Տնային հարմարակեցություն, Անել դա ինքներդ
Թե ինչպես կարելի է ետ պտուտակել կոտրված ախոռ: խորհուրդներ է վարպետ
Ավտոմեքենաների վերանորոգում, - սա ոչ թե ամենահեշտ գործընթացը, եւ կարեւոր չէ, թե ինչ բրենդ է մեքենայի եւ ինչ է նա տարին: Բոլոր մեքենաները ամեն օր ենթարկվում է ծանր բեռների, ինչը նշանակում է, որ ձախողումը անխուսափելի է. Մեծ մասը, այդ սխալների սովորական ավտոմոբիլիստ հեշտ fix է ավտոտնակում պայմաններում, աշխատում է դանդաղ ու զգուշորեն: Եթե անփույթ հարցերում ավտոմեքենաների վերանորոգում, դուք կարող եք հաճախ բարդացնում է իրավիճակը:
Այնպես որ, դա տեղի է ունենում, որ ընթացքի մեջ է վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ, երբ tightening կամ loosening Հեղույսներ եւ գամասեղներ թեմա ընդմիջումների. Դա շատ զայրացնում է, հատկապես, եթե դուք ունեք որեւէ գիտելիքներ մասին, թե ինչպես պետք է ետ պտուտակել կոտրված stud: Այս իրավիճակը դիաֆրագմերի որեւէ վերանորոգումներ: Փորձում են պարզել, թե ինչպես կարելի է դուրս գալ այս տհաճ իրավիճակից:
Սակայն Ամրակման չի պարզվեց ու կոտրված, ոչ միայն այն պատճառով, խոնավությունից, այլեւ շնորհիվ բարձր ջերմաստիճանների. Օրինակ, ջեռուցման արտանետումային բազմազան կարող են լինել մինչեւ 400 աստիճան: Որպես հետեւանք ազդեցության բարձր ջերմաստիճանների համար երկար ժամանակ հերակալ ուտել.
Թե ինչպես կարելի է կոտրել գամասեղներ.
Կոտրել այդ սողաններ կարող է տարբեր լինել: Առավել տհաճ իրավիճակ է, երբ նրանք բառացիորեն լցվել կրճատումներ: Ապա վարպետ պետք է մտածել այն մասին, թե ինչպես պետք է ետ պտուտակել կոտրված ախոռ, քանի որ առանց օգտագործման հատուկ գործիքների եւ տեխնիկայի այս դեպքում չի կարող անել:
Շատ ավելի լավ է, եթե նյութը խախտում է ներքեւ արդեն վարդակից թույալտվություն երբ մի փոքր մասն է իր «մարմնի» կլինի տեսանելի եւ մնալու են մակերեսին. Այս դեպքում, եթե bolt արդեն դադարեցրեցին, դա կլինի պարզվեց, եւ դա հնարավոր է ազդել տափակաբերան աքցան, screwdrivers եւ եռակցման.
Արդյունավետ եղանակներ զբաղվել կոտրված Հեղույսներ եւ գամասեղներ
Մասնագիտական տեսնել իմանալ, թե մի քանի արդյունավետ մեթոդներ, ինչպիսիք են, որպեսզի ետ պտուտակել կոտրված stud: Նախքան անցնելը, ինչպես նաեւ գործի, դուք պետք է պատրաստել: Տակ Այդ աշխատանքների համար անհրաժեշտ է հասկանալ, թե մակերեւույթը մաքուր է կեղտը եւ քսուք. A Ցուցադրել կապը խորհուրդ է տրվում pretreat WD-40 կամ սովորական շարժիչի յուղը: Դուք կարող եք նաեւ թեթեւացնել իրավիճակը, եթե բազմիցս հարվածել է ամբարձից վրա կոպիճ. Հաճախ խնդիրը լուծվում է ջեռուցման կամ stud պտուտակ, ինչպես նաեւ պայմանով, որ այն Peeks դուրս է փոս, այն ջեռուցվում է Զոդման երկաթ. Ապա դա կարող է լինել համեմատաբար հեշտ է հեռացնել.
Թե ինչպես կարելի է ետ պտուտակել քորոց, եթե դա կոտրեց վերեւում threads
Եթե գործընթացը կարող է նույնիսկ մի փոքր խանգարել շարանը, այսինքն, եթե ամրացվող տարրը սկսեց պարզվում է, դուք կարող եք փորձել կիրառել մի զույգ տափակաբերան աքցան կամ մի զույգ տափակաբերան աքցան: Այն կօգնի նաեւ այս դժվարին հարցում լավ եւ հզոր խողովակի աղճատում: Ի երկրորդ մարմնավորման կարող են պահանջել է խարտոցով կամ bolgarka: Երբեմն կոստյում եւ շորթել է ամենակարեւորը չէ կիրառել չափազանց ուժ. Թե ինչպես կարելի է ետ պտուտակել կոտրված անիվ ախոռ այսպես. Doing լայնակի բացման համար պտուտակահան եւ twisting գործիք քորոց:
Եթե պտուտակահան չի աշխատում, ապա դուք կարող եք օգտագործել զոդման մեքենա: Սա արվում է բավականին հեշտ է. Պատրաստել է պտուտակ, որը գլխարկ համապատասխանում է մոտավորապես տրամագծով գամասեղներ. Հետագա հեղույս welded է կպչուն դուրս անցքերի բեկորներ. Այնուհետեւ, օգտագործելով ստեղնը եւ առանց մեծ ջանքերի փորձում է դիմել ձախորդ քորոց. Փորձառու մեխանիկա ասում են, որ կան հատուկ սոսինձներ ագրեսիվ գործողության, որը կարող է օգտագործվել որպես սառը եռակցման. Բայց նրանք միշտ չէ, որ արդյունավետ է:
Եթե հերակալ կոտրեց ներքեւում մակերեսի կամ փոս
Այս իրավիճակում, դուք պետք է փորված, մի բարակ փորված նրան, ինչպես նաեւ լավ հմտություններ հետ գործիքի: Նախքան Դուք ետ պտուտակել կոտրված քորոց է շարժիչի բլոկի, որ դա անհրաժեշտ է շաղափ 2-3 կամ ավելի մեծ, քան բարակ անցքեր ախոռ մարմնի. Այս անցքեր, ապա պետք է համակցված մեջ մեկ. Այստեղ տեղադրեք պտուտակահան եւ փորձում է ետ պտուտակել մի պտուտակ դրվագներ:
Ձախ ձեռքի թեմա է հերակալ
Երկրորդ մեթոդը շատ ավելի բարդ է: Այն օգտագործվում է, երբ անհնար է ետ պտուտակել կոտրված քորոց որեւէ առկա մեթոդների. Այս դեպքում, միջոցառումները կլինեն նույնիսկ ավելի դրամատիկ: Համար, այս մեթոդի դուք պետք է իշխանության փորված, մի ծորակը եւ շատ ժամանակ. Առաջին քայլը պետք է ակոս փոս կրունկներ ճիշտ կենտրոնում: Ապա մեղմորեն թակել անցքը պետք է կտրել թելը:
Նկատի ունեցեք, կարեւոր կետ: նախքան դուք ետ պտուտակել կոտրված գլուխը մի քորոց, համոզվեք, որ թել «ձախ»: Երբ նոր կտրված կտոր պտուտակված է նոր պտուտակ, որն այս թեմա է, այն պահին, երբ այն հասնում է ավարտին, կոտրված փին կսկսի պարզվում:
հորատում
Եվ վերջապես, երրորդ եւ առավել արմատական միջոց: Այն օգտագործվում է հեռացնել փոս կոտրված Հեղույսներ եւ գամասեղներ. Այս հորատման. Մեթոդը շատ դժվար. Դա շատ ավելի դժվար է, եւ բոլոր վերը է առավել վտանգավոր: Կա վտանգ, վնասելու թեմաները ի բերեց շարժիչի բլոկի կամ գլանի գլխին. Անհրաժեշտ է ապահով պահել է փորված, քանի որ եթե գլան բլոկի, կա լուրջ ռիսկի վնասելու թանկ նյութը: Հերակալ հաճախ պատրաստված դժվար դասարանների պողպատե, իսկ գլուխը պատրաստված ալյումինից: Ջրաբաշխիչ մարմին - չուգուն, այնպես որ դա նաեւ ավելի փափուկ պողպատից քորոց. Փորված պարտադիր գնում է մի ամուր է ավելի մեղմ ախոռ մետաղի. Սա հատկապես այն դեպքում, եթե աշխատանքը կատարվում է սահմանափակ տարածության մեջ, եւ փորված, որը սահմանվել է մի փոքր անկյան տակ: Հորատման սկզբունքը հետեւյալն է `լինել խիստ է կենտրոնում ճարմանդ կատարել փոս է մի բարակ փորված, նախընտրական ցցի է այն, եւ ապա մի փորված է տեղադրել մի thicker եւ կրկնել ամբողջ ընթացակարգը:
Հիմնական կետն այստեղ - պլոր հենց կենտրոնում: Երբ մարմինը քորոց չի մնա գրեթե ոչինչ, իսկ պատի դառնում բարակ: Այն կարող է կոտրվել: Այն պետք է շատ զգույշ է կոտրել մնացորդները գամասեղներ հետ նախնական սրված հաղորդալարով կամ պինցետ. Մենք պետք է հիշենք, որ ցանկացած գործողություն իրականացվում է դանդաղ ու զգուշորեն, ինչպես հնարավոր է. Եթե դուք գործել rashly, դուք պետք է մտածել, չէ, թե ինչպես պետք է ետ պտուտակել կոտրված փին բլոկ, այլեւ այն մասին, թե ինչպես պետք է վերականգնել մխոց գլուխը: Այս նշանակալի ծախսերը:
մենք օգտագործում շաղափ
Կարող է մեծապես պարզեցնել շահագործումը հորատման կոտրված կապում. Սա ճիշտ է, նրանց համար, ովքեր հաճախ վերանորոգում շարժիչներ: Այն օգնում է Վարպետի մի պարզ կաղապար: Workpiece չափերը վերցված են իրական շարժիչների. Ին jig, եւ մետաղյա ափսեի, drilled անցքեր նույնն են նույն վայրերում, ինչպես է գլխին, ինչպես նաեւ կոլեկցիոներ. Նույնիսկ այդ jig կատարել անցքեր համար մոմեր. Նրանք կանցկացնեն իրը շարժվում է բլոկում.
Նման սարքերը կարող են մեծապես նպաստել առաջադրանքը եւ զբաղվել, թե ինչպես է ջարդված ետ պտուտակել ախոռ է արտանետումային կոլեկտորին նշանների առանց վնասելու բազմազան ինքն.
extractors
Extractor - հատուկ սարք, որը թույլ է տալիս Ձեզ հեռացնել մնացորդները թերի սողաններ կամ ետ պտուտակել կոտրված stud: Ադապտացիան շատ պարզ է եւ, միեւնույն ժամանակ, սրամիտ: Է հեռացնել jammed կամ կոտրված մասը, դուք պետք է այն որպես կարթ, եւ ապա ետ պտուտակել. Եվ այս ամենը արվում է շատ պարզ. Պահանջում է հորատման կենտրոնում ճարմանդ փոս, ջեմ դա որեւէ գործիք է ձեւով մի կոն կամ գլան, եւ ապա օգտագործել այս գործիքը արդեն ետ պտուտակել պտուտակ: Սա է Extractor: Այդ գործիքները մեծապես դյուրացնում է նմանատիպ խնդիրների լուծումը, ինչպես նաեւ ետ պտուտակել կոտրված քորոց է ջրամբարի կամ որեւէ այլ վայրերում:
Կան մի քանի տեսակներ extractors:
- Սեպ.
- Rod.
- Պարուրաձեւ:
- Պտուտակով:
Այժմ, այդ գործիքները կարելի է ձեռք բերել խմբերից, սակայն կան նրանք Վաճառվում է առանձին: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել այդ գործիքները: Նրանք մեծապես նպաստել լուծումը դժվարին իրավիճակներում, ինչպիսիք են կոտրվել Հեղույսներ.
Ընտրությունը պողպատե գամասեղներ
Հաճախ մեխանիկա զբաղվում են արտադրության կապում. Նրանք խորհուրդ անում այդ FASTENERS այդ պողպատե դասարաններում `35, 40, 45, 50, 55, 60, Եթե դուք մի նոր կոճակ է մետաղի, արդյունքն այն է, արդյունք է բավարար առաձգական ուժ.
Նախքան պտտվել է առաջ ...
Այսպիսով, դուք չեք մտածել, թե ինչպես պետք է ետ պտուտակել կոտրված ախոռ առաջ հասնել աշխատանքի, ապա խորհուրդ է տրվում յուղել Գրաֆիտ կտոր, եւ ցանկալի է պղնձի քսուք: Ավելի լավ է թույլ տալ, որ նյութը դուրս գալ միասին մի ընկույզի, քան ընդմիջման: Վերջապես, որ ընկույզի թեմա է նաեւ ավելի լավ է բուժել Գրաֆիտ քսելու: Որ ապագայում, այն կվերացնի ընդմիջման կամ Կոտրվածք մասերը.
Similar articles
Trending Now