Եվրոպայի ամենաերկար կամուրջը Vasco da Gama

Ցանկը ժամանակակից հրաշալիքներից աշխարհում դուք կարող եք ապահով կերպով կատարել կամուրջը Vasco da Gama. Այն գտնվում է հյուսիս-արեւելյան մասում Պորտուգալիայի, մոտ Լիսաբոնում:

Վասկո դա Գաման հայտնի էր որպես Պորտուգալիայի navigator ժամանակ մեծ աշխարհագրական հայտնագործությունների. Ի 1497, ճանապարհորդը գիտարշավի հետ ձեռնամուխ է գտնել մի ծովային երթուղին դեպի Հարավային Ասիայում Եվրոպայից: Այդ ուղեւորությունը հաջողություն էր: Vasco da Gama հայտնաբերել է հարավ ափին Աֆրիկայում, որից ապագան ուղին հանգեցրել է Հնդկաստանում միջոցով Հնդկական օվկիանոսում: Ի 1499 թ.-արշավախումբը մեծ հաղթանակի վերադարձել են հայրենիք, որը գլխավորում է հաղթող. Մեծ վաստակի Vasco da Gama նշանակվել է փոխարքա պորտուգալերեն Հնդկաստանում.

Անունը, որն է discoverer, որոշվել է անվանել կապող կամուրջ ափին Պորտուգալիայի նկատմամբ գետի Tagus (կամ իսպանական. Tahoe): Այն ամենամեծն է, որ ամբողջ Պիրենեյան թերակղզում. Գետը սկսվում է Իսպանիայում, անցնում Պորտուգալիայում, եւ թափվում է Ատլանտյան օվկիանոսի մոտ երկրի մայրաքաղաք քաղաքի Լիսաբոնում: Վասկո դա Գաման կամուրջը բեղմնավորված որպես մեծ մասշտաբով, եւ օբյեկտի նպատակի: Իրագործելիության կառուցման շինարարական թելադրված էր հրատապ անհրաժեշտության բեռնաթափվի մեքենայի երթեւեկությունը Լիսաբոնում տանիքի վրա 25 de Abril Bridge.

Նախագիծն է նոր կամրջի հանձնարարել է մշակել մի խումբ ճարտարապետների կողմից ղեկավարվող Միշել Verlozhe: Մինչ նրանց չի եղել հեշտ գործ է, միացնել գետի Tagus, առանձնացնելով ավելի քան մեկ տասնյակ կիլոմետր, հաշվի առնելով բարձր սեյսմիկ ռիսկի տարածքները:

Վասկո դա Գաման Bridge: հատկանիշները նախագծի

Հեղինակները նախագիծը ստեղծել է կամրջի, որը բաղկացած է մի քանի բաժիններից, տարբեր կառուցվածքներով են միմյանցից: Ամենաերկար հատվածը երկարությամբ տասներկու կիլոմետր կարծես մալուխի-մնաց, կամ կախվելով, կամուրջ. Բարձր երկաթբետոնե հենարաններ կապված են ճանապարհի օգնությամբ Ventoux - ուղղակի պողպատե ճոպանների: Բարձրությունը pylons մինչեւ հարյուր հիսուն մետր: Ամենամեծ span կաբելային մնաց կամուրջ է չորս հարիւր քսան մետր: Բացի այդ, բարձրությունը ճանապարհի հետ կապված ծովի մակարդակից բարձր է քառասունյոթ մետր. Այս կարգավորումները չեն միջամտում ազատ ընդունումից գետի անոթների.

Այն տրամադրում է մալուխային-մնաց կամրջի անշարժություն է ճանապարհի. Թեթեւ ճանապարհային մակերեւույթի ապահովվում է առանձին pylon, որը խոչընդոտում է ոչնչացման կամրջի երբ ցնցումները եւ բուռն քամին պայմանները: Նախագծման դիմացկուն է քամու բեռի ուժի մինչեւ երկու հարյուր հիսուն կիլոմետր ժամում: Վասկո դա Գաման կամուրջ դիմակայել տատանումները Երկրի ընդերքը, ինչը չորս անգամ այն ուժը, երկրաշարժի հետ ամրության aftershocks մինչեւ ինը միավոր, որը տեղի ունեցավ Լիսաբոնում կեսին տասնութերորդ դարում.

Նախնական եւ վերջնական մասեր կամրջի ուժի մեջ ուղանցքը - շինարարական վրա piles. Միջեւ հեռավորությունը աջակցում է տարբեր վայրերում սկսած քառասուն է ութսուն մետր: Ընկղմվող piles գնալ մի խորության հարյուր մետր.

Ընդհանուր երկարությունը Vasco da Gama կամուրջի տասնյոթ կիլոմետր երկու հարյուր մետր. Հաշվի առնելով այն զգալի երկարությունը էստակադա, իր նախագծման հաշվարկները roundness է երկրի մակերեւույթի էր արձանագրվել: Հակառակ դեպքում, միջեւ բարձրության հյուսիսային եւ հարավային ծայրերին կամրջի չէր լինի մի տարբերություն ութսուն սանտիմետր: Որ մշակողները սահմանված երաշխիքային ժամկետը շահագործման յուրօրինակ դիզայնի - հարյուր քսան տարիների ընթացքում:

մայրուղի

Կամրջի վրա հարթել մայրուղու երեսուն մետր լայնությամբ, որի վրա շարժումը կազմակերպված է չորս lanes յուրաքանչյուր ուղղությամբ. Երեք խմբեր են անընդհատ զբաղված է, չորրորդ բացում է ակնթարթներում առավելագույն տրանսպորտային հոսքի փոխարժեքով: Արագության սահմանափակում, երթեւեկությունը հարիւր եւ քսան կիլոմետր ժամում: Միայն մեկն բաժիններում կամրջի չի թույլատրվում գնալ ավելի արագ, քան հարյուր կիլոմետր ժամում: Անբարենպաստ եղանակային պայմանների պահանջվում է նվազեցնել արագությունը իննսուն կմ ժամում:

Կազմակերպման համար կանխարգելիչ միջոցառումների պահպանման համար կամրջի պատշաճ դիրքի հետ վարորդ, շարժվում է դեպի մայրաքաղաք, կգանձվի ուղեվարձը: Արժեքը որոշվում է տեսակի մեքենայի, սկսած երկու ու կես տասնմեկ եվրո:

Էսթետիկ առանձնահատկությունները կամրջի

Հեղինակներ կանխատեսել կարեւոր գեղագիտական բաղադրիչ կցված կամրջի կառուցվածքը: Է նվազագույնի հասցնել ազդեցությունը շրջակա բնական միջավայրի, այդ կամուրջը դրվեց ամենալայն իմաստով գետը.

Ճանապարհների եւ խճուղիների որը գտնվում է հարավային կողմում, կանգնեցված է զգալի հեռավորության վրա ափին, ափամերձ տարածքում, հետեւաբար, ենթարկվել է նվազագույն Կոտրվածք հատակին. Lighting, նախագծված է այնպես, որ շողալ ից լույսերը գիշերային ժամանակի ընթացքում չի արտացոլվում է ջրի մակերեսին:

պայմանները

Վասկո դա Գաման կամուրջը կառուցվել է ռեկորդային կարճ ժամանակում: ընդամենը երեք տարի է անցել մշակման Մեծ շենքերի առջեւ դնելով այն շահագործման. Կեսը Այս ժամանակահատվածում տեղի է ունեցել նախապատրաստական աշխատանքները: Որ շինարարությունը մի հսկա շինարարության մեջ ներգրավված են ավելի քան երեք հազար շինարարներին. Այն չորս խոշորագույն շինարարական ընկերությունները ապահովել սահուն գործունեությունը սեփական տեխնիկական ռեսուրսների վերջին զարգացումների: Կառուցենք ուժեղ տրանսպորտային զարկերակի կարժենա պետությունը ինը միլիոն եվրո:

հայտնագործություն

Բացումը լայնածավալ շինարարության էր մարտի 29 1998 թ նախօրեին ցուցահանդեսի Էքսպո-98: Նշանակալի իրադարձություն էր լրացել տարելիցին բացման հինգ հարյուր ծովային երթուղին հետազոտող Vasco da Gama, ում պատվին եւ կոչվել է Superman.

Նայում էլեգանտ, հսկայական շենքում, որ հեռուստադիտողը ստանում տպավորություն անհոգություն եւ անկշռության դիզայն, հրավիրելով նրան, որ անսահման հեռավորության վրա: Իսկ ճամփորդում միջոցով Պորտուգալիայի, դուք պետք է անպայման այցելել է հայտնի վայր նման Vasco da Gama կամրջի մի լուսանկար, որը կմեկնի հավերժ հիշատակին առավել հզոր եւ պայծառ զգացմունքներով: Grand շենքը հարվածելու է իր գեղեցկությամբ բոլոր եղանակներին, այն հավասարապես տպավորիչ արեւոտ օր ու մութ գիշեր, ամպամած առավոտյան եւ մանուշակագույն գիշեր:

եզրափակում

Վերնագիրը ամենաերկար եվրոպական կամրջի արդարացիորեն ստացել Vasco da Gama կամուրջ: Պորտուգալիա իրավամբ կարող է հպարտանալ, եզակի կառույց է, որ ներդրման համաշխարհային հանրության գանձարանում մեծագույն ճարտարապետական ձեռքբերումներից մարդկության ավարտին քսաներորդ դարում.