Ինչպես անել, անվադողերում հին անվադողերի. սառը Retreading

Անվադողեր մեկն է առավել թանկարժեք մեքենաների ծախսվող. Եթե մենք խոսում ենք թեթեւ տրանսպորտային միջոցների, դրանց արժեքը չէ, շատ բարձր է, չի կարելի ասել, որ մեքենաներով. Հետեւաբար, այն արդիական դառնում այն հարցը, թե ինչպես պետք է անել, անվադողեր դուրս հին անվադողերի. Այլ կերպ ասած, ինչպես պետք է վերանորոգել անվադող նպատակով վերաօգտագործման. Սա հատկապես ճշմարիտ սեփականատերերը զբաղվող ընկերությունների բեռնափոխադրումների, քանի որ ավելի շատ ավտոմեքենա, այնքան ավելի եք ծախսում նրանցից յուրաքանչյուրը. Թե ինչպես կարելի է ոչ միայն փրկել իրենց սեփական միջոցները, այլ նաեւ կարող է վաստակել նրանց.

Ինչպես է սկսել

The սարքավորումներ սառը Retreading բավական թանկ է ձեռք բերել նրանց համար անձնական օգտագործման միայն, այնպես որ դա անհրաժեշտ է ի սկզբանե է համարում գրագետ բիզնես պլան: Նրա յուրաքանչյուր քայլը շատ կարեւոր է, բայց հաջողությունը ձեռնարկության, որպես կանոն, որոշում է, որ դա լավ սկիզբ է: Բիզնես, թե ինչպես պետք է անել, անվադողեր դուրս հին անվադողերի, կաշխատի նույնիսկ ճգնաժամի ժամանակ, դա խնայողական, այնպես որ գաղափարը գայթակղիչ բավարար եւ խոստումնալից:

բիզնես պլան

Նախ, գործարարը պետք է իմանալ, թե արդյոք նրա գտնվելու վայրը հարմար է նման բիզնեսի համար: Որպես կանոն, նման առաջարկներ են պահանջարկի քաղաքներում բնակչություն ունեցող հիսուն հազար մարդ: Կարեւոր է նաեւ, որ առատությունը Բեռնատար, օրինակ, ներկայությունը որեւէ լոգիստիկ ընկերությունների. Նաեւ պետք է համոզվեք, որ նմանատիպ առաջարկներ տարածքում չեն:

Նույնիսկ առավել ծանր ճգնաժամային մարդիկ չեն դադարում օգտագործման տրանսպորտային միջոցների. Եւ նրանք պահանջում են ֆիքսված ծախսերը, նույնիսկ պարզապես փոխարինել ամառային անվադողեր.

տարրեր անվադողերի

Որպեսզի ավելի լավ հասկանալ, թե առանձնահատկությունները գործընթացի, դա անհրաժեշտ է իմանալ, թե բաղադրիչների անվադողեր. Հիմնական իշխանությունը հիմքը, որը սահմանում է ուժը դող է դիակ: Այն բաղկացած է մի քանի շերտերի լարը մի տեքստիլ թեմա, կցվում է տերողորմյա rings. Վերջինս ներկայացված են տեսքով մի քանի շերտերի մետաղալար կամ մետաղական ropes եւ տալ դող բշտիկ կոշտության եւ ձեւավորել. Խորհրդի կոչվում է վայրէջք մասը: Այն պատրաստված է ծանր կաուչուկի եւ ամրագրում դող է ղեկի եզերք.

դիակ լար փաթաթված շուրջ պինդ filler թերթիկի պատրաստված կաուչուկի եւ կաթիլ հիմքում: Կոչվում sidewall ռետինե առաձգական շերտը, այն ունի հաստությունը մի կես երեք մմ եւ պաշտպանում է դիակ եւ ավելի ճիշտ դրա կողմնակի պատերը, սկսած ջրի ծծվելը եւ մեխանիկական վնաս.

Պաշտպան - է արտաքին մասն է դող, որտեղ ռելիեֆը օրինակը գտնվում: Այն բաղկացած է քայլք դիմել ճանապարհը, եւ ուսի մի հաստ շերտ կաուչուկի, որը դիմացկուն է հագնում: Այն վազքի մարզասարք ապահովում քաշում է ճանապարհային անվադողերի, ինչպես նաեւ պաշտպանում են վնաս իշխանության շրջանակի:

Միջեւ քայլք եւ դիակ է գոտի - մի քանի շերտեր լարը ձեւով մի մատանի, դա կարող է կատարվել այնպես էլ մետաղի եւ տեքստիլ.

TIRE հագնում

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, sidewall, որ cords են ինքնավար կրողներ կոշտություն եւ ձեւը դող, քանի որ իրենց ողջ երկարությամբ չկա խաչմերուկի այլ yarns.
The ճառագայթային անվադող բոլոր cords կազմակերպվում են զուգահեռ, եւ սա մեկն է այն հիմնական խնդիրներից նման անվադողերի, քանի որ, եթե կա վնաս է լարը կողմում կոշտության այս ոլորտում է վերականգնել ամբողջությամբ անհնար է: Հետեւաբար, նույնիսկ բարձր որակ վերանորոգում կողային կրճատումներ ավտոբուսում չի կարողանա վերադառնալ լիարժեք կատարման դող: Հարկ է հիշել, որ բոլոր մյուս վայրերում կատարման կլինի տարբերվում են նրանցից, որոնք ցույց է տալիս, ծակել վերանորոգված: Ճառագայթային անվադողեր նվազագույն շարժակազմի դիմադրության եւ բարձր հագնում դիմադրության:

Իհարկե, երբ driving մասին լավ լուսաբանման տարբերության չեն կարող լինել նկատելի է մեքենայի եւ անվադող վերականգնված նույնիսկ ներկայությամբ կողային կրճատումներ լավ կլինի ցույց տալ, իրենց ճանապարհի վրա. Սակայն, դա անհրաժեշտ է ստանալ մեջ որեւէ էքստրեմալ պայմաններում, թե դա կարող է հերթը բարձր արագությամբ եւ ծանր արգելակման, դա կարող է լինել տհաճ անակնկալ: Այն պետք է հաշվի առնել, եթե գործարարը որոշում է վերցնել բիզնեսը Retreading:

Հետ ավտոդողերի Այս առումով շատ ավելի հեշտ է. Կա cords տարբեր շերտերում դիակ պայմանավորվել overlapped է մի անկյան տակ, այնպես, որ նույնիսկ վնասել որոշ threads մեկ վայրում գրեթե ոչ մի ազդեցություն վիճակում պահպանման եւ բեռի հավասարակշռում: Ավտոդողերի կարող է ենթարկվել է վերանորոգել հետո կողմնակի կրճատումներ:

երկու տեխնոլոգիաներ

Հին անվադողեր նվազեցվում է երկու եղանակով `տաք եւ սառը: Cold վերականգնումը ծախսերի արդյունավետ եւ պարզապես, բայց արժե իմանալ, թե առավելություններն ու թերությունները երկու տեխնոլոգիաների.

Վերականգնում ռետինե (ամառային եւ ձմեռային) տաք գործընթացը պահանջում է molds եւ vulcanizer: Դա թանկ է առաջին, բայց նյութական վերանորոգման համար անվադողերի - հին անվադողեր արժե pennies.

թույն ճանապարհ է

Անվադողերի վերանորոգման տեխնոլոգիան Սառը ցույց է տալիս, հակառակ արդյունքներ: Ոչ թանկ մեքենաներ չի պահանջվում, եւ դա պարզապես դարձնում է գրավիչ տարբերակ է փոքր բիզնեսների, քանի որ ներդրումներ են նվազագույն իսկապես. Սակայն, պարագաներ, մասնավորապես քայլք, հագնում է դող, եւ արժե շատ ավելի թանկ է դուրս մի շերտի կամ ռինգում, քան հումքի կաուչուկի.

Սակայն, եթե կա մի հարց `« Ինչպես անել, անվադողերում հին անվադողերի սառը կամ տաք ճանապարհ »: - Մենք կարող ենք միայն ասել, որ ցուրտ է, իրոք շահութաբեր է, չնայած համեմատաբար բարձր գնով ծախսվող.

Մեկ այլ մանրամասն վերաբերյալ տարբերությունները երկու մեթոդներով `ցուրտ, կամաց - կամաց. Ի դեպ, եթե անվադողեր նույնն են հոսքի, դա շատ ավելի հեշտ է վերականգնել դրանք օգտագործելով տաք եղանակը: Որ տաք-հաճախ, որպեսզի անվադողերի համար մարդատար ավտոմեքենաների.

Այնպես որ, ինչպես կարելի է տեղադրել սարքավորումներ համար տաք մեթոդը պահանջում զգալի ներդրումներ, այն դեպքում, փոքր բիզնեսների, որպես կանոն, դա ավելի հեշտ է սկսել ավելի արագ եւ մարել է սառը եղանակը: Սարքավորումներ տաք վերականգնման կարող է ձեռք բերել ժամանակի ընթացքում, եւ համատեղել տեսակի աշխատանքի է անվադողերի ծառայությունում:

Բեռնատարներ եւ ավտոմեքենաներ

Գումարած սառը մեթոդը նաեւ այն փաստը, որ գործարարը պետք չէ կաղապար, եւ ապա, որ նա կկարողանա ծառայել տարբեր տեսակի տրանսպորտային ավտոմեքենաներ, բեռնատարներ եւ SUVs. Ակնթարթորեն ընդլայնում է հաճախորդների. Թե ինչու է ծառայել այն բեռներ: Այն փաստը, որ սեփականատերերը լոգիստիկ ընկերությունների նաեւ գումար վաստակել: Ավտոմեքենաներ նրանցից մի եկամտի աղբյուր, որպեսզի նրանց համար է, որ ճգնաժամը, մասնավորապես, համապատասխան հարց `ինչպես կարելի է կատարել հին անվադողը է դող.

ուսուցում

Այն փաստը, որ արտաճանապարհային անվադողեր կարելի էր անվանել իր վերանորոգումն: Քայլք ենթարկվում է լրացնել վերականգնումը, կողային մասը նույնպես վերանորոգված: Այն վտանգավոր չէ, քանի որ ի սկզբանե արտադրող արտադրության կենտրոնանում է վերաօգտագործման հին անվադողերի. Նման միջոցներ են վերադարձվում են կյանքի ժամանակակից մեթոդների, գրեթե աննշմարելի է նոր. Այստեղ Դուք կարող եք տեղեկացնել եւս մեկ առավելություն սառը կերպ. Տաք վերականգնումը կրկնեց վերանորոգման այլեւս հնարավոր է, որ հոգնել պետք է տրամադրված, եւ ցուրտ, որ վերականգնման կարող է լինել շատ ավելի.

զննում

Սառը navarka անվադողեր պետք է սկսենք մանրակրկիտ ստուգման: Այս նպատակով, ուլտրաձայնային սկաների, որը թույլ է տալիս պարզել, թե արդյոք եղել է շերտավորման է ռետինե գոտի. Դուք կարող եք նաեւ օգտագործել sherograficheskie մեքենա, որի օգնությամբ լազերային տեխնոլոգիաների նույնն անել աշխատանքը առավել ժամանակակից եւ ճշգրիտ: Սակայն, նրանց հիմնական թերություն բարձր գինը: Փոքր բիզնեսը չի կարող իրեն թույլ տալ այն.

Հաջորդ փուլում, դող ստուգման: Սա օգնում է հատուկ խցիկ հագեցած backlight լամպեր: Այն դրդում է վարպետ անվադողերում sidewall եւ շրջանառում այն. Հին անվադողեր պետք է ուշադիր ստուգել տարածքներում ոչ պիտանի վերականգնման. Եթե այդպիսիք կան, վարպետ նշում է նրանց վրա ավտոբուսում ու գործընթացները ձեռքով օգտագործելու օդաճնշական գործիքներ. Այդպիսի վնաս կարող է լինել, օրինակ, ճաքեր են sidewall.

վերականգնում

Այն բանից հետո, ստուգում է ավարտված, իսկ ժամանակը գալիս է ամենակարեւոր գործընթացի կոչվում Buffing: Տերը սահմանում անվադողերում վրա սերտացման մեքենայի հետ, որով վերացվում հին «շրջանակ" մնացորդներ, եւ ավտոբուսը տրված ճիշտ ձեւը: Ավարտելուց հետո այս քայլը դուք կարող եք սկսել բուժիչ: Վնասը հեռացվել սոսինձ վերանորոգման համար անվադողեր, հարմար է սառը վուլկանացում.

տնտեսություն

Ինչ վերաբերում է փողի. վերականգնել ինքնարժեքը չի գերազանցում քսան տոկոսը արժեքի նոր անվադող: Վաճառք արտաճանապարհային անվադողերում շուկայում կատարված մի գնով նվազեցված նկատմամբ նոր արտադրանքի է մոտ երեսուն տոկոսով: Մանրածախ առեւտրային ասում են, որ մի լավ մոտեցման եւ ճիշտ ընտրության տեղում սարքավորումների համար վճարում է իրեն մի քանի ամսվա ընթացքում: ՌԴ-ում, մոտ քսան այդ ընկերությունների, եւ նրանք կարող են ֆիզիկապես ի վիճակի չեն ապահովել ամբողջ շուկան երկրի, նույնիսկ մեկ տասներորդ մասը հնարավոր ծավալի:

Մեր երկրում, որպես ամբողջություն, որը խնդիր է տնտեսության, եւ վարորդներին են նաեւ օգտագործվում է ընտրել առավել առեւտրի խաղարկությանը: Այնպես որ, հաճախ զարմանում, թե ինչպես կարելի է կատարել հին անվադողը է դող. Եվրոպայում, օրինակ, մեկն է ամենատարածված տեսակի բիզնեսների, ոչ միայն այն պատճառով, որ դա շահավետ է, այլեւ նորից օգտագործելով ռեսուրսների. Դուք կարող եք դեռ հենվել այս տեսանկյունից քարոզարշավի:

bit հաշվում

Հաշվարկել հնարավոր շահույթը շատ հեշտ օրինակով խոշոր rigs. Եկեք ենթադրենք, որ մեկ ընկերությունը ունի հրաման "pereobut» պուրակում տասը մեքենաներով: Մեկը բեռնատարը ունի քսաներկու-անիվի drive, եւ տարին մեկ անգամ, այն է, անհրաժեշտ է փոխել նրանց բոլորին:

Retreading գործընթացը թույլ կտա, որպեսզի յուրաքանչյուր երկու եւ կես հինգ հազար ռուբլու, ինչը նշանակում է, որ ընդամենը մեկ տարվա ընթացքում տասը բեռնատար եկամուտների ից 550,000-ից 1,100,000 ռուբլի:

Պատճառները ժողովրդականությունը

Թե ինչու է սառը մեթոդը ներկայումս ամենատարածված մեթոդը վերականգնման անվադողերի. Կան մի շարք պատճառներով: Truck անվադողեր շատ ավելի ձեռնտու է վերականգնման եւ սառը եղանակով հնարավորություն է տալիս վերանորոգումը առանց լրացուցիչ սարքավորումներ. Բացի այդ, համեմատ այս հոդվածի բուն արժեքի հաստատման արտադրության սառը մեթոդի էժան է, պարզ է եւ էկոլոգիապես բարեկամական.

Սառը արտադրամաս վերականգնման համար Ձեր կազմակերպության պահանջում մի փոքր գումարը տարածության եւ սարքավորումների համար այս մեթոդով է ունիվերսալ. Այն չի պահանջում թանկ եւ vulcanizing կաղապարել յուրաքանչյուր չափի եւ քայլք օրինակին. Այստեղ բավական ընդամենը մի քանի քայլք շերտերով:

փաստաթղթեր

Paperwork է ոչ ավելի, քան ցանկացած այլ տիպի բիզնեսի համար: Փաստաթղթերը սահմանափակվում լիցենզիա, ինչպես նաեւ ներկայությունը թափոնների թույլտվությունների. Դուք նաեւ պետք է ունենան իրենց սեփական բիզնեսը, ի լրումն առանձին ընկերությունների, դա կարող է լինել Ընկերություն, ՍՊԸ կամ JSC. Սահմանափակ պատասխանատվությամբ այս դեպքում ընտրվում է առավել հաճախ, որքան անհրաժեշտ է հավաքել ամենափոքր փաստաթղթերի փաթեթը, եւ գրանցման գործընթացը տեւում է ավելի քիչ ժամանակ.

Դուք կարող եք անել ամեն ինչ ինքներդ, կամ դուք կարող եք դիմել փորձագետներին ստանալ լիցենզիա է ճիշտ ժամանակին. Ի վերջո, եթե ոչ նրանք դիմել այդ գործընթացը կարող է տեւել ամիսներ:

Պետք է ավելի ու փաստաթղթեր, որոնք թույլ են տալիս արտադրել այդ արտադրանքը, նրանք կարող են նաեւ ստանալ իրենց սեփական քաղաքի.