հետ շարժական padded նստավայր, որը կարող է փոխարկվել ուղղակիորեն հարկում:

Բայց մոդելը «Պրոգրես-4» էին նաեւ որոշ թերություններ. Ոչ թե նրա համար, որ ավելի լավ է փոխվել, որ ձեւավորել է առջեւի. Այն դարձել է անկյունային քառակուսի, ի տարբերություն առաջին մոդելը, որտեղ այն էր curved, եւ շատ գեղեցիկ: Սկսեց մի քանի բավական թույլ mooring գրիչ:

Բոլոր մոդելները «առաջընթացի» վերաբերում է ծանր նավակ, այնպես որ դա ցանկալի է տեղադրել շարժիչային շարժիչներ հետ քայլ երկու հարյուր հիսուն-երկու հարյուր ութսուն millimeters.