Առաջին մալուխը-մնաց կամուրջ Սանկտ Պետերբուրգի - Մեծ Bridge Օբուխովն

Մեկը առավել զարմանալի քաղաքներից, հայտնի է իր փառահեղ կամուրջների է Սանկտ Պետերբուրգի Կան ավելի քան 800 կամուրջներ, որոնք ունեն իրենց սեփական յուրօրինակ դիզայնի եւ նյութերը, որոնք օգտագործվում են արտադրության. Դրանք կառուցվել են տարբեր ժամանակներում: Մեկը առավել զարմանալի շենքերի առաջին մալուխը-մնաց կամուրջ Սանկտ Պետերբուրգի - Մեծ Bridge Օբուխովն: Դա մի կախովի կամուրջ, որը բաղկացած է մի շարք pylons, որ միանալու են ճանապարհային մակերեսի պատճառով պողպատե ճոպանների. Նա է առաջին ֆիքսված կամուրջներ ողջ Նեւա գետի վրա, որը դուք կարող եք միշտ ստանալ հակառակ կողմում, եթե մյուս բոլոր կամուրջները ամուսնալուծված են:

Կասեցում կամուրջ SPb մի մասն է օղակաձեւ ճանապարհի. Այն գտնվում է միջին հասնում է Նեւայի, սահմանի վրա Վսեվոլոժսկի շրջանի եւ Նեւսկի շրջանի Սանկտ Պետերբուրգի: Դրա հետ կապում պողոտան Obukhovskoy Quay կողմին եւ հոկտեմբերին: Համար երկար ժամանակ մենք չէինք կարող որոշել, թե անունը կամուրջը. Վերջնական որոշումը պետք է անվանել այն բանից հետո, երբ շրջակա տարածքում, սակայն, ինչպես եւ Սանկտ Պետերբուրգում, կամրջի նույն անունը արդեն գոյություն ունի, որ նոր կամուրջը ավելացնել բնորոշիչ «Մեծ»:

Դրա շինարարությունը սկսվել է 2001 թ. Վրա piles հետ տրամագծով մինչեւ 1.7 մետր տեղադրվել են միաձույլ բետոնե սյուներ: Ամեն մեկի լայնությունը span կառուցվածքի ձեւավորվում է երկու երկայնական ճառագայթների, 25 մետր, իսկ բարձրությունը 2.5 մետր: Այդ կամուրջը հետ միասին համագումարներ ավտոմայրուղու հասնում 2884 մետր եւ spans են ջրի են մինչեւ 30 մետր, որն ապահովում է հեշտ մուտք դեպի բոլոր նավերի. Ինչ վերաբերում է բարձրությամբ spaced pylons որոնք կազմում են մալուխը-մնաց կամուրջ Սանկտ Պետերբուրգում, դա 123 մետր: Ճանապարհ կառուցվածքը կատարվում է ձեւով է orthotropic ափսեի բաղկացած է երկու պողպատե ափսեների, ամրապնդվում են երկայնական stringers (կողոսկրներիդ):

Այդ կամուրջը մեկն է ամենաերկար է Ռուսաստանում: Եթե դուք նայում կամրջի մի բարձրության, դուք կարող եք տեսնել երկու նույն կամուրջը, որը իրար կողքի եւ ունենալու հակառակ շարժումը: Չնայած այն հանգամանքին, որ, ըստ պլանի, ավարտը առաջին կիսամյակի էր մոտ պետք է տեղի ունենա մինչեւ 2003 թվականի վերջը, իսկ հանդիսավոր բացումը առաջին մասում կամրջի տեղի է ունեցել դեկտեմբերի 15, 2004. Երեք տարի անց, 19 Հոկտեմբեր 2007, առնվազն բացվեց, իսկ երկրորդ մասը կասեցման կամրջի.

Այսպիսով, կաբելային մնաց կամուրջ ունի ութ-SPb շարժում չորս lanes յուրաքանչյուր կողմում. Մոտավոր թողունակություն այժմ այստեղ է 80,000 տրանսպորտային միջոցների մեկ օրում.

Բոլոր cable-մնաց կամուրջներ ունեն մեկ առավելություն, դա անշարժությունը է ոստայնում. Է աշխարհում այդ կամուրջների օգտագործվում են, եւ ինչպես պետք է պատրաստել: Ամբողջ աշխարհում, այդ կամուրջներ են կառուցվել, քանի որ 1950 թ. Այսօր, կաբելային-մնաց կամուրջ Սանկտ Պետերբուրգի է ոչ միայն հարմարավետ եւ արդյունավետ տրանսպորտային օբյեկտների. Նա դեռ ծառայում է որպես զարդարանք է քաղաքի, որը հիացմունք է ոչ միայն տեղական բնակիչներին, այլեւ հյուրերը հյուսիսային մայրաքաղաքում:

Որ շինարարությունը ժամկետը կամրջի մինչեւ առաջին գծի բացման, կազմակերպել էր թանգարանի մալուխի-մնաց կամրջի. Այն եզակի է իր տեսակի, թանգարան, որը հանդիսանում է առաջին եւ միակ թանգարանն է ամբողջ Սանկտ Պետերբուրգում նվիրված մի կոնկրետ շենքի նախագծի. Այստեղ դուք կարող եք տեսնել, որ շենքի պատմությունը, մանրամասները, նախագծերի եւ ծրագրերի համար ապագա հեռանկարների քվանտային կամուրջների.